Tlak vzduchu v pneumatikách je to, co podporuje hmotnost vozidla. Tlak v pneumatikách je specifikace tlaku vzduchu, měřená v librách na čtvereční palec (PSI), která by měla být použita pro konkrétní typ a velikost pneumatiky.
Počínaje modelovými roky 2008 a novějšími jsou všechny modely Honda vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS); do té doby byly tímto systémem vybaveny vybrané modely. TPMS monitoruje tlak v pneumatikách ve vašem vozidle přímo prostřednictvím snímačů tlaku v každé pneumatice, buď přímo prostřednictvím snímačů tlaku v každé pneumatice, nebo nepřímo sledováním rychlosti otáčení každého kola a venkovní teploty. Podívejte se do uživatelské příručky vašeho vozidla, abyste zjistili, jaký typ systému je vybaven vaším vozidlem.
Přestože je systém TPMS zde, aby vám pohodlně pomohl při monitorování vašich pneumatik, nespoléhejte na něj při údržbě pneumatik. Honda doporučuje řidičům, aby měsíčně kontrolovali všechny pneumatiky a podle potřeby upravovali tlak v pneumatikách uvedený na štítku ve dveřích (nebo příslušný tlak v pneumatikách pro vaše pneumatiky, pokud jste namontovali pneumatiky jiného rozměru, než je uvedeno). Je odpovědností řidiče zajistit, aby pneumatiky vždy fungovaly s doporučeným tlakem v pneumatikách.
Přímé vs nepřímé systémy
Direct TPMS má senzory připevněné na vnitřní straně dříků ventilů, které měří tlak vzduchu každé pneumatiky. To umožňuje, aby se na informačním displeji zobrazily jednotlivé tlaky v pneumatikách, aby bylo možné rychle zjistit, která pneumatika je postižena, pokud tlak klesne pod doporučenou hodnotu. Vzhledem k tomu, že součásti jsou připevněny přímo k dříku ventilu, je dřík samotný vyroben z kovu, aby unesl váhu.
Nepřímý TPMS nemá namontované žádné speciální zařízení pro měření tlaku v pneumatikách. Místo toho se tlaky odhadují pomocí snímačů rychlosti kol vozidla VSA (Vehicle Stability Assist) ve spojení se snímačem venkovní teploty pro přiblížení tlaku v pneumatikách. To má tu výhodu, že nevyžaduje instalaci specializovaných senzorů, což umožňuje, aby dřík ventilu byl pryžový. Protože je však měření nepřímé, neexistuje žádný údaj o tom, která pneumatika má nízký tlak, pokud se indikátor rozsvítí.
Indikátory TPMS
Všechna vozidla Honda vybavená systémem TPMS mají na přístrojové desce indikátor, který se rozsvítí, když systém zjistí, že tlak v pneumatikách je pod doporučenou nebo kalibrovanou úrovní. Tento indikátor nízkého tlaku v pneumatikách vypadá jako prasklá pneumatika s vykřičníkem uprostřed.
Některé modely a úrovně výbavy mají druhý indikátor, který se rozsvítí, pokud systém detekuje provoz TPMS a problém s ním. Pokud je ve výbavě, indikátor zobrazuje písmena TPMS. Modely bez samostatného indikátoru místo toho používají stejný indikátor nízkého tlaku v pneumatikách, když dojde k poruše.
TPMS s asistentem plnění pneumatik
Následující vozidla Honda jsou vybavena systémem Fill Assist, který využívá TPMS k poskytování vizuální a zvukové zpětné vazby o stavu tlaku v pneumatikách při provádění úprav.
- Honda Odyssey: 2018 – současnost
- Honda Passport: 2019 – současnost
- Honda Pilot: 2016 – současnost
Funkce Fill Assist funguje, když je zapalování zapnuto, převodovka je v poloze Park a změna tlaku je větší nebo rovna 2.2 psi za jednu minutu. Směrová světla/výstražná světla a bezklíčový dálkový bzučák se aktivují v jedné ze tří různých sekvencí v závislosti na tom, co je detekováno:
- Pokud je tlak v pneumatikách nižší než doporučený tlak, každé dvě sekundy se ozve jedno bliknutí/bzučení.
- Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách v rámci doporučeného jmenovitého tlaku, ukazatel směru/bzučení se spustí nepřetržitě po dobu tří sekund.
- Pokud je tlak v pneumatikách vyšší než doporučený tlak, zazní každé dvě sekundy dvě bliknutí/bzučení.
Jedním z omezení systému je, že dokáže detekovat a sledovat pouze jednu pneumatiku najednou. Pokud se nastavuje více pneumatik najednou, asistent plnění bude sledovat pneumatiku, která jako první dosáhne výše uvedených provozních kritérií. Proto se doporučuje upravovat tlak v jedné pneumatice najednou.
Kalibrace TPMS
Vozidla vybavená nepřímým systémem TPMS budou vyžadovat kalibraci po úpravě tlaku v pneumatikách nebo po instalaci a údržbě jedné nebo více pneumatik. Informace o tom, jak dokončit proces rekalibrace, se liší mezi modely a roky a lze je nalézt ve vaší uživatelské příručce.
Vozidla vybavená přímým systémem TPMS nevyžadují žádné zvláštní kroky po resetování tlaku v pneumatikách nebo instalaci a údržbě jedné nebo více pneumatik. Jízda s vozidlem na krátkou vzdálenost umožňuje snímačům TPMS v pneumatice odečítat údaje a vypnout indikátory, pokud je tlak v rámci specifikací a nejsou detekovány žádné problémy se snímači.
Co mám dělat, když indikátor(y) svítí?
Neměli byste ignorovat kontrolku. Jízda na podhuštěných pneumatikách může způsobit přehřátí pneumatiky (pneumatik), což může vést k poškození pneumatiky a havárii. Může také snížit spotřebu paliva a životnost vašich pneumatik. Péče o pneumatiky přispívá k pozitivní ovladatelnosti, jízdě, pohodlí a bezpečnosti. Berte prosím TPMS vážně a řešte všechny problémy ihned, abyste pomohli optimalizovat výkon vašeho vozidla.
Pokud indikátor nízkého tlaku v pneumatikách zůstane svítit po úpravě tlaku v pneumatikách a kalibraci (je-li to nutné), nebo se rozsvítí samostatný indikátor TPMS (u vybavených modelů a výbav), vozidlo by mělo být zkontrolováno místním prodejcem Honda a diagnostikováno. problém.
Jak kalibrovat snímač tlaku v pneumatikách a monitorovací systém? Hondy jako příklad
- Co dělá můj systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)?
- Přímé a nepřímé TPMS
- Jak kalibrovat snímač tlaku v pneumatikách
- Kalibrace Honda TPMS v 10 krocích
- Proč potřebuji kalibrovat snímač monitorování tlaku v pneumatikách?
- Často kladené otázky
Moderní vozidla jsou vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) se snímačem tlaku v pneumatikách na každé pneumatice. A občas je třeba je zkalibrovat. Vysvětlíme vám důležitost vašich senzorů TPMS a jak je kalibrovat, abyste vždy věděli, že jedete bezpečně se správným tlakem vzduchu. Vezměme si jako příklad dva nejoblíbenější modely Honda.
Co dělá můj systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)?
Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro bezpečnou a hospodárnou jízdu. Pokud vaše pneumatiky začnou ztrácet tlak, ovládání se může stát nepředvídatelnou a je pravděpodobnější, že se stanete nehodou. Navíc nízký tlak může skutečně ovlivnit spotřebu paliva.
Váš systém monitorování tlaku v pneumatikách neustále kontroluje tlak v pneumatikách vašeho vozidla a zajišťuje, že všechny vaše pneumatiky zůstanou na doporučené úrovni pro bezpečnou jízdu. TPMS využívá senzory na každém kole, které měří tlak ve vašich pneumatikách. Pokud tlak klesne tak, že je vaše pneumatika výrazně podhuštěná, rozsvítí se kontrolka tlaku v pneumatikách TPMS na palubní desce, která vám dá vědět, že je třeba pneumatiku naplnit vzduchem a nechat ji zkontrolovat, zda nedošlo k defektu.
To je opravdu důležité, protože správný tlak v pneumatikách je nezbytný pro úsporu paliva, životnost pneumatik a především bezpečnost. Protože vždy monitoruje tlak vzduchu, systém monitorování tlaku v pneumatikách vám pomůže vyhnout se neočekávaným prasklinám, nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a nepředvídatelné manipulaci.
Přímé a nepřímé TPMS
K dispozici jsou dva typy systémů TPMS – pokud chcete zjistit, co máte, podívejte se do uživatelské příručky:
- Nepřímé systémy TPMS měří velikost pneumatiky a rychlost jejího otáčení, aby zjistily, zda se vypouští nebo ne – pokud pneumatika ztrácí tlak, bude se muset otáčet rychleji, aby udržela krok. Tyto systémy jsou levnější a snáze se udržují, ale mohou být méně přesné a je nutné je resetovat pokaždé, když do pneumatik naplníte vzduch nebo je necháte otočit nebo seřídit. Jedná se však o jednoduchý postup, který můžete provést sami.
- Přímé systémy TPMS skutečně měří tlak v každé pneumatice, takže jsou přesnější, ale pokud jsou vyměněny, je třeba je znovu zkalibrovat. Tento proces musí provést mechanik se speciálním vybavením a nelze jej provádět doma.
Jak kalibrovat snímač tlaku v pneumatikách
Se dvěma typy TPMS, přímým a nepřímým, můžete kalibrovat svůj vlastní nepřímý systém TPMS, ale pokud máte přímý systém TPMS, musíte zajít do specializovaného obchodu s pneumatikami a nechat je přesně zkalibrovat pomocí nástroje pro opětovné naučení. Chcete-li zjistit, jaký typ TPMS máte, podívejte se do uživatelské příručky a poté si přečtěte, jak kalibrovat snímač tlaku v pneumatikách.
Kalibrace Honda TPMS v 10 krocích
Většina modelů Honda, včetně Honda Civic a Honda Accord, má TPMS, který si můžete sami zkalibrovat poté, co doplníte pneumatiky vzduchem, vyměníte pneumatiku nebo provedete výměnu pneumatik. Chcete-li kalibrovat svůj TPMS, postupujte podle těchto jednoduchých kroků:
- Když doplníte, vyměníte nebo otočíte pneumatiky, rozsvítí se kontrolka tlaku v pneumatikách
- Než začnete, ujistěte se, že všechny vaše pneumatiky jsou přesně nahuštěny na správný tlak
- Zaparkujte své vozidlo a nechte jej zapnuté
- Stiskněte tlačítko Domů. Najdete to nalevo od volantu
- Pomocí voliče vyberte Nastavení
- Potom vyberte Kalibrace TPMS
- Poté pomocí voliče zvolte Kalibrovat
- Po stisknutí tohoto Kalibrace byla zahájena by se měl objevit
- Pokud se kalibrace nespustí, zopakujte všechny předchozí kroky
- Pak byste měli začít jezdit – proces kalibrace proběhne během několika kilometrů.
Nyní budou vaše snímače tlaku v pneumatikách poskytovat přesné údaje, takže budete rychle vědět, zda potřebujete doplnit nebo opravit některou z vašich pneumatik, pokud jsou podhuštěné.
Proč potřebuji kalibrovat snímač monitorování tlaku v pneumatikách?
Kalibrace vašeho TPMS je důležitá, abyste se ujistili, že získáte přesné údaje, abyste věděli, zda tlak v pneumatikách neklesne příliš nízko. Existuje několik důvodů, proč ji možná budete muset kalibrovat, včetně doplňování pneumatik vzduchem, výměny nebo rotace pneumatik a dokonce i změny teploty.
Nenechte proběhnout ty nejlepší nabídky a tipy na pneumatiky!
Zaregistrujte se k odběru novinek
Často kladené otázky
Kolik by měla stát výměna snímače tlaku v pneumatikách?
Náklady na výměnu jednoho snímače tlaku v pneumatikách se pohybují od 70 do 200 USD. Tato cena by měla zahrnovat mzdové náklady, protože se jedná o rychlou práci se správným vybavením – výměna všech čtyř senzorů ve vašem autě by měla trvat přibližně jednu hodinu. Pokud váš TPMS nefunguje správně, je důležité namontovat nový senzor, abyste zajistili bezpečné naplnění pneumatik pokaždé, když vyrazíte na silnici.
Jak poznám, že můj snímač tlaku v pneumatikách je špatný?
Nejčastějším příznakem špatného snímače tlaku v pneumatikách je, když se na palubní desce rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách a když zkontrolujete tlak, je v doporučeném rozsahu. To je situace, kdy je užitečné vědět, jak používat měřič tlaku v pneumatikách nebo jak kontrolovat tlak v pneumatikách na čerpací stanici. Pokud se výsledky těchto kontrol vrátí v doporučeném rozsahu, je to pravděpodobně známka nefunkčního snímače.
Některá novější auta mají výstražnou kontrolku poruchy TPMS, která se rozsvítí, když se vybijí baterie v senzoru, takže se podívejte do návodu k vozidlu, který typ máte. Pro určení problému je vždy nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo technikem pneumatik, protože mohou provést důkladnou kontrolu, přesně diagnostikovat jakékoli problémy související s TPMS a v případě potřeby vyměnit snímač.
Jak opravíte snímač tlaku v pneumatikách – základy výměny snímače tlaku v pneumatikách?
Vždy byste měli vzít své auto k profesionálnímu mechanikovi nebo technikovi pro opravu nebo výměnu snímače tlaku v pneumatikách. Je to proto, že jsou vyžadovány specializované znalosti a nástroje, včetně, nejčastěji, specifického nástroje pro opětovné učení výrobce vozidla. Ať už je problémem vybitá baterie nebo poškozený či nefunkční senzor, téměř vždy budete muset získat náhradní senzory, protože ve většině vozidel jsou dodávány s vestavěnými bateriemi. Jakmile je náhradní snímač nainstalován, technik použije zařízení pro opětovné naučení k synchronizaci snímače s TPMS vašeho vozidla, abyste v budoucnu získali přesné výsledky.
Jaký tlak v pneumatikách je příliš nízký?
Tlak v pneumatikách pod 20 psi je příliš nízký na to, abyste na něm mohli jezdit a počítat jako s defektem pneumatiky, a váš TPMS vás pravděpodobně upozorní při tlaku kolem 24 – 26 psi. Pro většinu vozidel se doporučuje 32 až 35 psi, ale pokud klesne pod 30, měli byste pneumatiku určitě doplnit vzduchem. Pokud je tlak mezi 20-30 psi, můžete zajet na krátkou vzdálenost k čerpací stanici, kde pneumatiku naplníte vzduchem a zkontrolujete, zda není poškozená nebo proražená.
Autor Yens Svayder | 2023-06-12T08:50:41+00:00 12. června 2023 | Údržba, pneumatiky | Komentáře vypnuty u Jak kalibrovat snímač tlaku v pneumatikách a monitorovací systém? Hondy jako příklad
