Koupil jsem si Gs2001 z roku 430 s 89 92 mil a nyní jsem na 700 3 do měsíce vlastnictví vozidla a jedu na zpáteční cestu XNUMX mil. Četl jsem všechny tyhle příběhy o natahování rozvodových řemenů, jejich prasknutí, prasknutí a jediné katastrofě jako výsledku. Zajímalo by mě, jak dlouho lidé čekali nebo viděli, jak motor XNUMXUZFE prošel servisem rozvodového řemene/vodního čerpadla/těsnění vačky.
P.S. Podíval jsem se na řemen a zdálo se, že se začíná natahovat, ale nepraská. je nějaké znamení, že to brzy zhasne?
jibbby
Nový člen
Zprávy 3,824 XNUMX Umístění Santa Monica, Kalifornie
Věřím, že prodejce doporučuje výměnu řemene kolem 90,000 XNUMX km. Doporučení prodejců jsou však vždy konzervativní.
Viděl jsem, jak originální řemeny dosahují 150,000 14 na 100,000 let starých lexusech. Řekl bych, že to pro jistotu vyměňte každých XNUMX XNUMX.
cribbj
Moderátor “Supra”.
Zaměstnanec
Zprávy 4,791 XNUMX Umístění Houston, TX
Toto by mohlo být vhodné místo, kde bych mohl uvést své zkušenosti s instalací rozvodového řemene na můj 1UZ, která trvala větší část 12 hodin.
Pokud jsem měl tento rozvodový řemen jednou nasazený, měl jsem ho nasazený dvakrát a myslím, že už jsem s tímto motorem najel 10 XNUMX mil, jednu otáčku za druhou.
“Co je tak těžkého na nasazení rozvodového řemene?” ptáte se? Nic běžného, ale uvěřil jsem, že tento rozvodový řemen byl posedlý démony.
Zpočátku to vypadalo docela nevinně – bylo na ní pěkné jméno Toyota a P/N a spousta dalších oficiálně vypadajících nápisů, ale pak jsem si všiml, že na ní nejsou žádné časové značky. Zip, nada, rien. Dobře, nic velkého, pásy jsem již dříve instaloval bez značek. Takže tehdy začala zábava – myslel jsem, že ten pás porazím, ale místo toho jsem mu hrál přímo do rukou.
Nejprve jsem tedy zarovnal značku kliky s tečkou na olejovém čerpadle, pak jsem seřadil vačkové pohony s jejich značkami, nasadil řemen, zapnul uvolnění na napínači a myslel jsem, že je všechno zlaté. (Ach, jaký zvrácený smysl pro humor měl tento řemen!) Dvakrát otočil klikovým hřídelem a pak si všiml, že levá vačka už nesedí „zcela vpravo“…hmmm, nevadí, prostě ten řemen sundam a udělám to znovu, pak pravý břeh nebyl seřazený správně, tak jsem to udělal znovu a znovu a znovu a ……. Nakonec po lepší části 6 hodin jsem vyhlásil příměří, protože 1) už mi nezbývala žádná síla v pažích na otáčení motoru 2) Při každé zatáčce se zdálo, že mě tenhle ďábelský řemen přelstí a 3) Mé 56leté oči si se mnou dělaly triky a už jsem neviděl, abych si „nic“ seřadil (ne že by mi ta vydatná množství mexického piva, které jsem vdechoval, pomáhala zraku, ale alespoň mě udržovaly dostatečně utlumené, že Nezapálil jsem celou garáž přehrady). Tak jsem to ukončil a strávil jsem bouřlivou noc sněním, že jsem otrocký veslař na římské galeji, ale místo vesla jsem měl Ridgidův klíč na řemínky a otáčel jsem se, a zatáčel a odvracel svůj život……
Přichází ráno a já se rozhodnu zhodnotit, co se děje:
1) Tento rozvodový řemen „Toyota“ mi přišel bez stop na rozvodu
2) Můj střih byl sakra volnější, než mi bylo příjemné – i když byl napínák uvolněný, zdálo se, že je dost prověšený, že by po vylomení mohl vyskočit zub.
3)Okraje opasku se zdály být nekonzistentní – v některých oblastech chyběla guma a šňůry prosvítaly, zatímco v jiných oblastech guma šňůry schovávala.
“Hmmmm,” říkám já. “Zajímalo by mě, jestli mám čínskou kopii místo skutečné věci?”
Jdu dolů do místního obchodu s díly Beck Arnley a vyzvednu si Gatesův pás za 1UZ. Voila, jsou na něm časové značky! Spěchej domů a utrhni řemen z pekla, seřaď moje značky klik a vaček, nasuň řemen od Gatese a HEJTE, jak se řadí značky časování! ANO……DĚKUJI PANE. Nasaďte napínač zpět a už vidím rozdíl v napnutí řemene – sotva se mi podaří napínač srovnat. Toto štěně je TĚSNÉ! Otočte klikou o 720 stupňů a znovu úzkostlivě zkontrolujte značky vaček a jsou SPRÁVNĚ NA PENÍZE!!
Udělejte si malý pohyb kolem motoru a zazpívejte: „Kdo je teď tvůj táta, beeeeaaaach?“
Morálka tohoto příběhu: NIKDY se nepokoušejte namontovat rozvodový řemen «Toyota», který na sobě nemá časové značky, a pokud se poprvé až popáté nebude cítit správně, je pravděpodobné, že se nebude cítit správně. dalších 1x.
Na tachometru zatím ujeto 247 tisíc km. První výměna rozvodového řemene byla provedena 120K. Až budu příště dělat řemen, budu dělat vodní pumpu, volnoběžku, řemenice, těsnění atd.
Mezitím jsem utratil peníze, které bych utratil za poslední řemen, za kompletní transflush s typem IV každých 30 2 mil, kapalinu chladiče každé XNUMX roky, zapalovací svíčky, rotory, víčka atd.
Ale při 127 95 kilometrech na současném řemenu, jak dlouho může rozvodový řemen vydržet? Mám to zjistit? Je to XNUMX, takže je to motor NI.
05-03-07, 06:30 PM
Založen: Jan 2005
Místo: Texas
Příspěvky: 1,944
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Půjdu na hubu a řeknu, že byste to pravděpodobně měli brzy změnit. Předpokládá se, že první řemen bude vyměněn po ujetí 90 90 mil, vím, že mohou vydržet mnohem déle, ale intervaly XNUMX XNUMX mil by byly bezpečné.
05-03-07, 06:41 PM
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: Kalifornie
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
A pod pojmem bezpečí myslíš neuvíznout? Na svých Nissanech jsem nikdy nepřekročil 60 300, protože jejich motory (XNUMXZXTT) budou zničeny zlomeným rozvodovým řemenem.
05-03-07, 06:53 PM
Šampion Lexus
Založen: Sep 2005
Místo: CA
Příspěvky: 2,638
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal sorka
Na tachometru zatím ujeto 247 tisíc km. První výměna rozvodového řemene byla provedena 120K. Až budu příště dělat řemen, budu dělat vodní pumpu, volnoběžku, řemenice, těsnění atd.
Mezitím jsem utratil peníze, které bych utratil za poslední řemen, za kompletní transflush s typem IV každých 30 2 mil, kapalinu chladiče každé XNUMX roky, zapalovací svíčky, rotory, víčka atd.
Ale při 127 95 kilometrech na současném řemenu, jak dlouho může rozvodový řemen vydržet? Mám to zjistit? Je to XNUMX, takže je to motor NI.
Rozvodový řemen by měl za normálních okolností vydržet až 150 90 km. má tvůj motor vvti? pokud ano, pak neriskujte a vyměňte rozvodový řemen každých XNUMX tisíc kilometrů. VVT-i = interference, znamená, že písty narazí do ventilů, když řemen praskne, což je nákladnější než předčasná výměna řemenu.
05-03-07, 07:13 PM
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: Kalifornie
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Ne, je to 95 plus všechny kilometry jsou z 99 % po dálnici (2 hodiny dojíždění každým směrem během provozu mimo dopravní špičku).
05-03-07, 07:28 PM
Lexus Fanatic
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Země
Příspěvky: 9,238
Obdržel 128 To se mi líbí u 107 příspěvků
můj vydržel #140 XNUMX mil, než jsem ho poprvé změnil
05-03-07, 07:53 PM
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Texas
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Mám 155000 XNUMX a věřím, že je stále na původním pásu
Trending Topics
05-04-07, 12:03 AM
Strážce světla
Založen: Feb 2003
Místo: Můj malý svět
Příspěvky: 34,091
Obdržel 333 To se mi líbí u 219 příspěvků
použij prosím správné fórum. motoru nebo údržby.
05-04-07, 12:46 AM
Testovací řidič Lexus
Připojit Datum: červen 2005
Místo: South Bay
Příspěvky: 1,193
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám najeto 184,000 XNUMX km. Právě jsem udělal velkou službu a bylo mi řečeno, že je to původní pás. Mělo nějaké praskliny a podobně, pravděpodobně to mohlo vydržet déle.
05-04-07, 01:53 AM
Poloha pólu
Založen: Feb 2007
Místo: CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Potřebuji to brzy udělat, má někdo manuál na rozvodový řemen, všechny specifikace točivého momentu a vodní pumpu?
05-04-07, 11:21 AM
Testovací řidič Lexus
Připojit Datum: červen 2005
Místo: South Bay
Příspěvky: 1,193
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal dinhnerz
Potřebuji to brzy udělat, má někdo manuál na rozvodový řemen, všechny specifikace točivého momentu a vodní pumpu?
To by mělo pomoci:
Také bych si koupil servisní manuál, kdybych měl pracovat na vlastním autě.
05-04-07, 03:00 PM
Šampion Lexus
Založen: Mar 2003
Umístění: Florida
Příspěvky: 3,395
Obdržel 8 To se mi líbí u 8 příspěvků
Jakékoli míle nad 100,000 XNUMX jsou na vypůjčený čas. Ale mnozí to podstupují přísně. To jen ukazuje kvalitu řemenů dnes, zejména řemenů Toyota. Nepoužil bych aftermarket řemen. IMHO nikdy nejsou tak dobré jako OEM.
05-05-07, 07:49 PM
Instruktor
Založen: Jan 2005
Místo: Kalifornie
Obdržel 29 To se mi líbí u 13 příspěvků
Získejte rozvodový řemen Power Enterprise. Jsou potažené kevlarem a jsou mnohem pevnější a vydrží déle než ty skladové.
10-21-19, 06:58 AM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Oct 2019
Místo: Minnesota
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Užil jsem si některé z tohoto tématu na rušení/nerušení vlákna re: RX300. Byl učiněn skvělý návrh, abych si vytvořil účet řidiče Lexus. Byl jsem schopen se naučit, že můj rozvodový řemen a vodní čerpadlo byly vyměněny před méně než 41 tisíci. Ano, to bylo před 6 lety, takže by to mohlo být špatné, ale stále by to bylo nepravděpodobné. Můj mechanik řekl, že to slyšel, že to neviděl, takže předám jeho doporučení. Pořád bych rád věděl, jestli se zastavím setrvačností, nějakým děsivým způsobem imploduji nebo riskuji život a zdraví, když je rozvodový řemen špatný. Na jedné straně jsem za své drahé staré auto zaplatil pouze 750 dolarů, abych si mohl dovolit nějaké opravy. Na druhou stranu chce 950 dolarů za výměnu rozvodového řemene a vodní pumpy, takže jsem v podstatě vyřízen.
