Dynamický displej dopravních značek dokáže detekovat rychlostní omezení a značky zákazu předjíždění, stejně jako když jsou tato omezení zrušena, a zobrazí tyto informace řidiči.
Dostupné v následujících modelech
pólo
T-kříž
tajgo
Výměnný obchod
T-Roc Cabriolet
Golf
Golf Variant
Touran
Tiguan
Tiguan celý vesmír
Passat Varianta
arteon
Arteon střelba brzdy
Touareg
ID.3
ID.4
ID.5
ID. bzučet
Jedinečné ve své třídě: nové ID. Buzz zaujme inovativními asistenčními systémy řidiče
Jedinečné ve své třídě: nové ID. Buzz zaujme inovativními asistenčními systémy řidiče
Vozidlo může provést asistovanou změnu jízdního pruhu na dálnici, pokud krátce klepnete na páčku ukazatelů směru. Může využívat data roje nebo se také učit opakující se parkovací manévry: Volkswagen ID. Buzz se představuje s novými inteligentními asistenčními systémy, které dokážou jízdu ještě více zpříjemnit a také zvýšit bezpečnost. To je v souladu se závazkem Volkswagenu včas zpřístupnit nejnovější technologie široké zákaznické základně.
Konfigurace nyní možná: uvedení nového Pola se standardním digitálním kokpitem a informačním a zábavním systémem
Konfigurace nyní možná: uvedení nového Pola se standardním digitálním kokpitem a informačním a zábavním systémem
Nové Polo přichází standardně s digitálním kokpitem. Volkswagen navrhl architekturu řídicího centra tak, aby všechny informace důležité pro řízení byly dostupné v jedné linii pohledu. A srozumitelnost tohoto rozložení je těžké překonat. Digitální přístroje a informační a zábavní systém splývají v jeden celek s intuitivním ovládáním. Se svou standardní systematickou integrací informací, komunikace a zábavy nastavuje Polo nové měřítko ve své třídě.
Poprvé pro malá auta: Nové Polo na silnici s částečnou automatizací IQ.DRIVE Travel Assist
Poprvé pro malá auta: Nové Polo na silnici s částečnou automatizací IQ.DRIVE Travel Assist
S novým Polem nyní přichází na trh jeden z prvních malých vozů na světě schopných částečně automatizované jízdy. Volkswagen na přání automaticky řídí, brzdí a zrychluje. Umožňuje to volitelný cestovní asistent IQ.DRIVE Travel Assist. Volkswagen konsoliduje své systémy na cestě k automatizovanému řízení pod zastřešující značkou IQ.DRIVE. Tyto technologie byly dosud k dispozici pouze u větších modelů, jako jsou Golf, Tiguan, Passat, Arteon a Touareg. Jako první ve své třídě umožňuje Polo nyní také částečně automatizovanou jízdu v celém rozsahu rychlostí. IQ.DRIVE Travel Assist dodává zvláště při jízdě po dálnici skutečně znatelný komfort.
Nové ID. Buzz a ID. Buzz Cargo — International Media Drive
Nové ID. Buzz a ID. Buzz Cargo — International Media Drive
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION
International Media Drive Island, srpen 2022
Nový T-Roc, nový T-Roc R, nový T-Roc Cabriolet
Nový T-Roc, nový T-Roc R, nový T-Roc Cabriolet
Zpět na začátek
- Právní informace
- Ochrana osobních údajů
- Obchodní podmínky
- cookie Policy
- Licenční poznámky třetích stran
- Volkswagen AG
- Nastavení souborů cookie
- Právní informace
- Ochrana osobních údajů
- Obchodní podmínky
- cookie Policy
- Licenční poznámky třetích stran
- Volkswagen AG
- Nastavení souborů cookie
Volkswagen Newsroom je otevřená platforma a nabízí komplexní možnosti vyhledávání všem uživatelům.
Pokud si přejete být informováni o našich tiskových zprávách, můžete se také přihlásit k odběru našeho informačního zpravodaje pro média.
Zůstaňte v obraze a přihlaste se k odběru našich mediálních informací.
Produkty a distributory Volkswagen AG najdete na: www.volkswagen.de
© Volkswagen 2024
Uvedené údaje o spotřebě paliva a emisích se zjišťují v souladu s postupy měření předepsanými zákonem. 1. ledna 2022 zkušební cyklus WLTP zcela nahradil zkušební cyklus NEDC, a proto po tomto datu nejsou pro nová typově schválená vozidla k dispozici žádné hodnoty NEDC.
Tyto informace se nevztahují k jednomu vozidlu a nejsou součástí nabídky, ale jsou určeny pouze pro srovnání různých typů vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství (přídavné komponenty, formát pneumatik atd.) mohou změnit příslušné parametry vozidla, jako je hmotnost, valivý odpor a aerodynamika, a ovlivnit tak spotřebu paliva, spotřebu energie, CO.2 hodnoty emisí a jízdního výkonu kromě povětrnostních a dopravních podmínek a individuálního jízdního chování.
