Různé podmínky vozovky vyžadují různé jízdní vlastnosti vozu. Různí řidiči mají různé styly jízdy. Proto má většina aut různé jízdní režimy, ze kterých si můžete vybrat. Zde jsou rozdíly.
Jak to funguje
Nejprve trochu technicky: Modul řízení motoru (ECU) ovládá hlavní součásti vozu, jako je motor, převodovka, odpružení, řízení a brzdy. Má různé mapy výkonu pro různé jízdní podmínky. Dává to zatím smysl?
Různé jízdní režimy mohou změnit tyto komponenty, jako je odezva plynu, tuhost odpružení, pocit z řízení a kontrola trakce. Vozy dřívější generace měly jedinou jízdní charakteristiku; s jízdními režimy můžete řídit a ovládat moderní vůz několika způsoby, aby vyhovovaly podmínkám.
Například při dojíždění můžete chtít nastavit nejúčinnější režim jízdy, abyste zajistili co nejlepší spotřebu paliva. Na dlouhé cestě však můžete preferovat rychlejší reakce a lepší výkon vašeho vozu. Díky různým jízdním režimům je to nyní možné pouze z jednoho vozu. Pojďme se podívat na nejběžnější jízdní režimy.
Ekologická móda
Eco Mode znamená „Ekonomický režim“. Někteří výrobci jej také nazývají jako režim „kontrolovaná účinnost“ (C). Jízdní režim Eco plně optimalizuje spotřebu paliva. Maximalizuje spotřebu paliva tím, že upravuje provozní parametry motoru a převodovky. Režim Eco zlepšuje spotřebu paliva při jízdě po městě i po dálnici s mírným poklesem výkonu. Tento jízdní režim s vysoce optimalizovanou účinností přináší zážitek z jízdy šetrný k životnímu prostředí a skvělou spotřebu paliva.
Při jízdě v jízdním režimu Eco můžete od svého vozu očekávat nejlepší spotřebu paliva, ale plyn není v tomto jízdním režimu příliš citlivý. Takže i když silně sešlápnete plyn, skutečná odezva bude pomalejší. Pomáhá vám tedy šetřit palivo, protože výkon motoru se bude zvyšovat pomalu, ale nepoužívejte jej, když skutečně potřebujete nějaký výkon navíc, například při předjíždění nebo jízdě v terénu.
Komfortní režim
Tento režim je ideální pro běžné jízdy a dlouhé cesty. Váš režim Comfort je nejvyváženějším z jízdních režimů a poskytuje dobrou rovnováhu mezi režimy Eco a Sport. Minimalizuje také námahu při řízení pro řidiče díky lehčímu řízení a nabízí hladší pocit odpružení.
V režimu Comfort vozidlo změkčí odpružení a odlehčí zpětnou vazbu řízení, což má za následek plyšovou jízdu se snadným řízením. Jinými slovy, dá vám to pocit „plout po dálnici v oblacích“.
Sportovní režim
Režim Sport je pro extra vzrušující a agresivní zážitek z jízdy. Sportovní režim poskytuje rychlejší odezvu na plyn pro sportovní jízdu, což znamená, že vůz rychleji zrychluje. Kromě toho je do motoru přiváděno více paliva, aby se zvýšil dostupný výkon.
Odpružení ztuhne a řízení je pevnější nebo těžší pro lepší pocit.
Přepnutím vozu do sportovního režimu vůz přidá váhu do řízení, zahájí agresivnější odezvu na plyn a přemapuje své body řazení tak, aby vůz déle držel převody a udržoval si optimální výkon točivého momentu a vysoké otáčky. Tento režim se obvykle používá pro temperamentnější jízdy, kde chcete optimální výkon.
Režim Sport+ nebo Track
Jakmile je aktivován režim Sport+ nebo Track, nejen, že bude dělat vše, co dělá „normální“ režim Sport, ale také se připevní boční opěrky předních sedadel (abyste se ujistili, že nevyklouznete ze sedadla), aktivní výfuk se otevřít (umožnit vám slyšet ten nebeský tón motoru) a vypnout všechny systémy související s trakcí (takže auto nesníží výkon, když jedete bokem) Ale jak název napovídá, takové režimy by se měly používat pouze v bezpečném prostředí, jako na dráze. Tento režim je samozřejmě vybaven pouze skutečnými sportovními vozy, které jsou vybaveny těmito možnostmi a mohou se přizpůsobit úrovním výkonu.
U některých vozů může odpružení ztuhnout do takové míry, že omezí působení kontroly trakce vozu. Opět jsou to tyto skutečně silné varianty sportovního režimu, které jsou vhodnější pro výkon na trati a neměly by se používat na normálních silnicích.
