Toto je plán údržby a servisní intervaly pro Toyota Tundra V8 (4.6 l a 5.7 l), americký pickup plné velikosti vyrobený a navržený v San Antoniu v Texasu od uvedení na trh v roce 2007 (a plně v tomto závodě od roku 2008) .
Toyota Tundra se dodává v různých konfiguracích motorů, které se v průběhu let vyvíjely. Všechny mají v zásadě podobné požadavky na údržbu, ale jsou potřeba různé díly (např. zapalovací svíčky a vzduchové filtry).
Níže jsou uvedeny hlavní varianty motoru pro Toyota Tundra:
- Toyota Tundra 4.0L V6 (2005-2014)
- Toyota Tundra 4.6L V8 (2010-2020)
- Toyota Tundra 5.7L V8 (2007-2021)
- Toyota Tundra 5.7L FFV (Flex Fuel) (2009-2019)
- Toyota Tundra 3.5L Twin Turbo V6 (V34A-FTS) (2022+)
- Toyota Tundra Hybrid V6 (2022+)
Toyota představila 5.7L V8 v roce 2007 pro zcela novou tundru té doby. Je to motor 5663 ccm se vstřikováním paliva DOHC, který má od počátku duální VVT-i. Dosahuje jmenovitého špičkového točivého momentu 401 lb-ft při 3600 ot./min a maximálního výkonu 381 koní při 5600 ot./min. Všechny tundry 5.7 l V8 jsou spojeny s 6stupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovkou.
Motory 4.6L V8 a 5.7L V8 sdílejí stejný plán údržby — dokonce stejné zapalovací svíčky a vzduchové filtry — protože 4.6L V8 je v podstatě kratší zdvihová verze stejného motoru s určitými výhodami v počtu najetých kilometrů a ceně při určitých nákladech na točivý moment a výkon. 5.7L V8 však v prodejích výrazně zastínil 4.6L V8 – většina majitelů zde bude mít 5.7. (Existují některé další rozdíly, například v možnostech specifikací a převodových poměrech / převodových poměrech, ale nejsou výrazně relevantní pro údržbu.)
Všimněte si, že 4.6L V8 (2010+) se liší od dřívějšího 4.7L V8.
5.7L V8 byl k dispozici také ve variantě FFV („flex fuel“), která byla schopna používat paliva s vyšším obsahem etanolu. Tento model motoru má jiný plán údržby.
Od modelového roku 2022 nahradila Toyota velký V8 3.4litrovým motorem V6 se dvěma turbodmychadly, včetně možnosti hybridního pohonu, který je spojen s elektromotorem v souladu s motorem pro zvýšení točivého momentu a výkonu.
Tato stránka obsahuje odkazy na věci jako je olej a zapalovací svíčky, ze kterých získáváme provizi (kterou bohužel nikdo neušetří, ani my ne). Pokud oceňujete tuto práci, použijte prosím tyto odkazy. Dík!
Servisní intervaly Toyota Tundra 5.7L / 4.6L V8
Obecně platí, že motory Toyota Tundra V8 mají intervaly údržby 5000 mil nebo 6 měsíců. V každém z těchto intervalů musíte obecně vyměnit olej a filtr a provést celkovou kontrolu, pokud jste své vozidlo nepoužívali pouze pro lehké práce (tj. výměna oleje každých 10000 XNUMX km.
Plán údržby pro Toyota Tundra 5.7L / 4.6L V8
Níže je uveden plán údržby pro motory 5.7L V8 / 4.6L V8 Toyota Tundra.
Obecně platí, že motory Toyota Tundra V8 mají intervaly údržby 5000 mil nebo 6 měsíců.
Toyota tuto konstrukci motoru používá již dlouhou dobu. Ostatní části vozidla se změnily (například vnější vzhled), ale zásadně nezměnily motor, dokud jej nevyřadili ve prospěch dvojitého turbo V6 Toyoty Tundra 2022+.
Poznámky k plánu údržby:
- Postupujte podle dřívějšího z údržby na základě času nebo vzdálenosti.
- Na konci níže uvedeného rozvrhu postupujte podle stejného vzoru.
- Některé položky jsou méně časté, např. výměna zapalovacích svíček. Jsou v samostatné tabulce níže.
- Pro Toyotu Tundra není specifikován žádný jiný než 5000 mil servis.
Legenda
U položek níže může být označeno písmeno, které znamená, že službu musíte provést pouze v případě, že vozidlo používáte určitým způsobem.
- ✓ = Proveďte službu
- D: Proveďte servis, pokud hodně jezdíte po polních nebo prašných cestách.
- T: Službu provádějte při velkém odtahu, použití střešního nosiče nebo těžkého nakládání vozidla.
- F: Proveďte servis, pokud pravidelně jezdíte pod bodem mrazu (32 stupňů F / 0 stupňů Celsia)
- L: Proveďte servis, pokud hodně jezdíte nízkou rychlostí nebo běžíte naprázdno, např. hustý provoz nebo řízení jako policie, taxi nebo dodávkové vozidlo.
Toyota Tundra 5.7L je největší pickup Toyota s největším dostupným motorem. V současnosti je největším motorem 3.5l twin turbo V6 s posilovačem elektromotoru („hybrid“).
Objem 4.6 l však není žádný propadák. S různým řazením majitelé, kteří jezdili, hlásí jak velmi podobný výkon, když netahají, tak značné výhody v kilometrovém výkonu (10-20%, podle toho, koho se ptáte). Hlavními argumenty ve prospěch 5.7 l jsou však jeho schopnost snáze táhnout velmi těžké náklady a samozřejmě snadnější další prodej — 5.7 l vždy převyšoval 4.6 l, protože většina majitelů velkých nákladních vozidel přirozeně tíhne k největším motory, z různých důvodů (budoucí testování a obecný pocit, že větší je lepší).
Tundra je plnohodnotný pickup, který poskytuje extra točivý moment a tažnou kapacitu ve srovnání se středně velkým pickupem Toyota, Toyota Tacoma V6.
Nejste přesvědčeni, jak moc Tundra dokáže táhnout? Zde je fotografie Toyota Tundra z roku 2012, která táhne raketoplán NASA Space Shuttle Endeavour.
Jednalo se o poslední generaci Toyoty Tundra, která měla pohon V8. Pro ty, kteří chtějí moderní V8, byly na trhu štíhlé kousky, dokonce i v době Tundry. V pozdějších letech Tundry byl V8 a nakonec větší 5.7l V8 motor k dispozici.
Samotný motor 5.7 l je šlapák. Je to 5663 ccm DOHC EFI V8, který má od svého počátku duální VVT-I. Poskytuje špičkový točivý moment 401 lb-ft při 3600 ot./min a špičkový výkon 381 koní při 5600 ot./min. To je hodně gruntu!
Dost na to, že tažnost Toyoty Tundra je neuvěřitelných 10,100 XNUMX lb. Docela o něco více než středně velké pickupy.
Menší 4.6L Tundra je také velmi schopná. Zatímco 310litrový Toyota Tundra dosahuje vrcholu nižších 327 koní a točivého momentu 4.6 ft-lb, je zpřevodovaný (v převodovce i koncovém převodu), takže zátah od startu není tak odlišný, jak byste si představovali. Jeho maximální tažná kapacita je však nižších 6800 lb.
Výkon jde k zemi pomocí 6stupňové elektronicky řízené automatické převodovky s různou logikou řazení do kopce/z kopce. A pohon je buď 4×2 nebo 4×4.
Stejně jako většinu pickupů, i Tundru můžete získat v mnoha různých konfiguracích – rozvory, velikosti kabin a úrovně vnitřních a venkovních specifikací, vše od každodenního pracovního užitkového pickupu 4×2 až po terénní průzkumník schopný tažení vlastního karavanu Airstream. Ale základní podvozek, hnací ústrojí a motor (plus možnosti) zůstávají stejné, stejně jako plán údržby.
Vzhledem k tomu, že se jedná o benzinový (na rozdíl od dieselového) pickup, plán údržby Toyota Tundra 5.7L nebo 4.6L V8 odpovídá mnoha dalším moderním nákladním vozům Toyota. Intervaly obecné údržby jsou každých 5000 10000 mil, což většinou zahrnuje kontroly, a výměny oleje jsou každých 12 XNUMX mil nebo XNUMX měsíců.
Pokud však svou tundru používáte k čemukoli namáhavému – například hodně tažení, jízda v terénu nebo jízda po polních cestách – pak bude údržba součástí motoru a hnacího ústrojí intenzivnější. Viz tabulka výše.
Reference — Manual Screenshots z Toyota Tundra
Výše uvedené pokyny pro údržbu pocházejí z příručky pro Toyota Tundra s motorem 2021 l V5.7 z roku 8, zejména s odkazem na příručku o záruce a údržbě.
Také jsme zkontrolovali, zda v plánu údržby v předchozích letech (např. 2010, 2014 a 2017) nejsou nějaké nesrovnalosti, a žádné jsme nenašli.
Stejně jako u mnoha vozů Toyota poskytuje Toyota tento plán údržby jako seznam jednotlivých kontrolních seznamů pro různé ujeté kilometry.
Snímky obrazovky jsou uvedeny níže.
Toyota má pověst výrobce kvalitních vozů, na které se můžete spolehnout po celá desetiletí. Toyota Tundra není výjimkou. Tento robustní nákladní vůz má oddané řidiče, kteří se o své jízdy starali tak dobře, že vydrželi milion mil. Bohužel ne každá tundra vydrží věčně. Životnost vašeho nákladního vozidla závisí na vašem stylu jízdy, návycích údržby a povětrnostních podmínkách, kde žijete a řídíte. Nehody, mechanické poruchy a rez jsou hlavními důvody, proč Toyota Tundra potřebuje vyměnit. Chcete-li ze svého nákladního vozu vytěžit maximum, měli by majitelé chytrých vozů chránit své vozidlo pomocí vlastního krytu Toyota Tundra a dodržovat plán údržby.
Zdroj: Darren Brode/Shutterstock.com
Průměrný počet najetých kilometrů pro Toyota Tundra
Toyota Tundra jsou vyrobeny tak, aby vydržely. Působivý příklad jednoho milionu mil je trochu extrémní, ale Tundry běžně překračují 200,000 10 mil na tachometru. Patří mezi 100,000 nejlepších aut s nejdelší životností v Americe. Ne každý chce ujet se svým autem 10,000 XNUMX mil nebo více. Zejména pokud najedete méně než XNUMX XNUMX mil za rok, může najíždění dostatečného počtu kilometrů na tachometru trvat desetiletí i déle. Do té doby budou pravděpodobně k dispozici novější modely s lepšími funkcemi, které lákají majitele Toyoty Tundra k upgradu své jízdy. To má za následek nižší průměrný počet najetých kilometrů při výměně u mnoha vozů Toyota Tundra.
Vaše Tundra může vydržet roky a stovky tisíc kilometrů, pokud budete dodržovat správný plán údržby. Všechna vozidla vyžadují pravidelnou výměnu oleje, aby nadále fungovala hladce. Jak nasbíráte kilometry na své tundře, přijdou další úkoly běžné údržby. Zde jsou běžné kilometrové body pro výměnu základních dílů nákladních vozidel.
Brzda najetých kilometrů
Toyota Tundra jsou vybaveny kvalitními brzdami, které se však postupem času opotřebovávají a vyžadují výměnu. V průměru můžete ujet kolem 45,000 60,000 mil s továrně instalovanou sadou brzd. Nečastá jízda a hlavně jízda ve venkovských oblastech může prodloužit životnost brzd na přibližně XNUMX XNUMX mil.
Počet najetých kilometrů pneumatik
Pravidelné střídání pneumatik může přispět k rovnoměrnému opotřebení pneumatik a vyhnout se nutnosti jejich předčasné výměny. Většina nákladních vozidel Tundra potřebuje vyměnit pneumatiky kolem 60,000 XNUMX mil na tachometru, ale stav vozovky může ovlivnit, kdy je třeba vyměnit pneumatiky.
zapalovací svíčky
Méně obvyklá položka údržby, zapalovací svíčky na vaší Toyotě Tundra, bude nakonec nutné vyměnit, pokud necháte vůz dostatečně dlouho. Majitelé obvykle vyměňují zapalovací svíčky každých 100,000 120,000 mil nebo tak. Někteří majitelé to vytlačí až na XNUMX XNUMX mil.
Zdroj: Suvorov_Alex/Shutterstock.com
Spolehlivost Toyota Tundra
Tundra je běžně hodnocena jako jeden z nejspolehlivějších nákladních vozidel na trhu. Existují však určité roky výroby Toyota Tundra, které mohou ovlivnit spolehlivost vašeho vozidla. Nákladní vozidlo bylo několikrát svoláno z důvodu závažných problémů, které by mohly zkrátit jeho životnost.
Selhání vzduchového sacího čerpadla je nejčastějším problémem spolehlivosti spojeným s Toyota Tundra. Tento problém se poprvé objevil u modelu 2012. Majitelé hlásí, že problém se obvykle objevuje kolem 75,000 XNUMX mil a může způsobit další problémy s převodovkou, pokud nebude rychle vyměněna.
Toyota Tundra v posledních letech nadále získává vysoké známky ve skóre spotřebitelské spolehlivosti JD Power. Majitelé novějších modelů Tundra pravděpodobně nebudou mít stejný problém s čerpadlem na nasávání vzduchu jako předchozí modely.
Získejte ze své Toyota Tundra maximum
Nemusíte schovávat svou Toyotu Tundra v garáži, aby vám vydržela deset let nebo déle. Mnoho oddaných majitelů tundry najezdí se svými vozidly přes 20,000 XNUMX mil ročně a i po deseti letech si stále užívají své nákladní vozy.
Chcete-li maximalizovat životnost vašeho Toyota Tundra, dodržujte doporučený plán údržby. Pokud jste zběhlí v autech, zvládnete běžné úkony údržby sami. Nejlepší je však odvézt své vozidlo k certifikovanému mechanikovi, pokud je vám to nepříjemné. Jakmile si na svém voze všimnete něčeho špatného, vezměte si jej k diagnostice problému, než bude příliš závažný na opravu.
Mnoho majitelů Tundry rádo vyjíždí se svými spolehlivými nákladními vozy na dobrodružství při kempování. Při instalaci karavanu Toyota Tundra postupujte podle pokynů a používejte spolehlivé vybavení a popruhy. Nechcete, aby nezajištěné příslušenství předčasně poškodilo váš vůz.
Zdroj: Renovacio/Shutterstock.com
Chraňte svůj vůz před rzí pomocí autoplachtu na míru
Předčasná rezivění vás může donutit odejít do předčasného důchodu se svou milovanou Toyotou Tundra. Své vozidlo můžete ochránit prodyšným autopotahem na míru. Dokonale přizpůsobený střih snižuje vystavení vašeho nákladního vozu vodě a zároveň pomáhá odpařovat vlhkost z vozu. V kombinaci s pravidelným mytím a voskováním budete moci udržet lak a rám vašeho nákladního vozu bez rzi po celá léta.
