V raných dobách automobilu byla vaše paže startérem. Až v roce 1912 byl do auta namontován první elektrický startér. Dnes stačí použít klíč nebo stisknout tlačítko. Zde je to, co byste ještě měli vědět o svém autostartéru.
I když k zahájení startu stačí jedna akce, než se motor nastartuje, musí se stát mnoho věcí.
- Za prvé, řídicí modul motoru (ECM) spustí palivové čerpadlo, aby se naplnilo a předehnalo tlak v palivovém systému.
- Poté projde všemi svými protokoly, zkontroluje každý senzor a zapne zapalovací systém.
To vše trvá milisekundy. Váš klíč nebo tlačítko zahájí proces, ale ECM generuje startovací signál. Většina vozů vyrobených před rokem 2010 používá ke spuštění startéru jednoduchý reléový spínač.
Jakmile je vozidlo připraveno, je odeslán signál do startéru, který zapojí dva různé mechanismy spolupracující na roztočení motoru. Poté se motor spustí. Startér je jediný způsob, jak otočit motor dostatečně rychle, aby se nastartoval, pokud nemáte manuální převodovku.
Jak funguje startér
Uvnitř startéru jsou dva hlavní mechanismy: hlavní pohon startéru a solenoid. Jak tyto jednotky fungují, závisí na stáří a značce vozidla. Samotným pohonem spouštěče je obvykle elektrický motor, který využívá sadu kartáčů k otáčení hřídele kotvy.
1998-2000 Honda Civic 1.6-litrový startér
Startér s přímým pohonem je místo, kde hnací motor přímo roztáčí pastorek, i když některá moderní vozidla používají spouštěč s redukčním převodem, který umožňuje, aby byl motor hlavního pohonu menší a výsledkem je kompaktnější jednotka. Používá stejný základní typ motoru jako přímý pohon, ale pastorek je oddělený od startéru. Většina startérů s redukčním převodem používá hnací ozubené kolo na hlavním motoru s vloženým vloženým kolem, které je v záběru s odstředivou spojkou připojenou k sestavě pastorku. Potom je pastorkové kolo ovládáno elektromagnetickým plunžrem.
Pohony pastorků
Všechny spouštěče mají pastorek, který je v záběru s ozubeným věncem na setrvačníku nebo flexplate. Aby startér zařadil věnec, musí se pastorek vyřadit ze startéru. Pastorek je spojen s ozubeným věncem pouze tehdy, když startér funguje. To je důvod, proč někdy uslyšíte vrčení startéru, ale motor se netočí: Pastorek se nezařadil.
Způsob ovládání pastorku určuje styl. Nejběžnější typy automobilových startérů jsou poháněné plunžrem a Bendixem.
1956-1961 Ford Thunderbird – Bendix Drive Starter Motor
Startéry ovládané Bendixem byly velmi běžné u starších vozidel, zejména u Fordů. Sestava Bendix se skládá z hnacího hřídele, pastorku, pružiny a pojistné podložky a sestava se připojuje k hřídeli kotvy hlavního startéru motoru. Tento typ spouštěče nemá velký solenoid namontovaný na sestavě spouštěče, protože solenoid zajišťuje pouze elektrické spínání, nikoli ovládání pastorku.
2002-2005 startovací motor Ford Thunderbird Motorcraft
Když se motor nastartuje, zvýšená rychlost ozubeného věnce tlumí rychlost sestavy Bendix, čímž odstraní setrvačnost pružiny s velkým průměrem a způsobí, že se pastorek odtáhne od ozubeného věnce. Toto je jedna z hlavních nevýhod pohonu Bendix: Startér se vypne, pokud se motor pokusí nastartovat, ale nenastartuje.
Většina motorů od 1970. let používá startéry ovládané plunžrem. Namísto pružiny tento styl používá mechanické uspořádání pístu a vidlice poháněné ze solenoidu. Když se solenoid zapne, provede dvě věci: sepne kontakty, aby se aktivoval pohon hlavního spouštěče, a vytlačí plunžr, který posune pastorek směrem ven, aby zapadl do ozubeného věnce.
Jakmile motor nastartuje, spojka na pastorku mu umožní otáčet se rychleji než startér, takže se nespálí.
Příznaky umírajícího startéru
Startér se obvykle jen tak nepokazí, ale nevydrží dlouho, když začne vykazovat varovné signály. Stejné příznaky může vykazovat i vybitá baterie, proto nejprve zkontrolujte, zda je baterie dobře nabitá.
broušení – Pokud se vám startér zadře při pokusu nastartovat motor, okamžitě zastavte. Obvykle se jedná o známku opotřebení nebo poškození pastorku nebo poškození věnce na motoru. To může způsobit tisíce dolarů v nákladech na opravu, pokud se ozubený věnec odštípne nebo zuby budou mít psí uši.
Drnčení nebo bzučení – Mohlo by to být způsobeno tím, že spouštěč chybí zuby věnce. Trhlina je náraz ozubeného kola na ozubený věnec, pohyb solenoidového plunžru bez roztočení hlavního hnacího motoru nebo vnitřní porucha uvnitř spouštěče. Startér se zablokuje, pokud se ozve pouze bzučení nebo hučení.
Volné točení – Pokud se startér rychle otáčí s bzučivým zvukem, píst nebo Bendix nezabírají. Občas se to může stát, ale pokud k tomu dojde více než jednou za několik pokusů, dojde k poškození startéru.
Co dělat, když startér selže
Pokud startér nefunguje, nejprve zkontrolujte elektrické připojení. Svorky baterie, kabel startovací baterie a spouštěcí kabely mohou zkorodovat nebo poškodit a je nutné je vyměnit. Pokud se startér vůbec neaktivuje, pak je nejpravděpodobnější elektrické řešení. Pokud by startér cvakl nebo bzučel, závada může být stále elektrická. Pokud vlastníte starší startér Ford nebo jiný startér ve stylu Bendix, zkontrolujte nejprve elektromagnet namontovaný na dálku, protože je známý tím, že selhává.
Pokud se zdá, že elektrická připojení jsou v pořádku, můžete často přimět umírajícího startéra do práce fyzickým úderem. Zde je zábavný trik: Pořiďte si malé kladivo, trubku nebo dokonce dva na čtyři a klepněte na tělo startéru. Nemusíte do toho tvrdě narážet, stačí pár „láskových poklepů“. To často uvolní zaseknutý solenoid, který brání spuštění startéru. Někdy to funguje týdny nebo nefunguje vůbec, ale stojí za to vyzkoušet, pokud máte přístup ke startéru.
Pokud tyto dvě možnosti nefungují, startér je mrtvý a výměna je jedinou možností.
Jak vyměnit startér
Pro výměnu většiny startérů existuje několik kroků:
- Odpojte záporný pól baterie.
- Zvedněte vozidlo tak, abyste se pod něj vešli s prostorem pro práci, a podepřete ho stojany pro zvedáky na betonu nebo podpěrných rampách pro měkký povrch, jako je asfalt nebo štěrk.
- Najděte startér pod vozidlem. U většiny vozidel bude startér na straně spolujezdce, kde se motor spojuje s převodovkou. U některých vozidel je startér přístupný zpod kapoty.
- Odpojte hlavní napájecí kabel baterie a poté spouštěcí kabel. Obvykle se jedná o matice a pojistné podložky, ale některá vozidla používají zástrčky pro spouštěcí drát.
- Odšroubujte startér a poté jej vysuňte z převodovky směrem od motoru. Startéry jsou také poměrně těžké, takže zvedání a spouštění motoru může být obtížné.
- Nainstalujte nový startér opačným postupem než při demontáži. Některé motory mohou vyžadovat vyrovnání pro vyrovnání startéru. Můžete si to ověřit vyhledáním konkrétní značky a modelu.
Náklady na výměnu startéru
Průměrný startér stojí kolem 150 USD, ale může být až 400 USD. Většina startérů je snadno dostupná, takže pracovní síla je levná. Minimum je kolem 150 USD. Někdy je však mnohem dražší, protože startér je uvnitř motoru. Některá malá auta jsou tak kompaktní, že je třeba odstranit jednu stranu zavěšení, ale většina vozidel je snadno proveditelná.
Průměrná životnost startéru je 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na konstrukci. Motory s vysokým výkonem více zatěžují startér kvůli vysoké kompresi, takže tady září startéry s redukcí převodů.
U většiny vozidel je výměna startéru práce na 30 minut až jednu hodinu, včetně odpojení baterie a fyzické instalace. Nejtěžší částí je často odstranění vodičů, protože při instalaci startéru může být obtížné se k nim dostat.
Související články
- Proč je pravidelná péče o vaše palivové čerpadlo nutností
- Vylepšení radiátorů pro spolehlivost a výkon
Měli jste v poslední době potíže se startováním auta? Na vině může být startér vašeho auta. Toto je jeden z nejviditelnějších špatných startovacích příznaků a je to něco, co byste měli ne ignorujte, protože by to mohlo nakonec vést k tomu, že vaše auto vůbec nenastartuje. Při jakýchkoli problémech se startérem vašeho auta byste měli mít oči na stopkách a řešit je raději dříve než později. Níže se dočtete o tom, co startér dělá, jak poznáte, že je na posledních nohách a kolik bude stát jeho výměna.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Co dělá startér vašeho auta?
Než se hluboce ponoříme do různých příznaků špatného startéru, které můžete vidět, když je váš startér na pokraji smrti, musíte přesně vědět, co startér dělá v kontextu vašeho auta. Je to součást, která, jak si dokážete představit, hraje velmi důležitou roli, pokud jde o nastartování motoru vašeho auta a jeho spuštění, když poprvé jdete nastartovat auto.
Když zasunete klíč od auta do zapalování a nastartujete vozidlo, solenoid ve vašem startovacím systému pošle elektrický proud do vašeho startéru, který mu řekne, aby nastartoval váš motor. Odtud váš startér použije elektrický proud k roztočení setrvačníku ve vašem motoru. To bude obvykle stačit k tomu, aby váš motor nastartoval, aby mohl začít běžet. A jakmile se tak stane, váš startér se odpojí od motoru a bude čekat, dokud auto nevypnete, a pak ho požádáte, aby znovu udělal svou práci.
Jak dlouho vydrží startér do auta?
Bohužel přijde čas, kdy uvidíte, že se při nastartování auta začnou objevovat některé z různých špatných startovacích příznaků. Ale dobrá zpráva je, že byste tyto příznaky neměli vidět příliš často. Ve skutečnosti existuje slušná šance, že špatné startovací příznaky nikdy neuvidíte. Startér vašeho auta může vydržet po celou dobu, kdy vlastníte své auto, a nikdy se na vás nevzdá.
Obecně řečeno, měli byste být schopni získat 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil života ze startéru vašeho auta, než se začne rozpadat. Pokud své auto neustále několikrát denně nastartujete, může to způsobit, že se vám startér opotřebuje dříve. Celkově je ale váš startér velmi odolný a měl by vám vydržet téměř stejně dlouho, jako máte auto.
Jaké jsou nejčastější příznaky špatného startéru?
V dokonalém světě byste se nemuseli bát, že byste za volantem svého auta viděli některý ze špatných startovacích příznaků. Ale pokud máte auto, které je na starší straně, bude pravděpodobně jen otázkou času, než se objeví alespoň jeden nebo dva špatné startovací příznaky. A když se tak stane, měli byste být schopni je rozpoznat a začít s nimi něco dělat. Zde je 7 nejčastějších špatných startovacích příznaků.
1. Když se ho snažíte nastartovat, vaše auto hodně šrotuje
Když otočíte klíčem v zapalování, abyste nastartovali své vozidlo, mělo by nastartovat po většinu dní bez problémů. To bude znamenat, že váš startér je silný a zdravý a schopný dělat svou práci. Ale mohou nastat chvíle, kdy se vaše auto hodně protočí, než se motor nakonec nastartuje. Mohou také nastat chvíle, kdy to jen kliky a kliky a kliky, aniž by se vůbec nastartovaly.
Existují některé další problémy, které mohou způsobit, že vaše auto nenastartuje, když do něj vložíte klíč a otočíte jím. Za to, že auto nenastartuje na povel, může být například špatná baterie nebo špatný alternátor. Ale pokud slyšíte, že se točí a nestartuje, je to obvykle jeden z nejvýraznějších špatných startovacích příznaků. Budete potřebovat mechanika, aby zkontroloval vaše auto, aby zjistil, zda nepotřebujete okamžitě vyměnit startér.
2. Vnitřní osvětlení vašeho auta se ztlumí, když nastartujete auto – příznaky špatného startéru
Všimli jste si, že vnitřní osvětlení vašeho auta začalo slábnout téměř pokaždé, když jdete nastartovat auto? Toto je další z častějších příznaků špatného startéru. Obvykle je to známka toho, že někde v kabeláži startéru vašeho auta došlo ke zkratu. Výsledkem je, že váš startér spotřebovává více elektřiny, než by měl, když se pokoušíte nastartovat auto, a nezanechává dostatek elektřiny, aby vaše vnitřní světla svítila jasně jako obvykle.
V případě, že si po nastartování vozu všimnete, že se vaše vnitřní osvětlení ztlumí, měli byste si také dávat pozor na zvuk, který lze nejlépe popsat jako syčivý zvuk. Pokud to slyšíte, mohou se ve vašem startéru pokazit ložiska. Bude to další znamení, že musíte naplánovat výměnu startéru co nejdříve.
3. Vaše auto při nastartování vydává hlasitý, skřípavý zvuk
Už nikdy nebudete chtít slyšet žádné skřípavé zvuky vycházející z vašeho auta. Zvláště je nechcete slyšet, když se snažíte nastartovat auto. Budou známkou toho, že je ve vašem voze mechanický problém a tento mechanický problém by mohl souviset s převody, které se používají k připojení ke startéru. Mohou být příliš opotřebované nebo nemusí zaujmout tak, jak by měly.
Ať tak či onak, toto je jeden ze špatných startovacích příznaků, které bude téměř nemožné ignorovat. Uslyšíte, jak vaše auto skřípe neustále, když jej nastartujete, což vám ztíží přehlédnout tento problém. Můžete také zjistit, že tento problém se bude časem zhoršovat a zhoršovat. Budete chtít, aby se někdo podíval na vaše auto, aby zjistil, zda nepotřebujete vyměnit startér.
4. Vaše auto vydává bzučivý zvuk, když jej startujete – špatné příznaky startéru
Jak jsme se dotkli dříve, startér vašeho auta je navržen tak, aby se spojil se setrvačníkem v motoru, když otočíte klíčkem v zapalování. Pokud to z jakéhokoli důvodu neudělá, bude to problém. Povede vás to k tomu, že se budete muset vypořádat se stavem zvaným „volnoběžka“, při kterém se váš setrvačník protáčí sám bez pomoci startéru. A pokud nebudete opatrní, může to časem způsobit komplikace ve vašem motoru.
Existuje mechanismus, který pomáhá vašemu startéru zapojit a odpojit setrvačník, který se může pokazit a způsobit tento příznak špatného startéru. Když se to stane, povede to k neustálému „volnoběhu“. Také to povede k tomu, že budete muset co nejdříve vyměnit startér.
5. Váš startér pokračuje v chodu, jakmile se váš motor nastartuje
Zní vám někdy vaše auto, jako by se stále snažilo nastartovat, i když motor běží? Zjevně to nebude něco, co chcete slyšet. Ze všech zde uvedených špatných příznaků startéru by to mohlo potenciálně způsobit nejvíce problémů ve vašem autě, pokud s tím něco neuděláte. Nakonec to povede k poškození dalších dílů, pokud se vaše auto bude stále snažit nastartovat, přestože je již zapnuté.
Pokud se s tímto konkrétním problémem někdy setkáte, měli byste auto okamžitě vypnout. Poté jej můžete zkusit znovu spustit a zjistit, zda se tím problém vyřeší. Pokud ano, měli byste mít jasno, i když byste měli stále dávat pozor, aby se to stalo znovu. Pokud však problém stále přetrvává, upozorní vás na to, že potřebujete nechat auto opravit a pravděpodobně opravit.
6. Po nastartování auta vidíte kouř vycházející z vašeho motoru
Absolutně poslední věc, kterou chcete vidět, když sedíte za volantem svého auta, je kouř vycházející z motoru. Toto je jeden z nejzávažnějších špatných startovacích příznaků. Váš startér obsahuje elektrické i mechanické součásti a v důsledku toho existuje malá šance, že byste mohli skončit s elektrickými problémy a horkými kovovými součástmi, které se budou vzájemně dotýkat. A to by mohlo vést k vystřelování kouře zpod kapoty vašeho auta.
Pokud někdy z nějakého důvodu uvidíte, že z vašeho auta vychází kouř, měli byste odjet na okraj silnice a okamžitě auto vypnout. Ve skutečnosti budete mít štěstí, pokud se vám podaří z této situace odejít pouze výměnou startéru. Můžete mít také spoustu dalších dílů, které bude třeba vyměnit. Možná budete dokonce muset opravit nebo vyměnit motor kvůli tomu, co se stalo.
7. Startér vašeho auta je pokrytý olejem – špatné příznaky startéru
Startér ve vašem autě je umístěn na místě, kde bude den co den nucen čelit nějakým drsným podmínkám. Nachází se úplně u spodní části motoru, což znamená, že je běžně vystaven velmi vysokým teplotám a mnoha různým kapalinám, které mohou unikat z vašeho auta. Olej je jednou z kapalin, které se někdy mohou dostat ven z vašeho motoru a pokrýt váš startér.
Pokud je startér vašeho auta v tuto chvíli nasáklý olejem, pravděpodobně to tak nějakou dobu bylo. Je také pravděpodobné, že bude potřebovat výměnu. Pokud budete pokračovat v jízdě s autem, když je jeho startér pokrytý olejem, nebude to trvat příliš dlouho a bude nutné jej demontovat a vyměnit za nový. Toto je jeden z nejméně běžných příznaků špatného startéru, ale stále stojí za to sledovat váš vůz kvůli tomuto problému.
Kolik stojí výměna startéru?
Pokud zjistíte, že vaše auto pociťuje některý ze špatných startovacích příznaků, o kterých jsme zde mluvili, je bezpodmínečně nutné, abyste jej vzali k mechanikovi, aby se na něj ihned podíval. Pokud se pokusíte protlačit špatný startér po datu vypršení platnosti, budete si říkat o potíže.
Kolik tedy stojí nový startér? Vše bude záležet na tom, jaké auto máte a kterému mechanikovi ho vezmete. Ale v průměru většina lidí zaplatí někde mezi 350 a 550 dolary za výměnu startéru. Tato cena zahrnuje přibližně 215 až 400 USD za díly a přibližně 130 až 160 USD za práci. Nový startér vás ve většině případů vrátí docela zpátky, ale je to jediný jistý způsob, jak špatné startovací příznaky nadobro vymizet.
Pozorujete některý z příznaků špatného startéru?
Nyní, když víte, jaké jsou různé špatné startovací příznaky, měli byste je mít neustále na pozoru. Nechcete dovolit, aby jeden z těchto špatných startovacích příznaků zůstal bez povšimnutí a zaplatili za to později. Pokud máte někdy podezření, že se startérem vašeho auta může být něco v nepořádku, měli byste nechat mechanika, aby se na to podíval a pak jej podle potřeby vyměňte.
Výměnou špatného startéru zaručíte, že se vaše auto nastartuje pokaždé, když vložíte klíček do zapalování. Zaručíte také, že špatný startér nezničí zbytek vašeho auta a nezpůsobí další problémy. I když uvedení nového startéru na místo nemusí být nejlevnější autoopravou na světě, vyplatí se to udělat, aby se předešlo případným komplikacím.
