Sportovní jízda je pro vás vždy zábavou, ale ne vždy je zábavou pro vaše vozidlo. Řidič může mít příležitost použít speciální nastavení pro vozidlo a začít s ním agresivněji jezdit. Většina moderních převodovek takový režim nabízí. Například v posledních generacích Toyoty Corolla vám stačí stisknout tlačítko Sport, abyste začali jezdit mnohem chladněji.
Sportovní režim v Toyotě Corolla není tak jednoduchý, jak si možná myslíte. Rozhodli jsme se napsat celý článek, abychom odpověděli na všechny vaše otázky týkající se tlačítka sportovního režimu a jeho účinků na vaše vozidlo. Myslíme si, že budete docela ohromeni tím, jak se tento sportovní režim liší od toho, co najdete v jiných autech.
Zde je několik otázek, o kterých budeme diskutovat:
- Jak zapnout a používat sportovní režim ve vaší Corolle?
- Jaké účinky má tlačítko Sportovní režim?
- Je pro váš motor a převodovku nebezpečné jezdit ve sportovním režimu?
Jak správně zapnout sportovní režim v Toyota Corolla?
Všechny Toyoty Corolly s automatickou převodovkou (viděli jste nové Corolly s manuální převodovkou?) mají režim Sport. Ve starších verzích jste jej mohli zapnout pouhým přepnutím páky do polohy „S“. V novější verzi budete mít tlačítko se slovem „Sport“. A to je vlastně hlavní problém.
Měli byste být velmi zvláštní člověk, kdybyste měli nápad přeřadit páku z D do S právě při jízdě. To by vám mohlo snadno poškodit převodovku, zvláště pokud se budeme bavit o těch omšelých dvouspojkových převodovkách. Ale v případě tlačítka „Sport“ budete mít velké pokušení stisknout toto tlačítko přímo při jízdě.
Zde je návod, jak byste měli zvolit režim při řízení Corolly:
- zamyslete se, zda jsou podmínky vhodné pro sportovní typ jízdy – městské oblasti jsou na to dost špatné;
- zastavte vozidlo, ale nevypínejte motor, přesuňte páku do polohy P;
- poté přesuňte páku do polohy D, ale nenechávejte brzdový pedál ihned poté;
- stiskněte tlačítko Sport poblíž řadící páky a zahajte jízdu;
- po dokončení jízdy zastavte auto a vypněte motor, po zapnutí by nemělo znovu přejít do sportovního režimu.
Tento návod samozřejmě není oficiální. Pokud si přečtete oficiální manuál, uvidíte pouze, že je na něm napsáno „Tlačítko Sport zapíná sportovní režim ve vašem autě“ nebo něco podobného. Musíte však pochopit, co se stane s vaším vozidlem, když zapnete sportovní režim.
Co se stane s vaší Corollou ve sportovním režimu?
Když stisknete to lákavé tlačítko s nápisem „Sport“, vaše převodovka a některé další části vozidla začnou fungovat jinak. To je vyrobeno tak, aby vám poskytlo agresivnější jízdu.
Toto se ve skutečnosti mění:
- Vaše převodovka začne déle čekat, než přeřadí na vyšší převodové stupně. To znamená, že motor bude vytáčet vyšší otáčky a poskytne vám lepší akceleraci.
- Převodovka rychleji přeřadí na nižší převodové stupně, když sešlápnete pedál, což motoru umožní dodat větší výkon a točivý moment při vyšších otáčkách.
- Manipulace se změní. Váš systém řízení se přestaví, aby vám poskytl solidnější ovládání a ostřejší reakci na jakékoli otočení volantem.
- Odpružení u některých vozů může být tužší. Pokud má vaše vozidlo nějaké technologie pro změnu nastavení odpružení, budete mít tuto možnost zahrnutou v seznamu věcí, které se změní se sportovním režimem.
To je vše. Ve většině Corollas bude zřejmá změna u převodovky. Začne měnit převody nějakým jiným způsobem, aby vám umožnil lepší akceleraci a lepší maximální rychlost. Corolla není sportovní vůz, není určena k závodění s Lamborghini, takže změny nebudou opravdu masivní.
Kdy je v pořádku přejít do sportovního režimu ve vaší Corolle?
Nejzřejmějším důvodem, proč chcete zapnout sportovní režim, je to, že chcete zajít na pořádnou jízdu. Může to být noční městský provoz, kde si můžete ověřit, co vaše auto umí. Nebo to může být jízda po dálnici, kde máte slušný rychlostní limit, abyste otestovali své vozidlo a jeho výkon.
Také pravděpodobně zapnete sportovní režim, pokud projíždíte závodní dráhou. V tomto případě vám model nabídne mnohem více, než si dokážete představit. A také, pokud jej nezapnete, nebudete moci s vozidlem zacházet tak, jak byste s ním chtěli.
Ve všech ostatních případech nedává zapnutí sportovního režimu příliš smysl. Po celou dobu budete mít motor v otáčkách, ale stále budete muset neustále brzdit a být frustrovaní kvůli ztrátě veškeré dynamiky vozidla.
Může být sportovní režim pro vaši Corollu nebezpečný?
Toyota Corolla opět není sportovní sedan. Je to rodinné auto, které je navrženo tak, aby vás jen převezlo z jednoho místa na druhé s relativně dobrým pohodlím. Není navržen tak, aby konkuroval závodním vozům na trati. A pokud jej budete neustále používat k agresivní jízdě, bude to mít s největší pravděpodobností těžké a nakonec se rozbije mnohem rychleji, než by mohlo.
Zde je to, co se s vaším autem může pokazit:
- motor – váš motor může být jen příliš přetížený, když jej neustále zvyšujete, může být také přehřátý, což přináší jeho dřívější smrt;
- převodovka – přehřívající se převodovka s velkým zatížením se velmi brzy porouchá, oprava vás bude stát stejně jako nová převodovka a není vůbec levná;
- odpružení – odpružení vozidla je vystaveno vyššímu zatížení při agresivní jízdě, což pravděpodobně zničí odpružení mnohem dříve, než očekáváte;
- brzdy – pokud chcete sportovní jízdu, budete potřebovat speciální brzdové kotouče a rotory, ty sériové nejsou na sport dělané;
- systém řízení – při agresivní jízdě budete pravděpodobně řídit auto prudce, což bude mít dopad na systém řízení.
Jak vidíte, všechny části vozu jsou při jízdě ve sportovním režimu pod větším zatížením. Vaše Corolla nechce v tomto režimu jezdit po dlouhou dobu. Odpružení a řízení to přežije, ale automatická převodovka není na takové způsoby jízdy dimenzována. To může přinést opravdu nákladnou opravu nebo nutnost výměny jedné z důležitých jednotek ve vašem voze. Proto doporučujeme používat sportovní režim pouze někdy a v případech, kdy je to nutné.
Jak je to se spotřebou paliva ve sportovním režimu?
Oficiální manuály neříkají mnoho o růstu spotřeby paliva, když je vůz ve sportovním režimu.
Toyota Corolla vybavená 1.8litrovým benzínovým motorem (139 koní) předvede v městském provozu (pokud budete mít štěstí) kolem 30 MPG. Když zapnete sportovní režim, vaše Corolla spotřebuje nejméně o 20 % více paliva, takže spotřeba plynu je 24 MPG. Také, pokud jedete agresivně a snažíte se motor vytáčet, jak jen to jde, dostanete 16-17 MPG, což není příliš efektivní.
To je další důvod, proč používat režim Sport v těch případech, kdy opravdu potřebujete jet rychle a předjíždět hodně aut. V opačném případě je lepší použít ekonomický režim (nebo Normální) a spálit právě tolik paliva, jak je uvedeno v příručce.
Kolik kilometrů ujede moje Toyota Corolla?
Nejprve musíte vědět, že odhadovaný maximální počet najetých kilometrů Toyota Corolla s 1.8litrovým benzínovým motorem a převodovkou CVT je přibližně 150,000 XNUMX mil. Není to tak dobré ani bez použití sportovního režimu nebo něčeho.
Důvodem tak špatného nájezdu kilometrů je vlastně převodovka CVT. Možná víte, že je to převodovka bez převodovky a je tam emulován režim Sport nebo jakýkoli jiný režim. Díky emulaci různých režimů bude tato převodovka dokonce žít kratší životnost.
Pokud tedy často používáte sportovní režim, můžete jej najít rozbitý za pouhých 100,000 XNUMX mil. Ani pravidelná výměna převodové kapaliny vám moc nepomůže. Jste stále plní nadšení z používání tohoto sportovního režimu?
Závěrečná slova
Je docela skvělé, že majitelé Toyoty Corolla mají možnost používat ve svých vozidlech sportovní režim. Ale nedoporučujeme to dělat každý den. Věříme, že to může snížit životnost vaší převodovky, motoru, odpružení a také dalších částí vozidla.
Režim Sport je navržen pro rychlejší zrychlení, když potřebujete předjet hodně aut. V Corolle to není způsob, jak se bavit. Měli byste jej používat pouze v případech, kdy to opravdu potřebujete. Pokud je pro vás Úsporný režim v pořádku, raději jej používejte a ušetřete trochu paliva.
