Čistší a čerstvější vzduch je v dnešní době důležitý pro každého a zde v roce 2022 téměř každé nové vozidlo sjíždí z montážní linky s kabinovým vzduchovým filtrem. Jsou všude – s různými druhy jedinečné možnosti na výběr na trhu s náhradními díly. Od svého vzniku na evropském trhu před 30 nebo tak lety utrpěly systémy vzduchových filtrů kabiny z hlediska designu a konstrukce. Některé byly obtížně dosažitelné, byly odstranitelné, vyžadovaly nástroje nebo nutily instalačního technika pracovat s nepohodlnými úhly a nedostatkem volného prostoru. Hromadné přijetí technologie kabinového vzduchového filtru bohužel nevedlo k velkému zlepšení v této oblasti. Umístění kabinového vzduchového filtru se jistě stalo o něco praktičtějším a přístupnějším, ale stále existují konstrukční nedostatky, které by bylo možné vyřešit.
Včasná údržba vzduchového filtru kabiny je klíčová
Vezměme si například Chevrolet Silverado 2014-2019. Tento oblíbený nákladní vůz má a vzduchový filtr kabiny která je přístupná vyjmutím dvířek odkládací přihrádky. To je jednoduchá práce to zahrnuje pouze odstranění 4 šroubů pomocí bitu T15 a vytažení celé přihrádky. Jakmile je schránka v palubní desce venku, kryt krytu kabinového vzduchového filtru je odkrytý a lze jej sejmout uvolněním dvou spon na horní straně. Docela jednoduché, že? Toto je typ systému kabinového vzduchového filtru, který každý chce ve vozidle, protože je to jednoduchá instalace – pokud nebyl kabinový vzduchový filtr příliš dlouho zanedbáván, tzn.
Dbejte, aby se do motoru ventilátoru nedostaly nečistoty
Aby byly kabinové vzduchové filtry účinné, musí těsně zapadnout do svých pouzder. Pokud by kolem filtru po vložení zůstalo mnoho místa, vzduch by kolem něj jednoduše foukal a zmařil účel filtru. Tento nedostatek místa může být velkým problémem, pokud byl filtr zanedbáván dostatečně dlouho, aby se ucpal jehličím, listím a jinými velkými nečistotami. V případě Silverado zmíněného výše mohou velké nečistoty snadno spadnout do motoru ventilátoru, když filtr při vyjímání škrábe pouzdro. Každé vozidlo je trochu jiné, ale konstrukce tohoto systému má filtr uložený vodorovně a motor ventilátoru je umístěn těsně pod filtrem.
Nejlepším případem je, že do dmychadla spadne něco malého, aniž by o tom instalační technik věděl, a při spuštění to udělá malý hluk. V tomto případě motor lze vyjmout, vyčištěn a znovu nainstalován. Zabere to trochu více času a bude vyžadovat odstranění několika dalších šroubů, ale celkově jde o základní práci. Nejhorším scénářem je situace, kdy něco většího nebo špinavého, jako je mrtvá myš nebo větvičky, spadne do motoru ventilátoru a způsobí poškození. Naštěstí motor ventilátoru pro Silverado je relativně levná a snadno vyměnitelná část, ale řidiči jiných značek a modelů nemusí mít takové štěstí. Některé mohou mít dmychadla, která se obtížně vyměňují a mzdové náklady se mohou vyšplhat do stovek dolarů, takže je vždy dobré být opatrný – zvláště u systémů, kde je kabinový vzduchový filtr umístěn v krytu horizontálně.
Jak často by měl být kabinový filtr vyměněn?
Frekvence výměny je třeba přistupovat případ od případu. Míra znečištění filtru do značné míry závisí na prostředí, kde je vozidlo zaparkováno, a na tom, jak nebo kde se s ním jezdí. Mnoho dodavatelů kabinových vzduchových filtrů doporučuje roční interval výměny 12,000 15,000-XNUMX XNUMX mil. Doporučujeme upravit tento plán v závislosti na příslušné oblasti a způsobu používání vozidla. Nejčastěji, sezónní změny na jaře a na podzim jsou vhodné pro kabinový vzduchový filtr. Logika je taková, že výměna filtru na podzim zajišťuje optimální schopnost odmrazování skla, když udeří mrazivé zimní počasí. A na druhé straně čerstvý kabinový vzduchový filtr na jaře zajišťuje optimální klimatizaci a funkci odmlžování skel, když teploty v létě stoupají.
