Systémy bezklíčového vstupu se stávají stále oblíbenějšími díky jejich pohodlí, bezpečnostním funkcím a funkcím dálkového ovládání. Tyto systémy eliminují potřebu tradičních klíčů a nabízejí moderní a efektivní přístup k řízení přístupu.

Systémy bezklíčového vstupu ušly od svého vzniku dlouhou cestu. Počáteční vývoj v této oblasti lze vysledovat až do 1980. let XNUMX. století, kdy výrobci automobilů začali experimentovat s elektronickými přívěsky na klíče. V průběhu let pokrok v technologii vedl k integraci bezklíčových vstupních systémů v různých průmyslových odvětvích, včetně automobilového, obytného a komerčního sektoru.

Systémy bezklíčového vstupu se skládají z několika komponent, které spolupracují a zajišťují bezproblémovou kontrolu přístupu. Mezi primární komponenty patří přívěsky na klíče, řídicí moduly a dveřní zámky se senzory.

Klíčenky jsou malá ruční zařízení, která přenášejí signály do řídicího modulu a spouštějí proces zamykání nebo odemykání. Řídicí moduly přijímají a zpracovávají tyto signály a zajišťují autentizaci a šifrování, aby se zabránilo neoprávněnému přístupu. Dveřní zámky vybavené senzory detekují blízkost klíčenky a podle toho aktivují zamykací mechanismus.

Existují dva hlavní typy systémů bezklíčového vstupu: systémy dálkového bezklíčového vstupu (RKE) a systémy pasivního bezklíčového vstupu (PKE).

Systémy dálkového bezklíčového vstupu vyžadují zásah uživatele k zamknutí nebo odemknutí vozidla nebo budovy. Uživatel musí stisknout tlačítko na klíčence, aby vyslal signály do řídicího modulu a spustil požadovanou akci.

Pasivní systémy bezklíčového vstupu na druhou stranu nabízejí přístup ke kontrole přístupu bez použití rukou. Tyto systémy používají senzory přiblížení k detekci přítomnosti klíčenky v určitém rozsahu. Jakmile je klíčenka v dosahu, dveře se automaticky odemknou, což umožňuje snadný přístup bez nutnosti mačkat jakákoli tlačítka.

Systémy bezklíčového vstupu fungují prostřednictvím řady kroků, které umožňují bezpečné řízení přístupu. Když uživatel stiskne tlačítko na klíčence nebo se přiblíží k dosahu, ovladač vyšle jedinečný signál do řídicího modulu.

Řídicí modul přijímá signál a ověřuje jeho pravost prostřednictvím procesu ověřování a šifrování. Tím je zajištěno, že systém mohou odemknout pouze autorizované přívěsky na klíče. Jakmile je signál ověřen, řídicí modul vyšle příkaz do zámků dveří, které je buď zamknou nebo odemknou podle požadavku uživatele.

ČTĚTE VÍCE
Jaké značky Traton vlastní?

Systémy bezklíčového vstupu nabízejí uživatelům řadu výhod, díky čemuž jsou v dnešním světě oblíbenou volbou. Některé z klíčových výhod zahrnují:

  • Pohodlí a snadné použití: Systémy bezklíčového vstupu eliminují potřebu fyzických klíčů a poskytují bezproblémový a rychlý způsob přístupu k vozidlům nebo budovám.
  • Vylepšené bezpečnostní funkce: Tyto systémy obsahují pokročilé metody ověřování a šifrování, což ztěžuje neoprávněným osobám získat přístup.
  • Funkce dálkového ovládání: Mnoho systémů bezklíčového vstupu přichází s dalšími funkcemi, jako je dálkové startování nebo dálkové odemykání kufru, což uživatelům přináší pohodlí a flexibilitu.

I když jsou systémy bezklíčového vstupu obecně spolehlivé, mohou se u nich občas vyskytnout problémy. Některé běžné problémy zahrnují problémy s baterií, rušení signálu a nutnost přeprogramování nebo resetování systému. Techniky odstraňování problémů a tipy pro údržbu mohou uživatelům pomoci vyřešit tyto problémy a zajistit hladký provoz jejich systémů bezklíčového vstupu.

Budoucnost bezklíčových vstupních systémů vypadá slibně s neustálým vývojem zaměřeným na zvýšení bezpečnosti a pohodlí. Biometrická autentizace, jako je skenování otisků prstů nebo duhovky, se zkoumá jako prostředek k dalšímu zabezpečení přístupu. Integrace s technologií chytré domácnosti navíc umožňuje bezproblémové ovládání vstupních systémů spolu s dalšími připojenými zařízeními.

Systémy bezklíčového vstupu přinesly revoluci v řízení přístupu, nabízejí pohodlí, vylepšené zabezpečení a funkce dálkového ovládání. Pochopení komponent a principů fungování těchto systémů poskytuje cenné poznatky o jejich funkčnosti a výhodách. S postupujícím pokrokem technologie se budou systémy bezklíčového vstupu pravděpodobně dále vyvíjet a poskytovat ještě bezpečnější a uživatelsky přívětivější řešení přístupu.

(415) 994-6776

Vozidla vyšší třídy jsou často vybavena systémem Passive Keyless Entry and Start (PKES). Tyto systémy PKES umožňují odemknout a nastartovat vozidlo na základě fyzické blízkosti spárovaného přívěsku na klíče; není vyžadována žádná interakce uživatele.

Při tomto typu útoku dva protivníci přenášejí komunikaci na krátkou vzdálenost přes komunikační kanál na velkou vzdálenost. Nedávné zprávy a domácí bezpečnostní videa ukázaly, že přenosové útoky se často používají ke krádežím luxusních vozidel. Mechanismy omezující vzdálenost jsou postupně nasazovány, aby se předešlo útokům typu relé.

Cílem našeho výzkumu bylo vyhodnotit odolnost moderního systému PKES vůči jiným útokům než relé útokům. Kompletně jsme provedli reverzní inženýrství systému PKES používaného v Tesle Model S. Náš výzkum ukazuje, že tento systém používá zastaralou proprietární šifru DST40.

ČTĚTE VÍCE
Kde je port USB na Pajero Sport?

Systém pasivního bezklíčového odemykání a startování (PKES), který byl představen dříve, umožňuje jak odemknutí, tak nastartování vozu, pokud je klíčenka v blízkosti. V našem příspěvku na blogu poskytujeme zjednodušené vysvětlení toho, jak systém Tesla Model S PKES funguje a proč je nejistý. Technickější a důkladnější vysvětlení našeho výzkumu bude brzy zveřejněno jako článek.

Otázky nebo poznámky? Pošlete nám e-mail prostřednictvím této e-mailové adresy.

  • Otázka: Video ukazuje, že fáze X trvá Y sekund, co to přesně znamená? A. V případě fáze 0 potřebujeme přijmout identifikátor vysílaný cílovým vozidlem. Vzhledem k tomu, že příjem těchto radiofrekvenčních signálů není vždy spolehlivý, nasloucháme identifikátorům tak dlouho, dokud jsme neobdrželi stejný třikrát. Čas zobrazený ve videu je doba, která uplynula mezi přijetím první a poslední zprávy s identifikátorem. Podobně pro Fázi 1 přenášíme výzvy na klíčenku, která odpoví odpovědí. Abychom se ujistili, že jsme obdrželi správnou odpověď, vysíláme stejnou výzvu, dokud neobdržíme odpověď alespoň dvakrát. Zobrazený čas je opět doba, která uplynula mezi obdržením první a poslední odpovědi.
  • Otázka: Jsou nástroje open source? Odpověď: Neuvolníme všechny nástroje potřebné k tomu, abychom mohli vyjet a ukrást dotčená vozidla. V pozdější fázi uvolníme části nástrojů, které mohou pomoci dalším výzkumníkům.
  • Otázka: Jak blízko musíte být ke klíčence, abyste ji naklonovali? A. Maximální dosah je nejvíce ovlivněn přenosem nízkofrekvenčních signálů. Naše experimenty ukazují, že klíčenka může úspěšně přijímat signál vysílaný neupraveným Proxmark3 na vzdálenost až 1 m. Tento dosah lze zvýšit použitím účelově sestavených antén a přenosového hardwaru. V minulosti se ukázalo, že tato vzdálenost by mohla být zvětšena až na osm metrů [1].
  • Otázka: Jak mohu sledovat vaše budoucí úsilí? Odpověď: Tento blog je dobrý začátek. Kromě toho můžete sledovat autory a výzkumnou skupinu COSIC na Twitteru: @lennertWo, @TomerAshur, @_EduardMarin_ a @CosicBe
  • WIRED „Hackeři mohou ukrást Teslu Model S během několika sekund klonováním jeho klíčenky“
  • Business Insider «Skupina výzkumníků ukázala, jak může být Tesla Model S hacknuta a ukradena během několika sekund pomocí vybavení za pouhých 600 dolarů»
  • Road Show «Přívěsky na klíče Tesla Model S byly zranitelné vůči low-tech hacku»
  • Gizmodo „Výzkumníci předvádějí metodu pro hacknutí Teslova bezklíčového vstupu, takže zapněte dvoufaktorovou autentizaci“
  • Základní deska „Výzkumníci přišli na to, jak hacknout zámky Tesla za méně než dvě sekundy“
  • Engadget „Zloději mohli naklonovat klíčenku Tesla Model S“
  • Geeky Gadgets «Tesla Model S hacknutý Raspberry Pi Mini PC během několika sekund»
  • Digitální trendy «Výzkumníci nabourají a ukradnou Model S; Tesla říká, že zranitelnost je nyní opravena »
  • Spiegel «Hacker klonen Tesla-Autoschlüssel v 1,6 Sekunden»
  • Mashable „Vaše Tesla je pravděpodobně zranitelná vůči hackerům, ale existuje snadná oprava“
  • Auto a řidič «Cuidado con el sistema sin llave de Tesla y McLaren: es zranitelný»
  • The Verge «Bezklíčový vstup Tesly zranitelný vůči spoofingovému útoku, zjistili výzkumníci»
  • Heise «Schlüssel-Hack: Autos von Tesla lassen sich in Sekunden öffnen»
  • Newsweek «Tesla Hack: Klíčenky Model S by mohly být naklonovány během několika sekund a ukrást auta»
  • ZDNet «Jak ukrást Teslu Model S během několika sekund»
  • Bezpečnostní týden „Hackeři dokážou naklonovat klíčenky Tesla během několika sekund“
  • Frankfurter Allgemeine «Hacker provozuje Tesla Model S v Sekunden knacken»
  • Registr «Slabé 2bitové krypto 40bitových pankáčů nepomohlo bezklíčovým ovladačům Tesla ani trochu»
  • Xataka «Klíčový rozdíl invariantního zkreslení v blokových šifrách»
  • Hipertextual «De película: así es como investigadores clonaron la llave de un Tesla para robarlo»
  • FayerWayer «Hackers pueden clonar la lave de un Tesla Model S y robarlo en segundos»
  • Cadena SER «Cómo robar un Tesla en cuestión de segundos»
  • B91 «Hakeri mogu da ukradu Model S za několik sekund VIDEO»
  • Kaldata «Разбиха защитата на ключа на Tesla Model 3»
  • /. „Výzkumníci zjistili, že bezklíčový vstup Tesly je zranitelný vůči falešnému útoku“
  • Hackaday «Tesla se otevírá předpočítaným útokem na klíčenku»
  • Hacker News «Tesla Model S Hack by mohl dovolit zlodějům klonovat přívěsky na klíče, aby ukradli auta»
  • De Standaard «Contactloze sleutel Tesla eenvoudig te kraken»
  • De Tijd «Leuvense onderzoekers hacken Tesla Model S»
  • Knack Data News «Belgische onderzoekers vinden beveiligingslek v Tesla-autosleutel»
  • De Morgen «Autosleutel Tesla blijkt verouderd en onveilig»
  • BNR «Belgische onderzoekers vinden kwetsbaarheid v bezklíčovém vstupním systému Tesla»
  • KU Leuven Nieuws «Onderzoekers kraken contactloze sleutel van Tesla»
  • Zprávy KU Leuven „Bezpečnostní chyby způsobují, že vozy Tesla bez klíče jsou náchylné ke krádeži“