Toyota Highlander 2016 se od svého uvedení v roce 2001 etablovala jako jedno z nejoblíbenějších užitkových vozidel střední velikosti na trhu. Revidujeme druhou nejvyšší výbavu XLE s nejnovějším systémem pohonu všech kol Toyota.
Aktualizace: 2. ledna 2024
Kanada je rozlehlá země charakteristická členitým terénem, nepředvídatelným počasím a z velké části opravdu mizernými silnicemi. V důsledku toho kanadští spotřebitelé při výběru automobilu přijali nabídku SUV a CUV, protože tato všestranná vozidla poskytují dostatek prostoru pro cestující a výbavu a v mnoha případech také pohon všech kol, který je vybavuje. k překonání drsných silnic a zrádných povětrnostních podmínek.
Dobře vybavená Toyota Highlander se etablovala jako jedno z nejoblíbenějších vozidel tohoto typu na kanadském trhu od doby, kdy poprvé dorazila v roce 2001. Nyní ve své třetí generaci, která debutovala v loňském roce, se úctyhodný rodinný nákladní vůz vyvinul v tak kompletní balíček, že byl zvolen jako nejlepší nové SUV/CUV (35,000 60,000 – 2015 XNUMX $) hlasováním členů Asociace automobilových novinářů Kanady (AJAC) pro rok XNUMX.
Pohání ho 270l V3.5 o výkonu 6 koní
Pod aerodynamicky tvarovanou karoserií Highlanderu najdete nejnovější verzi dobře seřazeného 3.5litrového motoru DOHC V6 od Toyoty, který produkuje zdravých 270 koní a 248 stop liber točivého momentu. Tato hladká obsluha dodává výkon na všechna čtyři kola pomocí velmi účinné, sekvenční 6stupňové automatické převodovky.
Může se to zdát jako zvláštní volba ve světě, kde se 8- a 9stupňové převodovky stávají běžnějšími, ale poté, co se s vozidlem vydal na téměř 1,000 kilometrů dlouhou cestu po některých z největších horských dálnic v Britské Kolumbii, se 6-stupňová osvědčila. sám o sobě být více než schopen úkolu a schopným umělcem.
Dynamika jízdy
Akcelerace je působivá, protože převodovka přeřazuje z převodového stupně na rychlostní stupeň způsobem, který podporuje maximální dodávku výkonu a maximální účinnost. Když prudce sešlápnete plyn, vozidlo okamžitě zareaguje, aby zajistilo, že vozidlo bude mít nával výkonu, který je potřeba ke splnění zvýšených požadavků na zatížení motoru, ať už při stoupání do kopce, předjíždění nebo najíždění na rušnou dálnici.
V katalogu Highlander společnosti Toyota je pět modelů, včetně základního modelu s pohonem předních kol (LE), LE AWD, XLE AWD, Limited AWD a hybridní nabídky pro ty, kteří chtějí snížit svou uhlíkovou stopu. Převážná část prodejů na kanadském trhu však bude pravděpodobně tvořit modely s pohonem všech kol, jako je naše testovací jednotka XLE střední úrovně.
Nejnovější systém AWD od Toyoty
Highlander XLE je vybaven inovativním systémem pohonu všech kol Toyota Active Torque (AWD), který byl navržen tak, aby fungoval jako vozidlo s pohonem předních kol, dokud nezjistí, že je potřeba dodatečná trakce, nebo při akceleraci.
Když je detekováno prokluzování kol, systém se automaticky přepne na pohon všech kol, přičemž využívá přídavný motor k pohonu zadních kol a řadu senzorů pro udržení optimálního rozdělení točivého momentu. Jakmile další trakce již není potřeba, systém se automaticky přepne zpět na pohon předních kol. To je výhodné, protože to pomáhá maximalizovat spotřebu paliva a snižuje opotřebení součástí.
Interiér Toyota Highlander XLE 2016
To, co odlišuje Highlander od mnoha jeho konkurentů, je skutečnost, že jej lze objednat se sedadly pro sedm (Limited) nebo osm, zatímco mnoho jeho podobně velkých konkurentů pojme šest cestujících. Jeho kabina pro cestující je jednou z nejprostornějších ve své kategorii a byla navržena tak, aby spotřebitelům nabídla velmi vysokou úroveň pohodlí a luxusu.
To platí zejména pro cestující sedící v prvních dvou řadách, protože Highlander nabízí dostatek místa pro hlavu, kyčle a nohy a umožní pohodlnější jízdu i vyšším jedincům. Zatímco lavice ve třetí řadě pro tři cestující je nejlépe vyhrazena pro děti, přístup k této části sezení je usnadněn posunutím dopředu chytře navržených kapitánských křesel druhé řady.
Prostorný, přehledný prostor v kabině
Kabina Highlanderu je světlá a vzdušná díky velkým oknům a skleněné měsíční střeše a z pozice řidiče je vynikající výhled ven. Design palubní desky je přehledný a všechny ovládací prvky jsou v dosahu řidiče a jejich použití se během 7denního testovacího období rychle stalo intuitivním. Sdružený přístroj je zpoza volantu dobře viditelný a řada sekundárních ovládacích prvků pro mnoho příslušenství vozu a infotainment zařízení je na dosah palce na volantu.
Designéři v Toyotě našli chytrý způsob, jak maximalizovat využitelný prostor začleněním dlouhé, osvětlené police na palubní desce, která nabízí rychlé uložení a snadný přístup k menším předmětům, jako jsou mobilní telefony, mapy a rukavice. Tento chytrý doplněk dokonce obsahuje malý průchod pro nabíjecí kabely, který umožňuje neomezený přístup k 12voltovému portu příslušenství nebo připojení USB namontovanému pod ním.
Vozidlo bylo navrženo tak, aby poskytovalo možnosti jet kamkoli, pokud si vyberete jeden z modelů vybavených pohonem všech kol, který osloví jedince s aktivním životním stylem.
Mezi předními sedadly je také nadrozměrná středová konzola se dvěma velkými úložnými prostory, chytrým rolovacím víkem, portem USB a 12voltovou zásuvkou pro příslušenství. Ve větší šachtě je více než dostatek místa pro středně velký notebook nebo tablet, aby byla tato zařízení skryta před zvědavými pohledy, když jsou zaparkována a zajištěna, když je vozidlo v pohybu.
Tažná kapacita a nákladový prostor Highlander XLE
Po sklopení dvou zadních řad sedadel je za předními sedadly k dispozici dostatek nákladového prostoru (2356 l). Nadrozměrné úložné prostory a kóje jsou v celé kabině hojně. Přístup do zadního nákladového prostoru lze provést jedním ze dvou způsobů. K dispozici jsou velké výklopné zadní dveře s elektrickým ovládáním, ale nechybí ani výklopné zadní okno, které umožňuje rychlý přístup do stísněných prostor. Highlander také nabízí tažnou kapacitu až 2,268 5,000 kg (XNUMX XNUMX lb), což znamená, že by měl bez dramatu zvládnout i malý cestovní přívěs nebo loď.
Dobře vybavené XLE
Naším testovacím vozidlem byl dobře vybavený model XLE, který je vybaven vyhřívanými předními sedadly, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče, 3zónovou automatickou klimatizací, koženými sedacími plochami, naklápěcím a teleskopickým řízením, kůží potaženým volantem, 8palcovým dotykovým displejem displej, prémiový audiosystém se 6 reproduktory (s řadou možností konektivity), navigace, zadní kamera, systém Smart Key se startováním tlačítkem a multifunkční ovládání na volantu. Je také vybaven 19palcovými koly z hliníkové slitiny, která skutečně pomohla oživit lak Silver Sky Metallic.
S sebou: stojí Toyota Highlander XLE 2016 za to?
Designérský tým Toyoty vybavil všechny modely Highlander tak, aby se dokonale hodily pro rodinné povinnosti a ve všech případech, zdravý seznam standardních funkcí zajistí, že vaši cestující budou v bezpečí, pohodlí a zábavě. Vozidlo bylo navrženo tak, aby umožňovalo jet kamkoli, pokud si vyberete jeden z modelů vybavených pohonem všech kol, který osloví jedince s aktivním životním stylem.
Vzhledem k zdánlivě nekonečné škále možností, které jsou v současné době k dispozici v segmentu sportovních užitkových vozidel střední velikosti, bylo by moudré udělat si průzkum a procházet značky napříč. Highlander od Toyoty si však zaslouží bližší pohled, protože jen málokdo se může rovnat tomuto oblíbenému hráči, pokud jde o bezpečnost, kvalitu provedení a celkovou spolehlivost.
Galerie Toyota Highlander XLE 2016:
Specifikace Toyota Highlander XLE 2016:
- Základní cena (MSRP): 41,790 33,555 C$ (XNUMX XNUMX $ LE)
- Testovaná cena: 43,651.97 XNUMX C$
- Typ vozidla: Pohon všech kol, motor vpředu, CUV střední třídy
- Motor: 3.5 l, DOHC, 24ventilový V6
- Výkon: 270 @ 6,200 XNUMX ot./min
- Točivý moment (lb.-ft.): 248 @ 4,700 XNUMX ot./min
- Převodovka: 6stupňová automatická
- Brzdy: Přední ventilované kotoučové, zadní kotoučové
- Objem nákladu: 2,356 83.2 l (XNUMX cu.ft.)
- Tažná kapacita: 2,268 5,000 kg (XNUMX XNUMX liber)
- Spotřeba paliva (l/100 km): City 13 L (22 mpg); Hwy 9.8 l (29 mpg)
