Můj 2 roky starý Fat Bob ujel 10,000 XNUMX mil a dnes vyžadoval výměnu obou předních ložisek (na což se nevztahuje záruka). Nejste ohromeni kvalitou a předčasným opotřebením – setkali se s tímto problémem tak brzy i ostatní uživatelé fóra?
Dazzlin
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Před chvílí jsem o tom něco psal, ale už to nemůžu najít.
Ložiska zadního kola mi selhala po 18,000 XNUMX mil a uprostřed Španělska. Zadní kolo se zhroutilo a způsobilo neopravitelné poškození zadního kola, takže jsem musel koupit nové. Harley to nechtěl vědět a řekl, že tohle nikdy předtím neviděli. Málem jsem vyplivl čaj, když můj místní prodejce uvedl, že se setkali s HD UK a mysleli si, že se vrátím na kole ze Španělska s vadnými ložisky, abych způsobil toto poškození.
Rychle jsem hledal na webu a našel spoustu majitelů Fat Bob s podobnými problémy a poškozením a někteří selhali při 6,000 XNUMX mil, takže se zdá, že je to špatný design a zjevně není schopen aplikovaného zatížení.
Také to nahlásili VOSA a poté, co provedli nějaké vyšetřování, řekli, že jsem jediný člověk ve Spojeném království, který to zaregistroval, takže nemohou nic dělat, protože evidentně nebyl žádný trend.
Můj návrh by byl přihlásit svůj pomocí VOSA, protože čím více lidí to zaznamená, tím pravděpodobněji to bude mít vliv.
Limey_Dave
Nečlen
Re: Životnost ložisek kol?
Stejná ložiska jsou osazena v celé řadě, takže existuje spousta dobře zatížených kluzáků, které je více zatěžují.
I když nemusí být nejlepší kvality na světě, problém je obvykle v montáži.
Pokud byly namontovány v továrně, běžnou příčinou je, že středová rozpěrka je příliš krátká, což umožňuje nadměrné boční zatížení při utahování vřetena nahoru.
Pokud byly vyměněny, běžnou příčinou je špatné usazení, pokud není použita správná metoda, ložiska jsou poškozena při instalaci.
Vím o modelech FLHR, které mají najeto více než 50,000 2,000 mil na původních ložiskách. Byl zde také případ, kdy prodejce namontoval zakázková kola a přenesl distanční podložky z originálů. Zadní ložiska vydržela 1,000 XNUMX mil, výměna XNUMX XNUMX mil. Pak vyměnili rozpěrku, která byla příliš krátká.
Neletí čas.:mračit se:
Poslední úprava: 16. února 2016
Pan B.
Registrovaní uživatelé
Re: Životnost ložisek kol?
Kvalita jakéhokoli ložiska se může mezi výrobci značně lišit. Někteří pracují do skutečných rozměrů a někteří to dosáhnou téměř tam. Proces kalení a montáže během výroby hraje velkou roli pro spolehlivost ložiska. Ložiska Harley jsou prázdná. neznačkové a bez vyleptaného referenčního čísla. pravděpodobně pocházejí od nejlevnějšího výrobce, kterého mohli najít. Dokud nebyly nápravy metrické, měla starší ložiska kombinovaný imperiální a metrický rozměr. takže by je nikdo jiný nepoužil. To je chytrý design.
Pravděpodobně pocházejí odněkud z Asie a nikdy jsem nic nehodnotil jako moc dobré, kromě Japonska.
Pokud jsou správně namontovány se správným předpětím, mají větší šanci na přežití, ale ne moc.
bazereid
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Ignorujte jakákoli náhradní ložiska od H-D. Získejte čísla ze svých starých ložisek nebo změřte rozměry a poté získejte náhradní od místního dodavatele ložisek nebo dobré značkové verze ze sítě. Získejte to nejlepší, co si můžete dovolit.
Dazzlin
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Stejná ložiska jsou osazena v celé řadě, takže existuje spousta dobře zatížených kluzáků, které je více zatěžují.
I když nemusí být nejlepší kvality na světě, problém je obvykle v montáži.
Poté, co jsem nedávno odstranil sadu ložisek zadního kola Softail Fat Boy na modelu 2007, mohu potvrdit, že jsou zcela odlišná od Fat Bob’s.
Ložiska Fat Boy vzadu jsou téměř dvakrát tak široká než ložiska Fat Bob a z paměti si myslím, že na Fat Boy byly celkem tři, zatímco Fat Bob má jen dvě, takže poruchy na Fat Bob jsou obecně zapnuté. nejprve na straně pohonu.
Ložiska HD odstraněná z mého Fat Boba byla podle mého místního ložiska SKF z Brazílie.
Vyměnil jsem za kvalitnější SKF na jedné straně každého kola, protože od roku 2012 musíte použít HD ložisko na druhé straně, protože má v sobě magnetický snímač ABS, takže místo ?9 je to Circa ?27.
Další chybou je, že nejprve není namontováno ložisko primární strany podle pokynů a poté namontována druhá strana, dokud se nepolíbí distanční vložka. samozřejmě za předpokladu, že distanční vložka není příliš krátká, jak bylo uvedeno. Pokud je distanční vložka příliš krátká, jste odsouzeni k záhubě.
Nikdy jsem to neměl s vysokým počtem najetých kilometrů Yamaha, Honda, Suzuki atd.. atd. dokonce i na 20 let starých RD350 a mému motocyklu uplynulo pouhých 6 měsíců v záruce, když odešly.
Stoh
Ředitel poboček
Re: Životnost ložisek kol?
Co mě překvapilo ještě víc, bylo opotřebení předního kola a ne více nosného zadního kola.
Dazzlin
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Co mě překvapilo ještě víc, bylo opotřebení předního kola a ne více nosného zadního kola.
To je neobvyklé, Ricku, protože všichni na fórech Fat Bob měli problémy se zadní částí, ale je dobře, že se to chytilo teď, než se rozpadly, protože bych nerad pomyslel, co by se stalo, kdyby se přední pustili na jízdu.
Limey_Dave
Nečlen
Re: Životnost ložisek kol?
Darrene, protože jsem nikdy neměl žádný z těchto modelů oddělený, nechám se vést tebou, i když jsem měl dojem, že to byly pouze modely s „cush nábojem“, které používaly 3 ložiska.
Když jsem řekl napříč řadou, myslel jsem na modelový rok, i když uznávám, že některé modely pravděpodobně změnily čísla ložisek dříve než jiné.
Také bych očekával, že ložiska 6205 (25 mm) budou na předním kole fungovat. Podobná ložiska 6204 jsem použil na sajdkáru Triumph bez problémů, paprsky a kryty přední nápravy byla jiná věc, nemají rádi pohon přes praváky do kopce.:redface-new:
Bylo to vlákno, které jste hledali, také se v něm zmiňuje špatná montáž a nesprávné středové rozpěrky?
Dazzlin
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Darrene, protože jsem nikdy neměl žádný z těchto modelů oddělený, nechám se vést tebou, i když jsem měl dojem, že to byly pouze modely s „cush nábojem“, které používaly 3 ložiska.
Když jsem řekl napříč řadou, myslel jsem na modelový rok, i když uznávám, že některé modely pravděpodobně změnily čísla ložisek dříve než jiné.
Také bych očekával, že ložiska 6205 (25 mm) budou na předním kole fungovat. Podobná ložiska 6204 jsem použil na sajdkáru Triumph bez problémů, paprsky a kryty přední nápravy byla jiná věc, nemají rádi pohon přes praváky do kopce.:redface-new:
Bylo to vlákno, které jste hledali, také se v něm zmiňuje špatná montáž a nesprávné středové rozpěrky?
Na zdraví Dave, to je vlákno. Asi jsem hledal na špatném místě
Nejsem žádný odborník a zjistil jsem, že ložiska se mezi těmito modely lišila, protože jsem si kvůli své neblahé zkušenosti koupil nástroj na demontáž a výměnu ložisek, takže jsem usoudil, že bych investoval do pravidelné výměny ložisek, která je levnější než kolo a ve výsledku jsem nyní místní vytahovač a montážník ložisek pro kamarádská kola LOL!!
Když jsem vyndal ložiska Fat Boy ze zadní části na kole, byl jsem ohromen, jak mnohem větší byla na šířku, doslova dvakrát větší než u Fat Bob. Kéž bych měl obrázky, ale ty Fat Boy vypadají, že zvládnou spoustu zátěže. Fat Bob má 25mm vřeteno, zatímco Fat Boy měl imperiální. Podivný.
Mac1
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Z čistě sobeckého hlediska si myslíte, že softail 05 bude mít nastaveno silnější ložisko, jak zmínil fatboy?
Limey_Dave
Nečlen
Re: Životnost ložisek kol?
Z čistě sobeckého hlediska si myslíte, že softail 05 bude mít nastaveno silnější ložisko, jak zmínil fatboy?
To by mělo mít ložiska #9267, starší široká 3/4″ ID.
Nelze říci, zda jsou skutečně silnější, protože neexistují žádná data, která by mohla pokračovat.
25mm ložiska s označením 6205 jsou prvními ISO scec’d ložisky použitými od doby, kdy kolem roku 2000 vymazali Timkeny.
Spindoc
Host
Re: Životnost ložisek kol?
To je neobvyklé, Ricku, protože všichni na fórech Fat Bob měli problémy se zadní částí, ale je dobře, že se to chytilo teď, než se rozpadly, protože bych nerad pomyslel, co by se stalo, kdyby se přední pustili na jízdu.
Ohromující, respektuji tě za to, že máš víc příspěvků než já, protože jsem nováček, ale stalo se ti ložisko předního kola? Pokud ne, neměli byste prezentovat názor, který jste udělali. Pokud odejde ložisko předního kola, zní to, jako byste přejížděli kus kovu (stejný zvuk, jako když se zadní nacpe). Pak bude mít motorka pocit, že má mizerné seřízení kola a mírné kolísání, stále máte trubku mezi kolem a dvě ložiska, která plní svou práci. Stále můžete zastavit, ale upřímně řečeno, stále můžete pomalu „kulhat“ do nejbližšího obchodu Indy/HD a nechat si to opravit (CO BYSTE MĚLI UDĚLAT, jinak když je ložisko vystřeleno na s&!t, pak při delší jízdě trubka bude opotřebení, když se vaše kolo mírně kývá a začíná ovlivňovat vaše kolo). Neříkám, že se to stalo tobě, ale mám pocit, že jako jezdci bychom neměli vyvolávat strach z pádů na lidi, u kterých nedošlo k selhání ložisek. K selhání ložisek dochází v důsledku řady věcí. Stejně jako kvalita vozovky, pokud narazíte na OPRAVDU drsný hrbol na vozovce, může se ložisko mírně poškodit a časem se bude dále opotřebovávat, až se samo rozbije. Je to součást ježdění. Pokud jste to ještě nezažili a stává se to, pak se nezblázněte. Stále můžete jezdit na kole (najel jsem 50-100 km na prasklém ložisku). jde o to, že VAŠE KOLO NEUSPADNE A ANI NÁHLEDNĚ NEVYJDETE ZE SILNICE. uvolněte se, mějte jízdu pod kontrolou a jděte opravit ložisko
Čtyři rychlosti
Registrovaní uživatelé
Re: Životnost ložisek kol?
Harley to nechtěl vědět a řekl, že tohle nikdy předtím neviděli
Nebyl bych příliš ohromen, kdybych takovou odpověď dostal od Harleye po selhání ložiska kola; Souhlasím s přihlášením do VOSA.
K tématu nesprávných distančních trubek: Mám staromódní ložisková kola Timken. Když jsem přešel na tovární slitiny NOS, OBĚ byly dodány s americkými Timkeny, které byly nastaveny s nulovou vůlí ložisek a musely být podle toho znovu podloženy. Zajímalo by mě, kolik majitelů by očekávalo kontrolu plováku ložiska na zcela nových kolech!
Poslední úprava: 1. března 2016
Dazzlin
Člen klubu
Re: Životnost ložisek kol?
Ohromující, respektuji tě za to, že máš víc příspěvků než já, protože jsem nováček, ale stalo se ti ložisko předního kola? Pokud ne, neměli byste prezentovat názor, který jste udělali. Pokud odejde ložisko předního kola, zní to, jako byste přejížděli kus kovu (stejný zvuk, jako když se zadní nacpe). Pak bude mít motorka pocit, že má mizerné seřízení kola a mírné kolísání, stále máte trubku mezi kolem a dvě ložiska, která plní svou práci. Stále můžete zastavit, ale upřímně řečeno, stále můžete pomalu „kulhat“ do nejbližšího obchodu Indy/HD a nechat si to opravit (CO BYSTE MĚLI UDĚLAT, jinak když je ložisko vystřeleno na s&!t, pak při delší jízdě trubka bude opotřebení, když se vaše kolo mírně kývá a začíná ovlivňovat vaše kolo). Neříkám, že se to stalo tobě, ale mám pocit, že jako jezdci bychom neměli vyvolávat strach z pádů na lidi, u kterých nedošlo k selhání ložisek. K selhání ložisek dochází v důsledku řady věcí. Stejně jako kvalita vozovky, pokud narazíte na OPRAVDU drsný hrbol na vozovce, může se ložisko mírně poškodit a časem se bude dále opotřebovávat, až se samo rozbije. Je to součást ježdění. Pokud jste to ještě nezažili a stává se to, pak se nezblázněte. Stále můžete jezdit na kole (najel jsem 50-100 km na prasklém ložisku). jde o to, že VAŠE KOLO NEUSPADNE A ANI NÁHLEDNĚ NEVYJDETE ZE SILNICE. uvolněte se, mějte jízdu pod kontrolou a jděte opravit ložisko
Díky za výše uvedené, ale i já jsem najezdil mnoho kilometrů na silnici i mimo ni a 10 let závodil na motocyklech na vysoké úrovni, a když mi odešla zadní ložiska Fat Bob, neexistuje žádný způsob, jak byste na tom jeli 100 yds, natož 50 km. Zadní část se doslova zhroutila uprostřed národního parku ve Španělsku a 199 km od nejbližšího prodejce HD. Ani oni to nechtěli opravit a poslali to zpět do Spojeného království. Pokud se ložiska zhroutí (tj. kuličková ložiska skutečně vystoupí z vnitřního a vnějšího kroužku, jako to udělala moje), vřeteno se bude obrovsky kývat, což se stalo, a navíc během několika sekund přivařilo vřeteno k distančním vložkám kola. Tohle nejezdilo nikam než na náklaďáku.
Pokud by k této katastrofální poruše došlo na předním kole při zatáčení (za předpokladu, že ložisko bude pod větším zatížením, protože kolo na motocyklu chce jet vždy rovně kvůli gyroskopům), ztratili byste kontrolu, když se budete snažit držet. na kolo, které má vřeteno, které již není drženo na místě rotujícími ložisky.
Drobné opotřebení a souhlas, žádný problém, protože ložiska zůstávají mezi vnitřním a vnějším kroužkem, takže udržujte vřeteno v rozumném pořádku a cítíte, že se manipulace mění, ale bude se viklávat, protože tolerance pro udržení kola pevně drží v linii, takže nyní pilotují kolo s předním kolem, které má svůj vlastní rozum a mění se od menšího po větší v závislosti na míře opotřebení. Pokud máte to selhání, které jsem udělal vepředu, mohl byste být dalším mistrem světa v MX, ale nebudete to držet v souladu.
Na MX kolech mi kolabovala zadní ložiska a opět neexistuje způsob, jak s tím jezdit domů nebo projíždět zatáčky. Kolo nespadlo, ale zbortilo se.
Většina motorkářů zanedbává problémy s ložisky kol Harley Davidson. Zanedbání ložisek kol může vést k vážným nehodám na kole.
Ložisko kola je jednou z nejdůležitějších součástí motocyklu. Jde v podstatě o sadu kuličkových ložisek, která spojují kolo a nápravu.
Zajišťuje hladké protáčení kol. Když ložisko kola nefunguje dobře nebo selhává, může motorkář skončit se zdevastovanými díly kola nebo vážnými nehodami.
Pro motorkáře je nezbytné kolo udržovat a starat se o něj, aby nedocházelo k nehodám a poškození kola. Pojďme zjistit, jak můžete udržet ložiska kol v dobrém stavu.
- 1 Jak zjistit, zda je vaše ložisko kola špatné?
- 2 Běžné problémy s ložisky kol Harley Davidson
- 3 01. Chybná instalace
- 4 02. Špatná kvalita vozovky a nedostatečná údržba
- 5 03. Nekvalitní ložisko kola
- 6 04. Úpravy
- 7 Co dělat, když je ložisko špatné?
- 8 nejčastějších dotazů o problémech s ložisky kol Harley
- 9 Jak dlouho vydrží ložisko kola?
- 10 Kolik stojí výměna ložiska kola?
- 11 Jak dlouho trvá výměna ložisek kol?
- 12 Jaká jsou rizika jízdy na kole se selháním ložisek kola?
- 13 Verdikt
Jak zjistit, zda je vaše ložisko kola špatné?
Někdy ložiska kol nevykazují příznaky, když se pokazí. Existuje však několik příznaků, které vám mohou pomoci odhalit selhání ložiska kola.
Pojďme se na ně podívat:
| Vibrace přes řídítka | Prvním příznakem selhání ložiska kola jsou vibrace přes řídítka. Při jízdě na kole může cyklista zaznamenat vibrace. Vibrace mohou časem zesílit. Kdykoli ucítíte vibrace přes řídítka, je nutné zkontrolovat ložiska kol. |
| Zvuk kliknutí během jízdy | Spolu s vibracemi může jezdec během jízdy zaznamenat cvakání. |
Běžné problémy s ložisky kol Harley Davidson
Existuje řada běžných problémů s ložisky kol Harley Davidson, ale některé z nich jsme pro vás všechny uvedli.
01. Chybná instalace
Jedním z nejčastějších problémů s ložisky kol Harley Davidson, se kterými se motorkáři potýkají, je chybná instalace.
Pokud nástroje, jako je klíč nebo ráčna nejsou při montáži pečlivě používány, mohou skončit poškozením vnitřku nebo vnějšku ložisek kol.
To vede k předčasnému poškození nebo selhání ložisek kol.
Také další častou chybou, kterou někteří lidé dělají, je, že používají staré matice, těsnění nebo dokonce tuk. Použití starých věcí může způsobit poškození a selhání ložisek kol.
Řešení:
Aby se tomuto problému zabránilo, musí být motorkáři nebo profesionálové při instalaci opatrní.
Měli by používat nástroje opatrně a místo starých věcí by měli používat nové, aby se zabránilo selhání kol.
02. Špatná kvalita vozovky a nedostatečná údržba
Někteří motorkáři vyjedou mimo silnice, vystavují svá kola bahnu, kamenům a občas i vodě.
Zpočátku je to všechno zábava a hry, ale pokud motorkáři neudržují své kolo, pak způsobují dlouhodobé poškození svých kol nárazem. Znečištění způsobuje škody i z dlouhodobého hlediska.
Řešení:
Po jízdě v terénu nebo po vystavení náročným terénům nebo prostředí by cyklisté měli věnovat zvláštní úsilí údržbě kol.
Měli by pravidelně čistit a mazat kola, aby byla zajištěna delší životnost ložisek kol.
03. Nízká kvalita ložiska kola
Při výměně někteří motorkáři nebo dokonce profesionálové skončí s použitím nekvalitního ložiska kol.
Dělají to proto, aby ušetřili, ale ve skutečnosti z dlouhodobého hlediska utratí mnohem více.
Řešení:
Namísto používání nekvalitních ložisek kol, která vedou k předčasnému selhání, by se měli profesionálové nebo motorkáři rozhodnout pro vysoce kvalitní ložiska kol, aby déle vydržela.
04. Modifikace
Někteří lidé rádi svá kola upravují, úprava kol může vést k tlaku na kola. Nakonec vedou k poškození.
Řešení:
Úpravám kol Harley Davidson byste se měli vyhnout, abyste předešli dlouhodobému poškození.
Co dělat, když je ložisko špatné?
Když zjistíte, že se pokazila ložiska kol, určitě je musíte vyměnit. Pro výměnu ložiska kola máte dvě možnosti:
- Můžete vzít Harley Davidson k profesionálnímu mechanikovi a nechat je vyměnit.
- Můžete postupovat podle kroků výměny a vyměnit ložiska sami.
Níže jsou uvedeny kroky, které musíte provést při výměně ložisek kol Harley Davidson krok za krokem:
Než začnete, ujistěte se, že máte všechny materiály potřebné pro výměnu.
Potřebné materiály:
- Montážník ložisek kol
- tuk
- západka
- Ručník
- Filer
- Klíč
Krok 1: Demontáž kola
Nejprve je potřeba sundat kolo. Nejprve zajistěte bezpečnost ráfku tím, že na povrch, na kterém budete pracovat, položíte ručník.
Poté vezměte ráčnu a odstraňte matici osy, která se nachází na levé straně vidlice. Odstraňte všechny matice a uložte je na stranu.
Dále demontujte držák nápravy a poté vyjměte také nápravu. Ujistěte se, že máte distanční vložky bezpečně na straně. Vyjměte kolo a položte jej na bezpečný, ale přesto polstrovaný povrch.
Krok 2: Demontáž ložisek z kola
S pomocí stahováku ložisek kol nebo nástroje pro instalaci je demontáž ložisek docela snadná.
Vše, co musíte udělat, je vložit ložiskový nástroj do osy a poté utáhnout matici. Tím se nakonec rozšíří, což vám umožní snadno vytáhnout ložiska z kola.
Pomocí nástroje budete moci vytáhnout distanční vložku a poté z druhé strany získáte ložisko kola. Ujistěte se, že je vše bezpečně odloženo na stranu pro pozdější použití.
Krok 3: Montáž nových ložisek kol
Záludnou částí celého tohoto procesu je odstranění špatných ložisek. Montáž nových ložisek kol je mnohem jednodušší.
Nejprve se ujistěte, že místo pro instalaci je čisté a bez jakýchkoli nečistot nebo jakéhokoli nežádoucího materiálu. V případě potřeby cokoli odstraňte pomocí souboru.
Nyní budete muset překonfigurovat instalačního technika pro instalaci nových ložisek.
Nyní můžete nainstalovat nová ložiska, ale nezapomeňte vložit distanční vložku. Nainstalujte distanční vložku a poté namontujte ložisko na druhou stranu.
Krok 4: Nasaďte kolo zpět
Jakmile úspěšně vyměníte ložiska kola, můžete pokračovat a kolo znovu nasadit.
Ujistěte se, že jste pečlivě nasadili všechny matice a distanční podložky by měly být také na místě.
Po dokončení práce se zadním kolem budete postupovat stejně jako u zadního kola.
Nejčastější dotazy týkající se problémů s ložisky kol Harley
Jak dlouho vydrží ložisko kola?
V ideálním případě má ložisko kola při správné péči a údržbě potenciál vydržet po celý život.
Pokud však motorkář kolo neudržuje, může to vést k poruše. Proto je nejlepší zkontrolovat ložiska kol po každých 50,000 XNUMX km.
Kolik stojí výměna ložiska kola?
Výměna ložisek kola může stát asi 400 – 500 $, pokud to uděláte profesionálně.
Ložiska kol však můžete vyměnit podle pokynů krok za krokem i doma.
Jak dlouho trvá výměna ložisek kol?
Výměna ložisek kol obvykle netrvá příliš dlouho.
Může to trvat několik hodin a měli byste být s celým procesem výměny hotovi. Výměna je tedy obvykle zapotřebí 1-2 hodiny.
Jaká jsou rizika jízdy na kole se selháním ložisek kola?
Jízda na kole, jehož ložiska selhala, je extrémně nebezpečná. Může způsobit poškození částí jízdních kol a může dokonce vést k vážným nehodám.
Lidé přišli o život při jízdě na kolech s vadnými ložisky kol.
Kdykoli při jízdě na kole zaznamenáte cvaknutí nebo pokud zaznamenáte vibrace na rukojeti, musíte zkontrolovat kolo, zda nemá vadné ložisko kola.
Verdikt
Ložiska kol jsou zodpovědná za umožnění hladkého protáčení kol na nápravě. Porucha ložiska kola vede ke smrtelným nehodám.
Proto je nesmírně důležité, aby cyklisté každé tři měsíce kontrolovali ložiska kol.
Kdykoli zaznamenáte cvaknutí nebo abnormální vibrace, měli by motorkáři zkontrolovat kolo, zda nemá poškozená ložiska kol.
Měli by také zajistit pravidelnou údržbu ložisek kol.
Související příspěvky:
- 4 Běžné problémy a řešení dvou chlazených motorů Harley Davidson 2024
- Problémy a řešení směrových světel Harley Davidson LED: Výměna modulu směrových světel Harley
- Harley Radio Troubleshooting: Harley Davidson Harman Kardon Radio Problems & Solutions
- 5 Problémy a řešení motoru Harley Davidson 103: Tipy pro údržbu motoru Harley 103
