Možná jsem trochu natvrdlý, ale nemůžu najít opravdu dobrý popis toho, co vlastně adaptivní jízdní režim dělá. Může někdo laicky popsat výhody/nevýhody používání tohoto režimu a zda funguje jinak v závislosti na zemi, ve které se nacházíte?
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2022 iX xDrive50, DGM
Připojit Datum: červen 2019
Místo: Středozápad
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Ocenit 2
Pohon: 2021 BMW X5 M50i
Datum připojení: prosinec 2020
Místo: St. Louis
iTrader 🙁)
Původně odeslal Paladin 1
A opravdu někdo viděl rozdíl, když je aktivní? Je vaše MPG ovlivněno v porovnání s pohodlím? Rád bych slyšel názor řidičů, kteří měli možnost toto využít po dobu několika měsíců.
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2022 iX xDrive50, DGM
Připojit Datum: červen 2019
Místo: Středozápad
iTrader 🙁)
Používám to běžně a ano, je tam rozdíl (x1 rok). Zejména při používání navigace. Žádné významné úspory paliva nebo ztráty, kterých jsem si všiml, ale celkové zlepšení výkonu na cestu. Pravděpodobně bych mohl řadit režimy sám (Sport, Comfort, Eco) a měl, ale zdá se, že adaptivní dělá (většinou) správná rozhodnutí pro silnici a rychlost. Nemohu mluvit o rozdílech mezi zeměmi, nebo i když je to dostupné univerzálně, ale předpokládám, že to funguje stejně.
Ocenit 3
brigádní generál
Pohony: 2020 X5 xDrive40i M Sport
Založen: Jan 2012
Místo: DMV
iTrader 🙁)
Původně odeslal Paladin 1
Používám to běžně a ano, je tam rozdíl (x1 rok). Zejména při používání navigace. Žádné významné úspory paliva nebo ztráty, kterých jsem si všiml, ale celkové zlepšení výkonu na cestu. Pravděpodobně bych mohl řadit režimy sám (Sport, Comfort, Eco) a měl, ale zdá se, že adaptivní dělá (většinou) správná rozhodnutí pro silnici a rychlost. Nemohu mluvit o rozdílech mezi zeměmi, nebo i když je to dostupné univerzálně, ale předpokládám, že to funguje stejně.
Dejte +1 tomuto a podobným myšlenkám na Adaptive.
__________________
Aktuální BMW — ’20 X5 xDrive40i M Sport, ’20 BMW M550i | Minulá BMW — ’03 E39 540iT M Sport, ’06 E53 4.8is, ’11 E70 M Sport LCI
Ocenit 2
podplukovník
Pohony: ’16 F15; ’20 G05
Založen: Apr 2019
Místo: Tennessee
iTrader 🙁)
V podstatě vždy jezdím buď v adaptivním režimu nebo sport+. V adaptivním režimu jsem si všiml, že čím rychleji jedu, tím je volant sportovnější. Při vysokých rychlostech se bez námahy zatíží a poté se při nízkých rychlostech vrátí do výchozí měkkosti.
Řazení převodových stupňů je rychlejší, když sešlápnete nohu, než v komfortním režimu, ale v režimu sport+ není zdaleka tak rychlé nebo tak tvrdé. Vlastně si myslím, že by to měl být výchozí režim, místo pohodlí. Je to skvělý režim pro příležitostnou jízdu nebo když máte zapnutý tempomat během mezistátní cesty, ale potřebujete převzít řízení, abyste mohli rychle změnit jízdní pruh atd.
kdyby to nebylo kvůli spotřebě plynu, vždycky bych jezdil ve sport+ lol.
| zdeef510 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od thereef510 |
generálporučík
Pohony: 2019 X5 40i, 2021 M340i
Založen: Jan 2019
Umístění: Colorado
iTrader 🙁)
Nedávno jsem to napsal, je to z jiného fóra:
„Požádal jsem BMWGenius, aby mi Adaptive Driving Mode vysvětlil podrobněji, včetně toho, zda přepíná mezi komfortem a sportem v závislosti na situaci. Zde je to, co řekli.
Adaptivní jízdní režim je jedinečný jízdní režim, oddělený od COMFORT, ECO PRO a SPORT. Během jízdy v adaptivním jízdním režimu se vozidlo automaticky nepřepne do režimu COMFORT nebo SPORT. V závislosti na situaci však budou implementovány znaky COMFORT nebo SPORT.
Vozidlo zvažuje mnoho faktorů, aby určilo optimální pocit z jízdy. Kromě zrychlení, řízení a rychlosti vozidlo také zohledňuje jízdní podmínky, brzdění, rychlost zatáčení, vstupy ze systému xDrive a data navigace.
Pokud má navigační systém aktivní navádění, navigační data se používají k předvídání zatáček, křižovatek a typu ulice nebo silnice, po které jedete. Například může předem vybrat optimální převodový stupeň, což potenciálně zvyšuje účinnost.
Odpověděl jsem tímto:
Ještě jedna otázka: Někteří navrhli, že adaptivní režim jízdy se v průběhu času učí, jak řídíte, a přizpůsobuje se na základě této historie. Je to pravda? Nebo se pouze přizpůsobuje současné situaci bez ohledu na historii?
Zde je to, co řekli (jiná osoba):
V adaptivním režimu se berou v úvahu mimo jiné následující vlivy na styl jízdy:
• Podélná dynamika
• Aktuální rychlost
• Poloha snímače pedálu
• Tempomat (data snímače z radarového snímače ACC) *Pokud je ve výbavě
• Sportovní řadicí brána pro automatickou převodovku
• Ukazatel směru
• Pohyby volantu
• Navigační data
«ADAPTIVE» reaguje na aktuální styl jízdy. Dotčené řídicí jednotky mohou měnit své parametry na základě zjištěného stylu jízdy. Tento systém nebude používat předchozí tendence k řízení ke změně nastavení pro aktuální cestu.»»
2021 BMW G20 M340i xDrive — Verde Ermes / Black — 07/2021.50
2019 BMW G05 X5 xDrive40i — Phytonic Blue / Cognac — 07/2022.33
Ocenit 12
Nový člen
Pohony: X5 45e 2020
Připojit Datum: listopad 2020
Místo: Madrid
iTrader 🙁)
Jezdím s X5 45e a vždy pochybuji, zda Adaptativní režim přidává něco dobrého k mému jízdnímu režimu a zvláště, zda ovlivňuje spotřebu.
Může se někdo podělit o svůj názor na to, jak tento režim pomáhá nebo nepomáhá spotřebě paliva spolu s výše uvedenými výhodami pro jízdní režim?
Ocenit 0
Pohony: 2018 F80 M3 CS, 2017 F87 LBB M2
Založen: Jan 2017
Místo: Bay Area
iTrader 🙁)
Seznam garáží
2011 M3 [10.00]
2017 M2 [10.00]
2018 M3 CS [10.00]
Původně odeslal talonsoes
Jezdím s X5 45e a vždy pochybuji, zda Adaptativní režim přidává něco dobrého k mému jízdnímu režimu a zvláště, zda ovlivňuje spotřebu.
Může se někdo podělit o svůj názor na to, jak tento režim pomáhá nebo nepomáhá spotřebě paliva spolu s výše uvedenými výhodami pro jízdní režim?
Samo o sobě nebude. Budete jej muset používat ve spojení s navigačním systémem a předvídatelným hybridním pohonem. Pak můžete X5 nechat v adaptivním režimu a bude maximálně využívat elektrický pohon, když to bude možné, a využije informace o trase k nabití baterie při sjíždění z kopce.
2018 F80 M3 CS
2017 M2, LBB, DCT, exec, auto play, MPE, difuzor
2011 E90 M3 ZCP
Minulost: E90 328i, F10 535i, F80 M3 (zavražděn)
Ocenit 0
Nový člen
Pohony: X5 45e 2020
Připojit Datum: listopad 2020
Místo: Madrid
iTrader 🙁)
Původně odeslal calbears
Samo o sobě nebude. Budete jej muset používat ve spojení s navigačním systémem a předvídatelným hybridním pohonem. Pak můžete X5 nechat v adaptivním režimu a bude maximálně využívat elektrický pohon, když to bude možné, a využije informace o trase k nabití baterie při sjíždění z kopce.
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: X5 XDrive 40i
Připojit Datum: listopad 2020
Místo: Taxas
iTrader 🙁)
Původně odeslal TurtleBoy
Nedávno jsem to napsal, je to z jiného fóra:
„Požádal jsem BMWGenius, aby mi Adaptive Driving Mode vysvětlil podrobněji, včetně toho, zda přepíná mezi komfortem a sportem v závislosti na situaci. Zde je to, co řekli.
Adaptivní jízdní režim je jedinečný jízdní režim, oddělený od COMFORT, ECO PRO a SPORT. Během jízdy v adaptivním jízdním režimu se vozidlo automaticky nepřepne do režimu COMFORT nebo SPORT. V závislosti na situaci však budou implementovány znaky COMFORT nebo SPORT.
Vozidlo zvažuje mnoho faktorů, aby určilo optimální pocit z jízdy. Kromě zrychlení, řízení a rychlosti vozidlo také zohledňuje jízdní podmínky, brzdění, rychlost zatáčení, vstupy ze systému xDrive a data navigace.
Pokud má navigační systém aktivní navádění, navigační data se používají k předvídání zatáček, křižovatek a typu ulice nebo silnice, po které jedete. Například může předem vybrat optimální převodový stupeň, což potenciálně zvyšuje účinnost.
Odpověděl jsem tímto:
Ještě jedna otázka: Někteří navrhli, že adaptivní režim jízdy se v průběhu času učí, jak řídíte, a přizpůsobuje se na základě této historie. Je to pravda? Nebo se pouze přizpůsobuje současné situaci bez ohledu na historii?
Zde je to, co řekli (jiná osoba):
V adaptivním režimu se berou v úvahu mimo jiné následující vlivy na styl jízdy:
� Podélná dynamika
� Aktuální rychlost
� Poloha snímače pedálu
� Tempomat (data snímače z radarového snímače ACC) *Pokud je ve výbavě
� Sportovní řadicí brána pro automatickou převodovku
� Ukazatel směru
� Pohyby volantu
� Navigační údaje
«ADAPTIVE» reaguje na aktuální styl jízdy. Dotčené řídicí jednotky mohou měnit své parametry na základě zjištěného stylu jízdy. Tento systém nebude používat předchozí tendence k řízení ke změně nastavení pro aktuální cestu.»»
Skvělé vysvětlení, díky!
Vždycky jsem to chtěl zkusit, ale pořád jsem zapomínal. Zkusím to příště, až někam pojedu. Správně nebo špatně, ale v poslední době jsem měl tendenci přecházet na Eco Pro při jízdě pomocí asistenčních balíčků (Driving Assistance). Vidím, že se moje spotřeba zlepšila a stoupla na 23.9 mpg
2021 BMW G05 X5 xDrive40i — Phytonic Blue/Coffee Vernasca, «rozkošné zvíře» :: 11/2020.33 (Dodáno) — 11/2020.45 (Aktualizováno u prodejce)
