Senzory O2 se montují do výfukového potrubí, připojují se k motoru a shromažďují toxické plyny. Identifikuje nespálený vzduch, informuje ECU, stabilizuje spalování a zlepšuje účinnost motoru.
Proč mi po výměně senzoru O2 stále svítí kontrolka motoru? Zkontrolujte, zda může po výměně senzoru O2 stále svítit kontrolka motoru, protože kódy vyžadují odstranění, vyměnili jste nesprávnou lambda sondu a kontrolka motoru vyžaduje reset. Navíc nesprávné seřízení snímače, nefunkční snímače a závady emisního systému jej udržují ve stavu ON.
Senzor O2 odhaluje páru, toxické plyny, horký vzduch a kontaminaci, která je rozbije. Vadný snímač O2 nemůže regulovat emise, způsobuje nedostatek paliva a snižuje průtok paliva.
Špatná výměna snímače
Nekvalifikovaná a neškolená osoba nemůže opravit vadné lambda sondy ve výfukovém potrubí motoru svého automobilu. V důsledku toho odstraní a vymění nesprávný kyslíkový senzor, který spustí kontrolní světlo na obrazovce.
Nejnovější a nejpokročilejší vozidla obsahují duální senzory pro regulaci poměru paliva a vzduchu a ovládání katalyzátoru. Primární může míchat signály a ze sekundárního senzoru posílá informace do elektronické řídicí jednotky.
Za těchto podmínek můžete vyměnit nevadný senzor a varování o kontrole bude stále blikat. Chcete-li je odstranit, nastartujte vozidlo a nechte motor běžet na volnoběh 1 až 2.5 minuty.
Zkontrolujte dobu volnoběhu na voltmetru. Zaznamenejte kolísání toku napětí a vyhodnoťte nejnižší a nejvyšší hodnoty.
Během 1 až 2 minut můžete identifikovat nefunkční senzor kvůli jeho výkonu.
Kódy vyžadují odstranění
Chybový kód snímačů O2 je P0135, který indikuje problémy katalyzátoru. P0162 však ukazuje poruchu elektrického obvodu.
Kromě toho se objevují další kódy, které označují různé problémy. Počítačová řídicí jednotka automobilu shromažďuje tyto kódy a ukládá je.
Kvůli ECU se tyto kódy objevují na dotykové obrazovce a vyžadují řešení problémů a opravy zařízení.
Za určitých podmínek ECU tyto kódy úložiště neodstraní, což může trvale udržovat kontrolní světlo rozsvícené.
Digitální kódy se nemohou naučit opravu a fixaci. Můžete je však odstranit z počítačového systému tím, že po výměně O52 ujedete s vozidlem přibližně 99 až 2 mil.
Díky této jízdě se počítačový systém automaticky zkalibruje. Odstraňuje uložené kódy a informace v počítači.
K čištění kódů můžete použít baterii. V tomto stavu odpojte konektory baterie na půl hodiny.
V odpojeném stavu může čerpat falešné uložené informace ze systému. Můžete také připojit palubní diagnostické skenery k počítači, vyhodnocovat kódy a čistit je.
U starších variant je můžete vyjmout odpojenou baterií. U moderních vozů potřebujete pro tyto postupy OBDII skenery.
Kontrolka motoru vyžaduje reset
Někdy kontrolka zůstane svítit kvůli vnitřním poruchám. Jeho výměna však nemá vliv na světlo, protože nefunguje správně.
Kromě toho ECU automobilu pracuje v cyklu různých postupů. Proto můžete odstranit problémy a opravit je.
Varování z obrazovky však nevyčistí, protože počítači trvá několik minut, než se staré informace naučí. Jeho automatický reset trvá přibližně 10 až 20 minut.
Můžete obnovit jeho nastavení a vyčistit staré kódy. Po těchto opravách systém automaticky identifikuje nepřítomnost problémů a vypne je.
Kontrolku motoru však můžete resetovat pomocí systému zapalování. U konkrétního robota dokáže zapalování čistit světlo z palubní desky.
Zasuňte klíč do zapalování a otočte jej na 1.5 až 2.5 sekundy. Opakujte postup 2 až 3krát a restartujte systém.
Špatný postup výměny
Senzor O2 nespustí kontrolní světlo bez vnitřních poruch. Ve standardním rozsahu však pracuje efektivně a podporuje katalyzátor.
V těchto podmínkách jeho výměna udržuje světlo rozsvícené kvůli nesprávné technice. Výsledkem je, že poruchy zařízení spustí výstražnou kontrolku a vyžadují opravu.
Chcete-li se problému dále vyhnout, přečtěte si příručku a seznamte se s kódy. Nikdy jej neměňte, pokud nemá žádné vnitřní opotřebení.
Před výměnou zkontrolujte ostatní části emisního systému. Nesprávný způsob instalace může navíc způsobit varování.
Při instalaci a správném nastavení si požádejte o odbornou pomoc. Během instalace jej nastavte před konvertorem katalyzátoru.
Utáhněte ji šrouby a upravte ji uvnitř rozdělovače.
Nefunkční senzor O2
Několik lidí používá nekompatibilní senzory kyslíku k výměně opotřebovaných senzorů. Za těchto podmínek nemohou podporovat emise vozidla.
Nefunkční kvůli nesprávnému poměru vzduchu a paliva. Kvůli své poruše udržuje kontrolku trvale rozsvícenou.
V důsledku toho hodnoty kolísají, což způsobuje chybové kódy. Blikající výstražná světla můžete vyčistit jejich výměnou na vozidle.
Při tomto postupu připojte k motoru palubní diagnostický skener a zkontrolujte jeho závady. Jejich počet se liší podle typu vozu a jeho specifikací.
Navíc zvyšte výšku rámu na obou stranách. Uvolněte z něj konektor a vytáhněte kabelový svazek.
Upravte na něm konkrétní zásuvku, povolte ji a vyjměte ji z rozdělovače. Pro úpravu vyberte kompatibilní možnost a upravte ji v potrubí.
Znovu nainstalujte kabelový svazek a utáhněte konektor, čímž se odstraní kontrolní světlo.
Vnitřní poruchy emisního systému
Po výměně lambda sondy zůstane rozsvícená kontrolka motoru, protože výfuková soustava nefunguje správně. Jeho vnitřní poruchy a rozbité součásti spustí varování.
Rozbité tlumiče způsobují nadměrné emise. Navíc mohou měnit poměr spalování směsi.
Teplo a nahromaděné nečistoty mohou poškodit tlumiče. Kondenzace a vlhkost jsou však primární příčinou selhání tlumiče.
Vlivem tepla praskají stěny rozdělovače a vyžadují opravu. Kromě toho můžete identifikovat výstražnou kontrolku a zápach spáleniny.
Katalyzátor se poškodí kvůli rozbitým netěsným těsněním a můžete je opravit pomocí vysoce kvalitního tmelu. Vyměňte jej zvednutím rámu z přední a zadní strany.
Uvnitř rozdělovače zkontrolujte katalyzátor, nastříkejte šrouby a povolte je. V těchto podmínkách je vytáhněte z rozdělovače.
Vytáhněte vadný katalyzátor a přidejte kompatibilní doplněk a svařte jej. Vyrovnejte šrouby do určité symetrie, abyste snížili únik kapaliny.
Nastavte čtyři šrouby v montážních otvorech a utáhněte všechny šrouby a šrouby klíčem. Matice nemůžete nechat bez synchronizace, protože to způsobuje netěsnosti v emisním systému.
Demontované díly znovu namontujte a upevněte je v montážní poloze. Znovu upravte elektrické vedení a upevněte konektory, aby se zabránilo rozsvícení kontrolky vedení.
O nás
Ahoj, jmenuji se Robert a jsem řidič kamionu.
Na Trucksauthority.com pokrýváme vše od nákladních automobilů, SUV, osobních automobilů, karavanů, obytných vozů, obytných vozů a přepravních společností.
