Moje nikdy nevyměnili..nebylo to ani tak špinavé, když jsem nasadil nové sání..ale to je b/c moje auto má málo kilometrů a nejezdím v prašných oblastech..
stačí to otevřít jako 6 klipů..velmi snadné..kolik kilometrů r na ur auto?
Ocenit 0
Pohony: 2011 ZCP M3 — 2007 335i havarované
Založen: Apr 2009
Místo: NYC
iTrader 🙁4)
Původně odeslal pruettfan
Můj prodejce říká každou druhou výměnu oleje.
To je přes zabíjení IMO.. pravidlo každé 3 roky je dobré..pokud nejezdíte po zadních cestách. prašné pouštní cesty..atd
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 2007 e90 328I
Datum připojení: prosinec 2006
Místo: GTA, Kanada
iTrader 🙁3)
moje auto má ~60tis km. existuje tento DIY, který říká, že musíte odstranit celý kryt (spodní polovina první stránky).
Ocenit 0
Pohony: 2011 ZCP M3 — 2007 335i havarované
Založen: Apr 2009
Místo: NYC
iTrader 🙁4)
woops můj zlý vole. neuvědomil jsem si, že jsem na fóru 328..lol..jo, viděl jsem to DIY, je to super snadné
335 je jen 6 klipů. ať tak či onak, zkuste to.. nevím, jak jste mechanický, ale opravdu by to nemělo být těžké
60 40 kilometrů je asi XNUMX XNUMX mil., takže ano, řekl bych, že se chystáte na výměnu
Ocenit 0
Pohony: BMW 2008 328i Coupe, Pro 02/08
Založen: Mar 2008
Místo: Vancouver, WA
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Wissam
Prohledal jsem uživatelskou příručku a nikde není zmínka o vzduchovém filtru motoru. Díval jsem se také do svých servisních záznamů od prodejce a opět žádná zmínka o výměně vzduchového filtru motoru. kde je pokrytý? jak máme vědět, kdy ho vyměnit?
Původně odeslal Wissam
moje auto má ~60tis km. existuje tento DIY, který říká, že musíte odstranit celý kryt (spodní polovina první stránky).
Ocenit 0
Založen: Oct 2006
Místo: Houston
iTrader 🙁)
Původně odeslal pruettfan
Můj prodejce říká každou druhou výměnu oleje.
Můj prodejce řekl totéž, ale vyměnil jej při třetí výměně oleje poté, co jsem se jich zeptal.
Ocenit 0
Pohony: 2006 325i Sport
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Virginie
iTrader 🙁)
V servisní knížce je uvedeno výměnu vzduchového filtru motoru při každé 3. výměně oleje. To znamená každý třetí interval výměny oleje BMW 3 15,000 – 17,000 45,000 mil, což znamená každých 51,000 XNUMX – XNUMX XNUMX mil.
Ocenit 0
Pohony: ’11 335IS
Připojit Datum: červen 2010
Umístění: DFW
iTrader 🙁)
v 9K byl důl plný drobných listí, písku a harampádí. Sundal jsem to, oprášil všechny ty svinstvo a znovu nainstaloval
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2017 M2, LBB, DCT, Exec
Založen: Jul 2009
Místo: Chandler, AZ
iTrader 🙁)
Původně odeslal tibra1
To je přes zabíjení IMO.. pravidlo každé 3 roky je dobré..pokud nejezdíte po zadních cestách. prašné pouštní cesty..atd
Žiju v AZ, hlavním městě prachu světa.
Ocenit 0
Pohony: 2011 ZCP M3 — 2007 335i havarované
Založen: Apr 2009
Místo: NYC
iTrader 🙁4)
Původně odeslal pruettfan
Žiju v AZ, hlavním městě prachu světa.
Tak teď už chápu..váš prodejce má naprostou pravdu..a každopádně je to tak snadné zkontrolovat..někdy to dokonce vytáhnete a pořádně se na to vykašlete..setřeste z toho haraburdí.
Ocenit 0
Pohony: e90
Připojit Datum: červen 2009
Umístění: oblast zálivu, ca
iTrader 🙁)
Jednou za rok bez ohledu na ujeté kilometry. Filtr stojí méně než 20 $ a lze jej rychle vyměnit.
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2016 340i xDrive
Založen: Apr 2008
Místo: Calgary
iTrader 🙁)
Původně odeslal Wissam
Znamená to tedy, že jej prodejce nikdy nevyměnil během 4letého programu bezplatné údržby, protože o tom není žádná zmínka v servisních záznamech! není divné, že je to v návodu k obsluze úplně vynecháno?!
Když jsem si ho koupil, dal jsem do toho K&N. Auto má najeto 36,000 38 km (XNUMX měsíců) a je stále čisté/v pořádku. ještě jsem to nikdy nemyla.
U auta se tedy s největší pravděpodobností v rámci 4letého programu údržby nikdy nedotkne (pokud nejezdíte hodně na štěrkové cestě, čemuž se většina lidí v BMW pravděpodobně vyhýbá.)
Ocenit 0
Pohony: 18 VW GTI;18 CX9;11 E91 N52
Založen: Apr 2010
Místo: USA
iTrader 🙁)
Právě jsem poprvé zkontroloval můj, po 4.5 letech a 81 tisících mil.
Jak se očekávalo, byl to původní tovární vzduchový filtr z května 2010. Když vezmeme v úvahu všechny okolnosti, byl ve slušném stavu: Žádné listy nebo fyzické nečistoty.
Zatímco jsem měl vzduchovou skříň venku, rozhodl jsem se vytrhnout uhlíkový filtr. Připadalo mi to křehké a trochu jsem se obával, že by mohl selhat a nasávat prach z dřevěného uhlí do motoru.
Ocenit 0
Podporučík
Pohony: 330i černý 6spd
Založen: Jan 2009
Místo: Alabama
iTrader 🙁1)
Je trapné, že jsem právě zkontroloval svůj vzduchový filtr poprvé za 7 let a asi 55 tisíc kilometrů. Nízko a hle, předchozí majitel tam měl K&N – netušil jsem. Dal jsem filtr MANN.
Jaká je pravděpodobnost, že to způsobilo nějakou škodu? Vím, že K&N, který nebyl tak dlouho naolejovaný, nezachytí menší částice, ale nejsem si jistý skutečnými účinky ponechání filtru bez oleje a beze změny tak dlouho. Nejezdím obzvlášť prašnými nebo špinavými cestami, takže filtr ve skutečnosti nevypadal příliš špatně.
Mám vyčistit a naolejovat K&N a hodit ho zpět, nebo na chvíli spustit MANN?
| sippinblkgold |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od sippinblkgold |
brigádní generál
Pohony: E92 325i MSport Coupe
Založen: Apr 2012
Místo: Jihovýchodní Spojené království
iTrader 🙁1)
K&N se počítají jako dobré pro 50K mezi čistým/olejovým, takže byste měli být v pořádku. Řekl bych, že vyčistit a naolejovat K&N. Ale přimějete obvyklé odpůrce, kteří stojí ve frontě a říkají, že vaše K&N bude zničením vašeho MAF a koncem života, jak ho známe.
E92 pre-LCI 325i – Ohlins R&T; H&R distanční podložky; vzpěra M3; Swift přítlačné plechy; 3 x výztuhy podvozku; diff ortéza; N53 V-vzpěra; 034 vložky pomocného rámu; BMS zastavení spojky; BMS CDV; držáky RE g/box; Pouzdra řazení Delrin; Saikoumichi OCC; Lopatky Cyba; BMW Perf výfuk; HEL s/ocelové brzdové hadice; M3 zadní spoiler; Recaro Sportster CSs; M3 bílé pomlčkové LED; LED andělé; boční opakovače LED; BMW Perf černá mřížka chladiče; CSL reps; uhlíkový difuzor SSDD; Monster Wrap černá střecha/čirá přední část
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: ’05 E90 330i Manual
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Kapské Město, Jižní Afrika
iTrader 🙁)
Vzduchový filtr jsem v mém skutečně vyměnil na začátku tohoto roku, když měl být do servisu, a naposledy měl nový vzduchový filtr v roce 2012. V mém případě nenajedu příliš vysoký počet kilometrů, takže « starý» filtr byl ve skutečnosti stále velmi čistý. Co se týče správného intervalu, taky si nejsem úplně jistý, budu se muset podívat, jestli o tom něco zjistím. Můj má sání typu Euro, takže je to filtr typu válce, takže byl trochu drahý, ale trval na filtru OEM. Obecně provádím kontrolu vzduchových filtrů a k čištění všech viditelných nečistot, které by mohly být ve vzduchové skříni a na samotné vložce filtru, používám vysavač. Je to něco jako kabinový filtr, v závislosti na tom, jak moc je vůz používán, a na prašných podmínkách, životnost se bude lišit, takže servisní interval pravděpodobně není tak snadné nastavit.
BMW E90 330i (M) ’05 (His) | (Její) BMW E46 320i f/l (M) ’03
