Co je kalibrace snímače úhlu natočení volantu?
Snímač úhlu natočení volantu je snímač používaný ke sledování polohy a stavu pohybu volantu vozidla. Poskytuje důležité informace pro různé systémy ve vozidle. Například systém varování před opuštěním jízdního pruhu, adaptivní tempomat a systém kontroly stability.
Kalibrace snímače úhlu řízení je proces úpravy nebo resetování snímače, aby bylo zajištěno, že přesně detekuje úhel řízení a poskytuje správné a spolehlivé informace systémům vozidla.
Proč potřebujete kalibrovat snímač úhlu natočení volantu?
Konkrétně snímač úhlu natočení volantu je důležitou součástí systému elektronické kontroly stability vozidla (ESC). ESC určuje očekávaný směr vozidla prostřednictvím údajů o úhlu natočení volantu, které poskytuje.
Pokud není snímač úhlu natočení volantu správně zkalibrován, může způsobit nesprávné odečty a zabránit tak aktivaci systému ESC v případě potřeby. To může ovlivnit stabilitu a ovladatelnost vozidla, což může vést k nehodě.
Proto musí být snímač úhlu natočení volantu zkalibrován, aby byl zajištěn normální provoz systému ESC.
Za jakých okolností je nutné kalibrovat úhel řízení?
Musíme zkalibrovat úhel řízení vozidla, abychom zajistili, že kola jsou správně vyrovnána a že vozidlo zůstane na vozovce rovně. Kdy je tedy nutné zkalibrovat úhel řízení?
① Po seřízení geometrie kol: Když jsme provedli seřízení geometrie kol na vozidle, je nutné zkalibrovat úhel řízení, aby bylo zajištěno, že stopa vozidla je rovná.
② Po výměně snímače úhlu natočení volantu: Pokud snímač úhlu natočení volantu selže nebo je třeba jej vyměnit, je třeba nový snímač zkalibrovat, aby bylo zajištěno, že poskytuje přesné údaje pro systém řízení stability vozidla.
③ Po výměně součástí řízení nebo odpružení: Pokud byly vyměněny jakékoli součásti odpružení nebo řízení, jako jsou spojovací tyče, kulové čepy nebo ramena nápravy. Snímač úhlu natočení volantu je třeba zkalibrovat, aby bylo zajištěno, že jsou kola stále správně vyrovnána.
④ Po srážce: Pokud dojde ke srážce vozidla, je nutné zkalibrovat úhel řízení, aby bylo zajištěno, že vozidlo může jet rovně.
Stručně řečeno, kalibrace snímače úhlu natočení volantu může být vyžadována vždy, když dojde ke změně součásti řízení nebo seřízení kola. Během procesu kalibrace je samozřejmě nutné dodržovat doporučení výrobce pro kalibraci, abyste zajistili, že standard provedete správně.
Jak kalibrovat snímač úhlu natočení volantu?
Postup pro kalibraci snímače úhlu natočení volantu se liší podle značky a modelu vozidla. Sestavili jsme však pro vás obecný návod, jak kalibrovat snímač úhlu natočení volantu:
① Připojte nástroj pro skenování automobilu: Připojte skener k portu OBD-II vozidla, vyberte příslušnou funkci pro kalibraci snímače úhlu řízení.
② Umístěte volant: Ujistěte se, že je volant vycentrován a kola směřují přímo vpřed. Postupujte podle pokynů na diagnostickém přístroji a spusťte proces kalibrace. Některá vozidla mohou potřebovat otočit volantem v určitém směru nebo jet v přímém směru určitou rychlostí.
③ Proces dokončení: Po dokončení kalibrace se skenovací nástroj zeptá, zda byla kalibrace úspěšná. V případě úspěchu můžete odpojit diagnostický přístroj a vyzkoušet jízdu s vozidlem, abyste se ujistili, že řízení funguje správně.
Jaké jsou nástroje pro kalibraci snímače úhlu natočení volantu?
Zde jsou některé nástroje, které budete možná potřebovat ke kalibraci snímače úhlu natočení volantu:
1. Automobilové skenovací nástroje: Skenovací nástroj je diagnostický nástroj, který komunikuje s palubním počítačem automobilu za účelem přístupu k datům a zahájení procesu kalibrace.
2. Zařízení pro seřízení geometrie kol: Lze použít zařízení pro seřízení geometrie kol. Například vyrovnávací držáky, aby se zajistilo, že jsou kola správně vyrovnána před kalibrací snímače úhlu natočení volantu.
3. Točna: Ujistěte se, že kola během kalibrace směřují přímo vpřed.
4. Zakládací klíny: Zabraňte pohybu vozidla během kalibrace.
5. Momentový klíč: K utažení šroubů a matic podle specifikací výrobce může být zapotřebí momentový klíč.
Ne každé vozidlo vyžaduje tyto nástroje a některá vozidla mohou vyžadovat specifické vybavení nebo další nástroje. Musíme dodržovat doporučení a postupy výrobce, abychom zajistili správné provedení kalibrace.
Zde vám doporučuji některé nástroje pro kalibraci úhlu řízení od SmartSafe.
iSmartLink D01 : umožňuje resetovat úhel řízení po výměně snímače polohy natočení volantu, výměně mechanických dílů řízení (jako je převodovka řízení, sloupek řízení, koncová spojovací tyč a čep řízení), provedení seřízení čtyř kol nebo obnovení karoserie vozu.
iSmartIMMO 801 : Chcete-li resetovat úhel řízení, musíme nejprve najít relativní nulovou polohu, kde auto jede v přímém směru. Vezmeme-li tuto polohu jako referenční, může ECU vypočítat přesný úhel pro levé a pravé řízení.
Podrobnosti Publikováno dne 09. listopadu 2016 | Sdílet: | Tisk
Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, které může způsobit, že systém nebude fungovat tak, jak má, nebo o kontrolu diagnostických chybových kódů (DTC). Pro základní pochopení toho, co je potřeba, jsme sestavili sérii článků, které poskytují obecné informace o tom, co je potřeba k opravě systému po kolizi. Podívejme se na snímače úhlu řízení/polohy.
Snímače úhlu řízení/polohy jsou běžně součástí sloupku řízení. Senzor sleduje, jakým směrem je volant natočen. Snímač úhlu natočení volantu řídí systémy, jako je asistent udržování v jízdním pruhu, detekce mrtvého úhlu a adaptivní osvětlení. Kalibrace snímačů úhlu natočení volantu může být nutná po aktivaci airbagu, strukturálních opravách nebo seřízení geometrie kol.
Kalibrace se normálně provádí pomocí diagnostického nástroje. Někdy musí být vozidlo na vyrovnávacím stojanu. Proces kalibrace se normálně provádí uvedením kol do přímé polohy vpřed a následným vynulováním snímače pomocí diagnostického nástroje.
Být informován o těchto systémech je důležité pro kompletní, bezpečnou a kvalitní opravu. Mnoho spotřebitelů si kupuje určité vozidlo speciálně pro tyto funkce asistenční služby pro řidiče. Spotřebitel ví, že systém je na jeho vozidle a spoléhá se, že mu pomůže udržet jeho bezpečnost. Technici si proto také musí být vědomi existence asistenčních systémů pro řidiče a mít znalosti k řádné opravě systému.
Související kurzy I-CAR
- Prohlášení o poloze skenování systému před a po opravěStředa, 9 2019 ledna Zajímá vás, zda má konkrétní OEM nebo organizace zveřejněné stanovisko ke skenování před opravou a po opravě? Sestavili jsme seznam většiny prohlášení o pozicích na.
- Prohlášení o pozici Toyota/Lexus/Scion: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, Červenec 28 2016 Protože se průmysl stále ptá, zda je nutné skenování systému před a po opravě, Toyota/Lexus/Scion poskytuje odpověď.
- ADAS, kalibrační a skenovací článek hotspotPondělí, 14 2019 ledna Od doby, kdy se začaly používat pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), skenování a kalibrace, vyžadují členové odvětví oprav kolize co nejvíce znalostí.
- Prohlášení o poloze Honda/Acura: Skenování systému před a po opravě – AKTUALIZACEStředa, 22 2019 května Honda/Acura aktualizovali své stanovisko ke skenování před a po opravě, aby více objasnili, co se od skenování očekává.
- Opravy kabeláže omezovačůPondělí, 23 2016 května Během několika posledních měsíců jsme sdíleli prohlášení o pozici OEM ohledně oprav kabeláže omezovačů. Nyní je všechny shromažďujeme na jednom místě pro snadnou orientaci.
- Typické požadavky na kalibraci pro snímače slepého úhluStředa, 19 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
- Typické požadavky na kalibraci pro dopředné radarové senzoryStředa, 12 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
- General Motors Position Statement: Skenování systému před a po opravěPátek, 21 2016 říjnu Vzhledem k tomu, že průmysl se stále ptá, zda jsou nezbytné skenování před a po opravě, společnost General Motors poskytuje odpověď.
- Prohlášení o poloze FCA/Stellantis: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, 9 června 2016 FCA/Stellantis vydalo stanovisko týkající se skenování systému před a po opravě.
- MIG pájení Co to je, proč bych ho měl používat?Pondělí, 2 června 2014Proč MIG pájení? Je všeobecně známo, že GMA svařoval; plně pozinkovaná ocel vlivem tepla vznikajícího při svařování ztratí některé ze svých vlastností, včetně ochrany proti korozi. OEM jsou.
- Příručka pro opravy Volkswagen: Asistenční systém řidičePátek, 12 2024 ledna Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) se staly významnou součástí procesu opravy při nehodě. S tím přichází potřeba efektivně lokalizovat, jaké systémy mohou být na vozidle a jaké.
- 48-voltové mírné hybridní systémy: AudiČtvrtek, 11 2024 ledna Mild hybridní systémy nejsou novinkou. Byly to jedny z prvních hybridních vozidel, která byla uvedena do výroby. 48voltový mild hybridní systém je nyní mezi některými výrobci vozidel častější. Co.
- Příručky OEM nouzové reakce: Národní asociace požární ochrany – AKTUALIZACEPondělí, 8 2024 ledna Hledáte průvodce OEM nouzové reakce (ERG)? Tým technické podpory oprav (RTS) našel tyto příručky a buď je umístil na webové stránky RTS, na které poskytuje odkazy.
- Vaše oblíbené pro rok 2023: Nejlepší článkyPátek, 5 2024 ledna S příchodem roku 2024 se můžeme zamyslet nad tím, co nám předchozí rok nabídl. Pojďme se podívat na některé informace o kolizním průmyslu, které vás v minulém roce nejvíce zajímaly.
- I-CAR Repairers Realm: 2023 I-CAR v SEMA Highlights – nyní k dispoziciÚterý, 2 2024 ledna I-CAR diskutoval o nejdůležitějších momentech z některých rozhovorů a panelových diskusí na výstavě SEMA 2023.
- Ford On Target 2023: Volume 4Čtvrtek, 21 2023 prosince Ford vydal čtvrtý díl své publikace On Target pro rok 2023.
- Aspekty manipulace s vysokým napětím a skladování: GenesisStředa, 20 2023 prosince Vysokonapěťová (HV) vozidla mají některá zvláštní ohledy pro manipulaci a skladování HV baterií a dalších součástí. Nebezpečí HV baterií je potenciální i po vyjmutí, proto.
- Zdroje sady Pigtail Connector Kit schválené výrobcem: Honda/AcuraČtvrtek, 14 2023 prosince Když jsme konfrontováni s opravou kabelového svazku, často máme potíže s nalezením správného konektoru a sady pro opravu pigtailu. Často může být specifický konektor použit ve více aplikacích. Pokud
- I-CAR Just In Time: Podpora 12 V baterieÚterý, 12 2023 prosince Někdy vidět znamená rozumět, proto technický tým I-CAR vytvořil sérii videí Just in Time, která vás provede různými tématy oprav kolize od ADAS a EV až po tipy na opravy.
- Oblast opravářů I-CAR: SEMA: Nástroje a vybavení požadované výrobcem vozidel – nyní k dispoziciStředa, 6 2023 prosince I-CAR diskutovalo o nástrojích a vybavení, které výrobce vozidel požaduje.
- 2024
- 2024. ledna (5)
- 2023
- 2023. prosince (8)
- 2023. listopadu (13)
- 2023. října (11)
- září 2023 (11 XNUMX)
- Srpen 2023 (12)
- 2023. července (9)
- 2023. června (12)
- 2023. května (12)
- 2023. dubna (11)
- 2023. března (13)
- února 2023 (10)
- 2023. ledna (11)
- 2022
- 2022. prosince (11)
- 2022. listopadu (12)
- 2022. října (11)
- září 2022 (13 XNUMX)
- Srpen 2022 (11)
- 2022. července (10)
- 2022. června (13)
- 2022. května (11)
- 2022. dubna (12)
- 2022. března (10)
- února 2022 (11)
- 2022. ledna (13)
- 2021
- 2021. prosince (13)
- 2021. listopadu (12)
- 2021. října (13)
- září 2021 (15 XNUMX)
- Srpen 2021 (12)
- 2021. července (15)
- 2021. června (17)
- 2021. května (14)
- 2021. dubna (14)
- 2021. března (21)
- února 2021 (15)
- 2021. ledna (14)
- 2020
- 2020. prosince (13)
- 2020. listopadu (17)
- 2020. října (12)
- září 2020 (14 XNUMX)
- Srpen 2020 (11)
- 2020. července (18)
- 2020. června (16)
- 2020. května (14)
- 2020. dubna (20)
- 2020. března (12)
- února 2020 (14)
- 2020. ledna (14)
- 2019
- 2019. prosince (13)
- 2019. listopadu (19)
- 2019. října (25)
- září 2019 (20 XNUMX)
- Srpen 2019 (22)
- 2019. července (23)
- 2019. června (21)
- 2019. května (19)
- 2019. dubna (20)
- 2019. března (21)
- února 2019 (21)
- 2019. ledna (18)
- 2018
- 2018. prosince (19)
- 2018. listopadu (19)
- 2018. října (17)
- září 2018 (16 XNUMX)
- Srpen 2018 (21)
- 2018. července (20)
- 2018. června (21)
- 2018. května (17)
- 2018. dubna (19)
- 2018. března (22)
- února 2018 (16)
- 2018. ledna (20)
- 2017
- 2017. prosince (13)
- 2017. listopadu (15)
- 2017. října (19)
- září 2017 (20 XNUMX)
- Srpen 2017 (20)
- 2017. července (18)
- 2017. června (23)
- 2017. května (20)
- 2017. dubna (14)
- 2017. března (18)
- února 2017 (11)
- 2017. ledna (13)
- 2016
- 2016. prosince (9)
- 2016. listopadu (14)
- 2016. října (21)
- září 2016 (11 XNUMX)
- Srpen 2016 (11)
- 2016. července (8)
- 2016. června (13)
- 2016. května (10)
- 2016. dubna (11)
- 2016. března (12)
- února 2016 (11)
- 2016. ledna (8)
- 2015
- 2015. prosince (9)
- 2015. listopadu (8)
- 2015. října (9)
- září 2015 (7 XNUMX)
- Srpen 2015 (11)
- 2015. července (10)
- 2015. června (8)
- 2015. května (8)
- 2015. dubna (9)
- 2015. března (8)
- února 2015 (9)
- 2015. ledna (11)
- 2014
- 2014. prosince (12)
- 2014. listopadu (7)
- 2014. října (11)
- září 2014 (10 XNUMX)
- Srpen 2014 (9)
- 2014. července (12)
- 2014. června (9)
- 2014. května (14)
- 2014. dubna (9)
- 2014. března (6)
- února 2014 (1)
- 2014. ledna (27)
Top deset otázek týkajících se vozidel
Hyundai Má Hyundai k dispozici postup dělení? Kia Má Kia k dispozici postup krájení? Chevrolet Má Chevrolet varování před krájením, když neexistuje žádný postup? BMW Může mi I-CAR zaslat postupy opravy BMW? Honda Co říká Honda na opravu poškozených kabelových svazků systému airbagů? Hyundai Má Hyundai k dispozici postupy pro výměnu dílů? Mercedes-Benz Může mi I-CAR zaslat postupy opravy Mercedes-Benz? Honda Co říká Honda na narovnání předních spodních kolejnic? Subaru Musíte u Subaru vyměnit airbag spolujezdce, i když se airbag nerozvinul? Zdá se, že informace o opravě naznačují, že by mělo. Nissan Existuje postup opravy kabeláže konektoru airbagu?
