Přední odpružení vašeho vozidla je docela pozoruhodný systém. Složitá sestava ovládacích táhel a nábojů kol, přední odpružení nejen umožňuje, aby se vaše přední kola pohybovala nezávisle na sobě nahoru a dolů, abyste měli hladkou jízdu, ale také umožňuje, aby se obě kola společně otáčela doleva nebo doprava, takže můžete vaše vozidlo jede tam, kam potřebujete.
Přestože existují různé typy předních odpružení, všechny sdílejí společnou součást, která jim umožňuje dělat to, k čemu jsou navržena: kulový kloub. Kulové klouby jsou kritickými součástmi, které spojují náboje kol s rameny nápravy. Poskytují univerzální otočný pohyb mezi náboji kol a ovládacími rameny, aby vám zajistily hladkou jízdu a umožnily vám přesně ovládat vaše vozidlo. Pokud kulový kloub selže, může to mít strašné následky. Čtěte dále a zjistěte, jak rozpoznat známky a příznaky selhávajícího kulového kloubu.
Příznaky uvolněných kulových kloubů
Zatímco kulové čepy mohou vydržet 70,000 XNUMX mil nebo více, nevydrží věčně. Jejich skutečná životnost bude záviset na vašich jízdních návycích, stavu vozovky a vystavení postřiku vozovky a soli. Jak se kulička a objímka opotřebovávají společně, obvykle se těsná tolerance mezi nimi zvýší a kulový kloub se časem uvolní.
Zvuk — Obvykle bude prvním příznakem opotřebovaných nebo uvolněných kulových čepů slabé, přerušované řinčení, které jako by vycházelo z rohu vašeho vozidla. Zvuk může být výraznější při přejíždění nerovností nebo propadu nebo při průjezdu zatáčkou. Zatímco zvuk může být zpočátku slabý, postupem času a pokračujícím opotřebením bude zvuk hlasitější a častější.
Řízení — Opotřebené kulové čepy mohou ovlivnit řízení vašeho vozidla, což obvykle způsobí, že řízení je nedbalé nebo tuhé v závislosti na opotřebení kulového čepu. Pociťovat vibrace ve volantu při jízdě po rovné, rovné silnici nebo driftování vozidla doprava nebo doleva při přejíždění nerovností může být také známkami opotřebení kulového čepu.
Přední Shimmy — Uvolněné nebo opotřebované součásti systému odpružení, jako jsou kulové čepy, mohou přispívat k podložení přední části. Opotřebované kulové čepy se uvolňují v objímce a způsobují nadměrné vibrace, když je vozidlo v pohybu. Můžete cítit vibrace přes sedadlo, volant nebo brzdový pedál.
Pneumatiky — Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může být známkou opotřebení kulových čepů. Konkrétně, pokud se vnitřní nebo vnější okraje vašich předních pneumatik opotřebovávají rychleji než zbytek běhounu, je velká šance, že příčinou jsou opotřebené kulové čepy. Pokud se však oba okraje opotřebovávají rychleji než střed, problém není v kulových čepech, ale v podhuštění vašich pneumatik.
