Elektronická parkovací brzda – jinak známá také jako elektronická ruční brzda – je parkovací systém ovládaný spínačem, který přitahuje brzdové destičky na vaše brzdy elektronicky, nikoli pomocí kabelu. Elektronická parkovací brzda nahradila ruční pákovou ruční brzdu jako pohodlnější pomůcka pro řidiče a nyní ji najdete u většiny nových vozů.
V určitých situacích, jako je rozjezd do kopce, mohou být obzvláště užitečné elektronické parkovací brzdy. Na této stránce prozkoumáme, jak elektronická parkovací brzda funguje, proč je tak oblíbená a zda ji potřebujete.
Jak funguje elektronická parkovací brzda?
Zatímco konvenční páky ruční brzdy uváděly brzdy pomocí lanka, což vyžaduje ruční zásah řidiče, EPB lze aktivovat pouhým stisknutím tlačítka. Nebo, pokud je vozidlo nastaveno do parkovacího režimu nebo vypnuto, vůz automaticky aktivuje EPB.
Chcete-li uvolnit elektronickou parkovací brzdu, znovu stiskněte spínač nebo jednoduše odtáhněte, jak jste obvykle dělali; při sešlápnutí plynového pedálu z klidu se parkovací brzda automaticky uvolní. To v podstatě znamená, že elektronická parkovací brzda by nikdy neměla být ručně uvolněna pomocí spínače.
Existují však určité výjimky. Mnoho vozidel vyžaduje, aby řidič ručně uvolnil elektronickou parkovací brzdu při prvním spuštění motoru nebo při zařazení zpátečky z klidu.
Systém se také automaticky neodpojí, pokud řidič není připoután bezpečnostním pásem nebo pokud zůstanou některé dveře otevřené.
Potřebuji to?
Někteří řidiči upřednostňují při ovládání parkovací brzdy tradiční pocit z ruční páky, jiní zase oceňují jednoduchost ovládání spojenou s elektronickou alternativou. Jedna z nejužitečnějších aplikací nastává při rozjezdu do kopce.
Mnohá vozidla vybavená elektronickou parkovací brzdou také těží ze systému Hill-hold, který jim brání v couvání na svahu. Jakmile se řidič pohne, aby se rozjel, zapojí se systém Hill-hold, který vozu na několik sekund zabrání couvnout.
Mnoho vozů koncernu Volkswagen má nyní technologii Auto Hold, která automaticky zatáhne parkovací brzdu, když se vozidlo zastaví, a deaktivuje ji, když se řidič rozjede.
Nepřesvědčený? Dalším plusovým bodem pro elektronické parkovací brzdy je prostor navíc, který vytvářejí v kabině. Odstranění velké páky používané k ovládání ruční ruční brzdy umožňuje konstruktérům přidat větší loketní opěrky, držáky nápojů a další užitečné funkce.
Nějaké nevýhody?
Stejně jako u všech automobilových modů mají elektrické parkovací brzdy své nevýhody. Vzhledem k tomu, že technologie spoléhá na elektrickou energii, jakákoliv údržba nebo opravy mohou být nákladnější a časově náročnější než u běžného systému lanové ruční brzdy. Pokud by ve vašem voze došlo k úplnému výpadku elektřiny, může se stát obětí i vaše parkovací brzda.
Důležitější však je, že někteří řidiči prostě preferují mechanický, hmatový pocit pákové ruční brzdy. Zatažením za páku se řidiči mohou přesvědčit, že jsou brzdy zablokovány, místo aby se jednoduše spoléhali na technologii, která jim to říká.
Která auta mají elektrické parkovací brzdy?
Systémy elektronické parkovací brzdy lze nalézt u široké řady středně velkých až velkých vozů, včetně Peugeotu 308, Mercedes-Benz třídy A a Volkswagenu Golf.
