Klíčovou součástí schopnosti diagnostikovat problém s pokročilými asistenčními systémy řidiče (ADAS) je pochopení toho, jak systém funguje. Vědět, co se děje uvnitř systému, vám pomůže správně diagnostikovat, proč může systém selhat. Tím zabráníte výměně dílů, které nezpůsobují problém se systémem. Pojďme se podívat na vnitřní fungování systému varování před srážkou a brzdového systému.
Systémy varování před kolizí upozorní řidiče na možnou kolizi. Zatímco kolizní brzdové systémy detekují možnou kolizi, upozorní řidiče a zabrzdí. Oba systémy využívají a fungují velmi podobně jako adaptivní tempomat. Systémy varování/brzdy před kolizí primárně využívají kamery a senzory k detekci objektů před vozidlem. Existuje mnoho variant toho, co se používá k detekci vzdálenosti. Některá vozidla používají odkrytý radar v předním nárazníku, zatímco některá používají radar, který je skrytý za předním nárazníkem. Existují dokonce i OEM výrobci, jako je Volkswagen nebo Cadillac, kteří využívají více než jeden radar za předním nárazníkem. Vozidla vyšší třídy začínají používat senzory po stranách předního nárazníku k detekci příčného provozu na křižovatce. Mnoho systémů využívá kameru směřující dopředu v blízkosti zpětného zrcátka, která pomáhá odhalit možnou kolizi. Některá vozidla mohou také využívat duální kamery v blízkosti zpětného zrcátka pro ovládání varovného/brzdového systému.
Radarové senzory fungují tak, že vysílají rádiové vlny, které se odrážejí od objektů. Čas, který trvá, než se rádiová vlna vrátí, ukazuje, jak daleko je objekt, jak velký je objekt a jakým směrem se objekt pohybuje. Radarové senzory jsou nejúčinnější, když je objekt, který detekují, kovový. Kamera směřující dopředu se tedy používá k vyplnění mezery, aby bylo možné detekovat předměty, které nejsou kovové. Zatímco většina systémů je navržena tak, aby zabránila srážce s jiným vozidlem, některé systémy varování před srážkou/brzdy dokážou detekovat osoby, zvířata a další předměty.
Kombinace dopředu směřující kamery a radaru funguje jako kontrolní a vyvažovací systém. Pokud radar detekuje objekt, radar bude komunikovat s kamerou, aby zjistil, zda kamera viděla totéž. Pokud oba detekují totéž, je řidič upozorněn, aby zastavil vozidlo prostřednictvím varování před kolizí. Pokud řidič nezabrzdí včas, vozidlo použije brzdy ke zmírnění nebo zabránění srážce, je-li vybaveno kolizním brzděním.
Normálně má radarový senzor svůj vlastní vestavěný modul. Tento modul provádí všechny výpočty pro odesílání a přijímání signálů. Kamery směřující dopředu mohou mít také vestavěný modul. Tyto senzory a kamery detekují přítomnost nějakého objektu a vzdálenost k tomuto objektu. Data z těchto modulů jsou odesílána do dalších modulů ve vozidle, jako je řídicí modul hnacího ústrojí nebo modul ABS, aby zpomalily vozidlo, pokud hrozí kolize. Obecně bude mnoho modulů, které využívají data ze senzoru a/nebo kamery. Informace ze senzorů, jako je rychlost kol, úhel natočení volantu a točivý moment motoru, to vše může přispět k systému varování před kolizí a brzdění. Pokud jedna z těchto částí nefunguje správně, může to způsobit selhání celého systému.
Pochopení toho, jak systém funguje, může zkrátit diagnostické časy. Vědět, kterou část systému otestovat, pomůže zabránit instalaci součástí, které ve skutečnosti problém nevyřeší.
Související kurzy I-CAR
- Prohlášení o poloze skenování systému před a po opravěStředa, 9 2019 ledna Zajímá vás, zda má konkrétní OEM nebo organizace zveřejněné stanovisko ke skenování před opravou a po opravě? Sestavili jsme seznam většiny prohlášení o pozicích na.
- Prohlášení o pozici Toyota/Lexus/Scion: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, Červenec 28 2016 Protože se průmysl stále ptá, zda je nutné skenování systému před a po opravě, Toyota/Lexus/Scion poskytuje odpověď.
- ADAS, kalibrační a skenovací článek hotspotPondělí, 14 2019 ledna Od doby, kdy se začaly používat pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), skenování a kalibrace, vyžadují členové odvětví oprav kolize co nejvíce znalostí.
- Prohlášení o poloze Honda/Acura: Skenování systému před a po opravě – AKTUALIZACEStředa, 22 2019 května Honda/Acura aktualizovali své stanovisko ke skenování před a po opravě, aby více objasnili, co se od skenování očekává.
- Opravy kabeláže omezovačůPondělí, 23 2016 května Během několika posledních měsíců jsme sdíleli prohlášení o pozici OEM ohledně oprav kabeláže omezovačů. Nyní je všechny shromažďujeme na jednom místě pro snadnou orientaci.
- Typické požadavky na kalibraci pro snímače slepého úhluStředa, 19 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
- Typické požadavky na kalibraci pro dopředné radarové senzoryStředa, 12 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
- General Motors Position Statement: Skenování systému před a po opravěPátek, 21 2016 říjnu Vzhledem k tomu, že průmysl se stále ptá, zda jsou nezbytné skenování před a po opravě, společnost General Motors poskytuje odpověď.
- Prohlášení o poloze FCA/Stellantis: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, 9 června 2016 FCA/Stellantis vydalo stanovisko týkající se skenování systému před a po opravě.
- MIG pájení Co to je, proč bych ho měl používat?Pondělí, 2 června 2014Proč MIG pájení? Je všeobecně známo, že GMA svařoval; plně pozinkovaná ocel vlivem tepla vznikajícího při svařování ztratí některé ze svých vlastností, včetně ochrany proti korozi. OEM jsou.
- Příručka pro opravy Volkswagen: Asistenční systém řidičePátek, 12 2024 ledna Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) se staly významnou součástí procesu opravy při nehodě. S tím přichází potřeba efektivně lokalizovat, jaké systémy mohou být na vozidle a jaké.
- 48-voltové mírné hybridní systémy: AudiČtvrtek, 11 2024 ledna Mild hybridní systémy nejsou novinkou. Byly to jedny z prvních hybridních vozidel, která byla uvedena do výroby. 48voltový mild hybridní systém je nyní mezi některými výrobci vozidel častější. Co.
- Příručky OEM nouzové reakce: Národní asociace požární ochrany – AKTUALIZACEPondělí, 8 2024 ledna Hledáte průvodce OEM nouzové reakce (ERG)? Tým technické podpory oprav (RTS) našel tyto příručky a buď je umístil na webové stránky RTS, na které poskytuje odkazy.
- Vaše oblíbené pro rok 2023: Nejlepší článkyPátek, 5 2024 ledna S příchodem roku 2024 se můžeme zamyslet nad tím, co nám předchozí rok nabídl. Pojďme se podívat na některé informace o kolizním průmyslu, které vás v minulém roce nejvíce zajímaly.
- I-CAR Repairers Realm: 2023 I-CAR v SEMA Highlights – nyní k dispoziciÚterý, 2 2024 ledna I-CAR diskutoval o nejdůležitějších momentech z některých rozhovorů a panelových diskusí na výstavě SEMA 2023.
- Ford On Target 2023: Volume 4Čtvrtek, 21 2023 prosince Ford vydal čtvrtý díl své publikace On Target pro rok 2023.
- Aspekty manipulace s vysokým napětím a skladování: GenesisStředa, 20 2023 prosince Vysokonapěťová (HV) vozidla mají některá zvláštní ohledy pro manipulaci a skladování HV baterií a dalších součástí. Nebezpečí HV baterií je potenciální i po vyjmutí, proto.
- Zdroje sady Pigtail Connector Kit schválené výrobcem: Honda/AcuraČtvrtek, 14 2023 prosince Když jsme konfrontováni s opravou kabelového svazku, často máme potíže s nalezením správného konektoru a sady pro opravu pigtailu. Často může být specifický konektor použit ve více aplikacích. Pokud
- I-CAR Just In Time: Podpora 12 V baterieÚterý, 12 2023 prosince Někdy vidět znamená rozumět, proto technický tým I-CAR vytvořil sérii videí Just in Time, která vás provede různými tématy oprav kolize od ADAS a EV až po tipy na opravy.
- Oblast opravářů I-CAR: SEMA: Nástroje a vybavení požadované výrobcem vozidel – nyní k dispoziciStředa, 6 2023 prosince I-CAR diskutovalo o nástrojích a vybavení, které výrobce vozidel požaduje.
- 2024
- 2024. ledna (5)
- 2023
- 2023. prosince (8)
- 2023. listopadu (13)
- 2023. října (11)
- září 2023 (11 XNUMX)
- Srpen 2023 (12)
- 2023. července (9)
- 2023. června (12)
- 2023. května (12)
- 2023. dubna (11)
- 2023. března (13)
- února 2023 (10)
- 2023. ledna (11)
- 2022
- 2022. prosince (11)
- 2022. listopadu (12)
- 2022. října (11)
- září 2022 (13 XNUMX)
- Srpen 2022 (11)
- 2022. července (10)
- 2022. června (13)
- 2022. května (11)
- 2022. dubna (12)
- 2022. března (10)
- února 2022 (11)
- 2022. ledna (13)
- 2021
- 2021. prosince (13)
- 2021. listopadu (12)
- 2021. října (13)
- září 2021 (15 XNUMX)
- Srpen 2021 (12)
- 2021. července (15)
- 2021. června (17)
- 2021. května (14)
- 2021. dubna (14)
- 2021. března (21)
- února 2021 (15)
- 2021. ledna (14)
- 2020
- 2020. prosince (13)
- 2020. listopadu (17)
- 2020. října (12)
- září 2020 (14 XNUMX)
- Srpen 2020 (11)
- 2020. července (18)
- 2020. června (16)
- 2020. května (14)
- 2020. dubna (20)
- 2020. března (12)
- února 2020 (14)
- 2020. ledna (14)
- 2019
- 2019. prosince (13)
- 2019. listopadu (19)
- 2019. října (25)
- září 2019 (20 XNUMX)
- Srpen 2019 (22)
- 2019. července (23)
- 2019. června (21)
- 2019. května (19)
- 2019. dubna (20)
- 2019. března (21)
- února 2019 (21)
- 2019. ledna (18)
- 2018
- 2018. prosince (19)
- 2018. listopadu (19)
- 2018. října (17)
- září 2018 (16 XNUMX)
- Srpen 2018 (21)
- 2018. července (20)
- 2018. června (21)
- 2018. května (17)
- 2018. dubna (19)
- 2018. března (22)
- února 2018 (16)
- 2018. ledna (20)
- 2017
- 2017. prosince (13)
- 2017. listopadu (15)
- 2017. října (19)
- září 2017 (20 XNUMX)
- Srpen 2017 (20)
- 2017. července (18)
- 2017. června (23)
- 2017. května (20)
- 2017. dubna (14)
- 2017. března (18)
- února 2017 (11)
- 2017. ledna (13)
- 2016
- 2016. prosince (9)
- 2016. listopadu (14)
- 2016. října (21)
- září 2016 (11 XNUMX)
- Srpen 2016 (11)
- 2016. července (8)
- 2016. června (13)
- 2016. května (10)
- 2016. dubna (11)
- 2016. března (12)
- února 2016 (11)
- 2016. ledna (8)
- 2015
- 2015. prosince (9)
- 2015. listopadu (8)
- 2015. října (9)
- září 2015 (7 XNUMX)
- Srpen 2015 (11)
- 2015. července (10)
- 2015. června (8)
- 2015. května (8)
- 2015. dubna (9)
- 2015. března (8)
- února 2015 (9)
- 2015. ledna (11)
- 2014
- 2014. prosince (12)
- 2014. listopadu (7)
- 2014. října (11)
- září 2014 (10 XNUMX)
- Srpen 2014 (9)
- 2014. července (12)
- 2014. června (9)
- 2014. května (14)
- 2014. dubna (9)
- 2014. března (6)
- února 2014 (1)
- 2014. ledna (27)
Top deset otázek týkajících se vozidel
Hyundai Má Hyundai k dispozici postup dělení? Kia Má Kia k dispozici postup krájení? Chevrolet Má Chevrolet varování před krájením, když neexistuje žádný postup? BMW Může mi I-CAR zaslat postupy opravy BMW? Honda Co říká Honda na opravu poškozených kabelových svazků systému airbagů? Hyundai Má Hyundai k dispozici postupy pro výměnu dílů? Mercedes-Benz Může mi I-CAR zaslat postupy opravy Mercedes-Benz? Honda Co říká Honda na narovnání předních spodních kolejnic? Subaru Musíte u Subaru vyměnit airbag spolujezdce, i když se airbag nerozvinul? Zdá se, že informace o opravě naznačují, že by mělo. Nissan Existuje postup opravy kabeláže konektoru airbagu?
