Nemohl jsem najít „jak“ na dobíjení klimatizace. Je to něco, co mohu udělat sám, nebo bych to měl nechat na lidech, kteří by mi rádi vzali každý desetník, který mám? A pokud ano, mohl by někdo dát nějaký návod..nebo odkaz?
Pamatujte, nikdy se neusmějte na klauna se zbraní.
1373 příspěvků · Připojeno 2002
Pokud nechcete utratit spoustu peněz za správné vybavení (tlakoměry, hadice atd.), vezměte jej k renomovanému mechanikovi, aby jej nabil. Vzal jsem to do dealerství Mitsu, aby systém vyčistil a znovu načetl, a vrátilo mě to o něco málo přes sto babek a zase funguje jako nový.
Je opravdu snadné zkrotit tlak na tento systém. Stačí trochu příliš chladiva a systém způsobí zkázu s vaší nečinností a může to váš AC systém pořádně podělat.
1155 příspěvků · Připojeno 2006
Stačí si koupit dobíjecí sadu. Dodává se s měřidlem a vším. Na lahvičce je návod. je to velmi jednoduché. Před chvílí jsem to udělal a moje klimatizace je teď mnohem chladnější. A stálo to jen asi 15 dolarů.
7112 příspěvků · Připojeno 2004
Taky jsem to chtěl udělat. Máte představu, kde jste sehnali svou sadu?
Sestavení FI: http://www.club3g.com/forum/gt-gts/110270-nc-spyder-gts-fi-install-thread.html
Pokrok: WAIC, Meth Inj, SDS napínák, ECUFlash
Dokončené Perf Mods: Vortech V-5, 6G74 Mani/TB, Ripp Headers, Invidia CB w/ HP II Res, Fidanza F/W, Spec S3, Quaife LSD, ZT2/WB/EGT/Boost, Flashable ECU, A1000-6 FPR, VR4 Kolejnice, vstřikovače Venom 310cc, Walbro GSS342
Budoucnost: Písty, SDS Pullies
964 příspěvků · Připojeno 2004
Každý obchod s díly je má, myslím, že je má také Hell Wal-mart. tedy alespoň v AZ ano.
Dejte like mé závodní stránce! http://www.facebook.com/TriggerRacing
2324 příspěvků · Připojeno 2006
Šel jsem po cestě k certifikovanému místu klimatizace a stálo mě to 38 babek.
54278 příspěvků · Připojeno 2004
pokud si DIY, nemohu dostatečně zdůraznit 2 věci.
1. nedýchejte výpary
2. nedržte plechovku holou rukou! OPRAVDU se ochladí OPRAVDU rychle a může vám způsobit nepříjemné mrazy!
*překutálí se do výtahu, zatímco mluví s cestujícím* Ach, omlouvám se, neslyším vás přes zvuk JAK SKVĚLÝ MŮJ MOTOR JE.
1930 příspěvků · Připojeno 2006
jestli si pokazíš auto, není to moje chyba.
může dobře protřepat. našroubujte to na spodní stranu linek, stiskněte trysku plechovky.. a držte v rukavicích, podívejte se na manometr, takže je v zelené, věřím, že s těmi wal mart nebo na správný tlak, který vám řekne na plechovce . když dojde ke správnému tlaku, uvolněte trysku, odšroubujte hadici a nasaďte uzávěr zpět na vše. vypít pivo. hotovo. Něco dalšího.
1373 příspěvků · Připojeno 2002
jestli si pokazíš auto, není to moje chyba.
NO! Netřeste plechovkou! Pokud to uděláte, naplníte svůj klimatizační systém korozívním pohonem. Pokud se rozhodnete, že to chcete udělat sami, ponořte nádobu s hnacím plynem v pravé horní poloze do pánve s teplou vodou. To zvýší tlak v plechovce a vytlačí chladivo ven. Také se zcela ujistěte, že jste vyčistili spojovací hadici, než ji připojíte k přívodnímu ventilu. Dostat vzduch do systému je velmi špatná věc. Opět bych opravdu doporučil přenechat čištění a plnění profesionálům.
Zobrazit další odpovědi
1930 příspěvků · Připojeno 2006
když jsem to udělal na saturn, trvalo to asi 7 minut. ale to pivo vydrželo celý den lol!!
1155 příspěvků · Připojeno 2006
Je to opravdu jednoduché. Přečtení pokynů trvá déle, než to skutečně uděláte. Walmart je prodává. Nastartujete auto a zapnete klimatizaci na plný plyn a odšroubujete uzávěr s L na něm. Nasaďte trysku a zkontrolujte tlak. Protřepejte plechovku. Naplňte tolik, kolik potřebujete, a znovu zkontrolujte tlak. Hotovo. A ne, z plechovky vám neudělá mráz. lol.
54278 příspěvků · Připojeno 2004
ach ano může! ve škole jsme udělali konverzi s malými konzervami (chlap je už koupil a trval na tom, abychom je použili). když spolužák vyprazdňoval první do úplně prázdného systému, vychladl tak, že kondenzace zmrazila hadr na plechovku!
*překutálí se do výtahu, zatímco mluví s cestujícím* Ach, omlouvám se, neslyším vás přes zvuk JAK SKVĚLÝ MŮJ MOTOR JE.
Zobrazit další odpovědi
54278 příspěvků · Připojeno 2004
ne, je to Sparta! Mám na mysli jen změnu fáze.
Bitter;5578930 řekl:
*překutálí se do výtahu, zatímco mluví s cestujícím* Ach, omlouvám se, neslyším vás přes zvuk JAK SKVĚLÝ MŮJ MOTOR JE.
351 příspěvků · Připojeno 2007
Vzhledem k tomu, že klimatizace na našich autech má expanzní ventil, můžete ji snadno přebít a nevědět o tom, protože tlak na nízké straně bude stále v dosahu, musíte zkontrolovat tlak na vysoké straně. Dostal jsem měřidla od Harbour Freight za 50 dolarů. Určitě mi pomohlo, když jsem dnes nasadil svůj nový kompresor.
Co je to sakra hliníkový sokol?
1206 příspěvků · Připojeno 2005
Ano, souhlasím s Hardline, ty levné soupravy jsou přesně takové, levné! Nemůžete jít jen po nízké straně sami. Naše auta mají pouze 15 uncí. freonu, takže by bylo opravdu snadné systém přebít a čerpadlo zašroubovat. Pokud to s údržbou vlastní klimatizace myslíte vážně, pořiďte si kompletní sadu měřidel a udělejte to správně. Není to opravdu tak těžké udělat, jak bylo vysvětleno dříve. Vyplatí se ale mít možnost sledovat, kolik do systému vkládáte.
837 příspěvků · Připojeno 2006
Nechal jsem zkontrolovat klimatizaci v certifikované opravně klimatizací. řekli, že můj systém je v pořádku, nemám žádné úniky a jsem plný freonu. ale ta věc stále nechladí. pouze v pohodě a v 90stupňovém žáru, které to nerozseká
744 příspěvků · Připojeno 2006
744 příspěvků · Připojeno 2006
lol jo, ale myslím, že některá starší auta mohou stále používat R12
242 příspěvků · Připojeno 2006
Provedl jsem vyhledávání a zajímalo mě, jaký je normální časový rozsah, kdy bychom museli dobít klimatizaci. Moje auto bylo zakoupeno v prosinci 01 a vždy jsem žil na jihu. GA, TX, NC a klimatizace prostě nevypadají tak chladně, jak si to pamatuji. Měl bych se podívat na dobíjení.
351 příspěvků · Připojeno 2007
Mohu diagnostikovat většinu problémů s klimatizací, pokud mi můžete poskytnout několik informací. tyto by byly Vysoký tlak na straně, Tlak na nízké straně, RPM (1000-1500), Okolní teplota na kondenzátoru, Teplota výstupního vzduchu při vysokém nastavení ventilátoru.
Co je to sakra hliníkový sokol?
88 příspěvků · Připojeno 2006
Problém s kompresorem klimatizace?
AC mého 01’GT v poslední době nefunguje, chvíli trvá, než se ochladí, a to také s mírně studeným vzduchem. Protože jsem neměl dobitou AC od té doby, co jsem koupil auto. Myslel jsem, že je to pravděpodobně málo chladiva a vezmu si plechovku s DIY chladivem a zapojte ji do spodního portu, nastartujte motor a zapněte klimatizaci a všiml jsem si, že manometr ukazuje velmi vysoký tlak. Pokyny říkají, že je třeba vyhledat odbornou pomoc, tlak je vyšší než 65 psi (nebo jiné jednotky).
Když zapnu klimatizaci, cítím, jak se kompresor rozbíhá. Chvíli trvá, než se začne ochlazovat, vzduch není hned studený. Také účinnost AC se v průběhu let postupně snižovala. Nestalo se to přes noc.
Co by to mohlo být, když to není chladivo?
nějaké nápady?
Vzal jsem své auto k obchodníkům s pneumatikami a auty a řekli, že se pokazil kompresor, a za jeho výměnu zaplatili 1650.00 USD.
1. je to opravdu kompresor?
2. jak mohu ověřit?
oceňuji jakýkoli příspěvek k tomuto
