Ahoj. moje místní zastoupení Subaru mi nabízí práci přes 200 $ na výměnu zapalovací cívky a kabelů. Nejsem mechanik, ale chápu, že odstraníte dráty zapalovací svíčky, vyjmete zapalovací cívku (pár šroubů) a provedete opačný postup pro instalaci nové cívky a kabelů. Podle mého názoru by to mělo trvat jen asi 1/2 hodiny. Myšlenky/komentáře?
1390 příspěvků · Připojeno 2011
neříkáme jim krádeže pro nic za nic.
i když je doba knihy hodina, 200 dolarů zní vysoko. Udělej si sám.
jaké auto, motor, převodovka, rok km?
trickyrickyj Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2010
Ahoj..děkuji za odpověď.
2009 Outback wagon, 2.5 l plyn, 5 rychlostní manuál, 34,000 XNUMX mil
2271 příspěvků · Připojeno 2012
V USA bych očekával, že se na to bude vztahovat záruka na pohonnou jednotku, která je podle mě 60 7 mil nebo XNUMX let.
Pro jistotu se na to taky můžete podívat.
Selský rozum, není společné.
Aktuální: ’14 3.6R
minulé ’12 2.5L OB
’15 FXT
21085 příspěvků · Připojeno 2006
Je to snadná kutilská práce. Jen trochu složité odstranit tři šrouby držící cívku na zadní straně sacího potrubí (kvůli úhlu / přístupu), ale docela proveditelné. Udělal jsem to na svém 07. Dal jsem si na čas, ale jistě, pro zkušeného mechanika, ne déle než jednu hodinu.
Pochybuji, že účtují 200 $ za hodinu, takže to musí být čas. co říkají? Nedokážu si představit, že by kniha trvala déle než hodinu. To je všechno, co dělají? Ne zapalovací svíčky?
Mohu se zeptat, proč se cívka a dráty musí vyměnit po 34,000 XNUMX mil?
2812 příspěvků · Připojeno 2011
Mohu se zeptat, proč se cívka a dráty musí vyměnit po 34,000 XNUMX mil?
Přesně tak, úplně zbytečně. Zástrčky, vodiče a sady cívek jsou součástí systému řízení motoru PCM/ECU. Dostanete kontrolku motoru a kód, pokud s nimi byl problém. Nechte je být a najděte si poctivý, nezávislý obchod pro údržbu vašeho Subaru.
’12 Outback Limited 2.5i, Cypress Green Pearl, střešní okno, paket osvětlení č. 2, chránič zadního nárazníku, loužová světla, lapače nečistot, bez navigace
’10 Nissan Frontier SE Crew Cab 4X2 dlouhá postel
’86 Chevrolet Monte Carlo SS, restaurovaný, originál, LS3
’14 Harley Davidson FXDC
Zobrazit další odpovědi
215 příspěvků · Připojeno 2012
Dokonce i pro všechna ostatní vozidla, která mám, jsou kabely a zástrčky naplánovány na 60 tisíc. Při medvědím minimu na 60k vidím zátky podle servisních plánů.
2013 Outback 2.5i Limited, Speciální vzhled, Brilliant Brown Pearl, Sedlová hnědá kůže, Navigace, Puddle Lights, Moonroof, Back Up Camera, BlueTooth, Smart Remote Start, Obloukové lišty, Moon střecha/deflektory kapoty, Duální vyhřívaná/Power Seats HK Audio, tažné zařízení Curt Class III, balíček do každého počasí
1995 Porsche C4 993, Black/Black, LWF, Rennsport Chip, Bilstein HD’s, ROW/Sport podvozek
1977 Ford Bronco Sport, Light Jade, 351w, 3″ Lift
1600 příspěvků · Připojeno 2009
Důvodem, proč vám uvádějí 200 USD, je to, že každou uvádějí jako samostatnou položku a účtují knize minimálně hodinu za každou operaci (1 hodina cívky/další hodiny drátu). Získáte radost z toho, že zaplatíte za stejnou hodinu dvakrát. I kdybyste potřebovali cívku (o čemž pochybuji), pro její odstranění musíte odstranit dráty na konci cívky. Takže odstranění drátu je již z poloviny hotové v rámci jiné operace. Neměli by takto účtovat, ale mnozí to dělají. Každý slušný obchod by spojil propojené operace za stejné minimum. Celkem by to měla být jedna hodina porodu.
Moje druhé auto je Subaru. Když se nad tím zamyslím, tak i moje druhé auto
1122 příspěvků · Připojeno 2011
Můj kamarád má Hondu Civic. Model 1999 nebo 2000. Ve 25,000 25,000 mil začalo vynechávat zapalování. Řekl jsem jí, že to vypadá jako špatné svíčky, a určitě dost, manuál říkal, že by se měly vyměnit po 50,000 100,000 mil. Chlapi, co se stalo po XNUMX XNUMX mil. Dalo by se podle toho nastavit hodinky! Myslel jsem, že všechna auta už používají zapalovací svíčky na XNUMX XNUMX mil. Dobrá práce! Honda!
PRODÁNO: 2011 Outback 2.5i Premium, CVT, Steel Silver, AWP. Upgrady: Sada výškového reproduktoru, BlueConnect, rozbočovač médií, dálkové spouštění, závěs přijímače Curt 2″, 19 mm RSB, cívka SumoSprings na zadní straně.
Fiat 2015c Abarth kabrio, rok výroby 500.
Kia Sedona 2016
80 příspěvků · Připojeno 2011
Stál jsem vedle svého mecha, zatímco on dělal jednu cívku H6. Méně než hodinu, včetně odstranění břišní pánve. Zástrčka vypadala dobře, takže zůstala nedotčená. Auto má najeto 100+km.
Pokud je potřeba vyměnit cívku, dostanete nejprve kontrolku motoru a kód a auto pojede velmi nerovnoměrně, jako by vám někdo nalil vodu do plynu.
22689 příspěvků · Připojeno 2008
Proč ti říkají, že je potřeba vyměnit cívku? Cívka by měla vydržet životnost auta, pokud není poškozena něčím jiným než standardním používáním vozidla?
Svítí ti kontrolka motoru? Cívka buď funguje, nebo selže, nic mezi tím není. Když selže cívka, zapalovací svíčka se nezapálí a na přístrojové desce se okamžitě rozsvítí kontrolka motoru. Nikdy jsem neměl poruchu cívky v mém subarusu. VW ano, docela jistě, VW používá recyklované odpadní cívky z Číny. BTW na zapalovací svíčku je jedna cívka.
Na základě vašeho příspěvku o tom, co vám prodejce říká, moje BS podvodná červená vlajka právě vyskočila na vrchol stožáru. Začal bych na prodejce dávat spoustu otázek, pokud auto nemá rozsvícenou palubní lampu a nejede velmi špatně, což se stane, když selže cívka DEALER je plný SH-T.
21085 příspěvků · Připojeno 2006
Proč ti říkají, že je potřeba vyměnit cívku?
Rozhodně nedokážu odpovědět na otázku, ale toto vlákno je před více než rokem a představoval bych si, že ať už byl problém jakýkoli, s největší pravděpodobností se tenkrát vyřešil tak či onak.
Ale ukazuje to, jak moc tady všichni chtějí pomoci, i když je to poněkud opožděné.
2271 příspěvků · Připojeno 2012
Páni. Omlouvám se, kluci, přehlédl jsem, toto bylo rok staré vlákno!
Selský rozum, není společné.
Aktuální: ’14 3.6R
minulé ’12 2.5L OB
’15 FXT
48 příspěvků · Připojeno 2006
Argg. 220 dolarů. Pro cívku od PepBoys. 72 $ @ AutoZone, ale nikdo v Nashua NH ho nemá.
1 příspěvek · Připojeno 2017
subaru legacy 2003
Mohl byste prosím říci, že cívky potřebují vědět, jaká barva je pro jaký válec
133 příspěvků · Připojeno 2005
Mám Outback 2005 Limited PZEV 2.5 s najeto 117,800 106,000 km. Při 115,000 15 mílích mechanik nasadil nové těsnění víka ventilů, zátky a dráty NGK, protože olej způsoboval vynechávání zapalování. Moje kočka byla zničená a za 150,000 XNUMX jsem ji nechal vyměnit v záruce (do XNUMX let jsem nevěděl, že se vztahuje, XNUMX XNUMX ještě před několika měsíci). Moje CEL se rozsvítilo právě včera, když jsem zaslechl nový hluk pod kapotou.
Šel jsem do Autozone a dostal jsem kód 0304. Jen jsem zatáhl za botu, abych zkontroloval olej. Je to čisté. Dal jsem botu zpět a nastartoval a slyším tikání a vidím jiskry na drátu NGK vedoucím k tomu 4. válci. Může prasknout rok a půl starý drát.
Prasklo to kvůli problému zapalovací cívky? Měl bych zatím vyměnit dráty. a měl bych dostat kabely od Subaru místo aftermarketu?
21085 příspěvků · Připojeno 2006
Je drát viditelně prasklý?
Izolace vodičů může prasknout v důsledku různých faktorů, včetně nadměrného tepla, chemikálií nebo ohýbání (problém je dobře známý, pokud jde o vodiče ve svazku mezi karoserií vozu a zadním víkem), a jakmile dojde k prasknutí izolace samotné, vysoké napětí má cestu, kterou může proskočit.
Hádám, že je také možné, že (vadná) cívka by mohla generovat mnohem více vysokého napětí, než je navrženo, aby poskytovalo, a pokud napětí překročí jmenovitou hodnotu izolace na vodičích, mohlo by to vést k tomu, že vysoké napětí „prorazí“ izolaci , i když si myslím, že by to bylo docela vzácné.
Víte, jaké dráty NGK byly nainstalovány? (Dráty NGK se dodávají z různých materiálů.) Zajímalo by mě, zda byl drát vadný a zda by NGK mohla mít prodlouženou záruku (může záviset na typu drátů.)
2005 non-turbo bylo vybaveno dvěma různými nastaveními cívky/drát. Některé mají cívku na horní straně sacího potrubí, přičemž ke každé svíčce jdou čtyři dráty zapalovací svíčky o stejné délce. Jiné mají cívku namontovanou na zadní straně pravé strany sacího potrubí, přičemž vodiče k zástrčkám na pravé straně jsou mnohem kratší než na levé straně. Ty druhé mají také 90stupňové tvarovky na svých koncích cívky, zatímco první jsou rovné.
Pokud je z drátu jasný oblouk, měl by být vyměněn (pravděpodobně sada). Kabely značky NGK lze najít docela dobře všude, včetně online – není nutné se vracet k prodejci. Mnozí zde navrhují NGK před ostatními.
p.s., také by mě zajímalo, zda by vadná zástrčka mohla vést k předčasnému selhání vodiče. Pokud je zástrčka vadná, může způsobit, že vysoké napětí přeskočí izolaci vodiče.
