Ahoj všichni,
Potřebuji pomoc. Moje 2015i 335 má zdánlivě problém s dodávkou paliva. Otáčky budou mírně kolísat při volnoběhu s vozem v parkování nebo neutrálu. Při jízdě to bude klapat docela špatně, jako by chtělo umřít, ale tvrdé kopy zpět nahoru. Včera na dálnici se zdálo, že je to přesně kolem rozsahu 1800-2200 otáček za minutu při 75-80 mph. CEL se přerušovaně rozsvítí a skener, který mám, ukazuje na špatný senzor O2. P2243 a P0131 jsou kódy, které dostanu s nebo bez CEL.
Jsem na tomto fóru nový a BMW také. Nejste si jisti, zda je běžné, že se senzor O2 pokazí při 50 XNUMX mil. Auto je skladem a veškerá dosavadní údržba byla prováděna u prodejce a samozřejmě mi právě vypršela záruka. Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna!
Díky!
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2013 335i xDrive
Připojit Datum: listopad 2018
Místo: jackson tn
iTrader 🙁)
Pokud motor běží správně (žádný olej nebo přebytečné palivo ve výfuku), senzor O2 by měl vydržet více než 100,000 XNUMX mil.
První kód obvykle znamená, že se něco děje s kabeláží, ne nutně se samotným senzorem. Možná se podívejte na kabeláž, hledejte uvolněné spojení, odřené dráty?
__________________
Nejsem úplně k ničemu, mohu být použit jako špatný příklad.
Ocenit 1
| jimbobiggens |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od jimbobiggens |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Nevím, jestli je to běžné, ale výměna není tak drahá. Nenechte si to udělat od prodejce, pravděpodobně zaplatíte dvakrát tolik, co si bude účtovat indy.
Ocenit 1
Registrováno
Pohony: 2015 335i
Založen: Jul 2020
Místo: Kalifornie
iTrader 🙁)
Původně odeslal jimbobiggens
Pokud motor běží správně (žádný olej nebo přebytečné palivo ve výfuku), senzor O2 by měl vydržet více než 100,000 XNUMX mil.
První kód obvykle znamená, že se něco děje s kabeláží, ne nutně se samotným senzorem. Možná se podívejte na kabeláž, hledejte uvolněné spojení, odřené dráty?
Původně odeslal jimbobiggens
Pokud motor běží správně (žádný olej nebo přebytečné palivo ve výfuku), senzor O2 by měl vydržet více než 100,000 XNUMX mil.
První kód obvykle znamená, že se něco děje s kabeláží, ne nutně se samotným senzorem. Možná se podívejte na kabeláž, hledejte uvolněné spojení, odřené dráty?
Před nedávnem jsem nechal vyměnit řemenici alternátoru, protože praskla. Zobrazilo se mi upozornění, že se baterie nenabíjí a prodejce ji vyměnil v záruce. Krátce poté začaly problémy. Zkontroloval jsem kabely od senzorů a vše vypadá normálně. Ale budu sledovat zbytek drátů a pokud budou vypadat dobře, myslím, že vyměním snímač. Děkuji za pomoc!
Ocenit 0
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Pro senzory O2 existuje testovací postup, ke spuštění budete potřebovat DMM. Postup najdeš pomocí google vyhledávání.
Ocenit 1
Pohony: 2016 M235i 6-spd
Založen: Jan 2020
Místo: New Jersey
iTrader 🙁)
Mých posledních 02 senzorů vydrželo životnost auta, ale to bylo jen 386 tisíc mil.
„Kdysi“ bývalo, že kódy 02 častěji souvisely s únikem vzduchu na zádi MAF. Nejsem si jistý, jak stabilní jsou nové vysávací linky, ale doufejme, že více.
Pravděpodobnost prodření drátu, jak bylo navrženo výše, se zvyšuje, jakmile někdo pracuje na vašem voze. Spousta lidí si říká mechanici, kteří si osvojili zlozvyk pracovat příliš rychle, aby vydělali peníze.
Pořiďte si dobrou LED svítilnu a inspekční zrcátko a rozhlédněte se kolem – uvidíte, jestli se něco nezdá – obvykle je kabeláž z továrny velmi uspořádaná. Ještě si nejsem jistý, co se muselo uvolnit, aby se dostalo na kladku, ale možná je to jen něco, co zůstalo odpojené, i když pravděpodobně ne.
’92 325i, ’99 328i, ’16 340i, ’16 M235i všechny manuály
Ocenit 1
Registrováno
Pohony: 2015 335i
Založen: Jul 2020
Místo: Kalifornie
iTrader 🙁)
Původně odeslal dmaxdmax
Mých posledních 02 senzorů vydrželo životnost auta, ale to bylo jen 386 tisíc mil.
„Kdysi“ bývalo, že kódy 02 častěji souvisely s únikem vzduchu na zádi MAF. Nejsem si jistý, jak stabilní jsou nové vysávací linky, ale doufejme, že více.
Pravděpodobnost prodření drátu, jak bylo navrženo výše, se zvyšuje, jakmile někdo pracuje na vašem voze. Spousta lidí si říká mechanici, kteří si osvojili zlozvyk pracovat příliš rychle, aby vydělali peníze.
Pořiďte si dobrou LED svítilnu a inspekční zrcátko a rozhlédněte se kolem – uvidíte, jestli se něco nezdá – obvykle je kabeláž z továrny velmi uspořádaná. Ještě si nejsem jistý, co se muselo uvolnit, aby se dostalo na kladku, ale možná je to jen něco, co zůstalo odpojené, i když pravděpodobně ne.
To, co jsi řekl, mě přivedlo k zamyšlení. Co muselo vypadnout? Takže když jsem se honil za dráty a ptal se sám sebe, co bych měl sundat, měl jsem přímo před obličejem sací trubici, o kterou jsem se tak trochu opíral a všiml jsem si, že je uvolněná. Svorka z tvrdé trubky na gumu byla úplně volná a jen z toho, že jsem ji vysunul ven, byla dost výrazná mezera, kde se ty dvě spárovaly. Dotáhl to a problém úplně zmizel. Takže vy a plochý tip mi právě ušetřili spoustu času a peněz! Děkuji za pomoc!
