Jen mě zajímá – jak přesně funguje monitor životnosti oleje? Na čem je to vlastně založeno?
Počet najetých kilometrů jsem si jistý, jestli je to faktor, ale co jiného? Jak to “pozná”, jestli stojíte a jedete v provozu vs. odtah vs. jízda po dálnici? Je to založeno na otáčkách motoru, rychlosti vozidla atd.?
Jsem si jistý, že je to nějaký algoritmus s mnoha faktory – ale jaké to jsou?
Ne, že bych to skutečně používal k výměně oleje, protože to dělám výhradně podle najetých kilometrů, ale jen mě zajímá, jak to vlastně funguje.
ThunderStruck007
05-14-2020, 09:18 PM
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2016
Místo: Ontario, Kanada
Obdržel 177 To se mi líbí u 80 příspěvků
Především dojezd paliva. Spotřeba paliva téměř vždy koreluje se stejnými věcmi jako vaše „životnost oleje“. Jízda ve městě, hodně tahání, jízda v drsných povětrnostních podmínkách/klimatech, to vše negativně ovlivní spotřebu paliva a životnost oleje.
05-14-2020, 09:40 PM
Senior Member
Založen: Sep 2012
Místo: Jižní WI
Obdržel 73 To se mi líbí u 49 příspěvků
Přál bych si, aby skutečně sledovalo „kvalitu“ oleje. pak by to něco stálo.
Následujícím 4 uživatelům se líbil tento příspěvek od MZEMS2:
Breanna (05-15-2020), idrive (05-15-2020), NvrEnuf (06-07-2020), SpencerPJ (05-15-2020)
05-14-2020, 10:21 PM
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2013
Místo: SE Michigan
Příspěvky: 14,965
Obdržel 5,975 To se mi líbí u 3,547 příspěvků
05-14-2020, 10:38 PM
Senior Member
Založen: Apr 2020
Obdržel 96 To se mi líbí u 54 příspěvků
Původně odeslal MZEMS2
Přál bych si, aby skutečně sledovalo „kvalitu“ oleje. pak by to něco stálo.
Bez analýzy se to těžko obejde. Každou další změnu posílám do Blackstone.
05-14-2020, 10:52 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2016
Příspěvky: 3,221
Obdržel 1,118 To se mi líbí u 700 příspěvků
Původně odeslal ThunderStruck007
Jen mě zajímá – jak přesně funguje monitor životnosti oleje? Na čem je to vlastně založeno?
Počet najetých kilometrů jsem si jistý, jestli je to faktor, ale co jiného? Jak to “pozná”, jestli stojíte a jedete v provozu vs. odtah vs. jízda po dálnici? Je to založeno na otáčkách motoru, rychlosti vozidla atd.?
Jsem si jistý, že je to nějaký algoritmus s mnoha faktory – ale jaké to jsou?
Ne, že bych to skutečně používal k výměně oleje, protože to dělám výhradně podle najetých kilometrů, ale jen mě zajímá, jak to vlastně funguje.
Vše výše uvedené. Počítač bere všechny tyto informace spolu s teplotou chladicí kapaliny, olejem, okolní teplotou, počtem jízdních cyklů, jak dlouho motor běží při provozní teplotě, jak dlouho motor běží na volnoběh atd. „Ví“, zda stojíte a jeďte do provozu stejným způsobem, jakým můžete na informačním displeji vidět hodiny nečinnosti motoru. „Ví“, když táhnete, když zjistí, že jste do chytrého konektoru zapojili přívěs.
Asi nejdůležitější informací je počet jízdních cyklů. Cykly studeného startu a zahřátí na provozní teplotu. Spousta cyklů a málo nasbíraných kilometrů je známkou městské jízdy.
05-14-2020, 11:05 PM
Senior Member
Založen: Jul 2013
Obdržel 113 To se mi líbí u 87 příspěvků
Roztomilé komerční, ale naprosto neinformativní o tom, co vlastně kontroluje.
Velkou otázkou pro mě je; kdy Ford začal používat Inteligentní Systém sledování životnosti oleje? Bylo mi řečeno 2015, ale můj 2010 má displej Zbývající životnost oleje. Není to inteligentní nebo je to stejný systém? NE! Není to zahrnuto v uživatelské příručce a v tovární brožuře se o tom nezmiňuje.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Trending Topics
05-14-2020, 11:43 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2016
Příspěvky: 3,221
Obdržel 1,118 To se mi líbí u 700 příspěvků
Algoritmy životnosti oleje byly vytvořeny společností GM a poprvé použity na konci 80. Z toho, co jsem pochopil, GM stále vlastní algoritmus a prodává licenci k jeho použití jiným výrobcům. To by vysvětlovalo, proč někteří výrobci stále používají odpočítávání ujetých kilometrů, aby indikovali, kdy je třeba vyměnit olej, jako moje Toyota Camry. Hádal bych, že starší Ford OLM byly typem odpočítávání ujetých kilometrů a verze Intelligent je systém založený na algoritmu.
Přes všechny jejich problémy GM opravdu přichází s nějakou dobrou technologií. Systém OBD používaný v celém průmyslu je založen na původním počítačovém příkazovém řízení GM, které představili v roce 1981.
05-15-2020, 01:01 AM
Gone Golfin
Založen: Sep 2015
Místo: St George Utah
Příspěvky: 5,675
Obdržel 2,267 To se mi líbí u 1,390 příspěvků
OLM není nic menšího než připomínka. Zhasne při ujetí 10 1 mil NEBO XNUMX roku bez ohledu na to, jak se s ním jezdilo. Přílišné tažení-volnoběh a podobně jej dříve zakopnou.
Nemá ŽÁDNÉ ponětí, jaký typ oleje se používá nebo v jakém je stavu. Rozhodně nemá ponětí o ředění paliva.
Je to připomínka a proč máme olej lepkavý, je mimo mě.
05-15-2020, 01:21 AM
Senior Member
Založen: Jan 2017
Příspěvky: 2,880
Obdržel 697 To se mi líbí u 500 příspěvků
Původně odeslal RL1990
Vše výše uvedené. Počítač bere všechny tyto informace spolu s teplotou chladicí kapaliny, olejem, okolní teplotou, počtem jízdních cyklů, jak dlouho motor běží při provozní teplotě, jak dlouho motor běží na volnoběh atd. „Ví“, zda stojíte a jeďte do provozu stejným způsobem, jakým můžete na informačním displeji vidět hodiny nečinnosti motoru. „Ví“, když táhnete, když zjistí, že jste do chytrého konektoru zapojili přívěs.
Asi nejdůležitější informací je počet jízdních cyklů. Cykly studeného startu a zahřátí na provozní teplotu. Spousta cyklů a málo nasbíraných kilometrů je známkou městské jízdy.
Opravdu někdo četl výše uvedené?
Thar je docela blízko, pokud si pamatuji.
Jedna věc, o které se domnívám, že mu chyběla, byla, že drží krok s průměrným procentem zatížení.
Někteří si myslí, že to není chytré, protože na přepážce je často nastaveno 10,000 365 mil nebo 10,000 dní. Mohu vám s jistotou říci, že můj Mustang nesledoval změnu o 1700 XNUMX mil po dvoudenním závodě na otevřené dráze na Road Atlanta. Ve skutečnosti, pokud si dobře pamatuji, to bylo na konci akce asi XNUMX mil.
PS: V práci máme 420,000 2013 mil Ecoboost z roku 16, který má průměrně 2,000 mpg (utáhne přívěs 5,000 30–5,000 6,000 lb XNUMX % času) a změnilo se na něm XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX km s čímkoli, co bylo v prodeji. Stále na původních turbech a rozvodové sadě.
