Řidiči malého vzrůstu zažívají určité problémy při řízení aut, zvláště pokud jsou velká. To však není výzva, která by se nedala vyřešit. Se správnými tipy a nástroji mohou lidé s malou výškou řídit auta bezpečně a pohodlně.
Následuje několik užitečných tipů pro řízení nízké postavy nebo pro řidiče s malou výškou.
Použijte podsedák
Za prvé, neexistuje žádné pravidlo pro výšku sedadla řidiče. To znamená, že je třeba nastavit výšku autosedačky tak, aby řidič jasně viděl přes palubní desku a před kapotu.
Nejlepším řešením tohoto problému je koupě auta s plně přizpůsobitelným výškově nastavitelným sedadlem nebo pomocí podsedáku. Sedáky pomáhají malým řidičům s jasným výhledem na volant. Používání polštářů a správné nastavení autosedačky také pomáhá předcházet bolestem zad při řízení.
Použijte prodlužovač pedálů
Dalším problémem, kterému krátké ovladače čelí, je dosažení extenderů. Je tu příliš mnoho místa pro nohy a malý řidič má problém sešlápnout brzdu a plyn. Nejen, že je to nepříjemné, ale je to také extrémně nebezpečné.
K vyřešení tohoto problému mohou řidiči s malou výškou použít prodlužovače pedálů. Jen se ujistěte, že nástavce pedálů, které jste si vybrali, se pohodlně používají a poskytují vám lepší kontrolu nad vaším vozem.
Použijte prodlužovač volantu
Řidiči nízkého vzrůstu obvykle tlačí svá sedadla vpředu, aby dosáhli na brzdy a plyn. Volant je však kvůli tomu opravdu blízko u těla. Horní část volantu je přímo před okem řidiče, nebo se může dívat spíše skrz volant než přes něj.
To je nebezpečné. Moderní vozidla mají nastavitelné volanty, ale pokud máte starší auto, použijte prodlužovač volantu. Snažte se udržet 10palcovou mezeru mezi tělem a volantem.
Prodlužovač volantu jednoduše prodlouží délku řízení, aniž by musel krátký řidič posunout své sedadlo dopředu. To také přidává vrstvu ochrany, protože v případě nehody budete sedět daleko od volantu a nebude to bránit fungování bezpečnostního airbagu automobilu.
Najděte oblast mrtvého úhlu
Pro malé řidiče je důležité najít oblast mrtvého úhlu. Tato detekce jim dává přesný odhad místa, odkud jasně nevidí. Chcete-li zjistit oblast mrtvého úhlu, požádejte přítele, aby prošel kolem vašeho auta.
Sledujte, jak jdou, dokud nebude těžké vidět z části pod koleny. Požádejte je, aby označili místo. Opakujte to pro každé místo a určete omezení viditelnosti. Když budete vědět o vizuálních omezeních, budete mít lepší pozici pro nákup nářadí, jako jsou prodlužovače pedálů nebo zvedáky sedadel.
To jsou všechny užitečné tipy pro řízení malého člověka. Nepřestávejte řídit a nebuďte nervózní na silnici kvůli své nízké výšce. Stačí se vybavit správným nářadím a jezdit bezpečně!
Kromě toho, pokud hledáte vůz s nastavitelnými funkcemi, které vám pomohou při řízení, podívejte se na tento seznam ojetých vozů na prodej ve Spojených arabských emirátech. Vyberte si vůz, který nejlépe vyhovuje vašim jízdním potřebám.
Zůstaňte naladěni na nejlepší autoblog Spojených arabských emirátů, kde najdete další informace o řešeních pro kutily v automobilech, tipy na opravy automobilů a mnoho dalšího.
Řízení vozidla je pro malé lidi plné výzev – výzev, které mohou ovlivnit vaši bezpečnost. I když se můžete naučit žít s obtížemi, budete mnohem bezpečnější, když je budete řešit na začátku své řidičské kariéry, aby vám tyto dobré návyky zůstaly. Dobré řidičské návyky se často vytvářejí brzy, takže je napravte, dokud jste mladí!
Auta jsou vyrobena pro lidi „průměrné“ velikosti
Auta jsou stvořena pro „průměrné“ lidi. Automobilové společnosti zjišťují průměrné míry konkrétního cílového zákazníka pro každý konkrétní automobil, který vyrobí, a poté jej navrhnou co nejblíže průměru.
Ale samozřejmě, většina z nás není průměrná – všichni jsme jedineční! Zatímco většina lidí se od průměru odchyluje jen mírně (o několik palců vyšší nebo kratší, o něco těžší nebo lehčí atd.), někteří z nás jsou stavěni o něco více…. speciální.
Řízení představuje některé jedinečné výhody i výzvy pro velmi vysoké i velmi nízké řidiče. V této příručce se zaměříme na to, jak být lepším a bezpečnějším řidičem jako nižší jedinec.
Jsem na řízení příliš krátký?
Pokud si tuto otázku kladete, nejprve bych rád řekl osobní „děkuji“. Položením této otázky a jejím prozkoumáním prokážete, že jste ohleduplný řidič, kterému nejde jen o vaši vlastní bezpečnost, ale i o bezpečnost těch, s nimiž sdílíte silnici. Potřebujeme více řidičů, jako jste vy. Takže děkuji.
Z právního hlediska neexistují žádné zákony v žádném státě, které by měly zákony týkající se minimální výšky pro řidiče. Musíte splnit všechny požadavky na vidění, zdraví a bezpečnost, ale žádná vláda nebo donucovací orgán ve Spojených státech vám nemůže zakázat řídit pouze na základě toho, jak jste vysoký nebo nízký.
Z fyzického hlediska není nikdo příliš krátký na to, aby řídil. V závislosti na tom, jak jste krátký, možná budete potřebovat adaptivní zařízení, která vám pomohou bezpečně ovládat motorové vozidlo, ale tato zařízení jsou snadno dostupná nebo je lze obvykle vyrobit. Náklady mohou být pro vás omezujícím faktorem, pokud potřebujete na svém vozidle výrazné úpravy. Ve většině případů však budou jakékoli potřebné úpravy na vozidle za rozumnou cenu.
Takže z právního i fyzického hlediska ne, na řízení nejste příliš krátký. I když můžete mít jiné problémy, které vám brání v řízení, vaše výška sama o sobě není problém.
VIDEO: Jak jezdí malí lidé
Specifické typy výzev pro malé řidiče
Pokud už nějakou dobu řídíte, pravděpodobně jste si již dobře vědomi výzev. Ale pojďme si je rychle projít pro ty, kteří možná teprve začínají s řidičskou edicí a nemají s řízením žádné zkušenosti.
- Nastupování a vystupování z vozidla může být obtížnější a dokonce i nebezpečné
- Je těžké najít bezpečné a pohodlné místo k sezení.
- Sluneční clona není tak účinná
- Snížená viditelnost u většiny vozidel
- Vyrovnání opěrky hlavy může být složité
- Další bezpečnostní aspekty airbagů
- Bezpečnostní a bezpečnostní opatření pro nepohodlí bezpečnostních pásů a ramenních popruhů
Pojďme si projít každou z těchto výzev
Zábavné video: Problémy malých lidí
Nastupování a vystupování z vozidla může být skutečně nebezpečné pro malé lidi
Vím, na co myslíš .
Abychom byli spravedliví, tento problém se netýká pouze malých lidí, ale nebezpečí vstupu a výstupu z vozidla je vyšší pro menší lidi.
“Nebezpečí?! Nastupování a vystupování z vozidla? Opravdu?”
Věřte tomu nebo ne, podle této studie provedené NHTSA je vstup nebo výstup z vozidla příčinou číslo 1 „nedopravních“ zranění. Každý rok dojde k více než 600,000 1,640 nehodovým zraněním, která vyžadují návštěvu pohotovosti zahrnující osobní vozidla. To je více než XNUMX XNUMX zranění každý den, z nichž většina je jednoduše způsobena nastupováním nebo vystupováním z vozidla.
Takže i když je snadné vysmát se nebezpečí nastupování nebo vystupování z auta, je to opravdu nebezpečí!
Je zřejmé, že největší nebezpečí přináší větší vozidla. Uklouznutí ze schodu na větším SUV může snadno způsobit například zlomeninu nebo zlomeninu kotníku. Vzhledem k tomu, že menší lidé mají obecně menší páku k nastupování a vystupování z větších vozidel, jsou náchylnější ke zranění.
Takže ano – nastupování a vystupování z vozidla je skutečně nebezpečné a jako nižší řidič je nebezpečí ještě výraznější.
Řešení
Udělejte si čas a buďte extra opatrní při provádění tohoto zdánlivě nevinného a rutinního úkolu. Jako řidič kamionu jsme se vždy učili správnému způsobu nastupování a vystupování z kamionu, protože k prvnímu zranění řidičů kamionu dochází při vystupování a nastupování z kamionu.
I když pravděpodobně neřídíte velkou soupravu, bezpečnostní opatření jsou stejná, pokud nastupujete a vystupujete z většího SUV nebo pickupu.
Vždy, když je to možné, používejte 3 kontaktní body. To znamená, že když lezete dovnitř, mějte ruce ve dvou polohách, když šplháte nahoru, a použijte každý krok (pokud je více než jeden) a vždy se ujistěte, že jsou k vozidlu připojeny alespoň 3 končetiny. Tímto způsobem, pokud uklouznete, budete se moci zachytit (doufejme) dříve, než dojde k jakémukoli zranění.
Vím, že je to super základní věc, ale věděli jste, že pravděpodobně nastupujete a vystupujete z auta špatným způsobem? Podívejte se na video níže, abyste viděli správný způsob nastupování a vystupování z auta.
VIDEO: Správný způsob nastupování a vystupování z auta
Nalezení bezpečného a pohodlného místa k sezení jako malý řidič
Netrvá dlouho, než zjistíte, že jde o nejnápadnější nepříjemnost nižšího řidiče. Auta se evidentně nevyrábějí s ohledem na lidi s nízkým vzrůstem a je to víc než jen obtěžování – je to otázka bezpečnosti. Bezpečnostní zařízení a správné pozorovací úhly nemusí být u malých řidičů správně vyrovnány, což může způsobit zranění airbagem a mrtvé úhly vozidla.
Je těžké radit, jak najít správnou polohu při řízení, protože každé auto je jiné a každý má své vlastní preference. To také není něco, co by se dalo snadno napsat. Ve skutečnosti je to o něco lepší vidět vizuálně.
Řešení
Našel jsem níže uvedené video na YouTube a 100% souhlasím se vším, co je v něm uvedeno. Pro nižšího řidiče to bude náročnější, ale snažte se co nejlépe dodržovat tyto tipy.
VIDEO: Jak najít správnou pozici za volantem
Sluneční clony mohou být pro malé řidiče k ničemu
Pro malého řidiče je nejnebezpečnější denní doba za soumraku nebo svítání, když je slunce nízko na obloze. Sluneční clona vozidla má blokovat oslňující slunce, ale pokud nejste dostatečně vysocí, prostě to nefunguje. Vyšší řidiči budou mít oči zastíněny hledím, zatímco vy budete mít v očích plnou sílu slunce.
Pokud doufáte, že najdete neprůhledný nástavec hledí, budete mít problém ho najít. Většina prodejců autodílů nabízí nástavce v průhledné barvě, které mají fungovat jako sluneční brýle, ale ani se slunečními brýlemi byste nezírali přímo do slunce.
Řešení
Nejbezpečnější možností je nosit klobouk s kšiltem. Clonu můžete nastavit tak, aby zakrývala slunce téměř z jakéhokoli úhlu. Můžete mít špatný den, ale budete mnohem bezpečnější.
I když to není vždy praktické, měli byste se pokusit naplánovat trasu, když slunce nebude ve vaší přímé viditelnosti. To platí zejména na jaře a na podzim, kdy úhel slunce více přispívá k oslňování řidičů.
Pokud například víte, že slunce zapadá v 7:20 a víte, že pojedete po silnici vedoucí na západ (směr, ve kterém slunce zapadá), možná si naplánujte cestu do obchodu s potravinami v 6:20 nebo místo toho 8:20. To je něco, co by měli dělat všichni řidiči, protože oslepení sluncem způsobuje každoročně tisíce dopravních nehod.
VIDEO: Nebezpečí oslnění sluncem při řízení
Viditelnost je často snížena pro kratší řidiče
Dalším problémem je schopnost vidět příď vašeho vozidla při posuzování vzdálenosti, zejména při parkování nebo zastavování za někým. Pokud sedíte příliš nízko, nevidíte předek svého vozidla a skončíte tak, že budete na dálku odhadovat pot. Hádejte špatně a můžete někoho zastavit na červenou nebo do něčeho narazit při parkování.
Volant je další vizuální překážkou pro malého řidiče se starším modelem vozidla. Horní část volantu může být přímo před vašima očima, nebo se dokonce můžete dívat spíše skrz volant než přes jeho vrchol.
Řešení
Novější modely vozidel mají nastavitelné volanty a výškově nastavitelná sedadla, což vám umožní nastavit si optimální viditelnost. Mnoho nových vozidel také přichází se seřizovacími prvky pro brzdový a plynový pedál. Pokud řídíte starší model vozidla, měli byste použít sedák, který vás podepře, abyste jasně viděli příď svého vozidla. Existuje mnoho náhradních dílů, které si můžete koupit online nebo v automobilových obchodech, které vám pomohou sedět výše v sedadle.
Opěrky hlavy obvykle nejsou správně vyrovnány
Dalším vážným problémem pro lidi nízkého vzrůstu je opěrka hlavy. Ne vždy se přizpůsobí menší osobě a můžete zjistit, že máte hlavu nakloněnou v nepříjemném úhlu.
Primárním účelem opěrky hlavy je zabránit poranění krční páteře v případě nehody. Ke zranění krku však může dojít i v případě, že opěrka hlavy není správně umístěna pro vás.
Některé opěrky hlavy mají velmi výrazné vyboulení, které může způsobit, že vaše hlava bude ve špatné poloze, pokud jste nízký. Střed opěrky hlavy by měl podpírat střed zátylku, aniž byste hlavu tlačili dopředu nebo nutili hlavu do nepřirozeného sklonu, aby vaše hlava a tělo zůstaly při nehodě rovné.
Pokud se vyboulenina v opěrce hlavy sotva dotýká horní části hlavy, může to způsobit zranění krku při nehodě. Vaše záda a ramena jsou zatlačeny dozadu do sedadla, ale vaše hlava nemůže zůstat v přímé linii s tělem, jak bylo zamýšleno. Místo toho je temeno hlavy posunuto dopředu vyboulením opěrky hlavy, což tlačí bradu dolů do hrudníku.
Pokud navíc opěrka hlavy při běžné jízdě způsobí naklánění hlavy dopředu, ztrácíte možnost snadno otáčet hlavou, abyste mohli sledovat okolní provoz.
Řešení
Hledejte vozidlo s nastavitelnou opěrkou hlavy, která se naklání, zvedá a spouští. Pokud vaše stávající vozidlo neposkytuje vaší hlavě a krku správnou oporu, vaše místní vrakoviště může mít opěrku hlavy, která nabízí lepší podporu.
Alternativně můžete opěrku hlavy vysunout a otočit zpět, abyste se vyhnuli vyboulení. Pokud se opěrka hlavy ve změněné poloze nedotýká zadní části vaší hlavy, můžete k opěrce hlavy přivázat ručníky, dokud nedosáhnete správné podpory pro bezpečnost. Nezapomeňte se podívat do uživatelské příručky vašeho vozidla a možná budete chtít mluvit s mechanikem, abyste se ujistili, že nezpůsobujete žádná potenciální nebezpečí horší.
Pravděpodobnost zranění z airbagů je vyšší u malých lidí
Dalším bezpečnostním problémem je vaše vzdálenost od airbagu. Vysocí řidiči sedí více vzadu a při nehodě jsou méně zasaženi airbagem. Řidiči krátkého vzrůstu sedí velmi blízko airbagu a mohou být při nehodě zraněni samotným airbagem.
Airbag není měkký polštář. Vyráží z palubní desky nebo volantu rychlostí až 200 mil za hodinu, a pokud u něj sedíte příliš blízko, můžete utrpět zranění airbagem.
Brožura z roku 2009 vydaná americkým ministerstvem dopravy National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) uvádí, že zatímco bezpečnostní pásy a airbagy zabraňují 75 % poranění hlavy a 66 % poranění hrudníku, malé procento lidí umírá na zranění způsobená airbagy. oni sami.
Jediným společným jmenovatelem všech úmrtí byla blízkost osoby k airbagu, když se otevřel. Řidiči nízkého vzrůstu nemají vždy ten luxus posunout sedadlo dostatečně dozadu pro bezpečnostní zónu airbagu. Abyste mohli řídit, musíte dosáhnout na pedály podlahy.
Vypínače airbagů se doporučují, pokud není možné dodržet vzdálenost 10 palců mezi středem hrudní kosti a airbagem. Zatímco 2-3 palce je primární riziková zóna, 10 palců umožňuje bezpečnostní rezervu.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu zjistil, že dvě ze tří nižších řidiček se již umisťují alespoň 10 palců od airbagu, i když se zjištění lišila v závislosti na velikosti vozidla. Zjistili, že 40 % žen nižší postavy, které řídí střední až velká vozidla, sedělo blíže než 10 palců, ve srovnání s 27 % žen, které řídily malá auta.
Řešení
Vypínače umožňují deaktivovat airbag, pokud je u vás vysoké riziko zranění airbagem. Abyste získali vypínač, musíte vyplnit oficiální formulář žádosti NHTSA. Po schválení vám NHTSA zašle autorizační dopis, který můžete odnést do obchodního zastoupení nebo do opravny. Nemohou legálně nainstalovat přepínač bez řádného oprávnění.
Než požádáte o zapnutí/vypnutí, zvažte další způsoby umístění vzdálenosti mezi vámi a airbagem. Některá novější vozidla se dodávají s nožními pedály, které jsou nastavitelné podle délky vašich nohou. Prodlužovače pedálů jsou k dispozici pro starší vozidla, ačkoli jejich bezpečnost nebyla studována.
Bezpečnostní pás a ramenní popruh Bezpečnost a nepohodlí pro malé řidiče
Váš bezpečnostní pás by měl těsně přiléhat přes vaši pánev a ramenní popruh by měl přecházet přes vaše rameno. U nízké osoby může ramenní popruh skončit přes krk, což může při nehodě způsobit vážná zranění.
Řešení
Pokud váš ramenní popruh nemá nastavení, které by vám vyhovovalo, zvažte investici do seřizovače bezpečnostních pásů. Existuje celá řada odolných stylů, které jdou daleko za levné plastové spony, včetně některých vyrobených pro děti, které mohou být dobrou volbou pro malého dospělého.
Ať už si vyberete jakýkoli styl, ujistěte se, že byl z hlediska bezpečnosti testován nárazem. Pokud váš místní obchod s autodíly nenabízí dobrý sortiment, můžete jej najít online vyhledáním „nastavovače bezpečnostních pásů“. Amazon je má ve velkém množství stylů.
I když se jedná o větší problém pro vyšší osoby, v některých polohách sezení může bezpečnostní pás nepříjemně drhnout krk. Můžete si pořídit podložku na ramenní popruh, aby se vám bezpečnostní pás nezařezal do krku.
12 nejlepších aut pro malé lidi
Pokud hledáte auto, zde je seznam 10 nejlepších vozů pro malé lidi, které byste měli zvážit.
- Honda Fit – V zásadě postavený pro malé lidi a velmi cenově dostupný.
- Mercedes-Benz třídy S – Extrémně přizpůsobitelné s automatizovanými elektronickými pozicemi pro vše, co si dokážete představit.
- Subaru Forester – Pravděpodobně nejbezpečnější dostupné SUV/Crossover pro malé řidiče.
- Volvo XC90 – Vyšší postoj pro dobrý výhled, ale snadné nastupování a vystupování.
- MBW X5 – Fantastické nastavení sedadel a dobrá viditelnost.
- Lexus ES – Sportovní, nižší postoj je vhodný pro nižší řidiče. Vysocí řidiči tolik ne.
- Kia Soul – Hatchback poskytuje nižším osobám snadný přístup ke všemu.
- Toyota Tacoma – pickup Besat pro malé řidiče díky možnosti nastupování/vystupování a také nastavitelným sedadlům.
- Chevrolet Camaro – Nízký postoj a nižší/strmější úhel čelního skla vytvářejí lepší umístění hledí a sezení pro řidiče nízkého vzrůstu.
- Mazda MX-5 Miata – Další sportovní vůz prakticky určený pro lidi nízkého vzrůstu.
- Honda Accord – Poloha sedadla se může přiblížit než většina ostatních vozidel ve své třídě.
- Honda Odyssey – Nejlepší dodávka pro malé lidi díky snadnému nastupování/vystupování a vysoce nastavitelným polohám řízení.
