Jak dlouho vydrží startéry Lexus?

Jak dlouho by měly start-stop startéry fungovat v nových autech? Starý typ startérů by měl stačit přibližně na 2,000 2,500-XNUMX XNUMX kliků a při čekání na červenou můžete slyšet, jak kolem vás startéry klikají.

S pozdravem Roman K.

Nejsem si jistý, kde přicházíte s těmi čísly životnosti startéru, ale nezdají se mi přesné. Myslím, že vynásobení vašeho čísla 10 by bylo lepší výchozí místo.

Bez ohledu na tento skutečný počet, když uvažujeme o vozidlech s automatickým systémem start-stop, mají obvykle upravené spouštěcí motory ve srovnání s jejich běžnými protějšky.

U vozidel s karburátorem a raným vstřikováním paliva před několika desetiletími byly mechanické síly potřebné k roztočení těchto motorů mnohem větší, zejména při nižších teplotách. Přemýšlejte o tom, jak hustý má být motorový olej. Ten hustý olej věci opravdu zpomalil. Startovací motory musely být silné a vyžadovaly velké množství elektrického proudu, aby dokončily úkol roztočení motoru na požadované startovací otáčky.

Současná vozidla mají mnoho výhod, které usnadňují práci. Moderní motory jsou vybaveny super řídkými oleji a pístními kroužky s nízkým třením, které snižují mechanickou sílu potřebnou k otáčení motoru. Poměr mezi pastorkem spouštěče a ozubeným věncem převodovky lze proto u vozidel vybavených systémem start-stop změnit tak, aby se snížilo opotřebení spouštěče. Elektrické kartáče start-stop startéru, které byly v minulosti běžnou poruchou, jsou vyrobeny z pokročilých uhlíkových materiálů, aby se také prodloužila doba jejich opotřebení. Navíc ložiska v běžném startéru nejsou ve skutečnosti ložiska, ale olejem impregnovaná pouzdra. U vozidel vybavených systémem start-stop jsou tato pouzdra vyměněna za skutečná jehlová ložiska.

Dalším místem, kde vidíme změny, je systém řízení motoru. Inženýři nyní vzali v úvahu vztah mezi způsobem otáčení motoru a pořadím zapalování. Je to složité, ale udělám vše pro to, aby to bylo jednoduché.

Až do nedávné doby, kdy se motor přetočil, musel počítač, známý také jako řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), pozastavit zapalování zapalovací svíčky, dokud nemohl identifikovat a lokalizovat značku časování válce č. 1. To bylo rozhodující pro správné načasování zapalování, protože všechny výpočty byly založeny na PCM, který přesně věděl, kde se každý píst nachází v časovacím cyklu. PCM mohl provést tyto nezbytné výpočty až poté, co byl identifikován válec č. 1. Poté by začalo normální zapalování zapalovací svíčky. Čas potřebný k identifikaci válce č. 1 nám lidem nastane během mrknutí oka, ale v digitálním světě je poměrně dlouhý. Pokud by toto čekání na válec č. 1 nastalo při každé sadě červených světel, byl by to problém. Od té doby, co se do našeho světa dostala vozidla start-stop, museli výrobci přijít na způsob, jak okamžitě spustit cyklus časování a zapalování, aby si ulehčili čekání na válec č. 1. Moderní motor může nyní zahájit cyklus zapalování zapalovací svíčky v okamžiku, kdy motor se začne otáčet, což umožňuje mnohem kratší dobu otáčení.

ČTĚTE VÍCE

Jak naprogramuji klíč Mitsubishi Eclipse 2008?

Start-stop systémy nezmizí a s každým novým modelem se zdokonalují. Předčasné opotřebení startéru pomalu přestává být problémem.

Důvod, proč nezmizí, je ten, že snižují spotřebu paliva. Podle údajů Natural Resources Canada u vozidel vybavených systémem start-stop dojde ke snížení spotřeby paliva o čtyři až 10 procent. Nebo mezi 80 a 200 $ za rok. Během 10 let používání se u této technologie sníží emise oxidu uhličitého o 610 až 3,540 20 kilogramů na vozidlo. I když to může být nepříjemné, tato technologie dělá rozdíl. Když teď dokážeme přimět lidi, aby každé chladné ráno přestali na XNUMX minut nechávat svá auta na volnoběh.

Lou Trottier je vlastníkem a provozovatelem All About Imports v Mississauga. Máte dotaz ohledně údržby a oprav? E-mailem globedrive@globeandmail.com, přičemž do předmětu uveďte „Lou’s Garage“.

Nákup nového auta? Podívejte se na nové Sestavení a cena Globe Drive Nástroj pro zobrazení nejnovějších slev, rabatů a sazeb na nová auta, nákladní auta a SUV. Klikněte zde získat svou cenu.

AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu startéru Lexus IS250 jsou 509 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.

Lexus IS2014 z roku 250
2.5L V6 • 75,000 XNUMX mil

Lexus IS2014 z roku 250
2.5L V6 • 254,669 XNUMX mil

Lexus IS2006 z roku 250
2.5L V6 • 128,528 XNUMX mil

Lexus IS2012 z roku 250
Základna • 53,000 XNUMX mil

Lexus IS2010 z roku 250
2.5L V6 • 149,000 XNUMX mil

Lexus IS2014 z roku 250
2.5L V6 • 85,000 XNUMX mil

Lexus IS2010 z roku 250
2.5L V6 • 142,000 XNUMX mil

Lexus IS2007 z roku 250
2.5L V6 • 150,000 XNUMX mil

Lexus IS2008 z roku 250
2.5L V6 • 150,000 XNUMX mil

Lexus IS2007 z roku 250
2.5L V6 • 154,000 XNUMX mil

12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil

Proč AutoNation Mobile Service?

Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.

ČTĚTE VÍCE

Co ovlivňuje špinavý kabinový filtr?

Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka

Příznaky selhání startéru

Existuje několik známek selhání startéru.

Zde je několik nejběžnějších:

1. Motor se nepřetáčí

Nejčastějším příznakem špatného startéru je, že se při otočení klíčku nic neděje. Nejpravděpodobnějším důvodem je spálení startovacího relé nebo motoru.

Všimněte si, že to může být také příznak vybité baterie nebo vadného alternátoru, takže je nejlepší nechat mechanika zkontrolovat všechny hlavní elektrické součásti.

2. Startér se nevypíná

Startovací okruh by se měl otevřít, jakmile se motor roztočí a klíček se uvolní.

Pokud však po nastartování motoru uslyšíte skřípavý zvuk, je možné, že hlavní kontakty elektromagnetu spouštěče byly přivařeny v uzavřené poloze, což vyžaduje opravu spouštěče.

Pokud k tomu dojde, okamžitě vypněte auto. Pokud startér zůstane zapnutý, může to způsobit vážné poškození celého systému startéru a setrvačníku převodovky, takže vám zůstane nefunkční motor.

3. Cvakání, broušení nebo bzučení

Pokud aktivujete zapalování a uslyšíte zvuk, který jste nečekali, pozorně poslouchejte. Cvakání, skřípání a bzučení mohou být výmluvnými příznaky špatného startéru.

Když se součásti ve startéru opotřebují nebo nezapadnou, prvním indikátorem je často skřípání, bzučení a cvakání. Při ignorování může dojít také k poškození věnce setrvačníku motoru.

Bzučivý zvuk může také naznačovat, že startér nezabírá se setrvačníkem. Výsledkem je, že motor vašeho auta nenaskočí.

V tomto případě je rozumné nechat si auto co nejdříve prohlédnout odborníkem na autoopravny, protože to může znamenat nutnost instalovat nový startér.

4. Startér se zapojí, ale setrvačník ne

Může nastat chvíle, kdy otočíte klíčkem a uslyšíte aktivaci startéru, ale setrvačník se nezapojí do startéru. Zuby na setrvačníku mohou být odizolované nebo pastorek startéru nezabírá se setrvačníkem.

V takovém případě musíte kontaktovat svého mechanika ohledně služeb výměny startéru.

5. Občasné problémy se startováním

Pokud otočíte spínačem zapalování a nepotrvá to poprvé, ale když to zkusíte znovu, bude to pravděpodobně problém se startovacím relé.

Relé spouštěče přenáší energii do spouštěče. Může to být interní relé zabudované do startéru nebo externí relé, které je namontováno mimo startér.

ČTĚTE VÍCE

Jak synchronizuji svůj telefon s Lincolnem Nautilus?

Nečistoty, přehřátí, vadné spojení nebo mastné kontakty mohou narušit činnost relé startéru a způsobit občasné poruchy startování, které vyžadují opravu startéru.

Pokud některý z těchto problémů popisuje vaše současné problémy s vozidlem, pravděpodobně máte vadný startér a výměna startéru musí proběhnout co nejdříve.

Kolik stojí výměna startéru?

Výměna startéru obvykle stojí mezi 440 a 551 $.

Náklady na práci se mohou pohybovat mezi 112 a 141 dolary, zatímco díly stojí mezi 307 a 410 dolary.

To je samozřejmě bez daní a poplatků. Ceny se také mohou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a v případě, že jsou nutné související opravy.

Jak naléhavá je výměna startéru?

Pokud váš startér začíná fungovat, je vždy dobré nechat si autoservis nainstalovat náhradní co nejdříve.

Pokud se zanedbá, vadný startér může způsobit slabé osvětlení nebo poškodit jiné drahé součásti, jako je elektrický systém, zapalovací systém, převodovka, motor a baterie.

Navíc vozidla s automatickými převodovkami vůbec nenastartují, pokud dojde k problému se startérem.

Pokud máte vůz s manuální převodovkou, je možné nastartovat motor stisknutím neutrálu se sešlápnutou spojkou, zatlačením vozu, dokud nedosáhne přibližně 10 km/h, a poté sepnutím spojky.

Kromě možného poškození, které může způsobit vadný startér, se můžete také ocitnout s nefunkčním motorem. Proto je nejlepší nechat startér vozidla zkontrolovat profesionálním mechanikem.

4 Časté dotazy týkající se výměny startéru

Podívejme se blíže na startér:

1. Co je to startér?

Startér je elektromotor, který roztáčí motor, když otočíte klíčkem zapalování. Startér automobilu je v podstatě zodpovědný za uvedení motoru do chodu.

Skládá se ze stejnosměrného (stejnosměrného) elektromotoru a solenoidu spouštěče. Když je aktivován, solenoid uzavře vysokonapěťový elektrický obvod a odešle energii z autobaterie do startéru.

2. Jak Startér funguje?

Malý elektrický proud prochází do elektromagnetu startéru, když otočíte spínačem zapalování. Solenoid se nabudí, pohybuje se tak, aby uzavřel své kontakty, a současně posílá pastorek do záběru s ozubeným věncem setrvačníku.

Když se kontakty elektromagnetu sepnou, energie z baterie je dodávána do startéru – motor se roztočí a nastartuje motor.

Jednoduše řečeno, když startér dostane energii z autobaterie, zařadí věnec setrvačníku a roztočí motor.

ČTĚTE VÍCE

Jak kontrolujete vzduch v RAV4?

V závislosti na vozidle může mít DD startér (přímý pohon), PLGR startér (planetární převod), PMGR startér (převodovka s permanentním magnetem), PMDD startér (přímý pohon s permanentním magnetem) nebo startér OGSR (offsetová redukce převodu). .

DD spouštěče mají své komponenty připojené v řadě a odcházejí od kotvy, zatímco PLGR také běží mimo kotvu, ale je lepší ve zvyšování točivého momentu.

Startér PMGR a PLGR jsou podobné, až na to, že PMGR používá permanentní magnety. Podobně jsou spouštěče DD a PMDD velmi podobné, kromě toho, že PMDD používá místo budicích cívek permanentní magnety. Startéry OSGR nevytečou z žádné armatury.

3. Jak často potřebují startéry vyměnit?

V průměru by váš startovací motor auta měl vydržet mezi 100,000 150,000 a XNUMX XNUMX mil. V mnoha případech autostartér vydrží životnost vozidla.

Navíc vozidla, která startují a zastavují častěji, jako jsou novější vozy s funkcí automatického zastavení a startu motoru, jsou náchylnější k poruchám.

4. Jak provést výměnu startéru

Je důležité si uvědomit, že pokud nejste spokojeni s motory a nemáte správné vybavení a know-how, výměnu startéru je nejlepší nechat na profesionálech .

Když je to z cesty, první věcí, kterou musíte udělat, je najít startér vozidla.

U vozů se zadními koly často najdete startér pod motorem na straně spolujezdce, těsně pod výfukovým potrubím. Zkontrolujte na straně řidiče nad převodovkou nebo pod výfukovým potrubím u vozů s pohonem předních kol.

Budete také potřebovat nějaké nástroje, včetně: