Odlupování pneumatik je situace, kdy u vašich pneumatik dochází k nadměrnému opotřebení běhounu pneumatiky a nižší hloubce dezénu, což způsobuje riziko ztráty kontroly nad vozidly během jízdy.
Co je to odlupování pneumatik?
Praporování pneumatiky se týká stavu, kdy se běhouny pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně, což způsobuje, že se hrany bloků běhounu stanou zaoblenými a hladkými, zatímco střed běhounu zůstává relativně ostrý. To může vytvořit situaci, kdy pneumatiky začaly generovat více hluku a vibrací, a také může snížit trakci a zkrátit životnost pneumatiky.
To může být způsobeno řadou faktorů, včetně nesprávného seřízení, opotřebených komponent odpružení nebo nesprávného nahuštění pneumatik. Je důležité vyřešit základní příčinu otěru pneumatiky, abyste předešli dalšímu poškození pneumatiky a zajistili bezpečný a spolehlivý výkon vašeho vozidla. Pravidelné střídání pneumatik a kontroly mohou také pomoci identifikovat a řešit otěr pneumatik dříve, než se stane závažnějším problémem.
Pneumatiky s vnitřním okrajem
Tento typ praporování se vyskytuje na vnitřních okrajích běhounu pneumatiky. Obvykle je způsobena nesouosostí kol, opotřebenými komponenty zavěšení nebo kombinací obojího. Pneumatiky s vnitřním okrajem mohou způsobit abnormální hluk a vibrace a mohou také snížit životnost pneumatiky.
Pneumatiky s vnějším okrajem
Tento typ praporování se vyskytuje na vnějších okrajích běhounu pneumatiky. Obvykle je způsobeno přehuštěním pneumatiky, které způsobuje rychlejší opotřebení středu běhounu než vnější okraje. Pneumatika s povrchem na vnějším okraji může také způsobovat hluk a vibrace, což má za následek téměř konec životnosti pneumatiky.
Podmínky opotřebení běhounu pneumatiky
Nerovnoměrný vzor opotřebení: Zkontrolujte vzorek běhounu pneumatiky a vyhledejte místa, kde jsou bloky běhounu zaoblenější a hladší než ostatní. Praporkování může způsobit, že se hrany bloků běhounu zaoblí a vyhladí, zatímco střed běhounu zůstane relativně ostrý.
Hrubý nebo hrbolatý běhoun: Praporkování může způsobit, že běhoun bude v některých oblastech hrubý nebo hrbolatý a v jiných hladký. Přejeďte rukou po běhounu každé pneumatiky a zkontrolujte, zda nejsou patrné rozdíly v hloubce běhounu.
Zvýšený hluk a vibrace: Praporování může způsobit, že pneumatika bude generovat více hluku a vibrací, zejména při vysokých rychlostech. Pokud si všimnete neobvyklého hučení pneumatik nebo vibrací během jízdy, může to být známkou hluku z pneumatiky.
Různé hloubky dezénu: Praporování pneumatik může způsobit nerovnoměrné opotřebení běhounu, což má za následek různé hloubky dezénu napříč pneumatikou. Musíte změřit hloubku dezénu každé pneumatiky pomocí měřiče hloubky dezénu a porovnat normu minimální tloušťky běhounu pro pneumatiky osobních automobilů, protože někdy se může jedna pneumatika opotřebovat rychleji než ostatní pneumatiky.
Jak zkontrolovat stav otěrových pneumatik?
Vizuálně zkontrolujte pneumatiky: Podívejte se na běhoun každé pneumatiky a zkontrolujte známky nerovnoměrného opotřebení. Praporkování obvykle způsobuje, že se hrany bloků běhounu zaoblí a vyhladí, zatímco střed běhounu zůstává relativně ostrý.
Přejeďte rukou po běhounu: Přejeďte rukou po běhounu každé pneumatiky a zkontrolujte, zda nejsou patrné rozdíly v hloubce běhounu. Praporkování může způsobit, že běhoun bude v některých oblastech hrubý nebo hrbolatý a v jiných hladký.
Zkontrolujte hluk a vibrace: Praporování může způsobit, že pneumatika bude generovat více hluku a vibrací, zejména při vysokých rychlostech. Pokud zaznamenáte neobvyklý hluk nebo vibrace při jízdě po městských komunikacích nebo hlasitý hluk pneumatik při dálniční rychlosti, může to být známka otěru.
Použijte měřič hloubky dezénu pneumatiky: Změřte hloubku běhounu každé pneumatiky pomocí dezénu deathered epth měřiče. Praporkování může způsobit nerovnoměrné opotřebení běhounu, což má za následek různé hloubky běhounu napříč pneumatikou.
Je jízda s Feathered Tire nebezpečná?
Je praskání pneumatik nebezpečné? Odpověď je Ne, protože to nemusí představovat bezprostřední bezpečnostní riziko, může to mít negativní dopad na ovladatelnost, trakci a stabilitu vašeho vozidla, což může v konečném důsledku ovlivnit vaši bezpečnost na silnici.
Pneumatika s peřím také snižuje přilnavost pneumatiky k vozovce, zejména za mokra nebo na kluzkém povrchu, což může zvýšit riziko smyku nebo ztráty kontroly nad vozidlem.
Kromě toho může praskání pneumatik zkrátit životnost vašich pneumatik, což může zvýšit riziko selhání pneumatiky a prasknutí. Prasknutí pneumatiky může být velmi nebezpečné, zejména při vysokých rychlostech, a může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem, což může vést k nehodě. Proto je důležité řešit zhoršující se hloubku dezénu pneumatiky, jakmile si toho všimnete, abyste předešli dalšímu poškození pneumatiky a zajistili bezpečný a spolehlivý výkon vašeho vozidla.
Závěr a nápravná opatření před tím, než bude ovlivněn běhoun pneumatiky?
Ačkoli jakmile fenomén opeření začal, nelze jej vrátit, ale lze jej zpomalit provedením některých zde uvedených kroků.
Udržujte správné nahuštění pneumatik: Ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky nahuštěny na doporučený tlak uvedený v návodu k obsluze vašeho vozidla. Informační štítek s informacemi o tlaku v pneumatikách se také nachází poblíž bočního těla pro rychlou orientaci. Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení a vést k odlupování.
Pravidelně otáčejte pneumatiky: Pravidelné střídání pneumatik může pomoci zajistit, že se vaše pneumatiky opotřebovávají rovnoměrně a nedochází k odlupování. Výrobci pneumatik většinou doporučují střídat pneumatiky každých 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil.
Zkontrolujte své zarovnání: Nesprávně seřízená kola mohou způsobit odlupování pneumatik. Je dobré si nechat zkontrolovat seřízení alespoň jednou ročně, nebo pokud si všimnete jakýchkoli známek nerovnoměrného opotřebení pneumatik.
Vyměňte opotřebované součásti zavěšení: Opotřebované součásti zavěšení, jako jsou kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí, mohou také způsobit opotřebování pneumatik. Je důležité nechat systém odpružení pravidelně kontrolovat a podle potřeby vyměnit opotřebované součásti.
Řiď opatrně: Vyhněte se náhlým zastavením nebo agresivní jízdě, protože to může způsobit nadměrné opotřebení vašich pneumatik a vést k odlupování.
Často kladené otázky
Jak poznám, že na mých pneumatikách dochází k praskání?
Možná se ptáte, co způsobuje praskání pneumatik? Když se běhouny pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně, což způsobí, že se hrany dezénových bloků stanou zaoblenými a hladkými, zatímco střed běhounu zůstává relativně ostrý. Pneumatiky začaly generovat více hluku a vibrací a mohou také snížit kontrolu trakce.
Proč dochází k odlupování pneumatik nebo jak k tomuto jevu došlo?
Existuje řada faktorů, jako je nesprávné seřízení, opotřebené součásti zavěšení nebo nesprávné nahuštění pneumatik.
Lze opravit praskání pneumatik?
Existují určitá protiopatření, která pravděpodobně pomáhají snižovat účinky otěru pneumatik, jako je pravidelné otáčení pneumatik, udržování geometrie kol v perfektním stavu, kontrola dílů zavěšení a výměna opotřebovaných dílů, udržování správného tlaku v pneumatikách nebo monitorování pomocí systému monitorování tlaku v pneumatikách. .
Je bezpečné jezdit s pneumatikami s peřím?
Pneumatika s peřím také snižuje přilnavost pneumatiky k vozovce, zejména za mokra nebo na kluzkém povrchu, což může zvýšit riziko smyku nebo ztráty kontroly nad vozidlem.
Bohužel naše auta dokážou mluvit a říct nám, co je špatně, když nastane problém. Ale různé vzory opotřebení pneumatik jsou jedním ze způsobů, jak s námi naše vozidla mohou komunikovat. Dezény pneumatik mohou majitelům aut a mechanikům hodně napovědět. Mohou znamenat, že jiná část je opotřebovaná, špatně zarovnaná nebo uvolněná.
Zde je několik užitečných informací o tom, jak diagnostikovat problém s vaším vozidlem na základě dvou typů nepravidelných vzorků pneumatik.
Příčiny praskání pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky vydávají nezvyklý zvuk nebo vidíte skvrny, kde je běhoun opotřebovaný více než ostatní, můžete mít problém známý jako cupping. Prohnuté pneumatiky mají nepravidelné hladké skvrny podél běhounu ve středu nebo na okraji pneumatiky. Opotřebované záplaty mají obvykle průměr asi 3 palce. Když je auto v pohybu, pneumatiky také vydávají špatný zvuk, jako by něco skřípalo. Tento hluk má tendenci být hlasitější s rostoucí rychlostí vozu.
Hromadění pneumatiky je známkou toho, že kolo poskakuje nebo se nedotýká rovnoměrně povrchu vozovky. Ale nemusí být snadné pochopit, co je základním problémem; existuje řada možných příčin promáčknutých pneumatik.
Špatná ložiska kol
Pokud se zvuk mění, když se vůz otáčí tak či onak, může to znamenat problém s ložisky kol na dané straně vozu. Mělo by to být něco, co váš mechanik ověřuje, když hledá příčinu ohýbání pneumatiky.
Špatné otřesy nebo odpružení
Tlumiče a systém odpružení jsou hlavní díly, které jsou navrženy tak, aby napomáhaly hladké jízdě vozidla. Tlumiče a vzpěry by měly být vyměněny po ujetí přibližně 60,000 XNUMX mil; hrbolkování na pneumatikách by mohlo znamenat, že vaše jsou opotřebované. Pokud je součást v systému odpružení opotřebovaná, špatně seřízená nebo uvolněná, může to také způsobit nerovnoměrné odskakování kola. Pokud máte podezření, že je čas vyměnit tlumiče nebo vzpěry, vezměte své auto ke spolehlivému mechanikovi.
Pneumatiky jsou nevyvážené
Pokud je hmotnost nerovnoměrně rozložena po obvodu pneumatiky, může dojít k promáčknutí. Vibrace a poskakování způsobené nevyvážeností má za následek nepravidelné opotřebení a hrbolatou jízdu. Dobrou zprávou je, že tento problém lze snadno vyřešit. Vyvážení pneumatik je obvykle rychlá a levná práce, která nakonec prodlouží životnost pneumatik.
Vyběhnutí pneumatiky
Házet znamená, že pneumatika již není dokonale kulatá. Existují dva typy házení pneumatik: boční a radiální, které způsobují kývání nebo vibrace. To je nejčastěji způsobeno nesprávnou montáží pneumatik nebo pneumatikami nízké kvality a časem se to postupně zhoršuje. Pro řidiče se to může stát nebezpečným, protože pneumatika ztrácí přilnavost k vozovce nebo může způsobit neočekávané vychýlení vozu na stranu. Prevence je nejlepším lékem na opotřebování pneumatik; jednoduše nechte pneumatiky pravidelně kontrolovat a střídat.
Špatné zarovnání
Existují různé formy nesouososti kol: odklon, pojezd a sbíhavost/sbíhavost. Každý typ popisuje jinou orientaci kol vůči sobě navzájem a vůči vozovce. Prohnutí pneumatik je častěji příznakem nesouososti zadních pneumatik. Vyrovnání kol je standardní způsob, jak problém vyřešit, a je to relativně levný zásah.
Špatné pneumatiky
Ne všechny pneumatiky jsou stejné. Levně vyrobené pneumatiky mají tenčí pryž, která je méně odolná při teplotních rozdílech a drsných podmínkách. Zejména při řešení jiného základního problému, jako je házení pneumatik nebo nevyváženost, mohou vibrace a poskakování rychle vést k promáčknutí. Jediný způsob, jak tento problém vyřešit, je vyměnit je za vysoce kvalitní pneumatiky zakoupené u autorizovaného prodejce.
Příčiny praskání pneumatik
Abyste pochopili, zda je odlupování pro vaše pneumatiky problémem, je snazší to cítit, než vidět. Feathering popisuje šikmé opotřebení; běhouny, které jsou opotřebované a zaoblené na jedné straně a ostré na straně opačné. Jednou z běžných příčin je špatné seřízení kola. Kupříkladu často dochází k opeření, když přední kola vykazují sbíhavost. Praření může být také známkou vážnějšího problému s odpružením vozu.
Pokud vidíte tento typ opotřebení pneumatik, je nejlepší nechat své vozidlo prohlédnout zkušeným mechanikem, aby našel zdroj problému. Vyřešení problému může být stejně jednoduché jako seřízení kol nebo dotažení dílů v systému odpružení. Může to vyžadovat výměnu tlumičů nebo vzpěr, ale nutně to neznamená, že budete muset vyměnit pneumatiky. To bude záviset na závažnosti nerovnoměrného opotřebení a poškození způsobeného časem.
Údržba pneumatik vašeho vozu
Nepravidelné vzory opotřebení a silně opotřebované běhouny nejsou nikdy dobré. To je jasná známka toho, že kola nemají pevný kontakt s vozovkou. Správná údržba pneumatik je klíčem k prodloužení jejich životnosti a zajištění bezpečných jízdních podmínek.
- Nechte pneumatiky vyvážit každých 3,000 6,000 až XNUMX XNUMX mil.
- Nechte pneumatiky protočit každých 6 měsíců nebo 6,000 XNUMX mil.
- Nechte si ročně zkontrolovat geometrii kol.
- Sezónně kontrolujte hloubku dezénu pneumatik (zkuste Penny test).
- Měsíčně kontrolujte tlak v pneumatikách.
- Vyměňte pneumatiky každých 25,000 50,000 a XNUMX XNUMX.
Čtěte dále a dozvíte se více o péči o auto.
Ve společnosti Badell’s Collision jsme odhodláni poskytovat užitečné informace, které majitelům automobilů pomohou prodloužit životnost jejich vozidla. Jsme tu pro všechny vaše opravy karoserií, opravy promáčklin, lakování vozidel a opravy skel. Navštivte naše karosářské závody v Astonu a Malvernu nebo vyplňte náš rychlý online formulář pro odhad ceny.
O autorovi
Brandon Badel
Brandon Badel je vlastníkem rodinné firmy Badell’s Collision. Brandonův přístup „zákazník na prvním místě“ a skutečný závazek jít nad rámec je to, co ho odlišuje od ostatních místních majitelů obchodů. Brandon je hrdý na to, že má dvě místa, kde mohou lépe sloužit majitelům aut v Chesteru a Delaware County, a těší se na budoucnost plnou úspěchů svého týmu.
Úžasná vysoce kvalitní práce!
„Majitel/manažer/vedoucí mechanik byl velmi nápomocný, ohleduplný, podrobný od začátku do konce a průběžně mě informoval o celém procesu mé opravy. Šel jsem nad rámec a našel díly mimo cenové rozpětí, ale vypořádal se s náklady jeho a jeho obchodního rozpočtu, abych se ujistil, že moje auto bude nejen opraveno a vybaveno vysoce kvalitními díly, ale že bude oprava dokončena za polovinu původně plánovaného času.“
Gary Noecker pro Badell’s Collision of Aston prostřednictvím Googlu
Pokaždé je doporučím na 100%!!
„Skvělý servis, průběžně mě informovali po celou dobu projektu, měli to připravené s předstihem a auto nám vrátili krásně detailní zevnitř i zvenku! Pokaždé je doporučím na 100%!! Doufám, že to už nebudu potřebovat, ale pokud někdy budu, vždy budou naší volbou!!»
Carolina Hatton pro Badell’s Collision of Malvern prostřednictvím Googlu
