Bylo to teprve v roce 2015, kdy svět přivítal jedno z nejvýznamnějších a nejoblíbenějších Ferrari všech dob? Přesněji 18. února 2015: datum, kdy Ferrari představilo své nové 488 GTB na montážních linkách v Maranellu vybrané skupině klientů, krátce před svou veřejnou premiérou na autosalonu v Ženevě. Během čtyř let od té doby se k řadě 488 připojilo nejméně sedm různých modelů.
Ferrari 488 GTB otevřelo novou kapitolu v historii osmiválcových vozů Ferrari. Byl to revoluční model a v souladu s tradicí Ferrari by se ukázal stejně úspěšný na silnici i na dráze. 8 brilantně převzal štafetu od svého předka, 488.
Okamžitá odezva motoru na sešlápnutí plynu byla navržena tak, aby se bez námahy ovládala na limitu, a přinesla mimořádně vyvážený a intuitivní zážitek za volantem, a to i pro méně zkušené řidiče. Název 488 odkazuje na zdvihový objem jednoho z jeho celkových osmi válců. A revoluce začala s tímto motorem: turbo V8, který nabízel o 40 procent vyšší točivý moment a při výkonu 670 koní o nějakých 150 koní více než předchozí 458.
Se soundtrackem na stejné úrovni jako u osmiválců Ferrari s přirozeným nasáváním se zapsal do historie tím, že třikrát po sobě získal titul Motor roku (8, 2016 a 2017), než byl vyhlášen nejlepším z nejlepších za posledních 2018 let. v soutěži International Engine of the Year Awards 20.
V roce 488 následovaly tři další iterace 2015. Otevřená střecha 488 Spider byla odhalena na autosalonu ve Frankfurtu, zatímco Finali Mondiali v Mugellu vidělo představení prvních dvou pásových verzí, 488 GTE a 488 GT3, které V8 turbo je první návrat k soutěži od F40.
488 GTE nemohl mít lepší první sezónu ve světovém šampionátu vytrvalostních závodů FIA, když získal titul výrobců v roce 2016, což se v roce 2017 zopakovalo, s bonusem Alessandra Piera Guidiho a Jamese Calada, kteří se ujali jezdců. ‘ titul. První oficiální výlet 488 GT3 byl stejně mimořádný: vyhrál legendární 12 hodin v Sebringu.
Ve třídě GTD mistrovství IMSA v USA triumfovalo dvakrát. V roce 2017 vyhrál Bathurst 12 Hour, The Gulf 12 Hours, Asian Le Mans Series a různé závody Blancpain Championship, včetně celkového titulu ve třídě Pro-Am. S 488 GT3 se Ferrari také vrátilo na nejvyšší stupínek vítězů v závodě, který se konal na Nordschleife na Nürburgringu v šampionátu VLN.
Během tří let od svého uvedení na trh jej vybralo 41 týmů a více než 200 jezdců, kteří získali celkem 200 vítězství. Ferrari Finali Mondiali 2016 v Daytoně přineslo odhalení 488 Challenge, navržené speciálně pro šampionáty Ferrari jedné značky. Jeho závodní debut byl 7. dubna 2017 na APAC Ferrari Challenge v Abu Dhabi. V současné době závodí kolem stovky 488 Challenges ve třech sériích šampionátu (Evropa, Severní Amerika a Asie-Pacifik).
488 Pista byla první speciální řada 488, která měla premiéru na ženevském autosalonu 2018. S obrovským výkonem 720 koní znamenal vůz největší technologický transfer z tratě ze všech silničních aut. Kromě špičkových aerodynamických řešení odvozených z Formule 1 přináší silničním vozům všechny zkušenosti na trati, které Ferrari vybudovalo s modely 488 Challenge a 488 GTE.
Poslední – ale zdaleka ne nejméně – 488 Pista Spider na koncoursu Pebble Beach v roce 2018, který nabízí bezkonkurenční požitek z jízdy, jaký může poskytnout pouze kapesní vůz Ferrari. Celkově vzato, Ferrari 488 nejen napsalo slavnou rodinnou ságu, ale má také legendu, která je v dnešním automobilovém světě stále vzácnější.
