U vozidla s pohonem 4WD získává výkon každé z kol nezávisle na ostatních. To může někdy způsobit problémy při jízdě v terénu a manévrování v obtížném nebo kluzkém terénu, proto existují uzávěrky diferenciálů.
V závislosti na tom, kam jedete nebo co jedete, znalost rozdílu mezi různými uzávěrkami diferenciálu na vašem vozidle a jejich interakce s vaším hnacím ústrojím určí rozdíl mezi uvíznutím a hladkou jízdou. Nastíníme rozdíly, abyste lépe porozuměli tomu, jak vše funguje, a měli plynulejší, bezpečnější a lepší zážitek z jízdy.
Co je diferenciál?
Diferenciál vozidla jsou ozubená kola, která posílají výkon na každé z kol automobilu. Čtyři kola na vašem 4X4 musí být schopna jet různými rychlostmi, aby vaše vozidlo mohlo efektivně zatáčet. Jako takové mají všechny poháněné nápravy – přední i zadní u 4WD – diferenciál. Tento diferenciál směruje výkon na kolo, které se nejsnáze otáčí – poskytuje různý výkon každému kolu podle jeho potřeb. Auta mají pouze jeden diferenciál, ale vozidla 4X4 mohou mít až tři diferenciály – přední, střední a zadní.
Uzávěrka diferenciálu zajišťuje diferenciál na místě, takže všechna kola na nápravě se pohybují stejnou rychlostí. Tím je přenášen stejný výkon na všechna kola. Uzamykatelné diferenciály, neboli „uzamykatelné skříňky“, umožňují uzamknout střední, přední nebo zadní diferenciál, aby se rovnoměrně rozložil výkon a točivý moment na všechna kola vozidla.
Když zablokujete diferenciál, náprava může natáčet obě kola současně bez ohledu na jakýkoli rozdíl trakce. Uzamykatelné skříňky se používají k překonání omezení otevřeného diferenciálu v terénních podmínkách uzamčením středního, předního nebo zadního diferenciálu, aby se výkon a točivý moment rozdělovaly rovnoměrně na obě strany diferenciálu.
Uzávěrka diferenciálu VS otevřený diferenciál
Otevřené diferenciály jsou běžné u mnoha osobních a nákladních automobilů, které se nepoužívají pro jízdu v terénu nebo těžké tažení. V otevřeném diferenciálu je množství točivého momentu rozděleno rovnoměrně mezi kola. To je výhodné pro silnice a rovné povrchy s trakcí.
Hlavní výhodou toho je základní funkce jakéhokoli diferenciálu — umožnění efektivnějšího otáčení nápravy a rychlejšího pohybu vnějšího kola, aby pokrylo více půdy (kromě toho, že je výroba levná). Nevýhodou je, že pokud jedete v blátě nebo sněhu, jedno kolo se může protočit bez trakce, zatímco kolo s lepší trakcí dosáhne poloviny celkového točivého momentu, který by vozidlo jinak použilo k odlepení.
Během zatáček funguje uzavírací diferenciál jako otevřený diferenciál – kola se mohou otáčet různými rychlostmi. Pokud je však potřeba trakce, nápravy lze mechanicky zablokovat a přinutit kola otáčet se stejnou rychlostí. Na rozdíl od otevřeného diferenciálu, který umožňuje, aby se obě kola při zatáčení otáčela různými rychlostmi, blokování nutí nápravy otáčet se stejnou rychlostí a je navrženo tak, aby se zapnulo až po ztrátě trakce.
Většina vozidel AWD a 4WD se dodává se středovým zámkem, který vám umožňuje rozdělit rozdíl rychlostí mezi přední a zadní nápravou, a často jsou tyto zámky navrženy tak, aby se aktivovaly, když se chystáte ztratit trakci. Mějte na paměti, že existují diferenciály s manuální i automatickou uzávěrkou. Manuální uzávěrky diferenciálů lze aktivovat libovolně, zatímco automatické uzávěrky diferenciálů se zapnou vždy, když je na kola odeslán dostatečný výkon.
Manuální VS Automatická uzávěrka diferenciálů
Automatické uzávěrky diferenciálu jsou takové, které se automaticky uzamknou při sešlápnutí plynu. Volitelné diferenciály vyžadují, aby řidič zatáhl za lanko nebo stiskl tlačítko pro zařazení. Je zřejmé, že manuální skříňka vyžaduje více zásahů a dává řidiči větší kontrolu. Automatické uzávěrky diferenciálů jsou také obvykle trochu náročnější na údržbu.
Uzávěrka diferenciálu VS diferenciály s omezenou svorností
Primární rozdíl mezi diferenciálem s automatickou uzávěrkou a diferenciálem s omezeným prokluzem (LSD) je v tom, že zatímco automatický diferenciál umožní vnitřnímu kolu se volně otáčet, LSD umožní určité prokluzování mezi bočními ozubenými koly diferenciálu, což umožňuje, aby se kola vyrovnala. trakce, i když se jeden může otáčet rychleji než druhý.
Zpočátku se může zdát, že vozidla s diferenciálem s omezenou svorností jsou vždy správnou volbou pro řidiče, kteří chtějí maximalizovat výkon a zároveň hodnotu pneumatik. I když je to často pravda, jsou některé případy, kdy je lepší svorník zadního diferenciálu. Svůj svorný diferenciál budete chtít použít, když jedete do terénu nebo plánujete cestu přes obtížný terén.
- Mokré, namrzlé nebo zasněžené silnice : Uzávěry diferenciálů jsou preferovány tam, kde se očekává, že se setkáte s odchylkami v trakci mezi koly. Pokud jste na cestách, jsou většinou užitečné, když počasí pracuje proti vám.
- Off-road a drsný terén : Uzavírací diferenciály mohou být užitečné na staveništi, kde usnadňují pohyb na nerovném terénu, zejména při přenášení těžkého nákladu. U vozidel zaměřených na off-road je jistě preferován svorný diferenciál.
Při většině jízd na silnici byste neměli zapínat uzávěrku diferenciálu, pokud počasí, jako je sníh nebo led, nevyžadovalo zvýšenou trakci. Uzávěrky diferenciálu nepoužívejte, když:
- Pohybujete se rychle a snažíte se zahnout za roh
- Jste na vedlejším svahu
- Máte všechna kola na zemi
1. Mají všechny 4X4 diferenciály?
Ne nutně. Mnoho vozů 4×4 je vybaveno uzávěrkami diferenciálu, ale před nákupem se budete chtít poradit s výrobcem vozidla nebo prodejcem, abyste se ujistili, že tomu tak je.
2. Je uzávěrka zadního diferenciálu dobrá na sníh?
Obvykle ano, zejména při jízdě do kopce v podmínkách, které mohou způsobit uklouznutí nebo sklouznutí.
3. Mám používat uzávěrky diferenciálů v písku?
V závislosti na tom, v jakém terénu stoupáte, a jak je písek kluzký, je zadní diferenciál v písku pravděpodobně nutností.
4. Co je lepší: elektronická skříňka nebo vzduchová skříňka?
Zatímco vzduchové skříňky jsou obecně rychlejší a snadněji ovladatelné než elektronické skříňky, vyžadují, aby byl na palubě vozidla kompresor, který je nabitý a připravený k jízdě. To je obecně činí méně spolehlivými a elektronické skříňky jsou často preferovanou metodou podnikání.
5. Má 4×2 uzávěrku diferenciálu?
Stejně jako vozy 4×4 mají některé vozy 4×2 uzávěrku diferenciálu, a proto mohou být lépe vybaveny pro průzkum terénu.
Bez ohledu na to, s jakou velikostí vozidla pracujete, správná záložní kamera dokáže ochránit vaše nárazníky, blatníky, dveře a další promáčkliny, oděrky, škrábance nebo něco horšího. Ve společnosti Camera Source máme ty správné kamery pro jakoukoli práci, ať už táhnete přívěs nebo jedete v terénu. Kontaktujte nás, abychom zjistili, co bude pro vás nejlepší, nebo začněte procházet naše produkty ještě dnes.
