Baterie vašeho vozu je jeho záchranou. Bez funkční baterie se nikam nepohnete. To znamená, že byste měli pravidelně kontrolovat nabití baterie, abyste se ujistili, že má dostatek šťávy, aby vám vydržela několik příštích měsíců. Dnes vám ukážeme snadný způsob, jak otestovat napětí baterie.
Naštěstí se jedná o poměrně jednoduchý úkol. Pokud máte pro danou práci ty správné nástroje, není důvod, abyste to nezvládli sami.
Než začneme: Je na vině alternátor nebo baterie?
Pokud si všimnete nějakých problémů s napájením a máte obavy z možnosti vybití baterie, měli byste nejprve provést několik testů, abyste zjistili, zda je problém s baterií nebo nabíjecím systémem (alternátor), než utratíte kus změny na něčem, co nepotřebujete.
Na co se ptáte alternátor?
Alternátor přeměňuje energii z motoru na střídavý elektrický proud pro baterii, která napájí elektrické systémy vozidla. Pokud se vám tedy zdá, že vaše baterie nefunguje, toto je první místo, kam byste se měli podívat.
Stav alternátoru můžete zkontrolovat několika způsoby:
- Po nastartování vozidla zapněte světlomety. Pokud zjistíte, že světla jsou trochu slabá, může to znamenat, že jsou světla napájena primárně z baterie. V takovém případě to znamená, že alternátor vytváří malý nebo žádný náboj.
- S rozsvícenými světlomety zkuste vytočit motor do otáček. Pokud vaše světla svítí jasněji během otáček, může to znamenat, že váš alternátor produkuje nějaký proud, ale při volnoběhu ne dostatečný k udržení dostatečně nabité baterie. Naopak, pokud jas světlometů nemění intenzitu, váš alternátor s největší pravděpodobností funguje hladce.
- Pokud se vaše vnitřní světla postupně stmívají, když auto běží, je pravděpodobně na vině váš alternátor.
- Pokud si pamatujete, že jste slyšeli mírné vrčení vycházející z vašeho vozidla, než se vaše věci otočily k horšímu, může to být vodítko, že alternátor se zhoršuje.
Poznámka: Pokud nezaznamenáte žádný z těchto příznaků, měli byste zkontrolovat napětí baterie.
Zde je několik způsobů, jak můžete sami vyzkoušet napětí baterie.
Jak otestovat napětí baterie voltmetrem
Jednoduchá metoda pro kontrolu napětí vaší baterie zahrnuje použití voltmetru, který měří rozdíl elektrického potenciálu mezi dvěma body v elektrickém obvodu (v hrubém laickém vyjádření: napětí). Doporučujeme vám zvolit digitální voltmetr, protože jejich použití je mnohem jednodušší.
Pro co nejpřesnější odečet proveďte tento test dvanáct hodin po vypnutí vozidla, aby se případný povrchový náboj mohl rozptýlit.
- Ujistěte se, že je vaše vozidlo vypnuté.
- Odstraňte kryt kladného pólu baterie. Zkontrolujte svorku, zda nevykazuje korozi a v případě potřeby jej vyčistěte. Poté budete chtít připojit kladný vodič voltmetru ke kladnému vodiči na baterii. Poté připojte záporný vodič voltmetru k zápornému pólu baterie podle stejných kroků, jaké jste udělali pro kladný konec. Nyní jste připraveni zkontrolovat hodnoty voltmetru.
- Zkontrolujte čtení. Plně nabitá baterie obvykle zobrazí hodnotu voltmetru přibližně 12.6 až 12.8 voltů. Pokud váš voltmetr ukazuje napětí kdekoli mezi 12.4 a 12.8, znamená to, že vaše baterie je v dobrém stavu.
- Jakékoli napětí nad 12.9 V je dobrým indikátorem toho, že vaše baterie má nadměrné napětí. Pokud je tomu tak, zapněte dálková světla, aby se vybil povrchový náboj s nadměrným napětím. (Také nadměrné nabití může znamenat, že za přebitou baterii může váš alternátor.)
- Nabijte baterii, pokud voltmetr zobrazuje napětí nižší než 12.4. Ale pokud voltmetr čte něco pod 12.2 voltu, měli byste zvažte „udržovací nabíjení“ baterie. To v podstatě znamená, že byste baterii nabíjeli mnohem pomaleji, což vám umožňuje vyhnout se riziku použití nadměrného nabíjecího proudu, který by mohl způsobit velké přehřátí a uvolňování plynu (a v extrémních případech i výbuchy).
Jednoduchá metoda pro kontrolu napětí vaší baterie zahrnuje použití voltmetru, který měří rozdíl elektrického potenciálu mezi dvěma body v elektrickém obvodu (v hrubém laickém vyjádření: napětí). Doporučujeme vám zvolit digitální voltmetr, protože jejich použití je mnohem jednodušší.
Jak provést metodu protáčení motoru
Nezbavujte se svého voltmetru, stále ho budete potřebovat pro tento test. Také, pokud nemáte dálkový startér, sedněte si na sedadlo řidiče a sledujte hodnoty voltmetru.
Chcete-li zkontrolovat napětí autobaterie pomocí „klikové“ metody, připojte voltmetr k baterii podle stejných kroků popsaných výše. Dále požádejte přítele, aby na několik sekund protočil motor, zatímco budete sledovat voltmetr. („Klikou“ rozumíme nastartování vozidla, aby se motor nabil pomocí vnější síly, jako je dálkový startér (nikoli klíč). Název pochází ze starých časů, kdy bylo k ručnímu spuštění motoru zapotřebí doslovné kovové kliky. .) Pokud je napětí nižší než 9.6 V, znamená to, že baterie je sulfatovaná a již neudržuje ani nepřijímá nabití.
Pokud chcete, můžete tento test posunout o něco dále tím, že deaktivujete zapalování nebo vstřikování, abyste zabránili nastartování motoru. To vám umožní protáčet motor o něco déle, ale doporučujeme protáčet ne déle než 15 sekund. Pokud je vaše baterie správně nabitá, voltmetr by měl ukazovat, že udržuje napětí 9.6 voltu nebo vyšší.
Jiné metody
Toto jsou jen dva způsoby, jak měřit napětí baterie, ale patří mezi nejjednodušší a cenově nejefektivnější metody.
Pokud si stále nejste jisti, jak se věci dělají, nebo pokud nemáte dostatek sebedůvěry, abyste to udělali sami, pamatujte, že si vždy můžete zarezervovat své vozidlo k servisní kontrole na vaši místní polohu Go Auto, rádi vám pomůžeme!
Obrázek 1: Multimetr
Vědět, jak testovat baterii pomocí multimetru, je důležité pro zajištění toho, aby baterie fungovala na optimální úrovni a nevykazovala příznaky opotřebení. Selhání baterie může vést ke zdánlivě narůstajícím problémům v hardwaru elektronického systému nebo problémům se startováním v autě. Pro kontrolu napětí a proudu produkovaného článkem lze použít multimetr, který pomáhá rozpoznat vadnou baterii, kterou lze vyměnit. Příznaky špatné baterie a způsob testování baterie pomocí multimetru jsou popsány níže. Chcete-li se dozvědět více o multimetrech, přečtěte si našeho průvodce multimetry. V našem technickém článku se také dozvíte, jak otestovat kondenzátor pomocí multimetru.
Obsah
- Příznaky slabé baterie
- Jak zkontrolovat napětí baterie pomocí multimetru
- Jak zkontrolovat proud baterie pomocí multimetru
- Jak testovat autobaterii pomocí multimetru
- Jak testovat baterie AAA a AA pomocí multimetru
- Jak otestovat lithiovou baterii pomocí multimetru
- Nejčastější dotazy
Prohlédněte si náš online výběr klešťových měřičů a multimetrů!
Příznaky slabé baterie
Pokud se objeví některý z následujících příznaků, otestujte baterii na závady:
- Fyzické problémy, jako je netěsnost, zahřívání, fyzicky poškozené svorky nebo vyboulení
- Baterie není schopna udržet nabití
- Zdá se, že se baterie nabíjí na 100 procent velmi rychle, jen je vidět, že se nabití vybíjí příliš rychle
- Napětí na svorkách baterie je příliš nízké ve srovnání s jmenovitým napětím uvedeným na štítku.
Jak zkontrolovat napětí baterie pomocí multimetru
- Odpojte baterii od obvodu.
- Otáčejte knoflíkem multimetru a nastavte jej na 15-20V DC napětí (baterie generuje DC energii). Ovladač vždy nastavte na vyšší rozsah, než je specifikované napětí baterie. U 9V baterie by výběr rozsahu 15-20V na číselníku multimetru měl fungovat dobře.
- Připojte zástrčku červené sondy k portu VΩmA multimetru a černou sondu k portu COM.
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie (červená sonda ke kladnému pólu baterie a černá sonda k zápornému pólu baterie).
- Odečtěte hodnotu na multimetru. Pokud údaj ukazuje hodnotu vyšší než 7V pro 9V baterii, je baterie stále vhodná k použití.
- Pokud naměřená hodnota ukazuje značně nízkou hodnotu (např
Obrázek 2: Testování baterie pomocí multimetru
Jak zkontrolovat proud baterie pomocí multimetru
Ve většině případů lze změřit napětí na baterii a zkontrolovat, zda je baterie funkční nebo vybitá. Ale pokud je cílem zajistit, zda baterie může dodávat dostatečný proud do zátěže, ujistěte se, že měříte proud baterie v miliampérhodinách (mAh). Ampérhodiny a napětí se používají k hodnocení baterií. Napětí a ampérhodiny baterie najdete na štítku baterie. Například 12V 95Ah znamená, že baterie dodává 12V při 95 A po dobu jedné hodiny.
Následující kroky vysvětlují, jak zkontrolovat bateriové zesilovače pomocí multimetru:
- Odpojte baterii od obvodu.
- Otáčejte voličem multimetru a nastavte jej na měření stejnosměrného proudu příslušného rozsahu proudu (vyberte 200 mA, pokud je na štítku na baterii uvedeno 100 mAh).
- Připojte zástrčku červené sondy k portu VΩmA multimetru a černou sondu k portu COM.
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie (červená sonda ke kladnému pólu baterie a černá sonda k zápornému pólu baterie).
- Odečtěte hodnotu na multimetru.
- Pokud multimetr ukazuje někde kolem hodnoty uvedené na štítku baterie, baterie funguje dobře. Pokud například baterie navržená pro 100 mAh dává na multimetru hodnotu 98.5 mA, baterie funguje dobře.
Jak testovat autobaterii pomocí multimetru
Jednou z nejčastěji kontrolovaných baterií jsou autobaterie. Jako každá běžná baterie se i autobaterie může časem pokazit nebo náhle selhat. I když je to pravděpodobnější při extrémním počasí, vždy je dobré zkontrolovat autobaterii i za normálních podmínek. Automobilová baterie měří při plném nabití 12.6 V nebo více a při běžícím motoru by tato hodnota měla být 13.7 až 14.7 V.
Chcete-li zkontrolovat, zda se autobaterie pokazila, sledujte následující příznaky:
- Klakson nezní tak, jak býval (nebo je klakson ztlumený)
- Při použití klaksonu nebo indikátorů se jas světel snižuje
- Na palubní desce se rozsvítí kontrolka baterie
- Auto má spoustu chybných startů
- Vozidlo vyžaduje mnoho skokových startů (dočasné připojení externího zdroje energie),
- Baterie má únik kyseliny, což vede ke korozi v okolních oblastech.
- Auto nestartuje
Obrázek 3: Kontrola autobaterie pomocí multimetru
Jak zkontrolovat napětí na autobaterii pomocí multimetru
Autobaterie je obvykle umístěna v motorovém prostoru směrem k jedné straně motoru, ale může být také umístěna pod podběhem, zadní částí vozu nebo dokonce v kufru. V případě nejasností ohledně umístění baterie nahlédněte do uživatelské příručky. Ke svorkám baterie se také dostanete tak, že se podíváte na kovové spoje na horní nebo přední straně baterie. Chcete-li zkontrolovat napětí na autobaterii, když je vůz vypnutý, proveďte postupně následující kroky:
- Zapněte světlomety na 2-3 minuty, abyste odstranili povrchový náboj baterie.
- Vypnout světla.
- Nastavte číselník multimetru na 15-20V (stejnosměrné napětí).
- Připojte zástrčku červené sondy k portu VΩmA multimetru a černou sondu k portu COM.
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie (červená sonda ke kladnému pólu baterie a černá sonda k zápornému pólu baterie).
- Odečtěte hodnotu na multimetru.
Pokud je vůz vypnutý, údaj 12.2 V-12.6 V ukazuje, že baterie je v dobrém stavu a plně nabitá, a pokud je naměřené napětí nižší než 12.2 V, je baterie slabá a možná bude nutné ji vyměnit.
Když je vozidlo zapnuté, baterie pohání startér, takže se z baterie odebírá více energie. Jmenovité napětí na okamžik klesne, jakmile se auto zapne, ale nemělo by se dostat pod 10 V. Pokud je naměřené napětí nižší než 10 V, baterie nemusí mít dostatečnou odolnost proti obratu a může být brzy náchylná k selhání , lze je tedy buď dobít, nebo vyměnit.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat autobaterii, je zajistit, aby úspěšně odebírala energii, testováním jejích studených křečových zesilovačů (CCA). Hodnocení CCA poskytuje odhad toho, jak efektivně baterie napájí motor při nízkých teplotách (obvykle pod 32 0 F nebo 0 0 C).
Jak otestovat studené křečové zesilovače autobaterie
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám autobaterie.
- Nastavte číselník multimetru na 15-20V (stejnosměrné napětí).
- Zapalte zapalování auta. Po celou dobu měření udržujte motor v chodu.
- Odečet může zpočátku klesnout (řekněme na 10V) a poté se vrátit na vyšší hodnotu kolem 12V.
- Neustálé čtení po počátečním poklesu indikuje perfektní baterii.
- Počáteční hodnota vyšší nebo rovna 5V a menší než 10V naznačuje, že baterie pomalu vybíjí.
- Pokud je hodnota pod 5V, je lepší vyměnit baterii.
Poznámka: Při testování CCA autobaterie si vždy vezměte na pomoc jinou osobu. Jeden může řídit proces zapalování auta, zatímco druhý provádí měření.
Jak testovat baterie AAA a AA pomocí multimetru
Při testování baterie je důležité dodržet správnou polaritu (kladnou a zápornou) baterie a sond multimetru, aby nedošlo k poškození zařízení nebo baterie.
- Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí.
- Zapněte multimetr a zvolte rozsah napětí, který je větší než napětí testované baterie. Pokud například testujete 1.5V baterii AAA, vyberte rozsah 2V nebo vyšší.
- Dotkněte se černou sondou multimetru záporného (-) konce baterie a červenou sondou kladného (+) konce baterie.
- Odečtěte napětí na displeji multimetru. Pokud se napětí blíží jmenovitému napětí baterie, je baterie dobrá. Například u nové baterie AAA by mělo být napětí kolem 1.5 V.
- Pokud je hodnota napětí výrazně nižší než jmenovité napětí baterie, může být baterie vybitá nebo vybitá a je třeba ji vyměnit.
Jak otestovat lithiovou baterii pomocí multimetru
Je důležité si uvědomit, že lithium-iontové baterie mají omezený počet nabíjecích cyklů a mohou se poškodit, pokud jsou vybity pod určitou hodnotu napětí. Před provedením testu baterie multimetru se doporučuje prostudovat specifikace výrobce.
- Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí.
- Identifikujte kladný a záporný pól lithiové baterie.
- Připojte červenou sondu multimetru ke kladnému pólu baterie a černou sondu k zápornému pólu.
- Zkontrolujte hodnotu napětí na multimetru. Plně nabitá lithiová baterie by měla ukazovat přibližně 4.2 voltu. Pokud je napětí výrazně nižší, může dojít k vybití nebo poškození baterie.
- Pokud potřebujete otestovat vnitřní odpor baterie, nastavte multimetr na měření odporu a dotkněte se sondy kladného a záporného pólu baterie. Odečet by měl být v rozsahu několika ohmů.
- Jakmile dokončíte testování baterie, ujistěte se, že jste odpojili sondy multimetru od svorek baterie ve správném pořadí: nejprve černá (záporná) sonda, poté červená (kladná) sonda.
Nejčastější dotazy
Co by měla číst 12V baterie, když je plně nabitá?
Při plném nabití by 12V baterie měla číst mírně nad 12V (řekněme 12.6V).
Při jakém napětí je potřeba vyměnit autobaterii?
V návodu k autu je uvedeno, kde by měla autobaterie ležet, což je ve většině případů přibližně 12.6 voltů.
Jak dlouho byste měli provozovat auto, abyste nabili baterii?
Před opětovným zastavením se doporučuje jet s vozem asi 30 minut, aby se baterie dále nabíjela.
Jak dlouho může zůstat autobaterie vybitá a stále se dobíjí?
Za normálních podmínek vydrží autobaterie bez nastartování vozu přibližně dva týdny.
Jak testovat autobateriové zesilovače pomocí multimetru?
Nastavte multimetr na měření proudu, připojte kladnou sondu ke kladnému pólu baterie a zápornou sondu k zápornému pólu, nastartujte motor, změřte odběr proudu.
Jak otestovat nabíječku baterií pomocí multimetru?
Nastavte multimetr na měření napětí, připojte kladnou a zápornou sondu k příslušným svorkám, zapojte nabíječku a změřte výstupní napětí.
