Píchání pneumatik je nejrychlejší způsob opravy propíchnutého vozu. Ucpávání pneumatik používá šňůru, která zabraňuje úniku vzduchové hlavy. Pokud jste zkušený člověk, můžete se poškozením auta vyhnout pomocí jednoduchých tipů.
Takže, jak dlouho vydrží zátka pneumatiky? Většina výrobců uvádí, že verze zástrček mohou při správné instalaci vydržet 7–10 let.
Přesto je toto číslo myšleno jako referenční, protože jej nemůžete vždy dokonale opravit. Tento článek shromažďuje užitečné znalosti a některé z nejčastějších dotazů o špuntech do pneumatik. Přejděte dolů a přečtěte si další informace!
Co je zástrčka do pneumatiky?
Je to primární nástroj při opravě metodou ucpávání. Zvenčí to vypadá jako standardní drát a struktura je docela pozoruhodná; je to lepkavý předmět; v závislosti na případu se položka může roztahovat nebo smršťovat, aby odpovídala velikosti otvoru.
Jeho pracovní princip je také docela jednoduchý: po vložení do pneumatiky bude zátkový drát snímat tlak, určí tvar rány a poté se automaticky roztáhne, aby se přizpůsobil.
Kromě toho musí být zaručeno, že materiál, ze kterého je drát vyroben, splňuje normy, což potvrzuje jistotu, že po načerpání vzduchu nebudou žádné problémy.
Pohodlí, které metoda špuntů přináší, se nezapře a opravíte ji i bez sundání pláště z ráfku. Ve výjimečných případech můžete pneumatiku dokonce zapojit, i když jsou kola připojena.
Jak dlouho vydrží zátka pneumatiky?
Když je vozidlo správně opraveno a udržováno, může životnost zástrčky trvat až 7-10 let. Na kolo, které bylo opravitelné, je to neskutečné číslo.
Výrobci však uživatelům radí, aby takto v praxi záplatování nepřeháněli. Při použití příliš mnoha opravných opatření ovlivní náraz inherentní funkce a způsobí deflaci a explozi.
Při cestování po silnici mají kola auta problémy, nespěchejte s rozhodnutím, když zkušenost není zběhlá; nejlepším způsobem je odvézt vůz do servisního střediska, kde vám odborně poradí o vhodném způsobu opravy.
Je nasazení pneumatiky dobrý nápad?
Ucpání nebo záplatování je pouze dočasné opatření, než budete mít dostatek času na přezutí na novou pneumatiku. Životnost pneumatiky po ucpání může trvat 7-10 let nebo 25,000 XNUMX mil; nikdo si nemůže být jistý, že nenastanou nějaké problémy.
Zasunutí pneumatik bude dobrý nápad, dokonce i účinné, pokud je kolo v nouzi, kterou je třeba přesunout.
Je bezpečné zapojit pneumatiku?
Zapnuté pneumatiky můžete bezpečně používat při cestování v určitém úseku silnice. Na rozdíl od rezervní pneumatiky, která má krátkou životnost, je možné zcela zabránit úniku vzduchu předchozím defektem metodou opravy špuntu.
Na základě mnoha průzkumů se odborníci domnívají, že existuje lepší opatření než zástrčka – radiální záplata. Je to vhodná metoda dostupná téměř u všech oblíbených pneumatik na trhu.
Proces trvá asi 30 minut, zatímco použití drátu k vložení vzduchového otvoru trvá několik minut. Oba musí být vulkanizovány, aby se zpevnila a zvýšila jistota pryžového povrchu.
Je v pořádku jezdit na ucpané pneumatice?
Pokud je rána dostatečně vyztužena, můžete zcela bezpečně cestovat autem s pneumatikami. Nejbezpečnější doba použití není příliš dlouhá od doby, kdy opravu provedete výše uvedenou metodou.
Kromě toho některé poznámky také zajistily stabilitu při provozu tohoto typu.
Nejezděte však, když je u stěny nebo na straně kola rána; pokud průměr zátky přesahuje ¼ palce, je nejlepší vyměnit pneumatiky.
A konečně, hmotnost těla, nepoužívejte pneumatiky se zástrčkami k přepravě těžkých předmětů; to neúmyslně vyvíjí tlak na kola, když jsou pneumatiky slabé.
Jak zapojit pneumatiku?
Zde je několik způsobů, které vám pomohou lépe porozumět procesu připojení.
Krok 1: Najděte netěsnost
- Naplňte pneumatiky vzduchem, stiskněte, abyste zjistili, zda tlak dosáhl normy, když cítíte tvrdost, pak ok.
- Zřeďte roztok mýdla a vody a nastříkejte na celý povrch kola, kde jsou vzduchové bubliny; tam je ta punkce.
Tento krok nevyžaduje úplné odstranění kola, ale můžete použít zvedák k podpoře hmotnosti kola, takže je docela snadné provést následující kroky.
- Pomocí kleští seberte ostrý předmět a vyhledejte otvor.
Krok 2: Vyvrtejte otvory
- Před provedením tohoto kroku použijte T-nástroj k uzavření otvoru, samozřejmě, a kolem rány musíte obrousit.
- Jakmile je místo kulaté, propíchněte poškození v přiměřeném rozsahu.
- Pokud je čep příliš malý na to, aby se dal vystružovat, použijte ruční vrtačku s menší špičkou k roztažení a poté obrobte celý obličej.
Krok 3: Zátky jsou připraveny
- Připravte si proužek špuntů ze sady; vložte opravený provázek do očka (zástrčka).
- Pomocí kleští protáhněte nit háčkem na určitou délku.
- Naneste vrstvu cementového prášku, abyste zakryli pás termosky a otvor v karoserii auta.
Krok 4: Vložte proužek
- Zátku pevně zatlačte do otvoru.
- Poté, co čep vstoupil do svalu v určité délce, ponechte asi palec mimo povrch kola a pomalu vyjměte zátku.
- Koncová štěrbina v očku, umožňující volný pád, dokud kolík zapadne do pneumatiky.
Krok 5: Napumpujte pneumatiky
- Naplňte pneumatiky znovu vzduchem a požadovaný index tlaku je o 10 % nižší než standard.
- Nastříkejte vrstvu roztoku na celý obličej, abyste zkontrolovali, zda se úroveň úniku znovu objeví nebo ne.
Krok 6: Odřízněte přebytek
- Pomocí kousku papíru setřete cementový povlak; nechte vychladnout, aby úplně vyschlo (asi 5 minut).
- Použijte řezačku k odříznutí kabelu, ponechte pouze asi ⅛ palce.
Krok 7: Zkouška
- Pokračujte v nanášení vrstvy roztoku na povrch; naposledy zkontrolujte, zda plyn stále šumí.
- Odstraňte přídavné zařízení, aby se vůz vrátil do původního stavu.
Faktor #1: Jak fungují
Jak funguje zástrčka pneumatiky?
Zátka pneumatiky je proužek kůže potažený pryžovou směsí, který je vložen do otvoru a obvykle těsní na vnitřní straně pneumatiky.
Jak funguje záplata pneumatiky?
Záplata je kus gumy s lepicí zadní stranou, která se nalepí na vnitřní stranu pneumatiky. Obvykle jsou silnější než zástrčky, ale vyžadují více práce.
Všimněte si, že existuje také záplata pneumatiky, která obě hybridizuje.
Faktor #2: Kdy je lze použít
Kdy můžete použít zástrčku na pneumatiku?
Při výběru ucpávky nebo záplaty pneumatiky často záleží na velikosti otvoru a umístění. Zátky se obvykle používají po sešlápnutí hřebíku, šroubu nebo malé punkci. Zátky se používají na malých otvorech od boční stěny.
- Neucpávejte pneumatiku, pokud je někde poblíž bočnice.
- Neucpávejte pneumatiku, pokud má díru nepravidelného tvaru.
- Neucpávejte pneumatiku, pokud je to velká díra nebo silný hřebík.
- Neucpávejte pneumatiku, pokud jste ji projížděli, když byla prázdná déle než jeden kilometr, protože to může znamenat, že jsou poškozené bočnice.
- Neucpávejte pneumatiku, pokud je v gumě na bočnici bublina nebo vyboulenina.
- Nenasazujte pneumatiku, pokud hraničí s jinou opravou.
- Nezapojujte pneumatiku, pokud ji nesundáte z kola.
Kdy lze pneumatiku opravit?
Pneumatiky se obvykle opravují, když je defekt menší než čtvrt palce v průměru, ale také záleží na místě. Záplaty jsou lepší než zátky pro větší otvory, otvory blíže k boční stěně, ale ne, a otvory, které nejsou zcela rovné. Všimněte si, že pokud chcete provést opravu bočnice pneumatiky, záplata ji obvykle neprořízne a pravděpodobně budete chtít pneumatiku vyměnit.
- Nezáplatujte pneumatiku, pokud je blízko bočnice.
- Neopravujte pneumatiku, pokud je v podivném úhlu.
- Neopravujte pneumatiku, pokud je větší než čtvrt palce.
- Neopravujte pneumatiku, pokud již máte poškozené bočnice.
- Nezáplatujte pneumatiku, pokud je v gumě na bočnici bublina nebo boule.
- Neopravujte pneumatiku, pokud je v blízkosti pneumatiky další záplata.
- Neopravujte pneumatiku, pokud jste ji nesundali z kola a nezkontrolovali, zda nejsou jiné díry/problémy.
Náplast obvykle vyžaduje profesionála, kde se mnoho majitelů může pokusit vyrobit si zátku do pneumatiky.
Faktor #3: Jak dlouho vydrží
Jak dlouho vydrží zátka pneumatiky?
Společnosti tvrdí, že správně nainstalovaná zástrčka může vydržet sedm až deset let nebo obvykle 25,000 XNUMX mil, ale to neplatí, pokud neexistuje správné těsnění nebo pokud zástrčka nebyla správně nainstalována.
Jak dlouho vydrží opravená pneumatika?
Podobně jako u špuntů se říká, že záplaty vydrží sedm až deset let nebo po zbytek životnosti pneumatiky. Opět platí, že tato pneumatika nemusí vydržet, pokud instalace probíhá špatně nebo jsou problémy s umístěním otvoru.
Faktor #4: Bezpečnost použití
Je záplatování nebo ucpávání pneumatiky bezpečné?
Jak Asociace výrobců pneumatik v USA (USTMA), tak Asociace výrobců pneumatik (TIA) mají své vlastní bezpečnostní normy pro opravy pneumatik. Tyto normy musí být dodrženy, pokud mají být pneumatiky po opravě považovány za bezpečné. Nejlepší praxí je vzít pneumatiku k místnímu odborníkovi a vyslechnout si jeho rady, protože oni budou vědět, že oprava, jako je tato, je nebo není bezpečná. Provádět opravu pneumatik sami se nedoporučuje, pokud se nejedná o velmi přímočarou situaci.
Když se rozhodujete mezi opravou nebo výměnou pneumatik, je třeba vzít v úvahu i další faktory: Pokud je stav vašeho běhounu již špatný, možná budete chtít pneumatiku vyměnit. Pneumatiky by měly být často kontrolovány a vyměňovány. Prohlédněte si naše zásoby a zavolejte nám, abychom zvážili vaše možnosti.
