To je dobrá otázka. Začněme hlavní podobností. Všechny spalovací motory potřebují tři věci: palivo, vzduch a teplo nebo zdroj vznícení. Zapalovací svíčky i žhavicí svíčky jsou zdrojem zapálení ve spalovacím motoru. Takže, jaký je rozdíl? Krátká odpověď je typ motoru, ve kterém se nacházejí. Zapalovací svíčky se nacházejí pouze v benzínových motorech a žhavicí svíčky jsou v dieselových.
Proč ale mají oba typy motorů odlišný proces startování? Co vlastně dělají zapalovací a žhavicí svíčky? A jak plní svou roli pomoci nastartovat váš motor? Pokračujte ve čtení a dozvíte se to.
Zapalovací svíčky
Co je to zapalovací svíčka?
Zapalovací svíčka je nezbytnou součástí vašeho zapalování, protože bez ní vaše auto na benzín nenastartuje. V podstatě je to elektrická součástka, která se nachází v hlavě válců vašeho motoru, kde přijímá vysokonapěťový náboj z připojené zapalovací cívky. Náboj prochází zapalovací svíčkou k elektrodám, kde přeskakuje mezeru jako elektrická jiskra způsobující spalování.
Jak vypadá zapalovací svíčka?
Zapalovací svíčky mají centrální vodič, obklopený izolátorem a krytý pláštěm. Izolátor je obvykle vyroben z keramiky a je důležitý pro zajištění jiskry pouze na špičce elektrody. Protože je zapalovací svíčka umístěna ve stěně spalovací komory, musí dokonale lícovat, aby spalovací komora zůstala utěsněna proti vysokým tlakům a teplotám po dlouhou dobu a při dlouhodobém používání. Zapalovací svíčky se dodávají v různých typech (měď, platina nebo iridium), velikostech (závit nebo matice), typu těsnění (kuželová nebo rozdrcená podložka) a jiskřiště.
Jak funguje zapalovací svíčka?
Zapalovací svíčka pracuje nepřetržitě, aby zajistila chod motoru. U benzínového automobilu se palivo před vstřikováním do spalovací komory mísí s nasávaným vzduchem v tělese škrticí klapky. Zapalovací svíčka přijímá vysokonapěťový náboj ze zapalovací cívky, který způsobí jiskru a zapálení směsi paliva a vzduchu. Tento proces se opakuje tisíckrát za minutu.
Žhavící svíčky
Co je to doutnavka?
Zahřátý naftový motor je možné nastartovat bez použití žhavicí svíčky nebo v teplých klimatických podmínkách díky relativně vysoké teplotě nasávaného vzduchu a relativně nízké teplotě vznícení nafty. To však nestačí k zajištění správného zapálení vstřikovaného paliva za všech teplot, což má za následek zvýšené emise výfukových plynů. Tento problém řeší žhavicí svíčka. Jedná se o elektrické topné zařízení umístěné v každém válci vznětového motoru, které zajišťuje spolehlivé starty za všech povětrnostních podmínek.
Jak vypadá žhavicí svíčka?
Žhavicí svíčka je dlouhý, tenký kus kovu s topným článkem na špičce. Topné těleso je vyrobeno z materiálů, které odolávají oxidaci a vysokým teplotám.
Jak funguje doutnavka?
Na rozdíl od zapalovací svíčky, která pracuje nepřetržitě během jízdy, je žhavicí svíčka potřeba pouze během procesu zapalování. Žhavicí svíčka funguje tak, že elektrizuje topné těleso, takže se zahřívá a vydává viditelné světlo (odtud název). Nasávaný vzduch je stlačen předtím, než sprej vstřikovače paliva nasměruje palivo na horký hrot žhavicí svíčky během vstřikování paliva. Vstřikované palivo se mísí se stlačeným vzduchem, odpařuje se a začíná spalovat téměř současně, i když je motor studený.
Champion zapalovací a žhavicí svíčky
Pokud máte problémy se svou současnou zapalovací svíčkou nebo žhavicími svíčkami, buďte šampiónem a poraďte se s Champion Trouble Tracers. Plno rad a tipů, jak identifikovat a řešit možné problémy a jaký vliv by tyto problémy mohly mít na váš motor.
Obsah obsažený v tomto článku slouží pouze pro zábavu a informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.
