Senzory tlaku v pneumatikách (TPMS) jsou příjemnou vlastností moderních automobilů. Hlavním důvodem je to, že téměř nikdo z nás si pravidelně nekontroluje tlak v pneumatikách a trvá hodně času, než si všimneme o něco nižšího tlaku v pneumatikách, než je obvyklé.
Nebo by tlak musel klesnout tak nízko, že to nejde bez povšimnutí, ale v té době je vysoká šance, že jste již pneumatiky poškodili. Bohužel, senzory TPMS mohou čas od času způsobit potíže.
Hlavní příčinou poruchy snímače tlaku v pneumatikách u F150 je vybitá nebo vybitá baterie snímače TPMS. Alternativně, a je to mnohem méně pravděpodobné, by mohlo jít o problém s rušením signálu způsobený zařízeními na trhu s náhradními díly, jako jsou radarové detektory. Nakonec se může stát, že ECU se správně nenaučila jeden ze senzorů, ale to může být pouze v případě, že jste je nedávno vyměnili.
Ford F-150 Porucha snímače tlaku v pneumatikách Příčiny
Baterie TPMS
Protože jsou senzory TPMS vzdálené nebo bezdrátové, všechny jsou napájeny z malé knoflíkové baterie. A jako všechny baterie vydrží jen tak dlouho. V tomto případě můžete očekávat, že baterie snímače TPMS vydrží pět až sedm let.
Jakmile baterie začne vybíjet, pravděpodobně nezhasne okamžitě s trvalou výstražnou kontrolkou TPMS. Místo toho bude přerušovaný, bude se spínat několik dní, pak se na týdny vypne a tak dále.
Výměna baterie TPMS je bohužel nemožná, protože se jedná o utěsněnou jednotku. Takže nový senzor je vaše jediná možnost.
A zatímco byste mohli začít přemýšlet o tom, jak poznáte, který ze čtyř senzorů je vadný, musím vám poradit, abyste vyměnili všechny čtyři současně.
Všechny čtyři senzory jsou pravděpodobně stejně staré a je jen otázkou měsíců, než budete muset vyměnit další a brzy následovat zbývající dva.
Kromě toho existuje jen stěží spolehlivý způsob, jak zjistit, který ze čtyř snímačů je vadný, bez určeného skenovacího nástroje TPMS. A i když tento nástroj můžete použít k přeučení, resetování a odstraňování problémů se senzory, není to příliš levné. Přesto vám s tím možná tento článek pomůže více.
Rušení signálu
Protože snímače TPMS pracují na nízké frekvenci, jsou náchylné na všechny druhy rušení signálu. Možnými viníky mohou být radarové detektory, chytré telefony, aftermarketové antény a rádia, vysílačky a přijímače (vysílačky) atd.
Hlavní příčinou rušení signálu jsou však jiné snímače TPMS. Konkrétně ty, které můžete mít na zimních/letních pneumatikách v garáži nebo staré senzory TPMS, které se vám mohou povalovat poblíž vašeho vozidla. Pokud máte podezření, že by tomu tak mohlo být, vyhoďte staré senzory a přemístěte náhradní kola.
Na druhou stranu, pokud používáte některé z výše uvedených zařízení nebo něco podobného, není možné rušení obejít jinak, než je přestat používat.
Ale i tak vaše kontrolka TPMS pravděpodobně zůstane svítit, dokud neprovedete reset, takže pokud se chcete dozvědět jak, přeskočte na podnadpis resetování. Tento postup vám také může pomoci, pokud musíte zařízení nadále používat a problém se vyskytuje občas. Vyhnete se tak pravidelným cestám do opravny.
Falešné znovunaučení TPMS
Pokaždé, když vyměníte své snímače TPMS, váš mechanik by měl použít skenovací nástroj, aby pomohl ECU znovu se naučit nové snímače. I když je neúspěšný proces opětovného učení obvykle zřejmý okamžitě, nebude tomu tak, pokud máte v blízkosti staré senzory. Pokud tedy máte podezření, že by tomu tak mohlo být, přeskočte na podnadpis reset, abyste viděli, jak byste to mohli udělat sami bez skenovacího nástroje.
Jak resetovat/znovu naučit snímače tlaku v pneumatikách F-150
Než půjdete ven a vyměníte senzory TPMS, neuškodí je zkusit resetovat. Pokud svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, nahustěte všechny pneumatiky na doporučený tlak a pomocí níže uvedeného průvodce jej resetujte.
V opačném případě je dobré spustit senzor ručně uvolněním tlaku v pneumatikách, ale to pouze v případě, že máte k dispozici čerpadlo nebo kompresor.
Každopádně reset nebo školení TPMS, jak se tomu říká na palubním počítači F-150, obvykle pomůže v případě, že kontrolka nezhasne, ale senzory fungují.
Průvodce krok za krokem:
- Připravte si kompresor nebo čerpadlo
- Zapněte zapalování, ale nestartujte motor
- Stiskněte spínač výstražných světel (červený trojúhelník) šestkrát za sebou. Poté byste měli slyšet zvuk klaksonu.
- Nyní se na obrazovce palubního počítače objeví: „Trénuj levou přední pneumatiku“.
- Nyní sejměte protiprachovou čepičku z levé přední pneumatiky a zatlačte na ventilek Schroder něčím tenkým, abyste uvolnili tlak v pneumatice. Uvolňujte tlak, dokud znovu neuslyšíte zvuk klaksonu.
- Poté se na obrazovce objeví „vlak přední pravá pneumatika“. Opakujte stejný postup na pravé přední pneumatice a uvolněte tlak, dokud neuslyšíte klakson.
- Nyní zopakujte stejný postup na pravé zadní pneumatice a poté na levé zadní pneumatice nebo postupujte podle pokynů na obrazovce.
- Jakmile je proces proveden na všech čtyřech kolech, nahustěte pneumatiky na doporučený tlak a varovná kontrolka zhasne.
- V případě, že tomu tak není, vezměte své auto na 40–50 mil, aby se senzory mohly samy zkalibrovat.
- Pokud problém přetrvává, budete muset vyměnit snímače TPMS.
Toto video dokonale ukazuje postup.
Náklady na výměnu snímačů TPMS na Ford F-150
Po prohledání fór F-150 bylo majitelům nabídnuto kolem 350 až 450 USD za výměnu všech čtyř senzorů za OEM jednotky Ford. Mnohem lepší nápad je však vzít své auto do diskontního obchodu s pneumatikami, kde pravděpodobně dostanete 250 dolarů za díly a práci. To znamená, že pokud o to jde.
Případně můžete na Amazonu najít sadu čtyř senzorů TPMS pro Ford F-150 a nechat si je vyměnit v místním obchodě s pneumatikami za přibližně 50 až 60 dolarů. To činí zhruba 100 dolarů, což je samo o sobě výhodná nabídka. A konečně, pokud vám jde o úsporný život, můžete senzory vyměnit i doma. Tedy pokud vám nevadí nějaké špinavé ruce a používání některých pochybných technik. Celý postup najdete v tomto článku.
Navíc, protože řídíte F-150, můžete se vyhnout celé proceduře přeučení, protože senzory TPMS to obvykle nevyžadují. To znamená, že se vyhnete placení někomu jinému, aby to udělal, a nákupu skenovacího nástroje TPMS za 80 USD.
Mohu provozovat pneumatiky bez TPMS?
Ano, kola a pneumatiky můžete provozovat bez snímače TPMS, pokud jej nahradíte běžným ventilkem pneumatiky. Získáte však stálou kontrolku TPMS a můžete nechat někoho přeprogramovat ECU a vypnout ji.
Jak dlouho vydrží snímače TPMS F150?
Snímače OEM F150 TPMS vydrží pět až deset let a nemají stanovený servisní plán. To znamená, že byste je měli vyměnit pouze v případě, že jeden z nich selže.
Musím při výměně pneumatik vyměnit TPMS?
Ne, při výměně pneumatik nemusíte vyměňovat snímač TPMS. Pneumatiky, které vyměňujete, budou mít pravděpodobně stejnou velikost jako dříve, a i když ne, auto se nové tlaky v pneumatikách samo naučí.
Způsobí přehuštěné pneumatiky rozsvícení kontrolky TPMS?
Ano, kontrolka TPMS se rozsvítí, pokud jsou pneumatiky přehuštěné. Jízda s přehuštěnými pneumatikami je stejně nebezpečná, jako když jsou podhuštěné, a systém TPMS je navržen tak, aby vás varoval, kdykoli se tlak v pneumatikách liší od ideálního.
Při jakém tlaku spustí TPMS výstražné světlo?
Většina snímačů TPMS rozsvítí výstražnou kontrolku, pokud je tlak v pneumatikách o více než 25 % vyšší nebo nižší než doporučený tlak výrobce. Vzhledem k tomu, že 25 % není zanedbatelných, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách, jakmile uvidíte kontrolku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách ve Fordu F150 může indikovat jednu ze dvou věcí. Prvním je nízký tlak v pneumatikách a druhým vadný snímač TPMS. Prvním krokem je tedy kontrola tlaku v pneumatikách, a pokud mají správné specifikace, pravděpodobně se díváte na jeden nebo více vadných snímačů TPMS.
Pokud jste pneumatiky nedávno nevyměnili, v takovém případě může mít ECU potíže s přeučením nového tlaku v pneumatikách. Nejlepším řešením je nejprve resetovat senzory TPMS pomocí našeho průvodce a zjistit, zda to pomůže.
Zde jsou další články o Ford F150, které by se vám mohly líbit:
