Už se vám někdy na palubní desce vašeho vozidla objevilo upozornění, že máte nízký tlak v pneumatikách? Pokud jste to zažili, vaše vozidlo bude vybaveno systémem TPMS. Tyto systémy jsou velmi užitečné a lze je nalézt ve všech vozidlech vyrobených od roku 2014.
Jak ale fungují senzory tlaku v pneumatikách? A co je důležitější, jak pomáhají řidičům zůstat za volantem v bezpečí? Čtěte dál a dozvíte se to.
Co je TPMS?
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách (zkráceně TPMS) se montují do moderních vozidel za účelem monitorování tlaku v pneumatikách – a hlášení nízkého tlaku nebo nerovnováhy tlaku v pneumatikách na vozidle.
Uvnitř TPMS je senzor, který spustí výstražnou kontrolku, když dojde k poklesu tlaku mezi 6-7 PSI – i když někteří výrobci pro větší klid nastavili svá výstražná kontrolka tak, aby se rozsvítila, když senzory detekují mnohem menší poklesy.
Tato zařízení lze použít ke zjištění, zda z vaší pneumatiky často uniká vzduch, ať už skrz obložení, nebo z důvodu pomalého propíchnutí. Rychlé vyřešení tohoto problému by mohlo snížit pravděpodobnost nehody způsobené prasknutím nebo defektem pneumatiky.
Jak fungují senzory tlaku v pneumatikách auta?
Dva hlavní typy TPMS jsou přímé a nepřímé.
Přímý TPMS
Přímé TPMS jsou nejběžnější, protože jsou spolehlivější. Tento systém využívá snímače tlaku, které jsou umístěny v pneumatice ke sledování tlaku. Díky své poloze mohou sledovat přesný tlak v pneumatice, díky čemuž jsou přesné a spolehlivé.
Když tlak klesne za nastavený parametr � obvykle 25 % �, na palubní desce se zobrazí varovné upozornění. V tomto okamžiku je třeba auto odvézt na čerpací stanici, kde mu dohustí pneumatiky. Některé TPMS dokonce specifikují, která pneumatika je nízká, takže je nemusíte všechny ručně kontrolovat.
Tyto senzory jsou vybaveny vnitřní baterií, ale selhání baterie je hlavním důvodem, proč TPMS přestanou fungovat. Čím více kilometrů najedete, tím rychleji se senzor spustí. Bohužel, aby správně fungovaly, musí být utěsněné jednotky, takže nemůžete jednoduše vyměnit baterii, když se vybije.
Nepřímé TPMS
Nepřímé TPMS nemají vlastní senzor. Místo toho používají jiný snímač, který je umístěn uvnitř kola, obvykle snímač protiblokovacího brzdového systému. Funguje to tak, že sleduje otáčení pneumatik.
Pneumatika, která je podhuštěná, bude mít menší poloměr než pneumatika, která je správně nahuštěná, a proto bude zatáčet více nebo nepravidelně. Tímto způsobem senzor detekuje, že tlak může být nízký. Tento druh systému je méně přesný, ale stále je schopen vám říci, kdy pneumatika vyžaduje více vzduchu.
Pravidelný signál z nepřímého TPMS ukazující normální tlak v pneumatikách
Nepravidelný signál z nepřímého TPMS ukazující nižší tlak v pneumatikách
Jako celek mohou být tyto senzory velmi přínosné. Pokud vám vaše auto často říká, že jedna pneumatika je nízká, pak může mít pomalý defekt nebo může unikat vzduch z obložení. Měli byste jej odnést do místní garáže, aby se na něj podíval, a možná budete muset získat náhradu.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami může mít také dopad na jejich životnost – mohou se rychleji opotřebovat nebo dokonce mít vliv na vaše řízení a spotřebu paliva. Abyste tomu zabránili, měli byste zajistit, aby tlak v pneumatikách odpovídal doporučení výrobce.
Pokud jste znovu nahustili pneumatiku na správný tlak vzduchu a varovné upozornění se stále zobrazuje na palubní desce, možná máte vadný snímač, který je třeba vyměnit. Toto stojí za zmínku vašemu mechanikovi při příští návštěvě.
Kde jsou umístěny snímače tlaku v pneumatikách?
Přímé snímače TPMS jsou umístěny uvnitř pneumatiky, obvykle v prostoru mezi pneumatikou a krytem kola. Protože nepřímé TPMS používají snímač na protiblokovacím brzdovém systému (ABS), je tento snímač obvykle umístěn v blízkosti brzdového rotoru. Kolo může být nutné odstranit, abyste získali přístup k senzoru.
Kdy byl vynalezen TPMS?
Přestože se TPMS stal standardním prvkem ve výrobě motorových vozidel teprve v posledním desetiletí, není v žádném případě novou technologií. Ve skutečnosti byste se museli vrátit až do roku 1977, abyste našli jeho původ – zatímco Porsche 911 bylo prvním užitkovým vozem, který se začal prodávat s TPMS v roce 1983.
Renault později přijal bezpečnostní systém v roce 1992 pro Renault Laguna a Megane Scenic. Ale teprve v letech 2005 až 2007 byl TPMS zaveden v americkém automobilovém průmyslu jako standard pro všechna nová auta.
Systém TPMS se ve Velké Británii a Evropě stal široce uznávaným, když byly v roce 2009 schváleny zákony EU, které uvádějí, že od listopadu 2012 musí mít všechny nové modely automobilů standardně TPMS.
Je TPMS ve Spojeném království zákonným požadavkem?
Ano, od roku 2012 je TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) zákonným požadavkem pro všechna nová osobní vozidla prodávaná ve Spojeném království. Když je tlak v pneumatice nízký nebo dojde k defektu v jedné z pneumatik, systém upozorní řidiče. Je však třeba poznamenat, že TPMS nenahrazuje nutnost pravidelné údržby a kontrol pneumatik – měl by vám pouze pomoci upozornit vás na změny nebo problémy spojené s vaším pravidelným plánem údržby.
Proč je tlak v pneumatikách důležitý?
Proč je tedy sledování tlaku v pneumatikách důležité? Podle charitativní organizace Tire Safe zemře na britských silnicích ročně 1,200 lidí kvůli nesprávnému tlaku v pneumatikách. Odhaduje se také, že dalších 5,000 XNUMX úmrtí ročně lze přičíst nesprávnému tlaku v pneumatikách (ačkoli tato čísla nelze prokázat).
Abyste byli vy, vaši cestující a ostatní účastníci silničního provozu v bezpečí, udržujte své pneumatiky, zajistěte správný tlak v pneumatikách a sledujte svůj TPMS.
Dalším důvodem, proč zajistit, aby váš TPMS pravidelně fungoval správně, je potenciální implikace MOT. Od začátku roku 2015 může vadný TPMS způsobit okamžité selhání MOT, pokud kontrolka TPMS na palubní desce zůstane svítit, aby signalizovala poruchu nebo problém s ventily.
Demontáž a čištění snímače tlaku v pneumatikách
Příležitostně může nepřímý snímač TPMS � snímač ABS � vyžadovat vyčištění kvůli tomu, kde se nachází:
- Nejprve byste se měli podívat do příručky vašeho vozu, abyste zjistili, kde přesně se nachází.
- Jakmile budete vědět, kde to je, budete muset pneumatiku bezpečně sundat. Ujistěte se, že pro tuto práci používáte stabilní zvedáky, protože nechcete, aby z nich auto spadlo.
- Po sundání kola otočte volantem tak, aby směřoval opačným směrem, než je strana, na které pracujete. Pokud například pracujete na straně spolujezdce, otočte volantem na stranu řidiče.
- Dalším bezpečnostním tipem je umístit demontované kolo pod auto (obvykle pod nápravu) jako zálohu – pokud by náhodou selhaly podpěry zvedáku, auto alespoň nenarazilo úplně do podlahy.
- Nyní, když je pneumatika vypnutá, měli byste být schopni vidět senzor jasněji. Bude přišroubován na místě, takže budete muset tyto šrouby odstranit pomocí nástrčného klíče.
- Jakmile jsou všechny šrouby odstraněny, měli byste být schopni snímač snadno vyjmout. Pomocí roztoku mýdla a vody opatrně očistěte snímač hadříkem. Přišroubujte ji zpět na místo a namontujte pneumatiku.
Výměna nebo odstranění přímého snímače TPMS není tak snadné, protože je součástí dříku ventilku pneumatiky, takže pro přístup k němu musíte pneumatiku z kola skutečně sundat. Pokud máte obavy ohledně výkonu vašeho TPMS, je nejlepší kontaktovat místní centrum Kwik Fit, které vám poskytne spolehlivé služby a rady, kterým můžete důvěřovat.
Udržujte svůj TPMS v Kwik Fit
V Kwik Fit věříme v preventivní údržbu. Ventilek vyměňujeme při každém sundání pneumatiky z ráfku. Protože snímač TPMS je pouze složitější forma ventilu, můžeme provádět servis všech různých součástí snímače – a tím zajistit integritu ventilu TPMS.
Pokud vaše vozidlo nemá TPMS, nebojte se – můžete použít náš nástroj pro vyhledávání tlaku v pneumatikách, abyste určili optimální tlak v pneumatikách vašeho vozidla a zajistili, že budete na silnici bezpečnější. Máte-li jakékoli další otázky týkající se vašeho TPMS, kontaktujte Kwik Fit ještě dnes a my vás nasměrujeme správným směrem.
Jakákoli fakta, čísla a ceny uvedené v článcích na našem blogu jsou správné v době zveřejnění.
Nejlepší články
Lze moji pneumatiku opravit?
Středa 22. listopadu 2023
Může být těžké říci, zda je možné defekt opravit nebo ne. Přečtěte si našeho praktického průvodce, abyste pochopili, zda lze pneumatiku zachránit nebo zda potřebujete výměnu.
Jak dlouho vydrží pneumatiky a jak rozpoznat opotřebení
Středa 18. října 2023
Jízda na starých nebo sjetých pneumatikách může být nebezpečná, takže je musíte správně udržovat. Přečtěte si o tom, jak dlouho by měly pneumatiky vydržet a jak zjistit, zda jsou vaše pneumatiky staré.
Tipy pro jízdu ve vlhkém počasí � Zůstaňte v bezpečí v dešti
Čtvrtek 27. října 2022
Jízda v dešti není jen bolest, ale může být i překvapivě nebezpečná � zde jsou naše nejlepší tipy, jak tuto zimu zůstat v bezpečí ve vlhkém a ledovém počasí.
