Sledování mrtvého úhlu (BSM) bylo dříve dostupné pouze u luxusních luxusních vozidel. Nyní tuto technologii slepého úhlu nabízejí střední a dokonce i levné značky. Pokud vaše současné vozidlo nemá sledování mrtvého úhlu, je pravděpodobnější, že to bude vaše příští.
Jak automobilová technologie postupuje, s těmito pokročilými bezpečnostními systémy se budou stále častěji setkávat řidiči a profesionálové v autoservisech. V tomto příspěvku vysvětlíme monitorování mrtvého úhlu, ukážeme 4 příklady toho, jak to dnes vypadá na silnici, a poskytneme 3 osvědčené postupy pro zacházení se systémy detekce mrtvého úhlu v automobilech.
Co je sledování mrtvého úhlu (BSM) v autě?
Už se vám někdy stalo, že jste jeli po dálnici, rozhodli jste se předjet pomalejší vozidlo, zkontrolovali jste všechna zrcátka, zkontrolovali mrtvý úhel přes rameno a začali měnit jízdní pruhy, jen aby se z ničeho nic z vašeho mrtvého úhlu objevilo auto?
Sledování mrtvého úhlu (BSM) je pokročilý asistenční systém řidiče (ADAS), jehož cílem je omezit nehody, ke kterým dochází, když měníte jízdní pruhy a auto je ve vašem mrtvém úhlu.
Co je tedy BSM v autě?
Systémy BSM informují řidiče, když se v jejich slepém úhlu nachází jiné vozidlo. V závislosti na vašem systému to může být kontrolka na palubní desce nebo bočních zpětných zrcátkách. Systém BSM a systém varování před mrtvým úhlem (BSW) spolupracují, aby identifikovaly riziko a varovaly řidiče prostřednictvím vizuálního nebo zvukového signálu. Některé varovné systémy zahrnují dokonce drnčení sedadla nebo volantu.
Cílem systémů hlídání mrtvých úhlů a varovných systémů je učinit změnu jízdního pruhu a zařazování bezpečnější. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu by BSW každý rok ovlivnilo půl milionu (8.7 %) nehod souvisejících se změnou slepých zón a jízdních pruhů nebo sloučením. Jak je tomu nyní, tato technologie již snižuje četnost nehod a snižuje jejich závažnost, což má za následek o 14 % méně nehod při změně jízdního pruhu a o 23 % méně nehod při změně jízdního pruhu se zraněními, podle zprávy pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu.
Jak monitor mrtvého úhlu funguje?
Systémy sledování mrtvého úhlu využívají radarové senzory, zadní kamerové senzory ADAS nebo obojí ke sledování toho, když se zezadu blíží vozidlo a vstupuje do mrtvých úhlů vašeho vozidla.
Jakmile je detekována výstraha mrtvého úhlu (BSW), upozorní řidiče prostřednictvím indikátoru na (nebo v blízkosti) bočních zpětných zrcátek, na panelu řízení, zvukových nebo hmatových výstrah. Některé systémy poskytují stupňovité hmatové varování a různá upozornění, pokud aktivujete ukazatel směru ve směru, ve kterém je auto ve vašem slepém úhlu.
Technologické variace slepého úhlu, které je třeba znát
Zatímco každý jednotlivý OEM má svou vlastní terminologii, uvidíte mnoho Sledování mrtvého úhlu (BSM) systémy a technologie. Následující seznam obsahuje pojmy, které jsou často označovány jako synonyma BSM:
- Varování před mrtvým úhlem (BSW)
- Detekce mrtvého úhlu (BSD)
- Detekce slepých zón (BZD)
- Systém informací o slepém úhlu (BSI).
- Výstraha před kolizí v mrtvém úhlu (BCW)
Kromě těchto podobných systémů existuje několik souvisejících technologií ADAS ve stejném duchu, ale s různými schopnostmi. Protože je důležité vědět, jak se tyto systémy liší, zde jsou základy:
Asistent sledování mrtvého úhlu
Také známý jako: Blind Spot Intervention, Blind Spot Collision-Avoidance Assist
Klíčový rozdíl mezi sledováním mrtvého úhlu a asistentem mrtvého úhlu je ten druhý aktivně pomáhá řidiči. Využívá brzdy a řízení vozidla, aby zabránil srážce.
Pak by dávalo smysl, proč jsou monitorovací, varovné a asistenční systémy spojeny dohromady. Pracují v tandemu. Systémy BSM neustále sledují mrtvé úhly a varují vás, když se v nich nacházejí auta. Některé poskytují zvuková varování, když máte zapnutý blinkr a auto je v odpovídajícím slepém úhlu na straně řidiče nebo spolujezdce. Pokud nereagujete, abyste snížili riziko srážky, některé pokročilejší systémy přidají aktivní zásah při srážce, aby se srážce bezpečně vyhnuly. Řidič může kdykoliv převzít řízení z vozu.
Sloučení změny jízdního pruhu
Také známý jako: Asistent změny jízdního pruhu
Lane Change Merge je další ADAS, který pomáhá řidiči provádět bezpečné, záměrné změny jízdního pruhu s aktivovanými ukazateli směru. Posouvá BSW o krok dále s konečným cílem bezpečné změny jízdního pruhu.
4 Skutečné příklady monitorování mrtvého úhlu a souvisejících systémů
Učení se o ADAS je náročné. Je to hodně žargon a výrobci automobilů prezentují systémy slepého úhlu mnoha různými způsoby. Kromě toho je BSW často spojen s dalšími bezpečnostními systémy. Abychom pomohli porozumět a rozpoznat aplikace v reálném světě, zde jsou 4 příklady technologií slepého úhlu, které jsou k dispozici na silnici.
1. Subaru detekce mrtvého úhlu a asistent změny jízdního pruhu
Systém detekce mrtvého úhlu Subaru je k dispozici u většiny modelů pro rok 2021, včetně Legacy, Outback, Crosstrek, WRX, Forester, Impreza a Ascent. Subaru to popisuje takto:
„Systém detekce mrtvého úhlu pomocí radarových senzorů vás upozorní vizuálním indikátorem v každém bočním zrcátku, pokud je ve vašich mrtvých úhlech detekováno vozidlo. Další funkce tohoto systému, asistent změny jízdního pruhu, vás upozorní blikajícím indikátorem v každém bočním zrcátku, pokud zaznamená, že se vozidlo blíží v sousedním jízdním pruhu, zatímco vy signalizujete změnu jízdního pruhu.“
A protože senzory mrtvého úhlu monitorují zadní a zadní část vozidla, Subaru tuto technologii také spojuje Upozornění na křížový provoz vzadu, funkce ADAS, která řidiče upozorní, pokud se při couvání vůz blíží ze strany.
2. Ford BLIS s Cross-Traffic Alert
Informační systém mrtvého úhlu Ford (BLIS) s Cross-Traffic Alert je dalším příkladem BSM v akci. Od sady Ford Co-Pilot360 Driver Assist Technology je BLIS k dispozici u mnoha modelů pro rok 2020 – Mustang, Fusion, Escape, Explorer, Edge, Flex, Expedition, Ranger, Super Duty a F-150. Zde je návod, jak Ford popisuje svůj systém:
„BLIS® (Informační systém o mrtvém úhlu) vás může upozornit na vozidlo, které bylo zjištěno vedle a je v mrtvém úhlu obtížně viditelné. Systém využívá radarové senzory na obou stranách v blízkosti zadní části vozidla. Když je ve vašem mrtvém úhlu detekováno vozidlo, budete upozorněni kontrolkou ve zpětném zrcátku. Funkce Cross-Traffic Alert také využívá tento radar, aby pomohla detekovat provoz za vaším vozidlem, když pomalu couváte z parkovacího místa nebo příjezdové cesty. Když detekuje vozidlo přibližující se z kterékoli strany, zabliká kontrolkou ve zpětných zrcátkách (stejně jako BLIS) a vydá zvukové varování. Vizuální displej v centru zpráv také ukazuje, ze kterého směru vozidlo přijíždí.“
Poznámka: U modelů s možností tažení přívěsu je důležité vědět, že BLIS může stále monitorovat mrtvé úhly, ale při tažení přívěsu nebude fungovat upozornění na příčnou dopravu vzadu.
3. Mercedes Blind Spot Assist s varováním při výjezdu
Mercedes standardně nabízí asistent sledování mrtvého úhlu s varováním při opuštění vozidla u většiny své řady pro rok 2021, zatímco aktivní asistent sledování mrtvého úhlu je volitelný. Mercedes to popisuje takto:
„Při jízdě nad přibližně 20 mil/h může radarová technologie pomoci zjistit, kdy vozidlo vstoupí do oblasti mrtvého úhlu. Asistent mrtvého úhlu pak může řidiče upozornit pomocí rozsvícené červené ikony v příslušném bočním zrcátku. Pokud řidič aktivuje směrové světlo, když je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu, zazní zvuková výstraha. Po zaparkování může asistent varování při výjezdu upozornit řidiče nebo cestující na vozidla, cyklisty nebo chodce, kteří by mohli být v případě otevření dveří ohroženi.“
Asistenční balíčky pro Mercedes 2021 jsou u většiny modelů volitelné. Nabízejí další funkci aktivního asistenta sledování mrtvého úhlu. Rozdíl je v tom, že když začnete měnit jízdní pruhy, „aktivní technologie může pomoci navést auto zpět selektivním brzděním jednotlivých kol“.
4. Funkce mrtvého úhlu Kia Drive Wise
Balíček Kia Drive Wise ADAS nabízí několik souvisejících funkcí mrtvého úhlu: systém sledování mrtvého úhlu, varování před kolizí v mrtvém úhlu, asistent pro zabránění kolizi v mrtvém úhlu.
Když je aktivován ukazatel směru, systém sledování mrtvého úhlu zobrazí digitální záznam vašeho mrtvého úhlu na obrazovce na zobrazovacím panelu. „Systém sledování mrtvého úhlu (BVM) je navržen tak, aby zobrazoval zadní a boční oblasti mrtvého úhlu vozidla na LCD panelu přístrojů, když je systém aktivován,“ říká Kia.
Kia také nabízí systém varování před kolizí v mrtvém úhlu (BCW) a asistent pro zabránění kolizi v mrtvém úhlu (BCA). Zde je návod, jak Kia popisuje varování před kolizí v mrtvém úhlu (BCW):
„Systém BCW využívá radarové senzory v zadním nárazníku, aby pomohl upozornit řidiče v určitých situacích, pokud detekuje blížící se vozidlo v oblasti mrtvého úhlu řidiče.
Systém se aktivuje, když vozidlo jede rychleji než 20 mil/h, a upozorní řidiče, pokud radarový senzor detekuje jiné vozidlo.
Výstraha 1. stupně: Když je v rámci varovné hranice systému BCW detekováno jiné vozidlo, na vnějších zpětných zrcátkách se rozsvítí žlutá kontrolka.
Výstraha 2. stupně: Když je zapnutá výstraha 1. stupně a řidič aktivuje ukazatel směru, na vnějších zpětných zrcátkách se rozsvítí blikající žlutá kontrolka a systém vydá zvukový signál.“
Aktivní verze systému Kia systému Blind Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) zpočátku využívá výstrahy 1. a 2. stupně systému BCW. Když byly aktivovány výstrahy 1. a 2. stupně, ale od té doby se zvýšilo riziko srážky v mrtvém úhlu, “brzdění je použito na opačném předním kole a objeví se vizuální varování.”
Nejlepší postupy pro monitorování mrtvého úhlu
ADAS představuje výzvy pro řidiče i profesionály v oblasti oprav. Abychom pomohli zaplnit tuto mezeru ve znalostech, podívejme se na věci z několika osvědčených postupů, pokud jde o řízení a práci s vozidlem s podporou BSM.
Vědět, co očekávat od BSW vašeho auta.
Zjistěte, jak má fungovat hlídání mrtvého úhlu nebo asistenční systém vašeho vozu. Pamatujte, kde můžete očekávat upozornění. Je obzvláště důležité si uvědomit, zda váš systém poskytuje autonomní aktivní pomoc. Je užitečné přemýšlet o tom, co se musí stát, aby se vaše BSW spustila. Musíte dosáhnout určité rychlosti? Bude to fungovat, když je ukazatel směru vypnutý nebo jen když je aktivován?
BSM je bezpečnostní systém, nikoli plně autonomní auto.
Všechny automobilky nabízejí určitý druh odmítnutí odpovědnosti o svých systémech ADAS. V podstatě říkají, že ačkoli jsou systémy ADAS vyrobeny pro bezpečnost, nedokážou zastavit všechny havárie a nemělo by se na ně spoléhat, že to udělají. Znát limity technologie je důležité. Například AAA zjistila, že systémům BSM trvá detekce motocyklů o 26 % déle.
Pochopte, kdy vozidla potřebují kalibraci.
Systémy varování před mrtvým úhlem snižují nehody a zranění tím, že řidiče upozorňují. Nedokážou však zastavit každou nehodu. Když dojde k nehodě – a to i takové, která se přímo netýká zadní části vozu – radarové senzory a kamery je třeba odborně překalibrovat, aby přesně monitorovaly skutečný mrtvý úhel vozidla. Kalibrace monitoru mrtvého úhlu je jen jednou součástí každé kalibrační služby ADAS. Vědět, kdy kalibrovat kamery a senzory ADAS, je klíčem k tomu, aby systémy sledování mrtvého úhlu fungovaly správně. Mezi běžné chybové zprávy patří následující:
- Porucha sledování mrtvého úhlu
- Selhání varování mrtvého úhlu
- Resetujte sledování mrtvého úhlu
- Senzor varování mrtvého úhlu je zablokován
- Chyba varování před kolizí v mrtvém úhlu
- Chyba upozornění na mrtvý úhel
- Upozornění na mrtvý úhel je dočasně nedostupné
- Je vyžadována služba upozornění na mrtvý úhel
- Detekce mrtvého úhlu není k dispozici
- Detekce mrtvého úhlu vypnuta – radar blokován
- Upozornění na mrtvý úhel je dočasně nedostupné
Pokud vaše vozidlo vydává některá z výše uvedených upozornění, může to být dobré znamení, že systém ADAS vašeho vozu potřebuje být profesionálně kalibrován.
Specialista na kalibraci ADAS
Car ADAS je specialista na kalibraci vozidel, který kalibruje všechny typy systémů ADAS ve svém národním školicím středisku v Salt Lake City v Utahu. Zajímá vás kalibrace ADAS jako nový zdroj příjmů? Poskytujeme kalibrační řešení ADAS a pomáháme našim zákazníkům otevřít a provozovat kalibrační centra ADAS. Chcete-li se dozvědět více, kontaktujte Car ADAS Solutions.
