Frankfurt, 8. července 2020 – Kia Motors představila celé rodině Ceed 48V dieselový mild-hybridní elektrický vůz (MHEV) s pohonem „EcoDynamics+“. Efektivní nová pohonná jednotka je nyní nabízena v pětidveřovém hatchbacku Ceed, sportovním kombíku Ceed, pětidveřovém shooting brakeu ProCeed a městském crossoveru XCeed.
Hnací ústrojí EcoDynamics+ zvyšuje účinnost 1.6litrového vznětového motoru „Smartstream“ rodiny Ceed, snižuje emise CO2 a provozní náklady majitelů. Nová pohonná jednotka je nabízena u verze s nízkým i vysokým výkonem motoru s výkonem 115 k, respektive 136 k (modely ProCeed nabízejí pouze motor o výkonu 136 k).
Zavedení nové technologie mild-hybridního hnacího ústrojí v celé řadě Ceed snižuje emise CO2 přibližně o 5 až 10 procent (NEDC 2.0, kombinovaný cyklus), v závislosti na stylu karoserie, výběru převodovky, výkonu motoru a specifikaci vozidla. Důležité je, že zatímco přijetí technologie MHEV zlepšuje spotřebu paliva, výkon motoru zůstává stejný jako dříve.
Kia Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed a XCeed s naftovými mild-hybridními pohonnými jednotkami EcoDynamics+ se vyrábí v evropské výrobní základně značky v Žilině na Slovensku. Všechny modely EcoDynamics+, které jsou nyní dostupné v mnoha zemích po celé Evropě, nabízejí jedinečnou sedmiletou záruku Kia na 7 150,000 kilometrů.
Dieselová mild-hybridní technologie EcoDynamics+ s režimy „motor“ a „generátor“.
Pohonné ústrojí MHEV modelu Ceed spojuje 1.6litrový vznětový motor Kia „Smartstream“ – nejčistší vznětový motor, jaký kdy značka vyrobila – se systémem Kia EcoDynamics+ 48V MHEV, který maximalizuje spotřebu paliva pomocí elektrické podpory točivého momentu.
EcoDynamics+ byl navržen tak, aby přinášel vyšší účinnost spalovacích motorů na silnici a plynule rozváděl a rekuperoval elektrickou energii. Systém doplňuje točivý moment motoru o energii z kompaktní 48voltové lithium-iontové polymerové baterie a prodlužuje dobu „vypnutí“ motoru pomocí nové jednotky MHSG.
MHSG je připojen řemenem ke klikovému hřídeli motoru a plynule přepíná mezi režimy „motor“ a „generátor“. V režimu „motor“ při akceleraci poskytuje MHSG pomoc s elektrickým pohonem, aby se snížilo zatížení motoru a emise. Když vůz zpomaluje, MHSG má schopnost za určitých podmínek přepnout do režimu „generátoru“, který rekuperuje energii z klikového hřídele pro dobití baterie.
Kia ‚U3‘ 1.6 l CRDi (přímé vstřikování common-rail) využívá technologii aktivního řízení emisí selektivní katalytické redukce (SCR) k výraznému snížení emisí. Motor proto produkuje méně oxidu uhličitého, pevných částic a NOx ve srovnání s dřívějšími vznětovými motory Kia. Motor je k dispozici s výkonem 115 a 136 k.
Inteligentní manuální převodovka ‚Clutch-by-wire‘ dále zvyšuje efektivitu
Ceed je také jedním z prvních modelů Kia, které se v Evropě prodávají s novou inteligentní manuální převodovkou (iMT), která je vybavena výhradně pro mild-hybridní modely EcoDynamics+. Systém „clutch-by-wire“ přispívá k vyšší spotřebě paliva systému MHEV a nižším emisím CO2, přičemž zachovává záběr řidiče s konvenční manuální převodovkou.
Namísto mechanického spojení funguje spojka iMT čistě elektronicky a je hladce integrována do hnacího ústrojí EcoDynamics+. iMT spolupracuje s MHSG, aby při dojezdu do klidu vypínal motor dříve než systém start-stop Idle Stop & Go společnosti Kia. Ve výchozím jízdním režimu „Eco“ modelu Ceed také umožňuje krátké doby „vypnutí motoru“ setrvačností při rychlostech až 125 km/h (77 mph), přičemž se plynule znovu aktivuje, když řidič sešlápne pedál plynu nebo spojky. Systém přispívá k celkovému zlepšení palivové účinnosti MHEV a snižuje emise CO2 o přibližně 3 % v reálných jízdních podmínkách.
Zvolený rychlostní stupeň zůstává zařazen i při vypnutém motoru. Motor se znovu nastartuje na stejný rychlostní stupeň, jakmile řidič sešlápne buď brzdový nebo plynový pedál, díky návalu výkonu poskytovaného MHSG. Převodovka znovu nastartuje motor v neutrálu (s otevřenou spojkou), pokud řidič sešlápne spojkový pedál pro změnu převodového stupně nebo pokud je rychlost vozidla příliš nízká pro aktuálně zařazený převodový stupeň.
Snížené emise CO2 a nižší náklady na palivo pro řidiče
Nová dieselová mild-hybridní pohonná jednotka Kia EcoDynamics+ přispívá k vyšší celkové spotřebě paliva a nižším provozním nákladům pro řidiče Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed a XCeed.
Emise CO2 u modelů EcoDynamics+ Ceed a Ceed Sportswagon jsou pouhých 96 g/km při vybavení iMT a 99 g/km u volitelné sedmistupňové dvouspojkové převodovky (7DCT) (kombinovaný cyklus, NEDC 2.0)*. To představuje zlepšení o 5.0 procenta, respektive 9.2 procenta ve srovnání se stejným 1.6litrovým vznětovým motorem ‚Smartstream‘ bez 48V mild-hybridní technologie.
U modelu ProCeed jsou kombinované hodnoty emisí pouhých 103 g/km u modelů iMT a 104 g/km u modelů 7DCT – zlepšení o 7.2 procenta a 6.3 procenta.
U modelu XCeed jsou emise od 101 g/km (iMT) a 108 g/km (7DCT), což je zlepšení o 7.3 procenta a 6.1 procenta.
