Dlouhé, monotónní cesty mohou být únavné a ovlivnit koncentraci řidiče. To může rychle vést k tomu, že neúmyslně přejedou přes vlastní značení jízdního pruhu, což je zvláště nebezpečné, pokud je v sousedním jízdním pruhu přesně v tu chvíli jiné vozidlo nebo při změně jízdního pruhu. Pokud nastane kritická situace a řidič nezareaguje včas, asistent pro nouzové udržení v jízdním pruhu může aktivně a rychle navést vozidlo zpět do vlastního jízdního pruhu a předejít tak nehodě.
26%
všem relevantním nehodám se zraněním a smrtí může zabránit asistent pro jízdu v jízdním pruhu.*
*Databáze GIDAS 2011, vážená a reprezentativní pro Německo (pouze osobní vozy)
i v kritických situacích
bezpečně na silnici
protože je vozidlu aktivně zabráněno sjet z vozovky
Pro automatizovanou mobilitu
- Asistenční systémy řidiče razí cestu k automatizovanému řízení.
- Systém zvyšuje bezpečnost jízdy tím, že podporuje řidiče v jeho úkolu řízení.
Systémové komponenty
Přehled řešení
Přehled řešení
Nejnovější generace víceúčelové kamery kombinuje metody umělé inteligence s algoritmy pro zpracování obrazu.
Rohový radarový senzor
Rohový radarový senzor byl vyvinut speciálně pro pokročilé funkce pohodlí a bezpečnosti a také pro automatizovanou jízdu.
Přední radarový senzor
Přední radarový senzor se používá k realizaci jízdních funkcí, které zvyšují komfort, pohodlí, bezpečnost a umožňují automatizovanou jízdu.
Jak funguje nouzové udržování v jízdním pruhu
Nouzové udržování v jízdním pruhu je součástí rodiny funkcí udržování v jízdním pruhu. Patří sem také například varování před opuštěním jízdního pruhu nebo asistent pro jízdu v jízdním pruhu .
Jedna varianta nouzového hlídání jízdního pruhu může být realizována pomocí víceúčelové kamery a předního radarového senzoru pro zabránění střetu s protijedoucím vozidlem, bez ohledu na to, zda se jedná o autobus, kamion, osobní automobil nebo motocykl. Kamera je schopna identifikovat různé typy čar i okraj jízdního pruhu a detekuje, kdy se vozidlo pohybuje ve vlastním jízdním pruhu a kdy z jízdního pruhu vyjíždí. Přední radar je zvláště vhodný pro včasnou spolehlivou detekci rychle se přibližujících vozidel. Pomocí senzorů dokáže nouzové udržování jízdního pruhu rychle detekovat blížící se vozidla v protijedoucím provozu v případě neúmyslného vyjetí z jízdního pruhu, stejně jako při vybočování a předjíždění, a upozornit řidiče na nebezpečí. Pokud řidič nereaguje a definovaná vzdálenost k vyznačení jízdního pruhu se příliš zmenší, funkce rychle zajede zpět do jízdního pruhu, aby zabránila hrozící kolizi.
Jiná varianta nouzového udržování jízdního pruhu může zabránit střetům s vozidly v sousedním jízdním pruhu. Tuto funkci lze použít s víceúčelovou kamerou a rohovými radarovými senzory. Kromě kamery, která detekuje vlastní jízdní pruh řidiče, sledují rohové radarové senzory prostor vedle a diagonálně za vozidlem. Pokud se vozidlo rychle přiblíží zezadu nebo se již nachází v mrtvém úhlu, zatímco řidič vyjíždí ze svého jízdního pruhu nebo má v úmyslu předjíždět, funkce nouzového udržování jízdního pruhu řidiče varuje. Pokud na toto varování nereaguje, funkce aktivně a rychle navede vozidlo zpět do vlastního jízdního pruhu, aby se předešlo nehodě.
