Obecná Maxima diskuse Toto je obecná oblast pro diskuse Maxima pro všechny roky. Pro konkrétnější dotazy navštivte jedno z generačních fór.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-07-2003, 07:48 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Jak dlouho mohu jet se zdeformovanými rotory? Jaké další škody mi mohou vzniknout?
MYSLÍM, že mám jeden nebo 2 pokřivené rotory. Peníze jsou málo, ale chci je opravit. Jak dlouho mohu jet s nimi zkroucenými? Týden? Dva týdny? Nechci na nich takhle jezdit celé měsíce, ale jsem připoután k penězům až do prvního dne v měsíci. Můžu jít tak dlouho?
Díky za pomoc, kluci!
03-07-2003, 07:52 AM
Připojit Datum: srpen 2000
Místo: Houston
Příspěvky: 18,095
budeš v pořádku. jen nejezděte jako maniak a nenaděláte žádnou škodu. mnoho lidí jezdí roky na zkroucených rotorech, protože si neuvědomují vibrace (nebo jejich příčinu) a nemají auto pod dohledem, dokud auto už nenastartuje.
03-07-2003, 07:59 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Původně odeslal Matt93SE
budeš v pořádku. jen nejezděte jako maniak a nenaděláte žádnou škodu. mnoho lidí jezdí roky na zkroucených rotorech, protože si neuvědomují vibrace (nebo jejich příčinu) a nemají auto pod dohledem, dokud auto už nenastartuje.
Proč by to nezačalo?
03-07-2003, 08:13 AM
Připojit Datum: srpen 2000
Místo: Houston
Příspěvky: 18,095
chtěl jsem říct, že mnoho lidí NIKDY neudržuje svá auta. jediné, co dělají, je dát benzín a jezdit. Vozí je, dokud už nejedou..
pak to nechají odtáhnout do obchodu a utratí 3000 dolarů za údržbu, pak si stěžují, jak je auto nespolehlivé, protože nevyměnili olej, chladicí kapalinu, brzdy, pneumatiky, řemeny atd. atd.
03-07-2003, 08:21 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Původně odeslal Matt93SE
chtěl jsem říct, že mnoho lidí NIKDY neudržuje svá auta. jediné, co dělají, je dát benzín a jezdit. Vozí je, dokud už nejedou..
pak to nechají odtáhnout do obchodu a utratí 3000 dolarů za údržbu, pak si stěžují, jak je auto nespolehlivé, protože nevyměnili olej, chladicí kapalinu, brzdy, pneumatiky, řemeny atd. atd.
Chápu. Měl jsem poprvé pochopit tvůj humor!
Mohu to tedy udělat měsíc nebo tak, aniž bych poškodil nějaké JINÉ komponenty?
03-07-2003, 08:23 AM
Senior Member
Založen: Feb 2002
Ve skutečnosti jsou zdeformované rotory spojeny s opotřebovanými třmeny a šrouby. Normálně by šrouby nebyly problémem, ale v tomto případě, pokud jsou šrouby/třmeny silně opotřebené, může to způsobit nerovnoměrný pohyb a zablokování během brzdění. Je to něco, o co se teď musíte starat? Ne, ale taky bych to úplně neignoroval. Rotory jsou levné ve srovnání s nutností výměny rotorů, třmenů a šroubů.
03-07-2003, 08:24 AM
Senior Member
Založen: Sep 2001
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 3,432
Jel jsem na zkroucených předních rotorech několik tisíc mil, než jsem dostal křížově vrtané/drážkové Brembo.
Jen se ujistěte, že jste nasadili nové destičky s novými nebo přeřezanými rotory. Neměli byste mít žádné poškození nebo problémy.
03-07-2003, 10:00 AM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Díky za příspěvek, kluci. Možná si zatím pořídím sadu použitých OEM rotorů a pak v létě upgraduji, až budu moci vyměnit destičky a rotory za dobré destičky a brembo.
03-07-2003, 10:31 AM
Podpora člena Maxima.org
Založen: Apr 2001
Místo: FV, NC
Příspěvky: 14,287
Původně odeslal phenryiv1
Díky za příspěvek, kluci. Možná si zatím pořídím sadu použitých OEM rotorů a pak v létě upgraduji, až budu moci vyměnit destičky a rotory za dobré destičky a brembo.
Pokud jsou vibrace opravdu špatné, zvýšilo by to namáhání vašich kulových čepů/konců spojovací tyče, ale k tomu by docházelo pouze po dlouhou dobu.
03-07-2003, 11:05 AM
Připojit Datum: srpen 2000
Místo: Houston
Příspěvky: 18,095
Jak řekli všichni ostatní. krátkodobý (pár týdnů, měsíc nebo dva) není problém. poté začnete mít problémy s opotřebením..
kolíky jezdce na třmenu jsou díly, které budou mít největší problém. ti chlapi by se měli každopádně kontrolovat při práci na brzdách.. jak se rotor otáčí uvnitř třmenu, třmen plave na těch čepech.. pokud je rotor zkroucený, třmen se bude na těchto čepech s rotorem «viklat». když jedete 60, myslete na to, jak rychle se tam ty části pohybují. Je rozumné říci, že se časem opotřebují nebo způsobí problémy, ale krátkodobě se není čeho bát.
Další možností je vytrhnout rotory v sobotu (nebo v kterýkoli jiný den) a odnést je do obchodu s díly a nechat je otočit. bude to stát asi 20 dolarů a budete v pohodě.. pokud jsou rotory připraveny na výměnu, řekněte jim, aby je stejně otočili, abyste mohli jezdit, dokud nedostanete znovu zaplaceno a nekoupíte si nové rotory. obvykle to udělají, ale budou kňučet a naříkat na vás o bezpečnosti.
03-07-2003, 11:12 AM
Založen: Mar 2001
Místo: West burbs, Chicago
Příspěvky: 14,631
Původně odeslal phenryiv1
Díky za příspěvek, kluci. Možná si zatím pořídím sadu použitých OEM rotorů a pak v létě upgraduji, až budu moci vyměnit destičky a rotory za dobré destičky a brembo.
Náhradní rotory můžete získat za 25-30 $ za kus od Autozone, Pepboys atd. Udělal jsem to několikrát, když jsem čekal, až přijdou štěrbinové rotory, pokud jsem měl závod před příchodem mých štěrbinových rotorů. Za 25 dolarů za kus jsou v podstatě stejně vybavení na vyhození.
03-07-2003, 12:52 PM
Moderátor běží více PSI než všechna vylepšená Maxima. kombinovaný
Připojit Datum: srpen 2000
Příspěvky: 6,345
Nové si můžete vyzvednout za poměrně levnou cenu v autozone, jak již bylo zmíněno. Mohli byste je sundat a nechat je opracovat za asi 10 dolarů za kus.
03-07-2003, 01:04 PM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
njmaxseltd mi nabídl všechny 4 své OEM rotory za nízkou cenu. Mají méně než 1/2 najetých kilometrů, takže si myslím, že zatím půjdu touto cestou. Až letos v létě dostanu víc peněz, budu dělat brembo. Moje žena mi nabídla, že mi teď dá brembo (bez smíchu. ), ale já už jsem v díře, protože moje vzpěry jsou taky pryč, takže je musím vyměnit. Na novějších OEM rotorech vystačím do léta, takže si myslím, že takový je plán.
Když jdu na výměnu, co potřebuji koupit? Sada na odvzdušňování brzd, nějaké emory hadřík, nové podložky. co jiného?
Taky jsem na brzdách nikdy nedělal, ale můj otec vyměnil brzdy na svém (původním majiteli) 1975 280Z, takže si myslím, že mezi těmi 2 na to přijdeme.
03-07-2003, 01:06 PM
Moderátor běží více PSI než všechna vylepšená Maxima. kombinovaný
Připojit Datum: srpen 2000
Příspěvky: 6,345
Potřebujete vysokoteplotní mazací tuk a proti pískání. Pokud máte dva lidi, můžete odvzdušnit ručně.
03-07-2003, 01:34 PM
Připojit Datum: srpen 2002
Jak by se dalo vědět, jestli jsou rotory zkroucené nebo ne?
Původně odeslal 1MAX2NV
Potřebujete vysokoteplotní mazací tuk a proti pískání. Pokud máte dva lidi, můžete odvzdušnit ručně.
PsyKotiC RydeR
03-07-2003, 06:17 PM
Senior Member
Připojit Datum: srpen 2002
Příspěvky: 1,753
Při brzdění ucítíte vibrace ve volantu a v případě špatného stavu se v podstatě celé vaše auto otřese. Obvykle to také vydá slušné množství hluku, jako pulzující hučení.
09-12-2011, 08:09 PM
Nováček
Založen: Sep 2011
Místo: Utah
Nikdy jsem nepřemýšlel o tom, že by rotory způsobovaly extra namáhání třmenů. Dobrý postřeh.
landover50
09-12-2011, 08:13 PM
Upravte ji. Snědl ji.
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2002
Místo: Martinsburg, WV
Příspěvky: 9,827
Páni, svatá nit vzkříšení.
09-12-2011, 09:30 PM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2009
Místo: Reedsport, OR
Příspěvky: 3,948
wow 8 let?
09-12-2011, 09:38 PM
Senior Member
Založen: Jul 2010
Místo: Columbus OhighO
Původně odeslal Matt93SE
Jak řekli všichni ostatní. krátkodobý (pár týdnů, měsíc nebo dva) není problém. poté začnete mít problémy s opotřebením..
kolíky jezdce na třmenu jsou díly, které budou mít největší problém. ti chlapi by se měli každopádně kontrolovat při práci na brzdách.. jak se rotor otáčí uvnitř třmenu, třmen plave na těch čepech.. pokud je rotor zkroucený, třmen se bude na těchto čepech s rotorem «viklat». když jedete 60, myslete na to, jak rychle se tam ty části pohybují. Je rozumné říci, že se časem opotřebují nebo způsobí problémy, ale krátkodobě se není čeho bát.
Další možností je vytrhnout rotory v sobotu (nebo v kterýkoli jiný den) a odnést je do obchodu s díly a nechat je otočit. bude to stát asi 20 dolarů a budete v pohodě.. pokud jsou rotory připraveny na výměnu, řekněte jim, aby je stejně otočili, abyste mohli jezdit, dokud nedostanete znovu zaplaceno a nekoupíte si nové rotory. obvykle to udělají, ale budou kňučet a naříkat na vás o bezpečnosti.
Zdá se, že nesouhlasím. Neotáčejte rotory. díky tomu jsou ještě tenčí, a pokud je natočení trochu mimo, rotory se budou i nadále kývat a způsobovat vibrace. Měli byste jít koupit aftermarket rotory. Z vysoce kvalitní oceli a už se o ně nikdy nestarejte.
Kotoučové brzdy jsou nejběžnějším systémem, se kterým se dnes ve vozidlech setkáte. Hlavními součástmi jsou brzdový kotouč (obvykle nazývaný brzdový rotor), brzdový třmen a brzdové destičky. Když sešlápnete brzdový pedál, třmen přitlačí destičky proti rotujícímu brzdovému kotouči/rotoru. Vzniklé tření zpomalí a zastaví vaše vozidlo.
Bubnové brzdy jsou obvykle pouze u starších modelů, ale některá moderní vozidla mají bubnové brzdy na zadní nápravě a kotoučové brzdy na přední. Bubnové brzdy fungují podobně jako kotoučové brzdy, ale místo toho, aby destičky stlačovaly rotor, brzdové čelisti tlačí proti brzdovému bubnu.
Jedním z důvodů popularity kotoučových brzd je jejich zlepšená schopnost absorbovat a odvádět teplo. Tlak brzdových destiček na rotory vytváří tření a tření vytváří teplo. Čím více stisknete brzdy, tím větší tření – a teplo – vzniká. V průběhu času všechno to tření a teplo způsobí opotřebení brzdového systému a sníží vaši brzdnou schopnost.
Jaká je průměrná životnost brzdových rotorů?
Jak dlouho tedy vydrží brzdové kotouče? Záleží. K životnosti vašich brzd přispívá celá řada faktorů, jako je velikost vašeho vozidla, styl jízdy a kvalita brzd.
Brzdové rotory obvykle vydrží mezi 30,000 70,000–XNUMX XNUMX mil. Měli byste však přivézt své auto k autorizovanému mechanikovi na pravidelné kontroly brzd a věnovat pozornost svému vozidlu, abyste věděli, kdy byste mohli mít termín servisu brzd.
Výměna vs. Resurfacing brzdových rotorů
V závislosti na stavu vašich rotorů můžete prodloužit životnost vaší stávající sady tím, že místo výměny rotorů obnovíte jejich povrch.
Renovace rotorů, nazývaná také „soustružení“ nebo „obrábění“, zahrnuje broušení kovového kotouče, dokud nebude hladký a rovný. Rotory mohou být renovovány, pokud mají minimální opotřebení a pouze několik problematických míst.
Pokud jsou vaše rotory zkroucené, popraskané, rýhované, silně zrezivělé nebo tenčí, než je úroveň doporučená výrobcem, oprava povrchu nepřipadá v úvahu – budete potřebovat nové rotory.
Přestože renovace vašich rotorů může být levnější než jejich výměna, je to pouze dočasné řešení. Buďte realističtí ohledně stavu vašich rotorů a než si vyberete, poslouchejte doporučení důvěryhodného mechanika.
Prodlužte životnost vašich brzdových rotorů
Bez ohledu na to se vaše brzdové kotouče časem opotřebují a je třeba je vyměnit. Ale dodržování níže uvedených doporučení vám může pomoci maximalizovat životnost vašich brzd.
Styl jízdy
Jak rychle se vaše rotory opotřebovávají, závisí hodně na vašem stylu jízdy. Jízda na brzdách a časté prudké zastavování způsobuje nadměrné opotřebení vašich rotorů. Jednoduše řečeno, být milý na silnici = být milý na své brzdy.
Zde je několik jednoduchých kroků, které můžete podniknout, aby vám brzdy vydržely déle (a aby se vašim cestujícím nedělalo špatně!):
- Přejeďte rychlostní limit
- Cvičte setrvačnost, pokud je to možné
- Jednou nohou sešlápněte pedály
- Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vámi a vozidlem před vámi
Podmínky řízení
Dojíždíte zastávkou a rozjezdem? Pokud ano, vaše brzdy se opotřebují rychleji, než kdybyste většinou jeli po otevřené dálnici. Pokud je to možné, trénujte jízdu setrvačností, abyste snížili dopad častého zastavování na vaše brzdy.
Jízda po větrných nebo horských silnicích také opotřebovává vaše brzdy více než jízda po rovných, rovných silnicích. Při sjíždění z kopce můžete použít brzdění motorem, abyste zabránili přehřátí nebo poškození brzd.
Také čím těžší je vaše vozidlo, tím tvrději musí brzdy pracovat, aby zastavily. Vyhněte se přetěžování vozidla a nadměrnému opotřebení brzd.
Dobře udržované pneumatiky
Dobré brzdy a dobré pneumatiky jdou ruku v ruce. Vaše brzdy a pneumatiky spolupracují, aby zastavily vaše vozidlo. Pokud je jeden ve špatném stavu, negativně to ovlivňuje druhého.
Například pneumatikám s nízkou hloubkou dezénu (méně než 4/32”) trvá zastavení déle, protože nemají dobrou přilnavost k vozovce. Díky tomu budou vaše brzdy pracovat mnohem intenzivněji a mnohem déle.
Dodržujte doporučené pokyny pro údržbu pneumatik a vyměňte pneumatiky, když běhoun klesne pod 4/32”. Vaše brzdy vám poděkují.
Výměna brzdových destiček
Brzdové destičky jsou součástí vašeho brzdového systému, která tlačí proti rotoru a způsobuje zpomalení vašeho vozidla. Brzdové destičky se časem opotřebovávají a je třeba je vyměnit každých 30,000 70,000–XNUMX XNUMX mil.
Pokud necháte brzdové destičky příliš opotřebovat, poškodí to vaše rotory. Kovová základna brzdových destiček, která se otírá o rotor, poškozuje rotor a brzdový třmen, což způsobuje opravy v hodnotě stovek dolarů, kterým se lze vyhnout.
Doporučujeme vždy měnit brzdové destičky a kotouče současně, abyste předešli nerovnoměrnému opotřebení a špatnému výkonu brzd.
Jak poznám, že potřebuji nové brzdové rotory?
Pokud si všimnete některého z následujících problémů nebo se setkáte s jinými problémy při brzdění, naplánujte si čas, kdy si své auto co nejdříve prohlédnout!
- Pískání – vysoké skřípění nebo pískání je indikátorem, že musíte vyměnit brzdové destičky. Vyměňte je včas, aby nedošlo k poškození brzdových kotoučů.
- Broušení – Brusný zvuk při brzdění může znamenat, že se materiál brzdového obložení opotřeboval až na kovovou desku. Pokračování v jízdě s vozidlem v tomto stavu způsobí další poškození vašeho brzdového systému.
- Vibrace – Pokud při brzdění pulzuje váš volant nebo brzdový pedál, můžete mít zdeformované nebo opotřebované rotory.
I když si možná myslíte, že s opravou brzd můžete chvíli počkat, čekání může způsobit větší poškození brzdového systému vašeho auta a ohrozit vás i vaše okolí.
Brake Service & Repair ve společnosti Virginia Tire & Auto
Nejste si jisti, zda potřebujete nové brzdy? Přivezte své vozidlo na kterékoli z našich míst a získejte ZDARMA vizuální kontrolu brzd nebo hloubkovou kontrolu a diagnostiku za pouhých 39.99 $.
Zastavte se u svého místního Virginia Tire & Auto pro servis brzd nebo nám zavolejte na číslo 855.425.3677 a naplánujte si servisní návštěvu ještě dnes.
