Mám zákazníka, který má 79 Ford F150 302. Náklaďák stále žere mechanická palivová čerpadla. Koupil si jeden před více než rokem a vyměnil ho, nedělám si srandu, sedmkrát nebo osmkrát v záruce. Ta záruka vypršela, nestojí ho to moc z kapsy, natož mu to bolelo v zadku. Řekl jsem mu, že je to špatná palivová nádrž a v ní je 30 let svinstva.
Koupil si novou nádrž, stále zvracel pumpu. Už mě to omrzelo a vzal to do obchodu tady a on pod to dal nové linky. Toto poslední čerpadlo na náklaďáku neběželo ani jednou. Myslím, že jsem mu to prodal před dvěma dny a oni prostě přišli a vyměnili to.
Nové vedení, pokaždé nový filtr, nová nádrž. Jediné, co zbývá, je odesílatel. Všiml jsem si, že ruka je opotřebovaná na jedné straně více než na druhé. Teď nevím stáří vačky a nevylučoval bych, že se excentrický lalok opotřebuje, ale to by nezpůsobilo, že by se palivové čerpadlo dál ničilo, že? Někdy trvají dva měsíce, jindy celý týden. Tenhle byl dva dny.
Je to opravdu milý chlap a víc se zajímám o to, abych mu pomohl tuto věc napravit, než o prodej. Snažil jsem se mu prodat univerzální palivové čerpadlo, ale řekl, že má víc času než peněz, což je pochopitelné.
Co si tedy myslí braintrust GRM?
Člen BoxheadTim GRM+ a SuperDork
1/20/12 7:27 p.m.
Víte, která část čerpadla stále selhává? Pokaždé stejný díl?
mad_machine Člen GRM+ a SuperDork
1/20/12 7:33 p.m.
Jen ze zvědavosti.. jsi si jistý, že je to 302?
BoostedBrandon HalfDork
1/20/12 8:47 p.m.
Jsem si docela jistý, že membrána selhává. Nový můžu dát palec na dírku a táhne, špatný dřep neudělá.
Pokud to není 302, co by uškodilo umístění palivového čerpadla 302 na motor 351M nebo 400? Ta myšlenka se mi nikdy nedostala do hlavy.
Proto sem chodím!
mad_machine Člen GRM+ a SuperDork
1/20/12 8:54 p.m.
Nejsem si jistý u V8s.. nikdy jsem žádnou neměl oddělenou. Ale představuji si, že by mohly mít jinak dlouhý lalok nebo tlačnou tyč pro provoz palivového čerpadla. Možná budete muset zkontrolovat čísla dílů
jimbob_racing Dork
1/20/12 9:25 p.m.
Přestaňte kupovat čerpadla E36 M3ty.
Streetwiseguy SuperDork
1/20/12 9:26 p.m.
jimbob_racing napsal: Přestaňte kupovat čerpadla E36 M3ty.
BoostedBrandon HalfDork
1/20/12 11:13 p.m.
Věřte mi, myslel jsem, že jsme dostali špatnou brzy, ale půl tuctu? Řekl mi, že hlavní důvod, proč to dělá, je ten, že je v záruce a jeho výměna ho nestojí moc.
Před měsíci jsem to vzdal.
curtis73 Člen GRM+ a SuperDork
1/21/12 12:44 a.m.
Rád bych věděl, co na nich umírá. membrána? páka? Otočný čep?
Univerzální elektrický je skvělým řešením, ale neodpovídá na palčivou otázku.
curtis73 Člen GRM+ a SuperDork
1/21/12 1:03 a.m.
Všechny Windsory používají stejné čerpadlo až do 351W. C, všechny M a 400 mají jiné čerpadlo. Pak samozřejmě BBF a FE používají vlastní čerpadla.
79 by měl Windsor, pokud je 302. Pokud je to 351, může to být buď Modified nebo Windsor, protože crossover byl 79-80. Modifieds použili blokový styl Cleveland s klikou Windsor, takže čerpadlo by muselo být ve stylu M, aby fungovalo.
Odlévat čísla na blok?
aussiesmg SuperDork
1/21/12 7:35 a.m.
noddaz člen a čtenář GRM+
1/21/12 8:23 a.m.
Byl rozvodový řetěz vyměněn někdy krátce předtím, než se pokazilo první palivové čerpadlo?
Ne, nic konkrétního nevím. Jen bodnutí do tmy, které přinesl příspěvek Curtis73 a příspěvek BoostedBrandona
Jsem si docela jistý, že membrána selhává. Nový můžu dát palec na dírku a táhne, špatný dřep neudělá.
iceracer SuperDork
1/21/12 10:09 a.m.
Po vícenásobném selhání musí být něco přehlédnuto. Pokud nebylo změněno, VIN identifikuje motor. Špatné čerpadlo? Nekvalitní čerpadlo. Velmi možné. Je přestavěný nebo nový? I s doživotní zárukou by pro mě zhoršení zabilo obchod.
44 Trpasličí Dork
1/21/12 10:32 a.m.
Zajímalo by mě, jestli výstředník čerpadla není zaháknutý na vačkovém čepu, mohl by být více mimo střed, než by to mělo být, protože by to přehnalo čerpadlo, což by pomohlo natržení membrány a mohlo by to vysvětlit opotřebení ramene mimo střed.
No, dejte mi vědět, kdyby se unavil a chtěl prodat, stále mi chybí můj starý $ 600 79 302 F150!
posted58 SuperDork
1/21/12 3:21 p.m.
mad_machine napsal: Nejsem si jistý v8s.. nikdy jsem žádné neměl oddělené. Ale představuji si, že by mohly mít jinak dlouhý lalok nebo tlačnou tyč pro provoz palivového čerpadla. Možná budete muset zkontrolovat čísla dílů
napadlo by mě také delší tlačnou tyč
BoostedBrandon HalfDork
1/21/12 3:49 p.m.
Dvakrát jsem to zkontroloval v práci a jistě, upravený motor používá jiné palivové čerpadlo. Samotné čerpadlo je myslím stejné, ale ramena jsou jiná. Myslím, že přidaná páka trhá membránu. Kurva na tom je, že vadné čerpadlo nemůžeme rozebrat, protože pak by obchod nezískal úvěr za vadné čerpadlo. Zatím se nevrátil, takže nemohu poskytnout žádné další informace, dokud se nevrátí tento.
jimbob_racing Dork
1/21/12 4:37 p.m.
Je to pumpa s doživotní zárukou od Advance/Auto Zone?
Pokud ano, je to váš problém. Vezměte si to zpět, získejte své peníze a jděte získat dobrou část z NAPA. Toto od bývalého vedoucího prodejny v Auto Zone, který to viděl znovu a znovu a znovu.
Hotrodlarry Reader
1/21/12 4:50 p.m.
To, že se tolik mechanických čerpadel pokazí, to vypadá jako zrůda. Pokud je na své 7. nebo 8. pumpě, pochybuji, že problém jsou pumpy.
Viděl jsem chlapa, jak pětkrát vyměňoval palivové čerpadlo u svého středního 90′ Blazeru, než si uvědomil, že je to kabeláž v jeho autě a ne čerpadla.
mad_machine Člen GRM+ a SuperDork
1/21/12 4:51 p.m.
tady je hrozná myšlenka. dostáváte předem správné čerpadlo? Měl jsem ten problém se svým starým Hyundai Tiburon. Plánoval jsem, že udělám vodní pumpu, když jsem udělal rozvodový řemen. rozebral auto a zjistili, že mi prodali špatné čerpadlo (bylo to na chrysler), tak jsem se vydal přes ulici z práce (kde jsem to dělal práce) napa získat správné čerpadlo.
Vzali zpět špatné čerpadlo do Advance. vytáhli další, aby zkontrolovali. stejné čerpadlo chrysler
44Dwarf napsal: Zajímalo by mě, jestli excentr čerpadla není zaháknutý na vačkovém čepu, mohlo by to být více mimo střed, než by to mělo být, protože by to přehnalo čerpadlo, což by pomohlo natržení membrány a mohlo by to vysvětlit opotřebení ramene mimo střed.
Moje myšlenky také, kromě zjevně špatného čerpadla.
curtis73 Člen GRM+ a SuperDork
1/21/12 6:26 p.m.
mad_machine napsal: Zde je úžasná myšlenka. dostáváte předem správné čerpadlo?
Tohle mě taky napadlo. Můj kámoš si koupil 68 Plymouth s 440. Dostal se domů a palivové čerpadlo umřelo. Žádný strach, že? Sundali jsme to a paže byla bezvládná, takže se rozbila tlačná tyč. Vzali jsme to k DOBRÉMU prodejci dílů a ten se jen podíval na číslo dílu na pumpě a sehnal nám novou. To samé se opakovalo.
Ukázalo se, že předchozí majitel nasadil pumpu Ford na Chrysler 440. Rozteč šroubů byla stejná, tvar těsnění byl stejný, ale rameno mělo jiný tvar. Bylo to stlačit píst příliš daleko a vyrazit tlačnou tyč. Ten chlap se součástkami (o kterém osobně vím, že je dobrý) jen na chvíli ztratil soudnost a dal nám čerpadlo podle čísla dílu místo aplikace.