Nová studie zveřejněná v recenzovaném časopise Příroda potvrdila to, co zdravý rozum objasňoval už léta: Vozidla s vodíkovými palivovými články se pravděpodobně nevyrovnají vozidlům s elektrickým pohonem na baterie – dokonce ani u užitkových nákladních vozidel.
Automobilový průmysl byl rozdělen na řešení pro odstranění emisí z jejich produktů.
Většina vsadila na akumulátorová elektrická vozidla (BEV), ale několik výrobců automobilů trvalo na snaze zprovoznit vodíkové pohonné jednotky s palivovými články.
Toyota, Hyundai a GM byly nejodolnější v rezignaci na technologii, která také může dosáhnout dopravy s nulovými emisemi, ale je mnohem méně efektivní než BEV.
U osobních automobilů je již hra s palivovými články (FCEV).
Některé z největších programů FCEV na světě, jako je Toyota Mirai a Hyundai Nexo, po letech a miliardách investovaných do nich nezískaly žádnou reakci.
Kromě toho, že celý energetický cyklus FCEV je mnohem méně účinný (třikrát méně účinný, jak ukazuje graf níže), zdá se, že hlavním problémem je infrastruktura.
BEV i FCEV mají problémy s infrastrukturou, ale BEV mají velkou výhodu v tom, že musí stavět na již tak rozsáhlé infrastruktuře elektrické sítě, kde prakticky každá elektrická zásuvka na světě je potenciální nabíjecí stanicí.
Jedinou výzvou je vybudovat konvenčnější rychlonabíjecí stanice, což není malá výzva, ale stále je to mnohem snazší než vybudovat celý průmysl výroby, dopravy, skladování a distribuce vodíku.
Většina nabíjení elektromobilů se také provádí doma přes noc, což není případ vozidel s vodíkovými palivovými články.
FCEV měla ještě šanci u užitkových nákladních vozidel, ale nyní na to nová studie dokonce vrhá trochu studené vody.
Nová studie Patricka Plötze z Fraunhoferova institutu pro výzkum systémů a inovací ISI, Karlsruhe, Německo, zveřejnila novou studii v roce Příroda.
Studie s názvem „Vodíková technologie pravděpodobně nebude hrát hlavní roli v udržitelné silniční dopravě“ využívá údaje k tomu, aby ukázala, že vozidla s vodíkovými palivovými články pravděpodobně nikdy nedohoní vozidla s elektrickým pohonem na baterie:
Technický a ekonomický vývoj v technologiích baterií a rychlonabíjení by mohl brzy učinit elektromobily s palivovými články, které jezdí na vodík, v silniční dopravě zbytečnými.
Studie poukazuje na to, že ani užitková nákladní vozidla pravděpodobně nedají v dlouhodobém horizontu šanci pohonným jednotkám s palivovými články:
Aktuální výzvou pro elektromobily na baterie je dálkový logistický provoz (s průměrem 100,000 100,000 km ročně) a přeprava velmi těžkého zboží (což znamená vysokou spotřebu energie na kilometr). To je často diskutovaný případ použití vodíkových nákladních vozidel. Několik výrobců nákladních vozidel, stejně jako poskytovatelé palivových článků a infrastruktury, spojilo své síly a oznámilo cíl 2030 2027 nákladních vozidel s palivovými články na evropských silnicích do roku XNUMX. Zdá se to však velmi nepravděpodobné v kontrastu s oznámeními společností o nejbližším datu zahájení provozu. výroba komerčních sériových elektrických nákladních vozidel s palivovými články bude v roce XNUMX. V té době již budou komerčně dostupná a v provozu druhá generace bateriových elektrických vozidel.
Někteří výrobci nákladních vozidel, jako je Nikola Motors, tvrdí, že budou mít sériové návěsy FCEV k dispozici dříve než v roce 2027 (2023-24), ale i to se pomalu posouvá směrem k bateriovým elektrickým vozidlům.
Společnost nejprve začínala jako nákladní automobil na zemní plyn, poté přešla na vodíková vozidla s palivovými články, poté na směs vodíkových palivových článků a bateriových elektrických a dnes je prvním nákladním vozidlem společnosti na trhu nákladní auto na baterie – roky před námi. jeho programy FCEV.
Studie poznamenává, že s novým standardem nabíjení megawattů pro akumulátorové elektrické nákladní vozy a pokroky v technologii akumulátorů příští generace elektrických nákladních vozidel pravděpodobně zanechá vodíková vozidla s palivovými články.
Má podle vás vodík v palivových článcích nějakou šanci na úspěch? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
