PŘEDMĚT: Systém klíče zapalování modelu Toyota Prius 2004+ TÉMA: Chytrý vstup a elektronický klíč CÍL: Vysvětlete provozní funkce systému Toyota Smart Entry & Electronic Key a postupy pro řešení tohoto problému v případě mimořádné události. ÚKOL: Vypracujte doporučené postupy, které zavedou zasahující osoby, když se setkají se systémem Smart Entry & Electronic Key na místě nehody vozidla.
S laskavým svolením Toyota Motor Corp. Vozy Toyota Prius modelového roku 2004 a novější mohou být vybaveny systémem Smart Entry & Electronic Key, který bude výzvou zasahujícím v místě nehody.
Hasiči a záchranáři si stále více uvědomují důležité změny provedené společností Toyota Motors ve svém hybridním vozidle Prius oproti původnímu modelu, který debutoval v roce 2001, a hybridu druhé generace, který se poprvé objevil jako model z roku 2004. „Prodej Toyoty Prius se blíží hranici 100,000 400 kusů. Chystáme se uvést na trh dva nové hybridní modely, Lexus RX XNUMXh a Highlander Hybrid,“ řekl Jim Moran, manažer technického servisu a školení regionu Los Angeles společnosti Toyota Motor Sales USA Inc. Systém nového Priusu ve srovnání s původním vozidlem je nyní k dispozici další důležitá, ale ne tak propagovaná nová technologie: Smart Entry & Electronic Key.
Tímto speciálním klíčem zapalování může být na přání vybaveno každé vozidlo Toyota Prius druhé generace. Tento normálně vypadající klíč, zabudovaný do typického černého plastového přívěsku na klíče, ve skutečnosti funguje na jedinečné nové technologii, které by si měli být respondenti vědomi.
Operátor může použít kovový klíč normálním způsobem k odemknutí vozidla nebo může stisknout tlačítko pro odemknutí a na dálku odemknout dveře Prius. Tady nic neobvyklého. Jakmile je však uvnitř, celý přívěsek na klíče se zasune do štěrbiny v přístrojové desce, aby bylo možné „zapnout“ zapalování. Pro nastartování Priusu se stiskne velké tlačítko označené „POWER“.
Chytrý klíč také obsahuje miniaturní vysílač, který automaticky a neustále komunikuje s mechanismem zamykání dveří vozidla a systémem zapalování.
S laskavým svolením Toyota Motor Corp. Uvnitř černé plastové klíčenky je uložen kovový klíč. Tlačítka dálkového zamykání/odemykání fungují jako typický klíčový systém. Rozdíl je v bezdrátovém vysílači umístěném uvnitř této jednotky.
Řekněme, že operátor Priusu má chytrý klíč v kapse kalhot nebo kabelce. Při chůzi k zamknutému vozidlu vozidlo automaticky rozpozná, že se klíč přibližuje k vozu. Když operátor s klíčem stále v kapse nebo kabelce dosáhne na stranu vozu, může dveře odemknout pouhým dotykem kliky dveří. Na zadní straně kliky předních dveří je zabudována speciální součást, nazývaná „dotykový senzor“. Dotkněte se této kliky dveří a senzor dveře automaticky odemkne. Chytrý klíč je stále v kapse nebo kabelce.
Jakmile se posadí do Priusu, vše, co musí řidič udělat, aby vozidlo nastartovalo, je stisknout tlačítko na přístrojové desce označené „POWER“. Jedním stisknutím se aktivuje režim příslušenství. Druhé stisknutí a zapalování nastartuje auto. Pamatujte, že po celou tu dobu je chytrý klíč stále v kapse nebo kabelce operátora. Obsluha se nikdy nemusela dotknout klíče, jen kliky dveří a poté tlačítka POWER.
Jak tato zajímavá nová technologie ovlivňuje reakce záchrany vozidel? Zvažte jeden možný scénář při navazování kontaktu s pacientem v Priusu. Zasahující může zjistit, že chybí klíček zapalování, ale vozidlo může být buď v provozu, nebo je v režimu „READY“, jak to popisuje Toyota. Benzínový motor se může nastartovat a vysokonapěťový elektromotor je pod napětím. Vozidlo se může pohnout, pokud je sešlápnutý pedál plynu nebo uvolněný pedál brzdy. Tam, kde byste normálně mohli vypnout klíček zapalování, klíček tam nemusí být. Může být v kapse vašeho pacienta.
S laskavým svolením Toyota Motor Corp. Celý Smart Entry & Elektronický přívěsek na klíče lze zasunout do otvoru viditelného na přístrojové desce napravo od volantu. Po vložení se Prius nastartuje stisknutím tlačítka POWER nad ním.
S laskavým svolením Toyota Motor Corp. Ať už je Smart Entry & Electronic Key ve slotu v přístrojové desce nebo v kapse řidiče, vozidlo lze nastartovat stisknutím tlačítka POWER. Zelená kontrolka READY na horním panelu přístrojů se rozsvítí, když je vozidlo pod napětím.
V jiné situaci se může zasahující osoba setkat s vozidlem v režimu READY a pozorovat černý plastový přívěsek na klíče zasunutý do jeho speciálního otvoru na přístrojové desce. Pokud je vozidlo v režimu PŘIPRAVENO, zasahující jednotka jej nebude moci vyjmout ze slotu pro klíč a není možné se čím otočit, jako byste měli se standardním systémem klíče zapalování.
V obou případech musí zasahující osoba stisknout tlačítko POWER umístěné na přístrojové desce napravo od sloupku řízení, aby vozidlo vypnulo nebo „vypnulo“. V tom okamžiku si prohlédněte sdružený přístroj ve středu palubní desky nejblíže základně čelního skla. Po vypnutí zapalování by měla zhasnout zelená kontrolka READY. Pokud tato kontrolka svítí, pak je vozidlo aktivní a s největší pravděpodobností v režimu spánku. Buď opatrný. Může se tiše pohybovat vpřed.
Navštivte webové stránky Toyota nebo sekci University of Extrication na Firehouse.com a získejte bezplatnou elektronickou kopii 23stránkové příručky druhé generace nouzové reakce modelu Toyota Prius 2004. Poskytuje další podrobnosti o tomto a dalších funkcích tohoto vozidla spolu s doporučenými nouzovými postupy pro zásahový personál.
ÚKOL: Prostudujte si model benzinově-elektrického hybridního vozidla Toyota Prius z roku 2004 nebo novější, které má volitelný systém Smart Entry & Electronic Key, a vypracujte doporučené postupy, které budou implementovat vaši respondenti pro řešení nehody vozidla s chytrým klíčem.
S laskavým svolením Toyota Motor Corp. Smart Entry & Electronic Key je zobrazen zasunutý do slotu pro klíče. Nelze jej vyjmout, dokud není jednou stisknuto tlačítko POWER pro vypnutí vozidla.
S laskavým svolením Toyota Motor Corp. Pokud svítí zelená kontrolka PŘIPRAVENO, vozidlo je pod napětím. Pokud benzínový motor neběží, bude Prius v režimu „Sleep“. Dávej si pozor. Nechte toto vozidlo pro jistotu vypnout. Ron Moore představí „University of Extrication: Safe Parking“ na Firehouse World 2005 v San Diegu, 31. ledna až února. 4. Ron Moore, přispívající redaktor Firehouse®, je velitelem praporu a výcvikovým důstojníkem pro hasičský sbor McKinney, TX. Je také autorem měsíčního online článku na Firehouse.com „MembersZone“ a slouží jako moderátor fóra pro sekci vyprošťování na webu Firehouse.com. Moore lze kontaktovat přímo na [email protected] .
