Venkovní prvky jsou kosmetické, ale vycházejí z drsnosti Pathfinderu jako SUV
22. března 2020 5:XNUMX PT
Sdílet Zavřete další možnosti sdílení
Kdysi to byl terén Jeep, Subaru a Land Rover, většina výrobců má nyní veslo ve vodě nebo botu na písku pro dobrodružnou variantu poslušného SUV nebo pickupu.
Jeep právě přidal Gladiator Mojave (pouštní verze své řady nových snímačů Rubicon). Honda se špiní se svým Passportem a novým portfoliem Off-Pavement Adventure Portfolio. Ford má pro svůj Super Duty Pickup to, co nazývá rock-drtící Tremor kit a jeho přivezené SUV Bronco bude mít premiéru někdy letos na jaře. Chevrolet představí Trailblazer ACTIV, nové subkompaktní SUV, také později na jaře. Toyota již dlouho využívá své terénní modely TRD (závodní vývoj) a říká, že její terénní RAV2020 TRD 4 je dalším logickým krokem v této evoluci.
Nissan Pathfinder Rock Creek Edition je sada s odolným vzhledem, za cenu 995 $ a je k dispozici na úrovních výbavy SV a SL, s pohonem dvou nebo čtyř kol. SV Rock Creek začíná na 36,560 1,690 dolarech s pohonem předních kol nebo přidejte 40,180 41,870 $ za pohon všech čtyř kol. SL Rock Creek začíná na 4 1,095 $ a XNUMX XNUMX $ XNUMXWD; cena zahrnuje poplatek za přepravu XNUMX XNUMX USD ze Smyrny, Tenn.
Tester SL 4WD stál 45,475 395 USD, včetně 2,110 USD za perleťově bílou barvu; prémiový balíček Rock Creek, 13 310 $, který přidal elektrické panoramatické střešní okno a 395 reproduktorový audio systém Bose. Podlaha a podložka do nákladu přidaly XNUMX dolarů a uvítací osvětlení bylo XNUMX dolarů. (Není to nutnost, ale osvětlení je v noci při chůzi k Pathfinderu chladné a u dveří svítí světla pod karoserií.)
Mezi prvky Rock Creek patří tmavá 18palcová kola s 18palcovými celoročními pneumatikami 255/60, černá mřížka chladiče, černé střešní ližiny, černé kliky dveří a vnější zpětná zrcátka, černé akcenty přední a zadní palubní desky, černé lisované lemy blatníků, ochranné kryty a odznak „Rock Creek“. Změny v interiéru zahrnují kovové ozdobné prvky a speciální dvoubarevné čalounění, odznaky a kontrastní prošívání na sedadlech, dveřích, víku konzoly a volantu.
Hnací ústrojí
Všechny Pathfindery mají jednu pohonnou jednotku: 284koňový V-6 s přímým vstřikováním a točivým momentem 259 stop liber při 4,800 otáčkách za minutu a bezestupňovou automatickou převodovku Xtronic. Hodnoty spotřeby paliva s 4WD jsou 20 mpg město, 27 dálnice a 22 mpg dohromady, při doporučeném oktanovém čísle 87. To je přibližně stejné jako u V-6 Toyota Highlander, ale o dvě kliknutí lepší než verze V-6 Ford Explorer a jedno kliknutí lepší než u Honda Pilot.
Při jízdě po městě jsem měl průměr 18.8 mpg. 19.5-galonová nádrž umožňuje dobrý dojezd na traily.
Za přidaných 1,690 4 $ za pohon 4WD není moc motivace pro pohon dvou kol, který má téměř identický kilometrový výkon jako 23WD, s výjimkou kombinovaného hodnocení 1 mpg – zlepšení o XNUMX mpg.
S pohotovostní hmotností 4WD 4,475 6 liber poskytuje V-XNUMX silné zrychlení, ale převodovka CVT nemá žádnou osobnost při přenášení výkonu na nápravy. Přesto jsem neměl problém udržet tempo při dojíždění a zabránit vetřelcům v neopatrném potápění přede mnou.
Bezpečnost
Pathfinder je dobře hodnocen ve vládním pětihvězdičkovém hodnocení bezpečnosti: prvních pět hvězdiček pro celkové hodnocení vozidla; čtyři/pět hvězdiček pro řidiče/spolujezdce při čelním nárazu; pětihvězdičkový řidič/cestující při bočním nárazu; a čtyři hvězdičky za převrácení. Mezi standardní prvky výbavy patří šest airbagů, varování před slepým úhlem, upozornění na příčnou dopravu vzadu a automatické nouzové brzdění.
Krédo Pathfinder
Zatímco vlastnosti edice Rock Creek jsou kosmetické, staví na drti Pathfinderu jako SUV.
Jako třířadé sedmimístné SUV je Pathfinder oslavovaným rodinným vozem, ale v jeho homogenních mezích jsou úrovně detailů, které také dobře podporují neohroženého cestovatele. Není to na úrovni přistání, ale to, co dělá Pathfinder společníka na cestách, z něj dělá i dobrý rodinný vůz.
Na krátké vzdálenosti je prostor ve třetí řadě dětský, ale jsou zde větrací otvory a držáky nápojů.
Druhá řada je pohodlnější pro velké pasažéry, s rovnou podlahou, ale stále ne příliš dlouhým prostorem pro nohy, i když je zde několik palců posunutí vpředu-vzadu (více pro prospěch nákladu) a nějaké sklonění opěradla (pro spící děti). K vybavení patří vyhřívaná sedadla u oken, dva USB (jeden je typu C), 120voltová, 150wattová domácí zástrčka a dveřní panely se třemi držáky na lahve na kelímky.
Zvýšená lavice s volitelným panoramatickým střešním oknem láká cestující. A ovládání ventilátoru a teploty jsou vítanými aktivy, které také pomáhají snižovat kinetózu.
Oblast řidiče: Přední sedadlo a oblast řidiče jsou silné velitelské pozice, s výjimkou příšerných mrtvých úhlů u základny širokých bočních zrcátek a natažených sloupků čelního skla. Řidič dostane prvotřídní elektricky nastavitelné sedadlo v 10 směrech, ale spolujezdec má pouze čtyřsměrné sedadlo a žádné výškové nastavení – nepřijatelné pro vozidlo za 45 tisíc dolarů.
Dvouúrovňová loketní opěrka má 12voltovou zástrčku, pomocné a video vstupy, dvě USB a slot pro SD kartu. Elektronická přihrádka těsně před konzolou má dva nabíjecí porty, ale není zde možnost bezdrátového nabíjení.
Středová řada ovládacích prvků kabiny je čtyřúrovňová. V horní části je 8palcový dotykový displej. Další nižší je úroveň ovladače pro výběr hlavních nastavení vozidla (navigace, telefon, aplikace atd.), s pásmem ovládacích prvků zvuku níže a poté s ovládacími prvky pro temperování klimatizace. Neměl jsem žádný zmatek v přístupu k různým úrovním a přepínačům, ale dotyková obrazovka je náchylná k vyblednutí slunečního světla a odleskům.
4WD: Slyšel jsem od majitele chválu na systém pohonu všech čtyř kol Nissan, který jeho rodinu vyvedl do nepříznivého počasí v Sierras, včetně toho, že tam byl sníh, a ani jednou se neuvolnil AWD. Elektronický systém 4WD modelu Pathfinder lze nastavit na pohon dvou kol, automatický pohon všech kol a pro obtížný terén je k dispozici režim uzávěrky diferenciálu. Sériově dodávaný asistent rozjezdu do kopce a kontrola sjezdu jsou v hlíně vždy nápomocné.
Monitor Around View: Tento systém zahrnuje pohled zepředu a shora, který je užitečný při jízdě na stezce, abyste zkontrolovali linii a to, co by mohlo ležet přes další vrchol na stezce – nebo při parkování v nákupním centru. A je tu jedinečný pohled na obrubník, který chrání před poškrábáním kola. A samozřejmě nechybí ani zadní pohled.
Pneumatiky: Celoroční pneumatiky Continental Cross Contact nejsou to, co bych zvolil pro trakci v terénu, ale standardní 18palcové 255/60 mají hodnocení XL (těžká váha) a tlustou bočnici pro odpružení mezi kameny.
brzdy: Odvětrávané kotoučové brzdy na čtyřech kolech mají 12.6palcové kotouče vpředu, 12.1palcové vzadu.
Náklad: Ve třech zónách je velká flexibilita pro zabalení příliš velkého množství věcí. Otvor je široký 4 stopy s výškou vstupu 31 palců. Za třetí řadou je slušný prostor pro nakupování s potravinami, 16.2 kubických stop se čtyřmi uvazovacími prvky a asi 2 kubické stopy sklepního úložného prostoru nebo možná 3 kubické stopy. ft. bez velkého subwooferu Bose. Složte druhou řadu na 47.4 cu. stop a asi 3½ stopy délky nákladu. Nebo složte obě řady na délku 6½ stopy nebo 79.5 cu. ft. Ale když jsou obě řady složené, prostor není souvislý nebo zcela plochý, což není ideální pro spaní.
Schránka mapy: Offroady stále spoléhají na papír, protože všude v divočině nejsou internetové mapy a ne každý má satelitní připojení – i když bych byl předplatitelem satelitního rádia. Ve dveřních panelech (s držáky na láhve), ve velké uzamykatelné schránce na rukavice a dokonce i v mělkých výřezech podél řadicí konzoly je kapacita schránky na mapy.
Tažná kapacita: Ať už 4WD nebo 2WD, oba modely dokážou odtáhnout 6,000 XNUMX liber domů od domácího cestovního přívěsu. Standardem je tažné zařízení a kabelový svazek.
Nevyzval bych své přátele z džípu na běh po Rubicon Trail, ale Pathfinder Cross Creek bude jako doma na téměř každé stezce v národním parku, na jarní exkurzi s divokými květinami do zapadákova nebo na výletech na běžkách.
Nissan Pathfinder Rock Creek Edition 2020WD z roku 4
- Styl těla: středně velký, 7místný crossover SUV
- Motor: 284 hp, přímé vstřikování V-6; 259 lb.-ft. točivý moment při 4,800 XNUMX ot./min
- Přenos: Xtronic CVT AWD
- Úspora paliva: 19/26/22 mpg město/hwy/kombinovaný; 87 oktanů
- Tažná kapacita: 6,000 liber.
- Palivová nádrž: 19.5 gal.
- Nákladový prostor: 16.2-47.4-79.5 cu. ft.
- Přední prostor pro hlavu/nohy: 41.1*/42.2 palce *42.2 palce bez měsíční střechy
- 2. řada prostor pro hlavu/nohy: 38.5/41.7 palců
- 3. řada prostor pro hlavu/nohy: 36.5/30.7 palců
- Délka/rozvor: 198.5/114.2 palců
- Pohotovostní hmotnost: 4,475 liber.
- Kruh otáčení: 38.7 stop
- Standardní výbava zahrnuje: zamykání pomocí chytrého klíče a zapalování tlačítkem, kamerový systém, zadní sonar, sedadlo řidiče elektricky ovládané v 8 směrech, sedadlo předního spolujezdce elektricky ovládané ve 4 směrech; vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant, inteligentní tempomat, LED světlomety a svítilny, 4 nabíjecí porty USB typu A a 2 USB typu C, mlhová světla, elektricky ovládaná boční zrcátka s blinkry, zadní výklopné dveře aktivované pohybem, audiosystém se 6 reproduktory , 8palcová dotyková obrazovka NissanConnect, telefon a audio Bluetooth, navigační systém s 3letou dopravní službou
- Stavebnice Rock Creek, obsahuje: černé střešní ližiny, černě tvarované lemy blatníků, tmavá 18palcová kola s celoročními pneumatikami 255/60, černé střešní ližiny, přední stříbrná ližina, černé kliky dveří a vnější zpětná zrcátka, černé akcenty přední a zadní masky, Rock Dvoubarevný design sedadla Creek Edition, tažné zařízení
- Mezi bezpečnostní prvky patří: 6 airbagů, asistent rozjezdu do kopce a kontrola sjezdu, rozdělování brzdné síly, brzdový asistent, varování před slepým úhlem, upozornění na příčný provoz vzadu, automatické nouzové brzdění, kontrola dynamické stability a trakce
- Základní cena: 41,870 1.095 USD, včetně poplatku za přepravu 45,475 XNUMX USD; cena podle testu XNUMX XNUMX $ (se slevou na balíček)
- Možnosti na testovacím vozidle: perleťově bílá barva 395 $; příčné tyče střešního nosiče 395 $; Prémiový balíček SL Rock Creek, 2,110 13 USD, zahrnuje elektricky ovládané panoramatické střešní okno a audio systém Bose s 310 reproduktory; podlaha a nákladní rohož 395 $; uvítací osvětlení XNUMX $
- Kde smontované: Smyrna, Tenn.
