Před pár dny se Herbert Diess, generální ředitel Volkswagen Group, podělil o několik myšlenek na LinkedIn. Řídil to, co řekl nezávislý monitor shody Larry D. Thompson: „Volkswagen je po skandálu lepší společností.“ Diess řekl, že souhlasí a že je hrdý na velkou změnu, ke které došlo během posledních pěti let od doby, kdy se ve zprávách objevil skandál s podváděním nafty.
„Dnešek je důležitým dnem pro všech 670.000 XNUMX zaměstnanců Volkswagen AG: Poté, co jsme zavedli stovky nových zásad a změnili způsob fungování, nám americké ministerstvo spravedlnosti poskytlo pozitivní zpětnou vazbu v souladu s certifikací Larryho Thompsona. Chci poděkovat Larrymu D. Thompsonovi za jeho působivou práci, pomohl nám dostat se správným směrem a prosadil důležité změny v našich velkých a komplikovaných strukturách. Chci také poděkovat Hiltrud Dorothea Werner a celému týmu za ohromné odhodlání podporovat Monitor a jeho tým a za její důležité podstatné příspěvky při vytváření organizace pro dodržování předpisů a integritu v naší společnosti. Ale — a také zde souhlasím s Larrym D. Thompsonem: ‚Volkswagen by nikdy neměl zapomenout na dieselový skandál‘,“ napsal Diess.
Napsal také, že povzbuzuje zaměstnance a vedení, aby vyjádřili své obavy, když cílů není možné dosáhnout, a také vyjádřili kritiku a sdíleli jakékoli obavy. “Pro mě je to to, na čem je úspěch založen – kultura pozitivního rozporu!”
Projekt Associated Press oznámil, že Volkswagen dokončil dohled nezávislého monitoru, který byl uvalen jako součást jeho dohody o vině a viny s ministerstvem spravedlnosti USA za jeho podíl na skandálu s emisemi nafty. Volkswagen uvedl, že společnost spolupracuje s Larrym D. Thompsonem od roku 2017 na „návrhu a implementaci programů dodržování předpisů zaměřených na prevenci chování, které dokazuje skandál“. Volkswagen ve svém prohlášení uvedl, že kroky podniknuté během sledovaného období zahrnovaly jednotný kodex chování ve všech jeho podnicích, rozšířený systém informátorů a zřízení výboru pro dodržování předpisů na nejvyšší úrovni.
Co bude dál?
Někdy, když člověk spadne, je docela těžké vstát. Volkswagen to však dělá. Musí, pokud chce přežít v tomto novém světě, kde jsou elektrická vozidla žádaná. Když už mluvíme o elektrických vozidlech, Elon Musk z Tesly se začátkem tohoto měsíce setkal s Diessem na své cestě do Německa. Dokonce řídil Volkswagen ID.3. Diess je zjevně fanouškem Elona Muska a párkrát ho veřejně pochválil. V červenci Diess řekl: „Elon Musk přináší výsledky, které mnozí nepovažovali za možné. Ukazují: s elektromobily můžete být ziskoví. Tesla jako jeden z mála výrobců automobilů (například také Porsche AG) projde koronavirovou krizí bez čtvrtinových ztrát.
Ačkoli Diess poukázal na to, že „nedošlo k žádné dohodě“, lze předpokládat, že Elon Musk by mohl – ať už úmyslně nebo ne – ovlivnit Volkswagen pozitivním způsobem. Elon’s měl tento účinek na mnoho lidí, ať už jsou to generální ředitelé velkých korporací nebo spisovatelé ve státě Bayou. Kromě toho je jasné, že Volkswagen se snaží znovu objevit sám sebe.
Environmentální Role Model
Na své stránce udržitelnosti vyjadřuje Volkswagen své přání stát se vzorem pro životní prostředí – modelovou společností, která poskytuje mobilitu pro každého na celém světě a zároveň minimalizuje svůj dopad na životní prostředí. Když se řekne ekologické vzory, Volkswagen se mu často nevybaví. Ale čím více bude elektrizovat svou flotilu, tím více bude.
Některé z údajně zelených projektů, které Volkswagen přebírá, jsou projekty na zemní plyn, což ukazuje, že stále existuje problém plné poctivosti a marketingu. V roce 2020 není na motoru na zemní plyn nic šetrného k životnímu prostředí. Volkswagen má však také některé z ambicióznějších elektrifikačních plánů a investic na podporu tohoto tématu.
Zatímco elegantní webové stránky a potěšující blogové příspěvky jsou skvělým způsobem, jak změnit firemní identitu, a zatímco Volkswagen pracuje na elektrifikaci více modelů, mám pocit, že Volkswagen má před sebou ještě dlouhou cestu. Zda Volkswagen zůstane na cestě, nebo ne, je úplně jiná otázka. Mám však naději. Zdá se, že Diessův postoj k Elonu Muskovi a Teslovi ukazuje, že je ochoten naslouchat těm, kterým záleží na životním prostředí – a jedním z nejhlasitějších lidí, kteří se starají o náš svět a dělají pro něj něco významného, je Elon Musk.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
