Mazda3 Tento sportovní model, nabízený v sedanu i kombi, nabízí skvělé auto pro rodinu a také zábavné závodní auto.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
11-12-2017, 10:11 AM
Nováček
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Místo: Centennial, Colorado
Předpokládaná životnost ložiska předního kola?
Ahoj, můj první příspěvek! Přestavuji Mazdu 2008 Hatchback z roku 3 pro svou vnučku. Vyměním motor na 100k za 30k. To vyžadovalo demontáž náprav CV atd. Moje otázka zní, mám vyměnit ložiska předního kola? Teď by byl čas to udělat, ale pokud na ně lidé bez problémů dostanou 200 tisíc, pak nebudu. Děkuji!
11-13-2017, 04:08 AM
Super moderátor
Datum připojení: květen 2012
Místo: Queensland Austrálie
Příspěvky: 7,357
Není to běžný problém. Roztočte kola, poslouchejte a vnímejte jakoukoli hrubost. Jinak je nechte na pokoji.
smrtka
08-23-2020, 02:38 PM
Nováček
Připojit Datum: srpen 2020
Místo: Edmonton
porucha ložiska předního kola při 120k km
Hluk od ložisek jsme měli po 2 letech a zvýšený hluk a znepokojivé vibrace při 120,000 1000 km. Výměna obou stran stála XNUMX $. Zdá se, že je to špatný návrh, pokud bychom měli vyměnit utěsněná ložiska kol každé dva roky, častěji než pneumatiky.
08-23-2020, 04:33 PM
Senior Member
Založen: Oct 2018
Místo: Severní Kalifornie
Příspěvky: 5,062
Původně odeslal voyageur
Hluk od ložisek jsme měli po 2 letech a zvýšený hluk a znepokojivé vibrace při 120,000 1000 km. Výměna obou stran stála XNUMX $. Zdá se, že je to špatný návrh, pokud bychom měli vyměnit utěsněná ložiska kol každé dva roky, častěji než pneumatiky.
LOL Nejedná se o design v každém případě co kdy.LOL Jdi si přečíst vlákno, které jsi začal, a drž „kyselé hrozny“ na jiných vláknech, dokud nezískáš více informací o stavu odpružení svého vozidla! ! lol
08-23-2020, 10:01 PM
Nováček
Připojit Datum: srpen 2020
Místo: Edmonton
Původně odeslal Callisto
LOL Nejedná se o design v každém případě co kdy.LOL Jdi si přečíst vlákno, které jsi začal, a drž „kyselé hrozny“ na jiných vláknech, dokud nezískáš více informací o stavu odpružení svého vozidla! ! lol
Vaše odpověď je záhadná a moje pozastavení je perfektní ve všech ostatních ohledech. vlastnit deset vozidel, která ujela více než 160 000 km a pouze u jednoho došlo k selhání jediného ložiska; Považuji za mimořádné, že toto vozidlo by mělo mít dvojitou přední poruchu, která se projevila při asi 75 000 km. Pokud to někdo sleduje, relevantní otázka je, kolik kilometrů najezdí většina majitelů mazdy 3 na svých vozidlech, než budou muset vyměnit ložiska předních kol. Byl bych rád, kdyby se k tomu ozvali ostatní.
08-24-2020, 12:15 AM
Senior Member
Založen: Oct 2018
Místo: Severní Kalifornie
Příspěvky: 5,062
Původně odeslal voyageur
Vaše odpověď je záhadná a moje pozastavení je perfektní ve všech ostatních ohledech. vlastnit deset vozidel, která ujela více než 160 000 km a pouze u jednoho došlo k selhání jediného ložiska; Považuji za mimořádné, že toto vozidlo by mělo mít dvojitou přední poruchu, která se projevila při asi 75 000 km. Pokud to někdo sleduje, relevantní otázka je, kolik kilometrů najezdí většina majitelů mazdy 3 na svých vozidlech, než budou muset vyměnit ložiska předních kol. Byl bych rád, kdyby se k tomu ozvali ostatní.
I zřídkakdy cituje členy při odpovídání pokud prostě nedostanou směšný IMHO s tam zveřejněnými informacemi! LOL
tajemný? Dobře, jak tato přední část vaší MAZDY NENÍ špatně navržena! Dost jasné ? LOL
Jak byste mohli vědět o dalším aspektu odpružení vaší MAZDY, když přijdete s prohlášením o něčem špatně navrženém. LOL
Dobře, takže na relevantní otázku nelze přesně odpovědět od většiny členů vzhledem k tomu, že neexistují žádné důkazy ze zpráv TSB (to jsou bulletiny technických služeb) nebo jiných placených servisních přepisů do servisního poradenství a mohu vám to říci za poslední řekněme 3 roky práce na zákazníkům MAZDA nedošlo k žádnému neobvyklému předčasnému selhání předního ložiska a nemluvě opět o přední části a kompletní podvozek MAZDY byl zkonstruován pro lepší ovladatelnost a dlouhou životnost! Myslím, že bych věděl, kdyby byl problém při práci na zákaznících MAZDA 5x(ve skutečnosti mnohem víc, ale chci to zachovat skutečné LOL) počet vozidel, která vlastníte, a nikdy jste nezaznamenali problém s navrženým předním zavěšením MAZDA, který by způsoboval předčasné opotřebení předního náboje/ložiska. Také jsem srovnal tolik vozů MAZDA, že přesně vím, které ze svých nástrojů mám mít připravené, když je budu dělat. LOL
Ale nebojte se, vidíte, že máme také stálého servisního technika MAZDA s letitými zkušenostmi, který bude brzy v tomto vláknu a zveřejní to, o čem jsem si jistý, že jsou stejné informace, které jsem se snažil sdělit YA!
Opravdu voyageur; 186790 jen se snažíš najít někoho, kdo s tebou bude souhlasit? Sám jsi řekl, že sis všimnul problému a pokračoval v jízdě, dokud se stav tak nezhoršil, a zaplatil jsi $$$$ práci, abys to nechal opravit? Kdo doopravdy ví, jak jste se svou MAZDU jezdili a za jakých podmínek a za jakých podmínek? LOL
UPRAVENÁ AKTUALIZACE
musel jsem editovat tuto odpověď, protože jsem to našel v jiném vlákně, které jste dnes zveřejnili? WTFrick vole? ROLMAO.. Zajímalo by mě, proč selhalo ložisko?
Původně odeslal voyageur
Děkuji za Vaši inteligentní a fundovanou odpověď. Zvažoval jsem, co jste řekl o stavu vozovky; Dojížděl jsem několik mil po rekonstrukci vozovky, na které bylo mnoho 1 palců tlustých ocelových plátů a špatné asfaltové přechody před nástupem hluku ložisek. . Do práce jsem přešel na delší hladší trasu. The hluk ložisek mě obtěžoval. Tři mechanici řekli „nemůžete očekávat, že staré auto bude tiché jako nové“ Po dvou letech otravování začala ložiska vydávat mnohem větší hluk a našel jsem mechanika, který to vzal vážně. Je opět tichý jako nový.
Ložiska kol v Mazdě3 jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Jízda ve vaší Mazdě3 s vadným ložiskem kola může být nebezpečná, proto musíte v zájmu své bezpečnosti a jízdního pohodlí jednat urychleně.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola v Mazdě3 jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo drnčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. přímka.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Broušení nebo hučení v kabině Mazdy3 ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu Mazdy3, zejména pokud jsou postižena přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stadiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobovat klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vaší Mazdě3. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vaší Mazdě3 se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
Mazda3 táhne na jednu stranu
Protože špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, bude vaše Mazda3 při jízdě v přímém směru tahat na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svou Mazdu3, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám v Mazdě3 vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně platí, že je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vaší Mazdě3 vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Mazdě3?
I při jízdě vaší Mazdy3 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vaší Mazdě3 mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Mazdě3 jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit Mazdu3 se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě se svou Mazdou3 se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Mazdě3?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 3 mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svou MazdouXNUMX často jezdíte po špatných silnicích se spoustou výmolů, přejíždíte obrubníky silou nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola Mazdy3 obvykle trvá zkušenému mechanikovi 1 až 2 hodiny. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
