Jak Hyundai HDA funguje?

Hyundai posted an extensive explanation of how its ADAS helps driver safety

SOUL — Aplikace technologie ADAS (pokročilé asistenční systémy řidiče) Hyundai/Kia Motors se řídí dvěma typy: na jedné straně tato technologie slouží k prevenci nehod tím, že doplňuje pozornost řidiče svými bezpečnostními prvky. Tento článek se zaměřuje na praktické funkce, které snižují únavu řidiče, konkrétně tím, že pomáhají řidiči při zrychlování, brzdění a řízení. HDA (Highway Driving Assist), technologie semi-autonomního řízení, která manévruje s vozidlem na dálnici přednastavenou rychlostí a následnou vzdáleností, je pravděpodobně nejznámější z takových komfortních funkcí.

Aby však bylo možné co nejlépe využít nabídky ADAS, je důležité, aby řidiči rozuměli základnímu mechanismu, kterým tato technologie funguje. Pokud tak učiníte, pomůže to řidičům uniknout běžnému nedorozumění o ADAS, které často vede k tomu, že nesprávně interpretují správný pracovní řád jako poškozený. Kromě toho je také důležité porozumět nové vlně vládních nařízení o ADAS, abyste pochopili rozsah použití této funkce. V závislosti na příležitosti stanovují předpisy z bezpečnostních důvodů omezení funkce.

V současné době jsou u modelů Hyundai/Kia aktivní tři komfortní funkce ADAS: SCC (Smart Cruise Control), NSCC (Navigation-based Smart Cruise Control) a HDA (Highway Driving Assist). Tyto funkce, stejně jako čtvrtou funkci ve vývoji, prozkoumáme ve formátu otázek a odpovědí níže.

Pohodlnější řízení: Smart Cruise Control (SCC)

Otázka: Jak funguje SCC Hyundai/Kia?

V minulosti mohl tempomat udržovat pouze určenou rychlost vozidla nastavenou řidičem, takže když se před ním objevilo pomalé auto, musel řidič sešlápnout brzdový pedál, což zase vypnulo režim tempomatu. Pro restartování tempomatu musel řidič celou funkci znovu resetovat, nastavit rychlost vozidla a ručně uvést vůz do tempomatu. Ve Spojených státech, kde je cestování na dlouhé vzdálenosti často spojeno s řídce osídlenými dálnicemi bez zácp, funguje tato funkce tempomatu poměrně dobře. Na vysoce zalidněných silnicích Jižní Koreje však byla tato funkce v podstatě k ničemu.

Ale nová vylepšení technologie tempomatu to všechno mohou změnit. Chytrý tempomat, nejnovější forma technologie, nyní udržuje nejen rychlost vozidla, ale také následující vzdálenost. Stejně jako starý tempomat udržuje SCC rychlost vozidla na úrovni nastavené řidičem. Pak, pokud se vpředu objeví pomalé auto, upraví rychlost tak, aby udržela následující vzdálenost; na přednastavenou rychlost se vrátí až poté, co vůz jedoucí před vámi zmizí z radarového snímače směřujícího dopředu.

ČTĚTE VÍCE

Kam padne sekera propouštění Fordu v Evropě?

Pro zobrazení celého příspěvku klikněte ZDE.

Zpráva o brzdě

BRAKE Report je online mediální platforma věnovaná segmentům brzd pro automobily a užitková vozidla. Naším posláním je poskytovat globální brzdové komunitě nejnovější zprávy a titulky z celého odvětví.