Pokud jde o elektrokola s motorem se zadním nábojem, jako jsou naše modely Magnum, může vás představa sejmutí zadního kola trochu zastrašit. Jak se pohybujete v řetězci? Brzdy? Kabel motoru? A i když je toho hodně, co je třeba zvážit, vsadíme se, že je to mnohem jednodušší, než si myslíte.
V tomto příspěvku vysvětlíme kroky pro demontáž zadního kola, abyste to mohli s jistotou udělat doma. To znamená, že nebuďte hrdiny – pokud budete mít někdy pochybnosti nebo budete zmateni ohledně svého kola nebo jakékoli jiné údržby na svém kole, vezměte jej do místního prodejce elektrokol nebo do opravny.
Bezpečnostní upozornění: Pokud si nejste jisti některými informacemi popsanými v návodu k vašemu elektrokolu, v tomto článku nebo ve videu odkazovaném na konci tohoto článku, domluvte si prosím schůzku s prodejcem Magnum, aby vám kolo provedl. Nesprávná montáž kola může způsobit vážné zranění nebo smrt.
Kdy mám sundat zadní kolo?
Hlavním důvodem pro demontáž zadního kola vašeho elektrokola je výměna duše nebo pneumatiky. Obvykle byste to udělali v důsledku poškození, ale můžete také vyměnit plášť na elektrokole, aby vyhovoval vašemu terénu. Výměna pneumatik může jezdcům pomoci přejít z městského a lehkého trailového ježdění k dobrodružnému nebo drsnému off-roadu. Ujistěte se, že používáte pouze kvalitní pneumatiky navržené pro velikost a model kol vašeho elektrokola!
Chcete-li pneumatiku vyměnit, jednoduše:
- Vypněte napájení baterie nebo ji zcela vyjměte ze svého elektrokola
- Odpojte rychlospojku kabelu motoru
- Vyměňte defekt pneumatiky jako na běžném kole
- Znovu připojte zástrčku motoru tak, aby odpovídaly šipkám na konektorech kabelu
Můžete také zjistit, že budete muset vyměnit celé kolo. To by bylo způsobeno pouze neopravitelným poškozením, které by mohlo být způsobeno nárazem nebo nesprávnou údržbou nebo instalací (nesprávné seřízení, utažení šroubů/matic nebo napnutí paprsků).
Je proces demontáže zadního kola stejný u všech elektrokol?
Nejste majitelem elektrokola Magnum? Není problem. Kroky, které zde uvádíme, by měly fungovat pro každé elektrokolo s motorem se zadním nábojem, takže pokud to popisuje vaše kolo, tento průvodce by vám měl pomoci. Pokud si však nejste jisti, nahlédněte do své příručky nebo vezměte kolo k místnímu prodejci elektrokol nebo opravně.
Vybavení, které budete potřebovat
- Velikosti šroubů a matic nápravy se budou u různých modelů lišit. Ujistěte se, že vyberete nářadí, které odpovídá vašemu jedinečnému kolu.
- Inbusový klíč(y), který odpovídá velikosti vašeho upevňovacího šroubu a šroubu krytu přehazovačky (např. 4mm klíč)
- Nastavitelný otevřený klíč nebo otevřený klíč, který odpovídá velikosti vaší matice nápravy (např. 18 mm a 19 mm)
- Malé nůžky na kabely
Demontáž zadního kola vašeho elektrokola
Existuje mnoho kroků k demontáži zadního kola, ale nenechte se zastrašit. Projdeme si to krok za krokem.
Krok 1: Zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň
Než začneme, vezměte své elektrokolo na rychlou jízdu a zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň. Když se podíváte na volnoběžku, můžete si být jisti, že jste tam: váš řetěz bude na nejmenším fyzickém převodu.
Krok 2: Odstraňte upevňovací šroub
Jakmile své elektrokolo zařadíte na nejvyšší převodový stupeň, otočte jej – nebo jej postavte na stojan na kolo, pokud jej máte.
Dále se ujistěte, že se díváte na stranu rotoru zadního kola, nikoli na stranu řetězu.
Nyní najděte svůj upevňovací šroub. Uvolněte tento šroub pomocí imbusového klíče. Tím se také uvolní drát blatníku, ale to je v pořádku. Odstraňte šroub a odložte jej stranou.
Uvolněte a vyjměte upevňovací šroub.
Krok 3: Odstraňte kryt zadní přehazovačky
Přesuňte se na druhou stranu svého kola, takže nyní stojíte čelem k řetězu, zadní přehazovačce atd. Znovu zkontrolujte, zda máte zařazený vysoký převod: nejmenší fyzický převod.
Najděte 2 šrouby držící vaši zadní přehazovačku na rámu; obě vyjměte a dejte stranou. Nyní můžete odstranit kryt zadní přehazovačky; držte to se šrouby.
Uvolněte a vyjměte 2 šrouby, které drží kryt zadní přehazovačky na místě; sejměte kryt přehazovačky.
Krok 4: Odpojte kabel motoru
Najděte kabel motoru, který vede od osy zadního kola až po zástrčku poblíž ráfku kola. Poté vyhledejte stahovací pásku, která drží kabel motoru na místě.
Odstraňte stahovací pásek, který drží kabel motoru na místě, a poté odpojte kabel motoru.
Krok 5: Demontujte matice nápravy
Odstraňte náboj kabelu motoru z osy kola a ujistěte se, že všechny vaše kabely jsou mimo. Nyní uchopte otevřený klíč(e).
Začněte povolením matice osy na té straně kola, na které už sedíte (strana převodovky). Možná ji budete muset několikrát otočit, takže jakmile se začne uvolňovat, urychlete to tím, že místo klíče použijete ruce. Po vyjmutí odložte matici nápravy stranou.
Demontujte matice nápravy na každé straně zadního kola.
Poté se vraťte na tu stranu motorky, kde jste začali (čelem k rotoru) a udělejte totéž. Všimněte si, že každá matice může mít různé velikosti, takže možná budete potřebovat 2 klíče různých velikostí nebo nastavitelný klíč.
Krok 6: Vyjměte kolo
Po odstranění matic osy zatlačte klec přesmykače dopředu (směrem k rámu kola). Když palcem stisknete a držíte přehazovačku, druhou rukou veďte kolo z rámu. Nespěchejte a dávejte pozor na kabely a řetěz.
Jednou rukou zatlačte na přehazovačku a druhou rukou sejměte kolo z rámu.
Jakmile budete mít kolo částečně demontované, budete muset zvednout řetěz z volnoběžky. Když řetěz uvolníte, přehazovačka se zacvakne směrem k horní části kola (směrem dolů, pokud máte kolo otočené vzhůru nohama, nebo nahoru, pokud používáte svislý stojan na kolo). Poté můžete kolo zcela sundat.
Umístění a pochopení vaší protiotočné podložkys
Když se připravujete na opětovnou instalaci kola, poznamenejte si speciální podložky, které drží volnoběžku a kotoučovou brzdu na místě na obou stranách osy kola. Říká se jim podložky proti otáčení a jsou to jediné podložky, které sedí uvnitř rámu, když je vaše kolo na svém místě. Chcete, aby byly co nejblíže motoru.
Každá strana vaší nápravy je vybavena podložkou proti otáčení, která je po instalaci kola umístěna uvnitř rámu.
Tyto podložky jsou nesmírně důležité pro bezpečný provoz vašeho elektrokola! Bez správné instalace a bezpečných mechanismů se může vaše kolo uvolnit, což je extrémně nebezpečné.
Pokud váháte, jak správně znovu nainstalovat kolo na elektrokolo Magnum, obraťte se na místního prodejce Magnum nebo opravnu.
Reinstalace zadního kola vašeho elektrokola
Dobrá zpráva – teď jsou věci o něco jednodušší! Demontáž zadního kola je ta nejtěžší část. Přeinstalace je trochu zdlouhavá, ale celkově jednodušší. Dejte si na čas.
Při zavádění kola do rámu prostrčte kabel motoru a osu kola středem řetězové smyčky. Zvedněte zadní přehazovačku. Zahákněte řetěz zpět na volnoběžku. Na druhé straně zkontrolujte, zda je váš rotor tam, kde má být, když věci přesouváte na místo.
Nyní je ten správný čas zkontrolovat i tyto protisměrné podložky – a ujistit se, že sedí uvnitř rámu.
Při kontrole mechanismů otáčejte kolem jemně dozadu (ve směru hodinových ručiček, pokud jste čelem ke straně řetězu; proti směru hodinových ručiček, pokud jste čelem k rotoru). Uvidíte a ucítíte, jak se kolo zablokuje na svém místě.
Nyní vyměňte a utáhněte matice nápravy. Začněte znovu rukama a v posledních několika otáčkách použijte vidlicový klíč.
Poté vyměňte upevňovací šroub, který drží drát blatníku ke kolu. Poté znovu nasaďte kryt přehazovačky a utáhněte 2 šrouby, které jej drží na místě.
Už tam skoro jsme! Nyní znovu připojte kabel motoru opětovným zasunutím zástrčky; ujistěte se, že šipky na kabelu motoru jsou zarovnané. Poté můžete nainstalovat novou stahovací pásku k upevnění kabelu motoru k rámu a máte hotovo.
A co moje přední kolo?
Demontáž předního kola může usnadnit přepravu vašeho elektrokola v osobním vozidle. Může se také stát, že jej budete muset odstranit, pokud potřebujete vyměnit duši, pneumatiku nebo samotné kolo.
Protože je vaše zadní kolo připojeno k motoru a řetězu, je demontáž předního kola mnohem jednodušší!
Modely Magnum Pathfinder stejně jako Peak T5 a Peak T7 vyžadují použití imbusového klíče, ale všechny ostatní Magnumy jsou vybaveny rychloupínákem, díky kterému je demontáž předního kola hračkou. Stačí uvolnit rychloupínací páčku a kolo vytáhnout!
Přední kolo s nasazeným rychloupínákem; jste připraveni sundat kolo.
Chcete-li jej nahradit, je užitečné mít partnera, který poskytne další sadu rukou. Tím je zajištěno, že kolo správně sedí ve vidlici a kotoučový rotor se posune nahoru mezi brzdové destičky. Pokud jste sami, pohybujte se pomalu a sledujte obě strany kola a nápravy, zatímco navádíte přední kolo a kotoučový rotor zpět dovnitř.
Nejlepší tipy pro péči o kola a pneumatiky pro vaše elektrokola
Při správné péči vás vaše kola dovezou daleko! I když byste měli pravidelně kontrolovat každou část svého kola (další informace naleznete v příručce), zde jsou návyky údržby kol a pneumatik, které potřebujete pro bezpečnost elektrokola.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách spolu se stavem pneumatiky a ráfku. Zkontrolujte to před každou jízdou; od úlomků po nerovný terén, mnoho věcí může změnit stav vašich pneumatik nebo ráfků při jakékoli dané jízdě.
Zkontrolujte rychloupínáky kola. Ujistěte se, že jsou všechny rychloupínáky dotaženy a zajištěny. Ty drží vaše kolo bezpečně k rámu, takže jsou nezbytné pro bezpečnou jízdu.
Zkontrolujte napnutí paprsků. Zlomené paprsky ohrožují rovnováhu a integritu vašeho kola, což může vést k vážným nehodám. Uchopte každý pár paprsků (2 paprsky, které se kříží diagonálně podél poloměru vašeho kola) na každé straně obou kol. Pokud se vám některé paprsky zdají pevnější nebo volnější než ostatní, nejezděte – vezměte kolo do servisu.
Zkontrolujte pravost kola. Uchopte jeden konec rámu a zvedněte své elektrokolo ze země. Podívejte se na své kolo shora dolů a roztočte ho. Pokud vidíte nějaké kývání ze strany na stranu, vaše kolo nemusí být pravdivé, takže jízda na něm není bezpečná. Vezměte kolo do servisu.
Cyklisté nikam nejedou bez kol – to je jasné tvrzení. Ale v konečném důsledku to znamená, že se jako cyklista budete muset s koly potýkat pravidelně. Ať už měníte placku nebo řešíte problém s upevněním kola, budete muset čas od času kola svého kola sundat a znovu namontovat.
Na předním kole to není příliš velká výzva, ale zadní kolo je jiná věc. Dostat řetěz zpět přes přehazovačku a kolo na místo může být bolehlav a mnoho cyklistů se nikdy nenaučilo, jak to udělat správně.
To však nemusíte být vy. S pomocí našeho přítele a dlouholetého cyklistického trenéra Darryla MacKenzieho se můžete naučit, jak sundat zadní kolo a znovu nasadit, abyste se mohli vrátit k šlapání. Čtěte dále a dozvíte se více o tom, jak nasadit zadní kolo na kolo.
Běžné problémy s koly jízdních kol
Než se pustíme do procesu montáže zadního kola jízdního kola, měli byste zvážit několik důvodů, proč byste mohli potřebovat pracovat s kolem. Níže uvádíme několik nejčastějších problémů, se kterými se cyklisté setkávají.
Všimněte si také, že různé problémy se nemusí týkat vašeho kola, v závislosti na typu nápravy, kterou máte. Ráfkové brzdy mají obvykle špejle s pákou CAM, která se utahuje, zatímco kotoučové brzdy mají obvykle pevné osy, které se šroubují na místo. Ujasníme si, o kterém typu diskutujeme.
Vaše brzda táhne
Každý cyklista někdy zažil tažení brzdy, a to se děje bez ohledu na to, jaký typ brzd a nápravy máte. Brzda se může jen dotknout v jednom bodě otáčení vašeho kola nebo se otřít dokola. Ať tak či onak, vaše kolo se neotáčí volně.
„To vás může ohromně připravit o energii,“ říká kouč Darryl. Poznamenává, že není neobvyklé ztratit až 20 % síly při šlapání v důsledku tažení brzdy. Během dlouhé jízdy se může tato ztráta energie sčítat, takže na konci budete vyčerpaní a vyčerpaní.
Abyste se ujistili, že je vaše kolo správně namontováno, je dobré před každou jízdou provést test rotace. S kolem na kole jej zvedněte ze země a pomalu s ním otáčejte ve směru jízdy. Dávejte pozor, abyste se ujistili, že zadní kolo jízdního kola v žádném místě neodírá brzdu, jinak ji možná budete muset seřídit nebo znovu namontovat (více o tom níže).
Vaše kolo je uvolněné
Uvolněné kolo je mnohem nebezpečnější problém a možná si toho ani nevšimnete, dokud se vůle nestane problémem. Laxnost se může stát u obou typů náprav. Ale pokud máte pevnou osu, vaše kolo bude vydávat hluk, když je trochu uvolněné, takže je extrémně nepravděpodobné, že kolo spadne z kola. Toto je tedy obzvláště důležité sledovat pomocí špejle CAM.
Darrylovi se jednou utrhlo kolo, když hodně tlačil na start. Jak si dokážete představit, nezůstal vzpřímený. Pokud jedete rychlostí 20 nebo 30 mil za hodinu, můžete mít vážnou nehodu.
Pokud máte špejle a některé kolo (přední nebo zadní) je uvolněné, můžete zabránit tomu, aby spadlo z kola. Je potřeba to jednoduše utáhnout. Špíz, který připevňuje vaše kolo do patek, má páku CAM, kterou zašroubujete a poté zatlačíte dolů, abyste ji zajistili na místě. Zašroubujte ji dostatečně daleko, aby když ji zatlačíte dolů, byla dostatečně utažená, aby na vaší dlani zanechala stopu.
Vaše špejle je špatně umístěna
To je problém pouze v případě, že máte špejli s páčkou CAM. I když jej dobře zamknete, pokud jej neumístíte správně, kus by se mohl zachytit o předmět nebo kolo jiného jezdce a vytáhnout se, čímž se vaše kolo uvolní z kola.
Trenér Darryl byl skutečně svědkem toho přesného scénáře na vyjížďce. Jezdec před ním připnul ze strany zadní kolo jiného jezdce a její paprsky zachytily páku CAM druhého jezdce a otevřely ji. Darryl zděšeně sledoval, jak se zadní kolo uvolnilo a oba jezdci se zřítili k zemi.
Zde se opět můžete vyhnout vypadnutí kola (a tím pádem ho nebudete muset nasazovat zpět – a vyhnete se havárii). Když zablokujete páku CAM na místě, ujistěte se, že úroveň ukazuje zhruba ve směru 10 hodin, když se díváte přímo na kolo pomocí špejle, která je vždy na levé straně kola. Zatlačte páku dostatečně daleko, aby byla také nakloněna směrem ke kolu. Správné umístění zabrání zachycení čehokoli během jízdy.
Máte defekt pneumatiky
Toto je pravděpodobně nejčastější problém, se kterým se jako cyklista setkáte, a vyskytuje se bez ohledu na to, jaký typ nápravy máte. Když musíte vyměnit duši na prázdné pneumatice, budete muset sundat kolo z kola. Tehdy budete určitě potřebovat vědět, jak sundat zadní kolo a nasadit je zpět.
Jak sundat zadní kolo a nasednout na kolo
Bez ohledu na to, jaký typ nápravy máte, trik, jak sundat a nasadit kolo, spočívá v tom, jak se k problému postavíte. Za prvé, nechcete jednoduše použít hrubou sílu k sundání nebo zapnutí zadního kola. A vyhnout se tomu, to všechno se týká toho, kam vyvíjíte tlak.
„Spousta lidí si myslí, že sundávají kolo z motorky,“ říká Darryl. “Ale ve skutečnosti to, co dělají, je sundat kolo z kola.”
Zde je návod, jak to funguje.
Sundávám to
Sundání kola je jednodušší než montáž zadního kola jízdního kola, ale tento proces stále vyžaduje správný přístup:
- Zařaďte řetěz na nejvzdálenější převodový stupeň od kola.
- Povolte špejli tak, aby její konce byly v dostatečné vzdálenosti od kapek, nebo odšroubujte pevnou osu, abyste ji zcela vyjmuli z kola.
- Postavte se nad kolo a položte jednu ruku na zadní kolo a druhou na sedlo.
- Držte kolo na místě na zemi a zvedněte kolo. Tím se otevře přehazovačka a řetěz se odpojí od kola.
Nasazování
Toto je opak výše uvedeného procesu. Vědět, jak nasadit zadní kolo zpět na kolo, vyžaduje trochu více pozornosti k detailům:
- Postavte se nad kolo z levé (neřetězové) strany kola, takže když se nakloníte přes kolo, budete mít hlavu přímo nad kazetou (a dobře vidět).
- Zatímco se nakláníte nad kolo, uveďte kolo do polohy tak, aby řetěz byl nad nejmenším ozubením.
- Držte kolo nad zemí, na chvíli sundejte ruku z kola a ručně otevřete přehazovačku tak, že ji zatáhnete co nejdále k zadní části kola.
- Spusťte kolo dolů na kazetu tak, aby byl řetěz na malém ozubeném kole, pak pusťte přehazovačku, aby vše zapadlo na své místo.
- Pokud máte pevnou osu, vložte ji na kolo a silně utáhněte. Pokud je to špejle, utáhněte ji, jak je popsáno výše v části o volných kolečkách.
- Proveďte test roztočení kola (popsaný výše), abyste se ujistili, že je volně. Pokud ne, budete muset věci uvolnit a upravit, dokud se tak nestane.
A je to! Jakmile tento proces dokončíte, budete překvapeni, když si vzpomenete, jak frustrující bývalo sundávat a nasazovat zadní kolo vašeho kola.
Líbí se vám tyto cyklistické tipy od trenéra Darryla? Podívejte se na náš blog a přihlaste se k odběru newsletteru, abyste každý týden získali nové informace!
Podívejte se na další od trenéra Darryla na jeho webových stránkách .
Obrázek od Alexas_Fotos z Pixabay
