Mám pár problémů se svým milovaným Mini, ale začněme tímto. Moje dvě klíčenky nefungují — neotevírají dveře nebo poklop. Samozřejmě mohu použít klíč k ručnímu odemknutí auta, ale to je trochu frustrující. Koupil jsem auto s touto poruchou a byl jsem si toho vědom a teď doufám, že klíče přeprogramuji nebo nějak spojím s autem. Auto samozřejmě můžu nastartovat bez problémů.
Baterie jsou v pořádku, zkontroloval jsem a ovladače vysílají signál. Může to být přijímač v poruše auta , ale doufám, že ne!
Otázkou je jak resetujete nebo přeprogramujete klíčenku pro R56 Mini Cooper? Viděl jsem desítky návodů pro starší Mini (které nefungují) a strávil hodiny hledáním odpovědi. a nemohl jsem ji najít. Pokud znáte odpověď, stanete se MISTREM Mini klíčů!
Toto je evropská verze MINI, ale vezmu všechny odpovědi a otestuji je, takže doufám, že toto vlákno pomůže i ostatním.
Takto vypadá klíčenka: odkaz Google
Prosím, pomozte, rád bych použil své klíčenky k otevření auta, jak to dělají civilizovaní lidé
11-02-2015, 10:56 AM
Založen: Mar 2015
Místo: Kansas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Klíčenka
Původně odeslal advoco
Ahoj nejaktivnější Mini fórum na světě
Mám pár problémů se svým milovaným Mini, ale začněme tímto. Moje dvě klíčenky nefungují — neotevírají dveře nebo poklop. Samozřejmě mohu použít klíč k ručnímu odemknutí auta, ale to je trochu frustrující. Koupil jsem auto s touto poruchou a byl jsem si toho vědom a teď doufám, že klíče přeprogramuji nebo nějak spojím s autem. Auto samozřejmě můžu nastartovat bez problémů.
Baterie jsou v pořádku, zkontroloval jsem a ovladače vysílají signál. Může to být přijímač v poruše auta , ale doufám, že ne!
Otázkou je jak resetujete nebo přeprogramujete klíčenku pro R56 Mini Cooper? Viděl jsem desítky návodů pro starší Mini (které nefungují) a strávil hodiny hledáním odpovědi. a nemohl jsem ji najít. Pokud znáte odpověď, stanete se MISTREM Mini klíčů!
Toto je evropská verze MINI, ale vezmu všechny odpovědi a otestuji je, takže doufám, že toto vlákno pomůže i ostatním.
Takto vypadá klíčenka: odkaz Google
Prosím, pomozte, rád bych použil své klíčenky k otevření auta, jak to dělají civilizovaní lidé
1. Jděte k prodejci a nechte klíčenky přeprogramovat
2. Najděte někoho s ICOM A1/A2 a softwarem k přeprogramování. (Nejlevnější.).
11-02-2015, 11:09 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2015
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
ggrimm01 děkuji za odpověď. Zapomněl jsem zmínit, že vím, že můžu jít ke svému místnímu prodejci, ale když jim zaplatím 3x nebo 4x víc, než stojí za to, jsem nervózní
2. Najděte někoho s ICOM A1/A2 a softwarem k přeprogramování.
Dobře, to je něco, čeho jsem si nebyl vědom, děkuji. Takže MINI 1. generace lze přeprogramovat v 5 snadných krocích, ale neexistuje způsob, jak by to udělala druhá generace?
Jo, a pravděpodobně bych měl použít K+D-CAN INPA.
11-02-2015, 06:25 PM
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Silly-con Valley
Příspěvky: 2,064
Obdržel 14 To se mi líbí u 13 příspěvků
Pokud víme, neexistují žádné jednoduché kroky k programování klíče MINI 2. generace. Pokud nepočítáte, že jít k dealerovi a otevřít peněženku ŠIROKÉ jako „snadné kroky“.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Otrok kočkovitých šelem
11-02-2015, 07:26 PM
Založen: Jul 2013
Obdržel 30 To se mi líbí u 29 příspěvků
Jakmile byly klíčenky naprogramovány na vůz, nelze je přeprogramovat. Pokud má vaše auto pohodlný přístup (černé tlačítko na klice dveří řidiče), můžete vyměnit baterii v přívěsku, pokud ne, jedinou možností je objednat si od prodejce nové přívěsky za přibližně 160 USD za kus. Pokud vaše auto startuje s ovladačem, baterie může být v pořádku a může to být vaše anténa, se kterou ovladač komunikuje, aby zamykal a odemykal dveře. Možná by stálo za to nechat si to diagnostikovat prodejcem, než za to vyhazovat peníze.
11-03-2015, 03:44 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2015
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal sgscomps
Jakmile byly klíčenky naprogramovány na vůz, nelze je přeprogramovat. Pokud má vaše auto pohodlný přístup (černé tlačítko na klice dveří řidiče), můžete vyměnit baterii v přívěsku, pokud ne, jedinou možností je objednat si od prodejce nové přívěsky za přibližně 160 USD za kus. Pokud vaše auto startuje s ovladačem, baterie může být v pořádku a může to být vaše anténa, se kterou ovladač komunikuje, aby zamykal a odemykal dveře. Možná by stálo za to nechat si to diagnostikovat prodejcem, než za to vyhazovat peníze.
Nemá pohodlný přístup. Ale mějte na paměti, že je poměrně snadné vyměnit baterii i u běžných přívěsků. Stačí sejmout lesklý kroužek, násilně otevřít přívěsek, vyměnit baterii, slepit a kroužek nasadit zpět. Téměř každý chlap, který o věcech ví to či ono, to dokáže. Cena: 10-20 $. Ale v MINI řekli (ptal jsem se), že si MUSÍTE koupit nový FOB a ve skutečnosti je to v mé zemi blíž k 200 $. Dealer obvykle není potřeba v 95% problémů.
Z toho, co jsem zde četl, je mohu programovat pomocí kabelu, to je skvělé! Pravděpodobně je to přesně stejný způsob, jakým to dělají v Mini. Někde jsem také četl, že ovladače BMW mohou ztratit „spojení“ po 1000 stisknutích tlačítek, když nejste v těsné vzdálenosti od auta; nebo když vyměníte baterii na dobu delší než 1 min.
Oba ovladače mohou nastartovat auto a vysílají signál (zkontroloval jsem to). Obávám se také, že to může být anténa, protože OBĚ klávesy nefungují, což je trochu zvláštní.
11-03-2015, 10:53 AM
Člen Aliance
Založen: Jul 2013
Místo: Sunrise, FL
Příspěvky: 1,459
Obdržel 209 To se mi líbí u 148 příspěvků
Umístěte přívěsek do klíčku a zatlačte jej, abyste získali napájení, ale nestartujte auto. Nechte působit 10 sekund a poté jej vyjměte. Opakujte s klávesou #2. Pokud klíč nastartuje vůz, což dělá, buď CAS ztratil RFID, což výše uvedené opraví, nebo došlo k problému s příjmem.
Trending Topics
Tygr2011
11-26-2015, 03:55 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2015
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal Tygr2011
Umístěte přívěsek do klíčku a zatlačte jej, abyste získali napájení, ale nestartujte auto. Nechte působit 10 sekund a poté jej vyjměte. Opakujte s klávesou #2. Pokud klíč nastartuje vůz, což dělá, buď CAS ztratil RFID, což výše uvedené opraví, nebo došlo k problému s příjmem.
Děkuji Tiggere, zkusil jsem to a nefungovalo to.
Zajímalo by mě, jestli někdo z vás použil INPA nebo NCSExpert k resetování nebo přeprogramování přívěsků na klíče? Nebo INPA pro kontrolu, zda je přijímač v pořádku? Koupil jsem si kabel, úspěšně se připojil k autu a dokonce jsem odstranil tu otravnou chybu elektrického zámku volantu, ale hrát si s klíči je jiný příběh. Prohledávám manuál po celém webu. Pokud něco máte, byl bych vám více než vděčný.
11-27-2015, 10:16 PM
Připojit Datum: červen 2009
Místo: West Seattle
Obdržel 18 To se mi líbí u 14 příspěvků
Původně odeslal advoco
Nemá pohodlný přístup. Ale mějte na paměti, že je poměrně snadné vyměnit baterii i u běžných přívěsků. Stačí sejmout lesklý kroužek, násilně otevřít přívěsek, vyměnit baterii, slepit a kroužek nasadit zpět. Téměř každý chlap, který o věcech ví to či ono, to dokáže. Cena: 10-20 $. Ale v MINI řekli (ptal jsem se), že si MUSÍTE koupit nový FOB a ve skutečnosti je to v mé zemi blíž k 200 $. Dealer obvykle není potřeba v 95% problémů.
Z toho, co jsem zde četl, je mohu programovat pomocí kabelu, to je skvělé! Pravděpodobně je to přesně stejný způsob, jakým to dělají v Mini. Někde jsem také četl, že ovladače BMW mohou ztratit „spojení“ po 1000 stisknutích tlačítek, když nejste v těsné vzdálenosti od auta; nebo když vyměníte baterii na dobu delší než 1 min.
Oba ovladače mohou nastartovat auto a vysílají signál (zkontroloval jsem to). Obávám se také, že to může být anténa, protože OBĚ klávesy nefungují, což je trochu zvláštní.
“Násilně otevřít přívěsek” je o něco těžší, než si myslíte, že je. Provozuji «MINI Key Hospital» a rozebrat tyto klíče ve stylu hokejových puků je skutečný PITA. Zatím jsem udělal dva a ten první se rozpadl poměrně snadno, což bylo dobré, protože zákazník nechtěl kupovat nový plášť. Druhou bylo téměř nemožné rozebrat neporušenou, což bylo skvělé, protože zákazník stejně chtěl novou skořepinu (jejich se rozpadal). To vše musíte udělat, aniž byste zničili obvodovou desku. Výměna baterie také není tak snadná – musíte najít správnou baterii, odpájet starou a připájet novou. Musíte mít určité znalosti o výměně součástek na úrovni desky. To není práce pro začátečníka s pájením. Měl jsem vybité baterie po značnou (dny) dobu u klíčů první generace a více než minutu u obnovovacích (třítlačítkových) klíčů a neměl jsem žádné problémy s tím, aby tyto klíče nadále fungovaly. Dám vám vědět, co se stalo s klíčem k hokejovému puku, až jej zákazník dostane později tento týden.
Také – jak jste zkontrolovali, zda ovladače vysílají signál? Používám spektrální analyzátor a skutečně vidím přenášený signál na křivce rozsahu. Vezměte prosím na vědomí, že samotné klíče nejsou ve skutečnosti naprogramovány – vůz je naprogramován tak, aby je přijal/rozpoznal.
Hodně štěstí – dejte mi vědět, jestli mohu nějak pomoci.
11-28-2015, 08:52 AM
Založen: Sep 2012
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Mám Mini Cooper R2012 z roku 56, který jsem si koupil jako nový a od té doby je skvělý. Přišlo se dvěma přívěsky na klíče, které jsem si přizpůsobil, jeden pro mě a jeden pro manželku. Nicméně včera jsem vložil klíčenku a nic, nula kontrolek, nic. Vyjmuto, znovu vloženo a stále nic a právě předchozí den jsem celý den používal FOB zastavování a startování auta kvůli pochůzkám. Stále mohu odemykat, zamykat, posouvat okna nahoru a dolů pomocí FOB, jen když vložím FOB, žádná světla nic. Zkontrolováno napětí baterie, dobré, vyzkoušeno jiné FOB a funguje dobře, startuje auto, žádný problém. Jakékoli nápady by byly oceněny. díky jim
11-29-2015, 09:47 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2015
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal valvashon
“Násilně otevřít přívěsek” je o něco těžší, než si myslíte, že je. Provozuji «MINI Key Hospital» a rozebrat tyto klíče ve stylu hokejových puků je skutečný PITA. Zatím jsem udělal dva a ten první se rozpadl poměrně snadno, což bylo dobré, protože zákazník nechtěl kupovat nový plášť. Druhou bylo téměř nemožné rozebrat neporušenou, což bylo skvělé, protože zákazník stejně chtěl novou skořepinu (jejich se rozpadal). To vše musíte udělat, aniž byste zničili obvodovou desku. Výměna baterie také není tak snadná – musíte najít správnou baterii, odpájet starou a připájet novou. Musíte mít určité znalosti o výměně součástek na úrovni desky. To není práce pro začátečníka s pájením. Měl jsem vybité baterie po značnou (dny) dobu u klíčů první generace a více než minutu u obnovovacích (třítlačítkových) klíčů a neměl jsem žádné problémy s tím, aby tyto klíče nadále fungovaly. Dám vám vědět, co se stalo s klíčem k hokejovému puku, až jej zákazník dostane později tento týden.
Také – jak jste zkontrolovali, zda ovladače vysílají signál? Používám spektrální analyzátor a skutečně vidím přenášený signál na křivce rozsahu. Vezměte prosím na vědomí, že samotné klíče nejsou ve skutečnosti naprogramovány – vůz je naprogramován tak, aby je přijal/rozpoznal.
Hodně štěstí – dejte mi vědět, jestli mohu nějak pomoci.
Ahoj Vale, děkuji za příspěvek. S tím prvním dílem máš pravdu. Ke své předchozí odpovědi bych měl dodat, že potřebujete nějaké elektrotechnické znalosti nebo je raději vezměte k profesionálnímu elektrikáři. Jeden z mých klíčů je otevřený (předchozí majitel pravděpodobně vyměnil baterii nebo se o to pokusil), takže jsem zjistil, že by to mělo být docela snadné. Možná ne, ale jsou lidi jako ty, kteří to dokážou, a já jsem poukazoval na to, že ne vždy potřebuješ nový přívěsek od prodejce
Ohledně přenosu signálu. Šel jsem za podobným klukem jako ty, který také programuje/opravuje klíčenky. Položil klíčenku na něco, co vypadalo jako kuchyňská váha a hodnota Hz vyskočila. Pak začal mačkat tlačítka a hodnota Hz se změnila (nepatrně). Udělal to také s novou klíčenkou MINI, kterou měl v obchodě, hodnoty byly stejné. Pak řekl, že ovladače jsou v pořádku a problém je pravděpodobně v přijímači nebo počítači a nemůže pomoci
