Tlak vzduchu v pneumatikách je to, co podporuje hmotnost vozidla. Tlak v pneumatikách je specifikace tlaku vzduchu, měřená v librách na čtvereční palec (PSI), která by měla být použita pro konkrétní typ a velikost pneumatiky.
Počínaje modelovými roky 2008 a novějšími jsou všechny modely Honda vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS); do té doby byly tímto systémem vybaveny vybrané modely. TPMS monitoruje tlak v pneumatikách ve vašem vozidle přímo prostřednictvím snímačů tlaku v každé pneumatice, buď přímo prostřednictvím snímačů tlaku v každé pneumatice, nebo nepřímo sledováním rychlosti otáčení každého kola a venkovní teploty. Podívejte se do uživatelské příručky vašeho vozidla, abyste zjistili, jaký typ systému je vybaven vaším vozidlem.
Přestože je systém TPMS zde, aby vám pohodlně pomohl při monitorování vašich pneumatik, nespoléhejte na něj při údržbě pneumatik. Honda doporučuje řidičům, aby měsíčně kontrolovali všechny pneumatiky a podle potřeby upravovali tlak v pneumatikách uvedený na štítku ve dveřích (nebo příslušný tlak v pneumatikách pro vaše pneumatiky, pokud jste namontovali pneumatiky jiného rozměru, než je uvedeno). Je odpovědností řidiče zajistit, aby pneumatiky vždy fungovaly s doporučeným tlakem v pneumatikách.
Přímé vs nepřímé systémy
Direct TPMS má senzory připevněné na vnitřní straně dříků ventilů, které měří tlak vzduchu každé pneumatiky. To umožňuje, aby se na informačním displeji zobrazily jednotlivé tlaky v pneumatikách, aby bylo možné rychle zjistit, která pneumatika je postižena, pokud tlak klesne pod doporučenou hodnotu. Vzhledem k tomu, že součásti jsou připevněny přímo k dříku ventilu, je dřík samotný vyroben z kovu, aby unesl váhu.
Nepřímý TPMS nemá namontované žádné speciální zařízení pro měření tlaku v pneumatikách. Místo toho se tlaky odhadují pomocí snímačů rychlosti kol vozidla VSA (Vehicle Stability Assist) ve spojení se snímačem venkovní teploty pro přiblížení tlaku v pneumatikách. To má tu výhodu, že nevyžaduje instalaci specializovaných senzorů, což umožňuje, aby dřík ventilu byl pryžový. Protože je však měření nepřímé, neexistuje žádný údaj o tom, která pneumatika má nízký tlak, pokud se indikátor rozsvítí.
Indikátory TPMS
Všechna vozidla Honda vybavená systémem TPMS mají na přístrojové desce indikátor, který se rozsvítí, když systém zjistí, že tlak v pneumatikách je pod doporučenou nebo kalibrovanou úrovní. Tento indikátor nízkého tlaku v pneumatikách vypadá jako prasklá pneumatika s vykřičníkem uprostřed.
Některé modely a úrovně výbavy mají druhý indikátor, který se rozsvítí, pokud systém detekuje provoz TPMS a problém s ním. Pokud je ve výbavě, indikátor zobrazuje písmena TPMS. Modely bez samostatného indikátoru místo toho používají stejný indikátor nízkého tlaku v pneumatikách, když dojde k poruše.
TPMS s asistentem plnění pneumatik
Následující vozidla Honda jsou vybavena systémem Fill Assist, který využívá TPMS k poskytování vizuální a zvukové zpětné vazby o stavu tlaku v pneumatikách při provádění úprav.
- Honda Odyssey: 2018 – současnost
- Honda Passport: 2019 – současnost
- Honda Pilot: 2016 – současnost
Funkce Fill Assist funguje, když je zapalování zapnuto, převodovka je v poloze Park a změna tlaku je větší nebo rovna 2.2 psi za jednu minutu. Směrová světla/výstražná světla a bezklíčový dálkový bzučák se aktivují v jedné ze tří různých sekvencí v závislosti na tom, co je detekováno:
- Pokud je tlak v pneumatikách nižší než doporučený tlak, každé dvě sekundy se ozve jedno bliknutí/bzučení.
- Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách v rámci doporučeného jmenovitého tlaku, ukazatel směru/bzučení se spustí nepřetržitě po dobu tří sekund.
- Pokud je tlak v pneumatikách vyšší než doporučený tlak, zazní každé dvě sekundy dvě bliknutí/bzučení.
Jedním z omezení systému je, že dokáže detekovat a sledovat pouze jednu pneumatiku najednou. Pokud se nastavuje více pneumatik najednou, asistent plnění bude sledovat pneumatiku, která jako první dosáhne výše uvedených provozních kritérií. Proto se doporučuje upravovat tlak v jedné pneumatice najednou.
Kalibrace TPMS
Vozidla vybavená nepřímým systémem TPMS budou vyžadovat kalibraci po úpravě tlaku v pneumatikách nebo po instalaci a údržbě jedné nebo více pneumatik. Informace o tom, jak dokončit proces rekalibrace, se liší mezi modely a roky a lze je nalézt ve vaší uživatelské příručce.
Vozidla vybavená přímým systémem TPMS nevyžadují žádné zvláštní kroky po resetování tlaku v pneumatikách nebo instalaci a údržbě jedné nebo více pneumatik. Jízda s vozidlem na krátkou vzdálenost umožňuje snímačům TPMS v pneumatice odečítat údaje a vypnout indikátory, pokud je tlak v rámci specifikací a nejsou detekovány žádné problémy se snímači.
Co mám dělat, když indikátor(y) svítí?
Neměli byste ignorovat kontrolku. Jízda na podhuštěných pneumatikách může způsobit přehřátí pneumatiky (pneumatik), což může vést k poškození pneumatiky a havárii. Může také snížit spotřebu paliva a životnost vašich pneumatik. Péče o pneumatiky přispívá k pozitivní ovladatelnosti, jízdě, pohodlí a bezpečnosti. Berte prosím TPMS vážně a řešte všechny problémy ihned, abyste pomohli optimalizovat výkon vašeho vozidla.
Pokud indikátor nízkého tlaku v pneumatikách zůstane svítit po úpravě tlaku v pneumatikách a kalibraci (je-li to nutné), nebo se rozsvítí samostatný indikátor TPMS (u vybavených modelů a výbav), vozidlo by mělo být zkontrolováno místním prodejcem Honda a diagnostikováno. problém.
