Ve společnosti A/C Pro se zaměřujeme na to, abychom lidem pomáhali zůstat v pohodě s našimi sadami na opravu klimatizací pro auta, které si můžete udělat sami.
Ale když se blíží zima a teploty klesnou, řidiči vypnou klimatizaci a zapnou topení. Vzhledem k tomu, že ohřívače a klimatizace jsou tak úzce propojeny, až do té míry, že sdílejí některé ze stejných částí, vysvětlíme vám, jak celý systém klimatizace skutečně funguje a co dělat, když ve vašem autě nefunguje teplo.
- Vnitřní a vnější systém topení auta funguje.
- Jak ovladače řídí teplotu uvnitř vozu.
- Co se může pokazit na topném systému a jak to opravit.
Ohřívač používá podobně vypadající část nazývanou „topné jádro“. Místo pouhého bytí jako radiátor, i když jádro topení doslova is radiátor. Vypadá a funguje stejně jako menší verze chladiče v přední části vašeho auta.
Aby chladič fungoval, potřebuje chladicí kapalinu. Chladicí kapalina je zhruba 50/50 směs vody a nemrznoucí kapaliny, která se čerpá do motoru, aby se nepřehřála. Motor zahřívá chladicí kapalinu, někdy až na teploty blízké varu (asi 200F). Horká kapalina pak proudí radiátorem, kde je teplo absorbováno vzduchem proudícím přes jeho kovová žebra.
Když zapnete topení svého auta, horká chladicí kapalina proudí z motoru do jádra topení, které se nachází uvnitř palubní desky auta. Ventilátor (stejný, jaký používá klimatizace) fouká vzduch skrz topné jádro, přičemž ohřátý vzduch pak prochází ventilačními otvory vozu a ohřívá interiér.
Ovládací prvky
Jak jediný ventilátor a ventilační systém poskytuje buď horký, studený vzduch nebo vzduch někde mezi? Klíčem je řada malých dveří, které se otevírají nebo zavírají, aby nasměrovaly vzduch tam, kde je potřeba.
Jedny dveře se otevřou, aby umožnily průchod vzduchu jádrem ohřívače, když ohřívač zapnete, a uzavřou jádro, když je klimatizace zapnutá. Pokud chcete vzduch, který je jen mírně teplý, dvířka se otevřou jen částečně, takže se ohřeje jen část vzduchu.
Další dveře ovládají, kterými větracími otvory proudí vzduch, a směřují vzduch do odmrazovacích otvorů, výdechů podlahy nebo palubní desky v závislosti na zvoleném nastavení.
Co by se mohlo pokazit?
Nevyrábíme sady na opravu topení do aut, ale i tak je užitečné vědět, co může způsobit, že topení přestane fungovat, a co můžete udělat, abyste to napravili.
Pomalé zahřívání
Topení auta odebírají teplo z motoru (pokud nemáte elektromobil, v takovém případě teplo vyrábí elektřina). Takže vaše topení nebude produkovat žádné teplo, dokud se motor nezahřeje. A protože topné jádro funguje jako druhý chladič, ve skutečnosti pomáhá chladit váš motor a zabraňuje tak rychlému zahřátí. Horký vzduch tedy můžete získat rychleji, když před zapnutím topení počkáte, až se motor zahřeje.
Žádné teplo, ale horký motor a málo chladicí kapaliny
Topení se nemůže zahřát, pokud z motoru nedochází k žádné chladicí kapalině. Pokud se hladina chladicí kapaliny příliš sníží, topení zůstane studené, zatímco samotný motor se začne přehřívat, a to je špatné. Budete chtít zastavit, vypnout motor a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Pokud je nízká, budete muset přidat chladicí kapalinu a poté najít a opravit únik. (Zkontrolujte podlahovou desku na straně spolujezdce; pokud je vlhká, únik je pravděpodobně uvnitř samotného jádra topení.)
Žádné teplo, ale horký motor a plná chladicí kapalina
Pokud je vaše topení studené a motor se přehřívá, ale hladina chladicí kapaliny je normální, znamená to, že chladicí kapalina necirkuluje systémem. To by mohlo znamenat, že máte špatné vodní čerpadlo, protože je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny. Nebo se může stát, že termostat, což je ventil, který reguluje průtok chladicí kapaliny motorem, je zaseknutý v zavřené poloze. Každá část by musela být vyměněna.
Žádné teplo a studený motor
Pokud motor běží nezvykle chladně a nezahřívá se při jízdě, pravděpodobně máte termostat zaseknutý v otevřené poloze. Výměna termostatu by problém vyřešila.
Žádné teplo, ale normální teplota motoru a hladina chladicí kapaliny
Dvířka, která se mají otevřít a propouštět vzduch skrz topné těleso, mohou být přilepená zavřená.
Horký vzduch, ale malý nebo žádný proud vzduchu, i když je ventilátor nastaven na nejvyšší stupeň
Váš ventilátor může být rozbitý. Pokud je tomu tak, vaše klimatizace také nebude fungovat, dokud nevyměníte ventilátor.
Pokud teplo ve vašem autě nefunguje, některé z těchto oprav topení mohou být dostatečně jednoduché, abyste je provedli sami, ale žádná z nich není tak snadná a spolehlivá jako použití A/C Pro k opravě klimatizace.
Jak funguje klimatizace a topení vašeho auta?
Napsal WebAdmin 7. února 2020 . Publikováno v Blog, Novinky
Počasí je zde v západním Washingtonu obvykle poměrně mírné, ale určitě jsou dny, kdy chcete, aby klimatizace a topení vašeho auta fungovaly. Nejlepším způsobem, jak zajistit, aby bylo vaše zařízení připraveno, když ho nejvíce potřebujete, je držet krok s pravidelným plánem údržby HVAC v automobilech a také s co nejrychlejšími opravami. Pomáhá také porozumět trochu více o tom, jak funguje vaše topení a klimatizace. Zjistěte více o dvou systémech níže, abyste zvýšili své šance na odhalení problémů dříve, než budou příliš závažné.
Jak funguje klimatizace v autě?
Kdysi lidé používali led, aby udrželi svá auta v chladu, ale technologie, která dnes vytlačuje nádherně studený vzduch z vašich ventilačních otvorů, je sofistikovanější. Osvěžující vzduch, který cítíte v horkém dni, ve skutečnosti začal jako horký vzduch, ale teplo z něj bylo odstraněno během procesu s několika kroky. Nemusíte se příliš zabývat vědou, abyste pochopili vysvětlení na vysoké úrovni, jak k tomuto procesu dochází. Pro začátek je dobré vědět, které společné části tvoří klimatizační systém vašeho auta a pracovat na použití chladiva.
- Ovládací panel HVAC
- Kompresor
- Kondenzátor
- akumulátor
- Expanzní ventil
- Výparník
- Motor větráku
Všechny tyto díly se aktivují, když zapnete klimatizační jednotku vašeho vozu prostřednictvím ovládacího panelu HVAC. Kompresor stáhne chladivo a při průchodu kondenzátorem začne ztrácet teplo. Přijímač a sušička odstraňují nečistoty a vlhkost, poté chladivo vstupuje do expanzního ventilu nebo akumulátoru.
Po celou dobu se chladivo snižuje a ochlazuje. Nakonec se chladivo dostane do vašeho výparníku, který odstraní veškerou zbývající vlhkost a ještě více ochladí teplotu. Odtud motor ventilačního systému fouká vzduch přes výparník, který jej ochladí, než jej vytlačí z ventilačních otvorů vašeho vozu.
Jak často by se mělo AC dobíjet?
Jak můžete vidět z výše uvedeného procesu, chladivo je pro fungující klimatizaci naprosto zásadní. Časem však váš systém pravděpodobně ztratí určité množství chladiva a nakonec mu začne docházet. V tu chvíli si začnete všimnout, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů není tak chladný jako předtím. To je známka toho, že se ve vašem systému klimatizace něco pokazilo a chladivo začalo unikat.
Přijeďte své vozidlo na prohlídku a zkušený automechanik bude schopen určit příčinu problému, který umožnil únik chladiva vašeho vozidla. Odtud budou moci problém vyřešit, aby se již neopakoval. Nakonec do vašeho systému přidají více chladiva a systém klimatizace vašeho auta bude obnoven. Pak budete připraveni na chladný, osvěžující den, až se to tady ve Washingtonu ohřeje.
Jak často bych si měl nechat zkontrolovat klimatizaci svého auta?
Chcete-li mít co největší jistotu, že klimatizace vašeho auta bude fungovat i příště, když ji budete potřebovat, je dobré nechat si systém zkontrolovat, kdykoli pojedete s autem na další pravidelné prohlídky. Stejně jako u všeho jiného vám preventivní údržba může pomoci vyhnout se větším a nákladnějším problémům. V opačném případě budete vědět, že je čas nechat zkontrolovat klimatizační systém vašeho auta, kdykoli vás začne v nejteplejších dnech roku neochlazovat. To může znamenat, že vašemu autu trvá příliš dlouho, než se ochladí, nebo že klimatizace prostě nikdy dostatečně nevychladne.
Jak funguje topení v autě?
Váš ohřívač je součástí systému, který zajišťuje dvě věci. Kromě vyhřívání vašeho vozidla také pomáhá udržovat motor auta chladný. Jinými slovy, topení vašeho vozu je propojeno s některými velmi důležitými funkcemi, které jdou nad rámec pouhého zajištění pohodlí vás a vašich cestujících při dojíždění. Existuje několik klíčových komponent, pokud jde o pochopení toho, jak funguje topení vašeho vozidla:
- Topné jádro
- Motor větráku
- Hadice ohřívače
- Regulační ventil topení
- Ovládací panel HVAC
Kromě toho vaše topení spolupracuje s chladicí kapalinou, termostatem, chladičem a vodním čerpadlem v chladicím systému vašeho vozidla. Teplo generované motorem potřebuje někam odejít, aby se motor příliš nezahříval, zatímco vy chcete být teplejší. Díky tomu je systém vytápění vašeho auta tak trochu výhodný pro obě strany. Většina tepla generovaného vaším motorem jde ven výfukovým systémem. Zbytek se však přenese do chladicí kapaliny uvnitř vašeho systému HVAC. Toto chladivo se přenáší v podstatě stejným způsobem, jakým se chladivo pohybuje, aby vytvořilo chladný vzduch, když je klimatizace zapnutá.
Teplo z motoru jde z chladiče do topného jádra, které v podstatě funguje jako výměník tepla. Umožňuje průtok chladicí kapaliny a tento průtok chladicí kapaliny je regulován regulačním ventilem ohřívače. Když je teplo motoru přenášeno chladicí kapalinou do jádra topení, zařízení se začne zahřívat. V závislosti na úrovních, na které jste nastavili ovládací panel HVAC, bude motor ventilátoru tlačit vzduch přes jádro topení a do vaší kabiny vhodnou rychlostí.
Jak často potřebuji novou chladicí kapalinu v autě?
Je velmi důležité, aby hladina chladicí kapaliny zůstala plná a aby nedošlo k úniku z hadic topení. Je také dobré pravidelně proplachovat a doplňovat chladicí kapalinu, abyste se ujistili, že váš motor může být chlazen a vaše kabina může být účinně vytápěna. Obvykle doporučujeme výměnu chladicí kapaliny ve vašem autě přibližně každých 30,000 XNUMX mil, ale rozhodně není na škodu ji kontrolovat častěji.
Jak často by se mělo kontrolovat topení mého auta?
Vzhledem k tomu, že topení je připojeno k systému chlazení motoru automobilu, je důležité zůstat nad věcí. Jakmile si všimnete problému s vyhříváním vašeho vozidla, vezměte jej do obchodu na kontrolu, abyste zjistili, v čem je problém. I když nemáte žádné problémy, nemusí být špatný nápad nechat zkontrolovat chladicí systém motoru a topení, kdykoli pojedete s autem na pravidelnou preventivní údržbu vozu. Tyto důsledné kontroly vám pomohou mít jistotu, že vaše auto je zdravé a vše funguje tak, jak má.
Údržba japonských vozů
Ve společnosti Greg’s Japanese Auto jsme odhodláni poskytovat nejlepší údržbu automobilů v Seattlu a v celém západním Washingtonu. Servisujeme pouze japonský dovoz, což nám umožnilo se extrémně specializovat. Náš tým má přístup ke všem nástrojům a zkušenostem, které potřebuje, aby dodržoval osvědčené postupy a udržoval váš vůz ve skvělé kondici co nejdéle. Víme, jaké značky hledat, když provádíme diagnostické testy vašeho vozidla, abychom byli schopni rychle vyřešit problémy a co nejdříve vás dostat zpět na silnici. Ať už je problém s vaším topením, klimatizací nebo něčím úplně jiným, dostaneme se k jádru věci. Kontaktujte nás ještě dnes nebo si domluvte schůzku online.
Gregovo japonské auto
Už vás nebaví autoservisy, které nerozumí vašemu autu? Chcete automechanika, který to dělá? Přijďte do Greg’s Japanese Auto.
Pracujeme pouze na japonských značkách a modelech a máme zkušenosti a know-how, abychom vašemu vozu poskytli služby, které si zaslouží. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.
