Jaké jsou běžné příznaky, když se vám na Patriotu 2015 pokazí ložiska předních kol?
Slyším zvuky, jako bych dostal defekt, ale pneumatika je plná vzduchu.
Ani ve volantu není žádné tahání nebo vibrace.
Jakékoli myšlenky by byly velmi oceňovány.
3000 příspěvků · Připojeno 2017
V té mojí jsem slyšel dost hlasitý „vrčení“ zvuk, o kterém jsem si myslel, že to jsou moje AT pneumatiky. Žádné další příznaky. Zkuste vozidlo zvednout a zatřást koly nahoře a dole, pokud je tam vůbec nějaká vůle, je třeba je vyměnit. Ty moje dělaly hluk asi 2 roky, ale nebyla v nich žádná hra.
2019 Compass Trailhawk
2014 Patriot Sport FDII ⚓ (PRODÁNO)
2008 Kawasaki Concours14
47 příspěvků · Připojeno 2021
V mé situaci to vydávalo vysoký kovový zvuk broušení. Výraznější to bylo přes výmoly a při jízdě v zatáčkách. Zvedl jsem a zkontroloval jejich kolo podle instrukcí mnoha zde a na YouTube, ale absolutně žádná hra. Nechyběly žádné vibrace ani tahání. . Nainstaloval jsem kompletní sestavu kloubu, která měla nainstalované ložisko, vyměněné asi za hodinu.
1476 příspěvků · Připojeno 2013
Mohou to být jen vaše pneumatiky. Mám pneumatiky General RT43 (považované za vynikající) na svém ročníku 2014 a začaly být hlučné. Pneumatiky nemají žádné zjevné vizuální problémy, jako je prohlubování nebo jiné neobvyklé opotřebení běhounu. Rotace pneumatik nic nemění. Taky jsem si říkal, jestli se mi nekazí ložisko, ale takhle jezdím už rok.
2014 Sport, 2wd, 2.4L, 6 rychlostní tranny, Winter Chill
52 příspěvků · Připojeno 2020
Zrovna minulý týden jsem vyměnil můj.
Šlo to tak dlouho, že to zničilo i náboj, ale já najezdím 50,000 XNUMX mil + rok, takže když se něco opotřebuje a není to úplně zřejmé, roztrhne to i jiné věci.
Nějakou dobu to dělalo hluk podobný pneumatikám, ale měl jsem na něm poměrně silné pneumatiky AT a zjistil jsem, že to byla příčina.
Když jsem to začal slyšet v rozích, věděl jsem, co to je.
1 příspěvek · Připojeno 2020
Zrovna minulý týden jsem vyměnil můj.
Šlo to tak dlouho, že to zničilo i náboj, ale já najezdím 50,000 XNUMX mil + rok, takže když se něco opotřebuje a není to úplně zřejmé, roztrhne to i jiné věci.
Nějakou dobu to dělalo hluk podobný pneumatikám, ale měl jsem na něm poměrně silné pneumatiky AT a zjistil jsem, že to byla příčina.
Když jsem to začal slyšet v rozích, věděl jsem, co to je.
Kolik kilometrů jsi měl při jejich výměně.
4 příspěvků · Připojeno 2021
Jaké jsou běžné příznaky, když se vám na Patriotu 2015 pokazí ložiska předních kol?
Slyším zvuky, jako bych dostal defekt, ale pneumatika je plná vzduchu.
Ani ve volantu není žádné tahání nebo vibrace.
Jakékoli myšlenky by byly skvělé
1 příspěvek · Připojeno 2015
Taky mám Patriot 2015. Kolem 65 tisíc jsem koupil všechny nové pneumatiky. Na cestě z Ohia do Pa jsem začal slyšet hluk přicházející zezadu. Původně jsem si myslel, že s mými pneumatikami není něco v pořádku. Vzal jsem to do obchodu a oni identifikovali hluk jako jeden ze zadních nábojů. Vyměněno a bez problémů. Aktuálně má Jeep 108k a asi před 2k mil jsem začal slyšet velmi podobný hluk vycházející zepředu. Těžko vysvětlit ten zvuk. zní to jako hurá, hurá, hurá, je to hlasité při nízkých rychlostech a má tendenci být trochu tišší ve vyšších rychlostech. Vzal jsem to k místnímu mechanikovi, který to diagnostikoval jako sestavu náboje na straně řidiče. Navrhl, abych to vzal k prodejci, protože v té době nemohl dokončit práci. Vzal jsem to do Jeepu a řekli, že je to moje přední náprava na straně spolujezdce. Nabídli mi téměř 1000 za kus a práci. Vzal jsem džíp zpět k mému místnímu mechanikovi, který vyměnil kus za celkem 300. Nízko a hle, hluk je stále tam. Zavolali džípu zpět a byli ohromeni. Údajně se na to podívali 2 různí mechanici a diagnostikovali to jako nápravu, i když jsem jim řekl, že můj mechanik řekl, že je to sestava náboje. Kromě toho prodejce Jeep tvrdil, že náprava nebyla tovární. Na nápravě jsem nikdy předtím nepracoval. Takže řekli, že znovu udělají zdvořilostní diagnostiku. Vraťme se k vaší otázce. dělá to huh, hou, hluk. Necítím žádné vibrace ani tahání. Jen ten hluk. Vzhledem k tomu, že jde o přední část, je hluk hlasitější, než když vycházel zezadu.
Ložiska kol v Jeep Patriot jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Jízda s vaším Patriotem s vadným ložiskem kola může být nebezpečná, proto musíte v zájmu své bezpečnosti a jízdního komfortu jednat naléhavě.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola v Jeepu Patriot jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo řinčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Broušení nebo hučení v kabině Patriotu ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu Patriot, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stadiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobit klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Jeepu Patriot. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky na vašem Patriotu se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
Patriot táhne na jednu stranu
Protože špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, bude váš Patriot při jízdě v přímém směru tahat na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Jeep Patriot, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám v Patriotu vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně platí, že je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Jeepu Patriot vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Jeep Patriot?
I při jízdě vašeho Patriota v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Patriotu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Jeep Patriot jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit Patriot se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě s Patriotem se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Jeepu Patriot?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 XNUMX mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým Patriotem často jezdíte po špatných cestách se spoustou výmolů, přejíždíte násilím obrubníky nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola Patriot obvykle trvá 1 až 2 hodiny pro zkušeného mechanika. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
