Houkačka je jednoduché zařízení produkující zvuk, které pomáhá různým řidičům komunikovat mezi sebou nebo s chodci na silnici. Bez něj by řidiči nebyli schopni signalizovat své jednání nebo dokonce upozornit chodce na blížící se kolizi.
Jako řidič jste ze zákona povinni zajistit, aby klakson vašeho vozidla byl vždy v dobrém funkčním stavu. Musíte to často testovat, abyste se ujistili, že generovaný zvuk je dostatečně hlasitý, aby byl slyšen na vzdálenost alespoň 200 stop.
Kdysi byl roh trubkou, která měla pryžový vzduchový měchýř. Jemné zmáčknutí močového měchýře by vytvořilo slyšitelný zvuk, který by varoval nebo signalizoval ostatní účastníky silničního provozu. Od té doby jsme ale ušli dlouhou cestu, jak se dozvíte, když se podíváme na různé typy rohů.
Je důležité si uvědomit, že současné iterace klaksonů jsou ve srovnání se starými modely složitější. Díky elektromagnetismu jsme byli schopni vyrobit klaksony, které jsou nejen hlasitější, ale také účinnější.
V rozčleněné podobě si uvědomíte, že klakson je v podstatě systém sám o sobě. A ozubená kola, která jsou součástí tohoto systému, zahrnují:
- Elektromagnetická cívka
- Vypínač
- Pouzdro (slouží účelu megafonu)
- Pružná kovová membrána
Pružinová ocel je to, co dělá membránu pružnou. Když je vystaveno určitému stupni síly, plynule se pohybuje tam a zpět.
Kromě pružinové oceli má membrána také solenoid. V některých kruzích se solenoid nazývá elektromagnet. Jakmile je napájen, automaticky aplikuje svou magnetickou sílu na pružinu, čímž se soustředně ohýbá.
Ohýbání je vlastně věc, která iniciuje generování produkovaného zvuku a současně deaktivuje solenoid. A celý tento cyklus se opakuje znovu a znovu, kdykoli řidič stiskne tlačítko klaksonu.
Jaké jsou různé typy rohů?
Žárovkové rohy
Říká se jim „rohy žárovky“, protože guma v designu trochu připomíná žárovku. Ale stejně jako staré modely jsou tyto rohy trubkové s otvory, které mají kuželovitý tvar. Aby se vytvořil zvuk, vzduch musí vycházet z otvoru. A aby se tak stalo, musí řidič zmáčknout klakson.
Koncept žárovky lze vysvětlit principem odrazu zvuku. Tyto modely byly dříve vyhrazeny pro jízdní kola, ale dnes je vidíme instalované v autobusech a kamionech.
Tlakové vzduchové houkačky
Jak asi tušíte, tato varianta plně spoléhá na tlak vzduchu. Když řidič stiskne tlačítko, vzduch se stlačí uvnitř zařízení, než je vypuštěn do rákosu. Netřeba dodávat, že vydání je to, co ve skutečnosti generuje zvuk.
Tato konkrétní iterace je běžnou instalací v automobilech, které obsahují vzduchové nádrže, protože vyžaduje, aby byl účinný vzduchotlaký brzdový systém. Bez dostatečného vzduchu nebude generovaný zvuk slyšet.
Elektrické houkačky
Tyto modely se při generování zvuku spoléhají na princip elektromagnetismu. A obvykle jsou rozděleny do dvou skupin, protože zvuky jsou produkovány různými způsoby. Vaše vozidlo bude mít buď elektrický klakson, nebo tón větru.
Pokud je klakson tónem větru, vězte, že houkání nebo pípnutí bude přímo vycházet z membrány, než bude přeneseno do průdušnice. Ale pokud je to elektrické, cívka se zmagnetizuje, aby přinutila membránu vibrovat, aby tlak generovaný v procesu mohl vytvořit zvuk.
Pokud máte možnost, doporučujeme vám použít elektrický klakson. Zatímco oba jsou slyšitelné, elektrická varianta nabízí větší odolnost proti opotřebení a má relativně dlouhou životnost.
houkačka
Klaxon není váš typický typ rohu. Vypadá jako obyčejný roh, ale zní úplně jinak. Místo „houkání“ nebo „pípání“ bude vydávaný zvuk buď „ahooga“ nebo „kalooga“.
Nevíme, zda tyto zvuky mají význam v řecké komunitě, protože „Klaxon“ byl odvozen z „klaz– to je řecké slovo, které se volně překládá jako „křičím“.
Kde se používají houkačky?
Hlavní funkce automobilového klaksonu se v průběhu let nezměnila. Jedinou změnou, kterou jsme zaznamenali, je, jak méně jsou závislé na elektrické energii a magnetické interferenci.
Řidiči se spoléhají na klaksony, které vysílají signály včasného varování ostatním řidičům nebo chodcům. K mnoha nehodám dochází, když si účastníci silničního provozu neuvědomují, že se motoristé blíží z opačných nebo odlišných směrů. Role klaksonu je pomoci nám vyhnout se takovým nehodám.
Rohy jsou také považovány za komunikační nástroje. Můžete „pípnout“ nebo „houkat“, abyste například řidiči vozu, který je před vámi, dali vědět, že se semafory již změnily. Jejich reakce může být pomalá, protože jsou zaneprázdněni psaním textových zpráv, voláním nebo konverzací se spolucestujícím.
Výhody klaksonu do auta
- Používá se v provozu k upozornění řidičů
- Snižuje dopravní nehody
- Může být použit k upozornění na určitá nebezpečí
- Používá se v situacích vloupání k přivolání pomoci
