Prohlížíte si naše stránky v angličtině, takže ve výchozím nastavení zobrazujeme obsah pouze v angličtině. Pokud si přejete zobrazit veškerý dostupný obsah bez ohledu na jazyk, změňte tento přepínač.

Lidská práva v dodavatelských řetězcích nerostů elektrických vozidel

Elektrická vozidla (EV) – spojená s nízkouhlíkovou výrobou elektřiny – jsou klíčem ke snižování naší uhlíkové stopy z dopravy. Někteří z největších výrobců, včetně Volkswagenu, Volva a General Motors, již oznámili plány na úplné vyřazení spalovacích motorů, aby byly „plně elektrické“.

Úspěch revoluce elektrických vozidel však bude záviset na výkonu baterií EV. Nejběžnější jsou dnes lithium-iontové baterie, které spoléhají na kombinaci lithia, niklu, manganu a kobaltu.

Světová banka odhaduje více než 1000% nárůst poptávky po klíčových minerálech používaných v technologiích skladování energie v rámci klimatického scénáře 2 stupňů, včetně hliníku, kobaltu, železa, olova, lithia, manganu a niklu.

Lithium a kobalt zvláště přitahují největší mezinárodní pozornost, protože zprávy o využívání dětské práce v kobaltových dolech v Demokratické republice Kongo, stejně jako porušování domorodých práv kolem projektů těžby lithia v Jižní Americe, se dostaly do celosvětových titulků.

Kampaně odpovědného sourcingu speciálně zaměřené na baterie se již formují. Například v březnu 2019 Amnesty International zahájila svou kampaň zaměřenou na etickou baterii, která vyzvala lídry EV, aby během pěti let vyrobili první zcela etickou baterii na světě.

Minerály potřebné pro technologii elektrických vozidel

Náš výzkum se zaměřil na společnosti těžící kobalt, lithium, mangan a nikl. Očekává se, že poptávka po těchto minerálech poroste částečně kvůli jejich použití v technologiích baterií pro elektromobily.

Obchodní a lidské centrum lidských zdrojů

Obchodní a lidské centrum lidských zdrojů

Obchodní a lidské centrum lidských zdrojů

Obchodní a lidské centrum lidských zdrojů

Lithium

Typické elektrické vozidlo obsahuje přibližně 20 kg lithia. Vzhledem k rozvíjejícímu se odvětví elektromobilů a aplikacím lithia v elektronických zařízeních se očekává, že poptávka po lithiu poroste nejvíce ze všech minerálů kritických při přechodu na nízkouhlíkové technologie. Světová banka odhaduje růst celosvětové poptávky o 965 % od roku 2017 do roku 2050 a více než 1000% růst při 2stupňovém klimatickém scénáři.

Společnosti zabývající se těžbou lithia však mají jedny z nejchudších záznamů o lidských právech, které shromáždilo centrum Business & Human Rights Resource Center. Z 5 největších společností na těžbu lithia na světě má pouze jedna veřejně dostupnou politiku lidských práv a všechny mají obvinění z porušování lidských práv.

ČTĚTE VÍCE
Jaké auto je podobné vozu Vauxhall Crossland?

Zaostřeno: Těžba lithia v Jižní Americe

Více než 60 % známých zásob lithia se nachází v „lithiovém trojúhelníku“, což je oblast zahrnující Chile, Argentinu a Bolívii. Kromě rozsáhlých zásob region přitahuje investice díky své unikátní metodě těžby lithia: lithium je obsaženo ve slané vodě a získává se odpařovacím procesem, díky kterému je jeho těžba výrazně levnější ve srovnání s konvenční těžbou tvrdých hornin.

V důsledku toho je voda – již tak vzácný zdroj v regionu – klíčovou součástí této metody těžby. O přírodních vodních cyklech je však dostupných málo informací a společnosti působící v lithiovém trojúhelníku čelí obvinění z překročení jejich zákonné kvóty slané vody.

Domorodé komunity kolem operací těžby lithia v Argentině a Chile vyjádřily obavy z nedostatku adekvátních konzultací, nerovného sdílení výhod a nedostatku nápravy pro narušení jejich živobytí a životního prostředí.

Největší výrobce lithia v Chile, SQM, čelil obvinění z korupce, vyhýbání se placení daní a porušování ekologických předpisů. Společnost byla privatizována za Pinochetovy vojenské diktatury a stále je částečně vlastněna rodinou bývalého diktátora. Prodloužení jejích koncesních smluv s vládou bylo ostře proti demonstracím domorodých skupin a skupin na ochranu životního prostředí. SQM se po těchto obavách začala dále angažovat v komunitě. Informace o programu SQM o zapojení komunity a životního prostředí naleznete zde.

Komunitní vztahy s Albemarle, společností se sídlem v USA, jsou podle některých členů komunity příznivější, protože když vstoupila do regionu, znovu vyjednala dohody s místními domorodými skupinami, aby zlepšila místní infrastrukturu a přidělila větší procento z prodeje místním komunitám. . Jiní však s tímto přístupem nesouhlasí kvůli obavám o vodní zdroje. Navíc panuje nejistota ohledně budoucnosti těchto komunit po vyčerpání zásob nerostů. V reakci na tyto obavy Albemarle zdůraznil, že úzce spolupracuje s komunitami, aby splnil své závazky. Další podrobnosti o společnosti naleznete zde.

Obavy v oblasti lidských práv související s nedostatečným respektem k právům původních obyvatel při těžbě lithia v Argentině jsou také stále lépe zdokumentovány a jsou klíčové pro pochopení pro společnosti nebo investory, kteří chtějí vstoupit na trh.

Kobalt

Očekává se, že celosvětová poptávka po kobaltu vzroste v letech 585 až 2017 o 2050 % a o více než 1000 % ve scénáři 2 stupňů klimatu. Ačkoli existují spekulace o potenciálních bezkobaltových bateriích, žádné v současné době neexistují a existují obavy, že pokusy o jejich vytvoření mohou narazit na problémy s účinností a bezpečností.

Transition Mineral Tracker Centra Business & Human Rights Resource Center zaznamenal 40 obvinění z porušování lidských práv mezi předními společnostmi těžícími kobalt po celém světě a v Jihoafrickém rozvojovém společenství.

ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho vydrží zapalovací svíčky Nissan Versa?

Zaostřeno: Těžba kobaltu v Demokratické republice Kongo

Demokratická republika Kongo (DRC) představuje více než 60 % celosvětové produkce kobaltu. Kobalt se často těží jako vedlejší produkt mědi, a to jak v rámci velkých komerčních operací, tak v rámci řemeslné těžby.

Transition Mineral Tracker Centra Business & Human Rights Resources pokrývá 5 společností těžících kobalt v DRC: China Molybdenum, Eurasian Resources Group, Gécamines, Glencore a Shalina Resources.

Podmínky, za kterých se v zemi těží kobalt, přitáhly mezinárodní pozornost kvůli využívání dětské práce v řemeslné těžbě. Existuje však také řada obvinění proti konvenčním rozsáhlým těžebním operacím. V souvislosti s těžbou kobaltu jen v DRC zaznamenalo Centrum pro obchodní a lidská práva v letech 31 až 2007 2019 obvinění z porušování lidských práv. Tato obvinění zahrnují široké spektrum problémů, včetně znečištění životního prostředí, korupce, nebezpečných pracovních podmínek a vysídlení lidí. místní komunity s nedostatečnými konzultacemi a kompenzací.

Aktivity Glencore v Demokratické republice Kongo ukazují, že rozsah operací není zárukou čistého stavu lidských práv. Katanga Mining, jedna z dceřiných společností společnosti v DRC, byla vyšetřována kanadskou Ontarijskou komisí pro cenné papíry kvůli zavádějícím finančním výkazům, nezveřejněným odměnám vedoucím pracovníkům, selháním vnitřní kontroly a rizikům spojeným s její obchodní činností. Vyšetřování bylo nakonec urovnáno platbou 22 milionů dolarů kanadskému úřadu. Společnost však také čelí potenciálnímu vyšetřování ze strany britského úřadu pro závažné podvody a byla předvolána ministerstvem spravedlnosti USA kvůli záznamům o jejích obchodech v DRC. Investoři od té doby podali řadu hromadných žalob, což ilustruje finanční rizika spojená s investováním do neprůhledných operací ve vysoce rizikových zemích.

Tyto případy zdůrazňují odpovědnost, kterou nesou investoři při financování a zisku z těchto projektů těžby kobaltu. K řešení těchto rizik vytvořily zásady OSN pro odpovědné investování pokyny, které mají investorům pomoci prosazovat postupy odpovědného získávání zdrojů v kobaltovém dodavatelském řetězci.

Výrobci elektrických vozidel by si měli být vědomi častého porušování osvědčených postupů v oblasti životního prostředí a lidských práv spojených s těžbou lithia a kobaltu.

Těžební společnosti, investoři a společnosti vyrábějící elektrická vozidla mají odpovědnost zajistit, aby při výrobě těchto nerostů nebyla porušována lidská práva.

Další zdroje týkající se lidských práv v sektoru elektrických vozidel a dodavatelských řetězců lithia a kobaltu

  • Amnesty International, Amnesty vyzývá průmyslové lídry, aby si vyčistili baterie, 2019
  • Amnesty International, Time to Recharge: Corporate Action and Inaction to Tecling Abuses in the Cobalt Supply Chain, 2017
  • Brot für die Welt, Misereor & Powershift, Weniger Autos, mehr globale Gerechtigkeit, 2018
  • Dost projektu, potlačení korupce: Řešení rizik transparentnosti a lidských práv od kobaltových dolů v Kongu po globální dodavatelské řetězce, 2018
  • Facing Finance, Neue Technologien und alte Probleme?, 2018
  • FARN, těžba lithia v Argentině: případová studie o sociálních a environmentálních dopadech, 2019
  • OCMAL, Impacto socioambiental de la extraccion de litio en las cuencas de los salares altoandinos del Cono Sur, 2018
  • RAID, Glencore’s Growing Legal Troubles With Katanga Mining, 2018
  • SOMO, Cobalt blues, Znečištění životního prostředí a porušování lidských práv v měděných a kobaltových dolech v Katanga, 2016
  • SustainAbility, Driving Sustainability, Může automobilový sektor zajistit udržitelnou mobilitu?, 2016
ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí oprava čerpadla ostřikovače čelního skla?

Další informace o dopadech lithia, kobaltu a dalších minerálů na lidská práva naleznete v našem Trackeru přechodu minerálů.

Tento snímek a naši práci na elektrických vozidlech podporuje Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ).

Lithium je kritickou složkou při výrobě elektrických vozidel (EV) a skladování obnovitelné energie, díky čemuž je nezbytným zdrojem pro svět odcházející od fosilních paliv. Etika a geopolitika těžby lithia jsou však v posledních letech stále více prověřovány.

Ve spěchu vydělat na prudce rostoucí ceně lithia se několik společností zapojilo do těžebních praktik po celém světě; některé jsou eticky a ekologicky pochybné, zatímco jiné jsou zjevně nezákonné. Stále častěji se diskutuje o obavách z nedostatku vody, znečištění a vysídlení domorodých komunit; mezitím zprávy o vykořisťování a špatných bezpečnostních postupech vyvolávají otázky ohledně pracovních podmínek pro těžaře lithia.

Diskuse o nedávném objevu masivního ložiska lithia v Íránu se Zaynem Kalyanem, generálním ředitelem Infinity Stone Ventures, odhaluje jedinečný pohled na toto téma. Infinity Stone pracuje na objevování ložisek bateriových kovů, přičemž potenciální doly prochází ranými vývojovými fázemi, než prodá projekty jiným společnostem, aby oblast rozvinuly a vytěžily. Zatímco většina projektů Infinity je v Severní Americe, Zayn viděl dopad pochybných těžebních praktik jiných společností po celém světě, protože pozornost na etiku těžby lithia pouze roste.

Kit Million Ross: Írán nedávno oznámil, že učinil významný objev lithia; co by to mohlo znamenat pro budoucnost trhu s elektrickými vozidly?

Zayn Kaylan: Lithium je pravděpodobně jednou z nejžhavějších komodit současnosti, taženou poptávkou na trhu s EV a energetickým přechodem od fosilních paliv k elektrifikaci. S tím je velký důraz kladen na množství lithia, které bude potřeba k sestavení všech těchto baterií.

S objevem v Íránu je s dodavatelským řetězcem lithia spojeno mnoho geopolitických faktorů. Čína má de facto monopol na výrobu lithiových baterií, protože za posledních 25 let vybudovala tuto obrovskou kapacitu. Kromě toho jsou v Africe ložiska lithia, která Čína velmi aktivně využívá. Tyto malé čínské společnosti, které těží lithium v ​​Africe, nejsou v žádném případě těmi nejetičtějšími společnostmi; ve skutečnosti jen strhávají kámen z povrchu země a velmi rušivým způsobem jej přepravují do Číny.

ČTĚTE VÍCE
Kolik BMW řady 3 se prodalo v roce 2020?

Subsaharská Afrika má jedny z nejbohatších nalezišť lithia na světě. Konkrétně v Demokratické republice Kongo (DRC) vidíte velmi kvalitní lithium a jeho těžba je velmi šetrná k životnímu prostředí. Existují však etické obavy z toho, jak využíváte zdroje této země.

Čína, USA a západní země tuto příležitost zahlédly a nyní se přesouvají zpět do subsaharské Afriky. Za posledních deset, 15 let to nechali na pokoji a Čína toho dokázala využít. Nyní však vidíte severoamerické země – zejména USA – jak se vracejí do subsaharské Afriky a snaží se s těmito zeměmi vybudovat etičtější vztah, aby mohly rozvíjet své přírodní zdroje.

S tím, co Írán zjistil, bude zajímavé sledovat, jak budují vztahy s Čínou a dalšími částmi světa, které začnou skutečně hledat budování silného dodavatelského řetězce pro lithium.

Kit Million Ross: Jak jste se pokusili nastavit etičtější a udržitelnější operace?

Zayn Kaylan: Když vyvíjíme doly, stavíme plnohodnotné doly, které mají bezpečnostní standardy. Nejsou vyrobeny pouze pro bezpečnost, ale také s ohledem na životní prostředí. Existují také sociální problémy, zejména v subsaharské Africe: chcete spravedlivě platit místním obyvatelům, chcete budovat něco, co vrátí komunitě.

Ale to, co spousta malých čínských společností dělá, je, že se jen objeví, vezmou výbušniny, vyhodí do vzduchu hromadu kamení, hodí ho na korbu náklaďáku a odjedou. Neřeší, kam voda teče. Neuvažují o kontaminaci v komunitách; nic z toho není. Jsou tam jen proto, aby odnesli skálu, vydrancovali ji a pak ji poslali zpět do Číny.

Ani tomu neříkám těžba. Ve skutečnosti to není to, co považujeme za těžbu. Využívá skutečně to, co je. Je to velmi primitivní verze těžby. A dokonce i v těchto zemích je to nezákonné.

Solné pláně v Namibii. Kredit: Matt T Jackson přes Shutterstock

Kit Million Ross: Takže je to do očí bijící? Jdou spíše proti právním předpisům, než aby jen využívali mezer?

Zayn Kaylan: Přesně tak. Pokud se podíváte na těžbu lithia v Nigérii, je to velký problém. Severní část Nigérie nemá ropu ani fosilní paliva. Severní Nigérie byla kvůli tomu obvykle velmi chudá. Ale je tu značné množství lithia a nacházejí všechna tato masivní ložiska lithia.

ČTĚTE VÍCE
Proč se můj iPhone už v autě nenabíjí?

Nyní začínáte vidět mnohem více nelegální těžby v severní Nigérii – ta pochází od malých čínských společností, které tam vstupují a nelegálně těží. Kromě toho vidíte řemeslnou těžbu, kterou těží místní obyvatelé. Místní komunity odvážejí kameny z povrchu a poté je prodávají malým čínským společnostem, které je posílají zpět do Číny.

Je to zajímavé, protože řemeslní horníci vidí tuto velkou příležitost. Vydělávají peníze, ale pravděpodobně se s nimi podle žádného standardu nezachází spravedlivě, pak toho čínské těžařské společnosti využívají. Je to určitě zajímavá situace.

Kit Million Ross: Jak si myslíte, že globální těžební průmysl může být lepší, zejména pokud jde o lithium?

Zayn Kaylan: V subsaharské Africe bylo 200, 300 let kolonialismu, který tuto část světa využíval pro nerostné suroviny. To vlastně nikdy neskončilo. Prostě se to změnilo a vyměnilo ruce. Kolonialismus ve skutečnosti nikdy nezmizel, ale nyní to nedělají země, ale společnosti. Dělá to mnoho velkých těžařských společností.

Je to složitý problém; Konžská demokratická republika je například pravděpodobně jednou z nejbohatších zemí na světě. Se svými zásobami lithia a mědi by mohl být bohatší než Saúdská Arábie jako zdroj elektřiny ve světě, kde je elektrifikace větší než ropa.

Ale problém je v tom, že tam máte tak zkorumpovanou vládu a tak zkorumpovanou politickou strukturu, že pro lidi není možné, aby z toho viděli výhody.

Myslím, že tím mířím do toho, že těžební průmysl může udělat hodně. Mnoho větších těžařských společností po celém světě si je těchto obav vědomo, zejména pokud jde o ekologické, sociální a vládní hnutí, a chtějí zůstat etické. Ale je těžké obejít skutečnost, že země jako DRC má takové bohatství nerostů, a jediný způsob, jak se k těmto nalezištím dostat, je projít zkorumpovanou politickou strukturou.

Je to něco jako slepice a vejce, protože jejich těžbou tyto společnosti podporují tuto strukturu. Je těžké zjistit, jak se přes to dostat.